想問一下
桃園臨時站為什麼只有三線？
這樣不是會變成瓶頸嗎？
北上月台旁邊看起來有空地，為什麼不做第四線呢？
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推文 (33)
推
ekes11
原本的桃園站就一島一岸3股了
11/23 16:54
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Stan6003
那是施工區域不是空地…
11/23 17:04
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stallings
哈哈哈哈，現在哪有在施什麼工
11/23 17:06
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stallings
等真的要施工再拆也還不遲
11/23 17:06
推
jgfreedom
北邊卡到出入口的車道，另外北上月台有拓寬工程，要再
11/23 17:11
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jgfreedom
增加一股還是有困難
11/23 17:11
推
Tavasa
拆拆蓋蓋，真有桃園風格
11/23 20:14
推
crazy203
臨時站辦客股道數通常只會小於等於原本的數量，沒砍就
11/23 20:21
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crazy203
不錯了
11/23 20:21
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babosa633
百年建設，三線百年
11/23 20:33
推
tony0526
桃地計畫越做 台鐵越難用
11/23 23:22
推
tony0526
桃園 中壢剩3股 內壢剩2股 以後多了臨時站讓路線運轉容
11/23 23:25
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tony0526
量降低 然後還搞個沒用的3軌只到鳳鳴站
11/23 23:25
噓
tn0062
三線瓶頸請問運量分析在何處？還是想像中？
11/23 23:39
噓
Akulamaru
因為被現任市長硬停了所以沒有在施工啊
11/24 00:15
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Akulamaru
話說以前的桃園一岸一島外其實還有一條通過線
11/24 00:17
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Akulamaru
嚴格來說是4股，不過如果北上快車也要停桃園的話
11/24 00:17
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Akulamaru
就沒辦法這樣抓待避
11/24 00:18
推
ekes11
三股一樣應付現在的容量，有沒有那條通過股並沒有影響
11/24 03:33
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ELYC1x
調度不方便不代表瓶頸，現在軟體都開放大眾下載了，去動
11/24 07:54
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ELYC1x
動滑鼠跑一下再來評論吧
11/24 07:54
推
countryair
北上快車跳停桃園的班次非常非常少
11/24 08:43
推
enternal
路線沒有擴充,幾島幾岸沒差別
11/24 08:53
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stallings
桃園地下化不知道還要空轉多久
11/24 09:37
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stallings
臨時線不做點改進，北部交通就要被拖累多久
11/24 09:37
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stallings
不過看來大家都能接受，那也沒關係
11/24 09:37
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stallings
大家就繼續維持現狀，數十年如一日吧。
11/24 09:37
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ELYC1x
就算不是臨時軌，既有軌的線形、號誌條件也沒好到哪去
11/24 10:41
噓
tn0062
每個說鄭文燦停高架的真的知道高架怎麼停下來的嗎？
11/24 19:29
推
countryair
不是鄭文燦「停」高架，他是「終結」整個高架的計畫
11/24 22:13
推
zx246800tw
反正都要大灑幣乾脆直接改複層緩急分離，保證容量充足
11/24 23:50
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Latinmark
搞不好中共打來時都還不會蓋ㄝ
11/25 21:28
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canandmap
話說準市長的政見就是把園林大道弄回來呢
11/26 20:01