乳題，目前規劃的高鐵延伸屏東案子是經由左營站倒退嚕到六塊厝，不少人說這樣一來高
雄有三個高鐵站，而我幻想了一個可以不用倒退嚕的方法，各位能接受嗎？
https://i.imgur.com/22FHTtk.jpg
幻想規劃路線圖
路線規劃
1.原高鐵路線大社分歧往南經過鳥松山區
2.在鳳山=後庄設立雙鐵共構的高鐵東高雄車站，並與未來橘線延伸屏東或輕軌共構。
https://i.imgur.com/uQimlG7.jpg
3.經過大寮後往東經過萬丹，在竹田=潮州間雙鐵共構，設置高鐵屏東站(終點)
https://i.imgur.com/AVcwRHK.jpg
4.左營支線轉型成高鐵維修支線，廢除新左營站，高雄地區高鐵的運能移至東高雄站
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推文 (66)
推
over999
左營的居民不能接受
12/02 00:36
推
klementhsu
哪個政黨敢實現 保證被高雄唾棄幾十年
12/02 00:43
噓
fman
你怎麼會覺得左營甚至北高雄的人會接受呢？就算撇開左營人接
12/02 00:56
→
fman
受程度，你這路線吐槽點也很多，沒有看到什麼效益，只為改而
12/02 00:56
→
utamaru
看到廢除新左營站 就知道不需要討論了
12/02 00:56
→
wcc960
原po要廢的是台鐵的(新左營) 不是高鐵(左營) XD
12/02 01:03
→
smallfrank
環評已過的國七表示…………
12/02 01:04
推
Fiztcc
新左營還有南迴始發站定位欸 沒辦法隨隨便便廢
12/02 01:33
噓
usercode
這樣倒不如研究小港方案
12/02 02:01
推
zxcc79
幻想不能接受，每個人一個版本那就去隔壁做夢板啊
12/02 02:08
推
rotusea
這和燕巢案差在哪www
12/02 02:33
推
Slzreo1726
我之前就說過能討好高屏的方案了 跟這圖差不多 但不
12/02 03:32
→
Slzreo1726
是設後庄而是鳥松站 左營也不能廢 一個三鐵共構的車
12/02 03:32
→
Slzreo1726
站你都想要廢 我也是滿頭問號 設鳥松的理由就跟左營
12/02 03:32
→
Slzreo1726
一樣 就是捷運 黃線還可能延伸屏東市 在這樣的條件下
12/02 03:32
→
Slzreo1726
潮州就可能比六塊厝好 延伸台東或許不切實際 但至少
12/02 03:32
→
Slzreo1726
能轉乘南迴 這樣就是北高不會被犧牲 南高屏北多一個
12/02 03:32
→
Slzreo1726
車站 屏中屏南也照顧到 多贏的方案
12/02 03:32
→
JRhokkaido
4大可不必，其他還可以
12/02 06:36
推
jrxcombine
我會推薦從台南岔出向東，旗山美濃中間設站，然後轉南
12/02 07:19
→
jrxcombine
在內埔設站吸納屏東潮州乘客
12/02 07:19
噓
geesegeese
不要再高鐵了，車都不夠了
12/02 08:03
→
geesegeese
台鐵新屏東線趕快蓋一蓋
12/02 08:04
→
s6210603
左營居民會抗議
12/02 08:57
噓
mokjb4a
不接受 莫名其妙
12/02 09:02
噓
blence
這麼會畫線怎麼不直接用尺拉直線就好
12/02 09:22
噓
lock7
幻想終究是幻想
12/02 09:28
推
sj4
又是幻想文 一人一幻想 專業評估情何以堪
12/02 09:36
→
sj4
不過有人很愛幻想文不是嗎？
12/02 09:36
推
ggoi
都要幻想了膽子要大一點 當然要從新左營一路潛盾機直奔小港
12/02 10:30
→
ggoi
機場 接下來走林園延伸線跟東港輕軌共構過河 屏東設站就設南
12/02 10:30
→
ggoi
州糖廠 只要不在六塊厝衝衝衝都會不高興
12/02 10:30
→
jimhall
屏東市不算屏東吧 算高雄生活圈 至少拉到南屏東才有幫到
12/02 10:34
→
jimhall
屏東
12/02 10:34
→
omkizo
高雄兩站就好 東部旅運量遠大於西部 總有列車是只會開到高
12/02 10:35
→
omkizo
雄的
12/02 10:35
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JARED80527
某樓素質
12/02 11:14
推
CharmingWu
廢除左營站，不如廢除屏東縣
12/02 12:36
→
zzff92
不是吧 北高雄現在發展一直往上衝 怎麼可能不經過
12/02 12:42
推
Tahuiyuan
推30樓，那其實是賠再慘都該規劃的方案，前人規劃爛，
12/02 13:14
→
Tahuiyuan
後人必須扛起魔改的成本，這就是重大公共建設。
12/02 13:14
噓
jasonpig
毫無效益，為畫而畫
12/02 14:25
推
Apple0230
鳥松有捷運鳥松機場 怎不直接在鳥松共構再去潮州
12/02 17:06
推
zx246800tw
務實層面就是需求低到不需要蓋
12/02 19:49
推
willy1215
其實很多現實的路線一開始也是幻想，幻想到後來配合實
12/02 20:02
→
willy1215
際需求等不斷修改才演變成我們看到的
12/02 20:02
推
willy1215
只是幻想能不能變成現實，關鍵就在中間經不經得起考驗
12/02 20:04
→
ELYC1x
要蓋新線的話，和南迴雙軌化及快鐵整合比較妥，或乾脆省起
12/02 21:48
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ELYC1x
來什麼都不用做，畢竟新左營-潮州路線容量還沒用滿，未來
12/02 21:48
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ELYC1x
就算每小時南迴西部對號各2、區間車3(縱南)＋2(屏東)都還
12/02 21:49
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ELYC1x
能應付
12/02 21:49
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ELYC1x
六塊厝(不含)到枋寮經過立體化、雙軌電氣化改善，甚至已經
12/02 21:50
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ELYC1x
有拓寬成標準軌的條件
12/02 21:50
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Apple0230
屏東人口歷年流失多少 根本沒有必要立體化
12/02 23:55
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wcc960
屏東不能廢 應該改半屏山以東都叫屏東 結案
12/03 00:19
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wcc960
或左營改屏東縣飛地 升格為屏東縣左營市都行
12/03 00:22
噓
KingChang711
夢這什麼白日夢
12/03 08:43
推
ludoren
光要廢除左營就不行
12/03 11:57
推
morocco
比較好的方案應該是高屏二快或左屏直鐵
12/03 12:04
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GiantGG
沒意義，不如直接在左營轉乘台鐵就好了
12/03 14:57
噓
SaiKunKH
完全無法接受
12/03 17:35
噓
airkk
直接把高鐵高雄站改名為屏東站比較快
12/03 22:40
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asdfghjklasd
不需要延y
12/04 00:28
噓
nickchen1202
不用 高鐵就是不應該再延
12/04 13:35
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iqeqicq
除非你是習近平
12/04 16:51
→
iqeqicq
他可以挖一挑海底隧道從高雄挖到香港
12/04 16:52