https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042379.pdf
主要是防止東海道新幹線在冬季因為下雪的關係導致機電設備受損，同時也是為了防止列
車行駛出現飛雪以及去除附著在列車底盤上的積雪所開發的除雪設備
運作原理是在軌道鋪設灑水設備，列車經過時就會啟動。灑水器會針對列車底部噴灑溫水
讓附著在底部的積雪因為融化而隨著重力掉落
https://i.imgur.com/KmmEKOU.png
預計會從12月開始在名古屋站的14番線16號車附近設置此灑水設備進行性能測試至明年3
月
JR東日本應該還是使用國鐵在上越新幹線所用的那套灑水器吧?
另外這個月JR北海道、JR貨物、國土交通省和北海道四方會就函館本線函館~長萬部的存
廢問題展開討論
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推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54
→ hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17
→ tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25
→ Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28
→ jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50
→ jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.125.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1669473071.A.45C.html
※ 編輯: hn9480412 (1.171.125.132 臺灣), 11/26/2022 23:09:27
推文 (53)
推
uouo1402
n700s的轉向架長的就是好看
11/26 23:39
推
a5mg4n
N700S的轉向架外露部分,讓人夢回1960年代XD
11/27 11:59
→
chart
函館～長萬部應該是肯定廢了，只是討論公車運輸問題而已吧
11/27 12:56
推
Retangle
函館長萬部不可能廢吧 這段貨運量不是很大嗎
11/27 13:11
推
JRhokkaido
函館-長萬部不會廢吧
11/27 13:57
→
JRhokkaido
還有貨運需求欸，更何況這段運量比山間部高不少
11/27 13:58
→
chart
拷貝！搞錯路線段了….
11/27 16:30
→
chart
跟小樽到長萬部的函館本線搞錯段了、歹勢啦
11/27 16:31
推
GrafRaphael
整段東海道新幹線最容易積雪的路段是京都，跟京都的
11/27 18:22
→
GrafRaphael
氣候有關
11/27 18:22
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coffeemilk
不知道這些除雪設施會不會很昂貴
11/27 18:50
→
NCC1305
這主要是為了取消長期以來冬季時在名古屋要配置人力剷除
11/27 20:38
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NCC1305
車下的雪，有在冬天的名古屋站搭新幹線的話就會發現鐵路
11/27 20:40
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NCC1305
邊蹲一排人
11/27 20:40
推
tiesto06202
函館-新函館如果廢了，怎麼接駁新幹線進市區，再上去
11/27 21:34
→
tiesto06202
到長萬部皆室蘭根本是貨物的黃金且唯一路線，這廢了
11/27 21:34
→
tiesto06202
要貨物被人重要的北海道怎麼送貨….
11/27 21:34
推
jk189
JR東日本有在秋田新幹線(田澤湖線)的大釜站示範了新幹線融
11/27 21:51
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jk189
雪裝置，東海不拿來抄嗎
11/27 21:51
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Stan6003
秋田那玩意的效率拿來東海不如不要
11/27 22:20
推
tiesto06202
直接抄上越噴熱水比較快吧，話說東海道會下大雪的不
11/28 12:00
→
tiesto06202
是京都，而是關原那一帶吧（滋賀米原-岐阜縣境）
11/28 12:00
推
wang960615
關原那是北陸下來的冷氣團會吃到琵琶湖的水氣
11/28 12:15
→
wang960615
所以一過琵琶湖全部變成降雪
11/28 12:15
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GrafRaphael
以前看過東海道新幹線的路程景，差不多從京都開始積
11/28 13:10
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GrafRaphael
雪，到濃尾平原慢慢沒雪，過了靜岡變成大晴天。更精
11/28 13:10
→
GrafRaphael
確一點來說確實是関ヶ原一帶最容易積雪
11/28 13:10
推
birdy590
不可能廢 而且很大可能性會有特急繼續在上面跑
11/28 16:14
→
birdy590
至少要開到南千歲吧 新幹線對這個區間並沒有替代性
11/28 16:16
推
wcc960
函館-長萬部應該是談誰來出錢維護的問題
11/28 17:04
→
wcc960
長萬部以東是室蘭本線 沒有(與新幹線連動的)存廢問題
11/28 17:06
推
tiesto06202
也有可能是開長萬部-室蘭或善小目的接力特急
11/28 19:35
→
tiesto06202
函館去新千歲應該會新幹線誘導去札幌轉快速機場號吧
11/28 19:36
→
wcc960
苫(音同"山")
11/28 19:46
推
JRhokkaido
北斗砍到長萬部止？
11/28 21:13
→
wcc960
札-函已由新幹線取代，北斗專職室蘭線特急就行了吧
11/28 22:03
推
Retangle
函館要出國 國內線去羽田換就好
11/28 22:16
推
tiesto06202
南部人要搭飛機會去小港先搭國內線去桃幾還是直接上
11/28 22:37
→
tiesto06202
桃機搭？？
11/28 22:37
→
tiesto06202
而且新千歲國際航線那麼多，幹嘛還去羽田？要轉也可
11/28 22:37
→
tiesto06202
在國外轉機啊
11/28 22:37
推
wcc960
新千歲幾乎全亞洲線(或也許北海道人都只去亞洲?XD)
11/29 00:29
→
wcc960
要往歐美仍得去羽田,成田或仁川(曾為日本最大hub=無誤)
11/29 00:32
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JRhokkaido
仁川就是幾乎全日本都有飛
11/29 06:37
推
episode666
關原那邊沒法用灑水除雪，因為路基不像北陸是水泥規
11/29 08:20
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episode666
定的，撒太多水會流失
11/29 08:20
推
GrafRaphael
以前我也以為日本各大機場都能去歐美，結果跨州航線
11/29 11:28
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GrafRaphael
比較完整的機場只有成田，關空中部福岡的跨州航線比
11/29 11:28
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GrafRaphael
我想像中少很多，到紐約的航線就是個例子。桃機能飛
11/29 11:28
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GrafRaphael
的地方比日本一些國際機場多
11/29 11:28
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GrafRaphael
日本人雖然很喜歡坐飛機，但辦護照的比例挺低
11/29 11:29
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Chungli28
日本出國旅遊的旅客量只比台灣高一點點而已
11/29 23:36
推
episode666
日本出國不是只去夏威夷嗎
11/30 18:33