[新聞] 藍營喊高鐵延伸高雄市區！李昆澤：拆屋與

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 藍營喊高鐵延伸高雄市區！李昆澤：拆屋與

時間Thu Oct 27 11:39:40 2022

原始標題藍營喊高鐵延伸高雄市區！李昆澤：拆屋與冗長工期超乎想像新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4102834 發表日期 2022/10/27 07:10 全文完整內容〔記者王榮祥／高雄報導〕藍營訴求高鐵延伸高雄市區，並打出公投牌探詢意向！立委李昆澤強調，公投是人民權益應尊重，但提出者也該說清楚，一旦高鐵延伸市區、將面臨大批房屋拆除與冗長工期等複雜情況，難度與成本超乎想像、市民恐難接受。國民黨高雄市長候選人柯志恩主張高鐵應延伸至高雄市區，在南高雄增設第二個高鐵站；國民黨高市議員黃紹庭則認為高鐵應延伸到高雄車站，才能發揮車站效益、帶動城區發展，並宣告將發起公投案。長期參與立院交通委員會的立委李昆澤強調，公投是人民權利，應該受到尊重，但也提醒別成為選舉造勢工具，導致浪費社會成本的情況。他提到當初簽訂合約時，初步共識確實是要將高鐵延伸到高雄車站，但因整體財務問題，加上沿線居民向前高雄市長吳敦義陳情、堅決反對拆屋，政府經通盤考量後，才決定路線規畫到新左營。李昆澤提醒，高雄鐵路地下化工期超過10年，期間對周遭住戶、商圈發展造成相當衝擊，若高鐵要延伸市區，同樣又需10多年，且因進入人口稠密區，涉及大批房屋拆除及工程難度更高等諸多挑戰，不但成本負擔加劇，市民恐怕也難接受。再者，高鐵延伸案多半是為了往屏東進一步推進，如果先進入高雄市區，就不會只到高雄車站或小港機場，但要穿越整個市區再往屏東前進，過程一定會遭遇更多麻煩。此外，目前鐵路地下化後的軌道區，已規劃成15公里長的綠園道，成為城市指標場域、民眾休憩空間，如果再推動高鐵延伸，綠園道勢必要廢掉，等於倒退回10多年前。他認為，高鐵南延市區或可討論，但也該把可能面臨情況一併考慮清楚，並讓市民知道。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.97.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1666841982.A.3C0.html

推文 (174)

推 tchialen 百年建設 10/27 11:40

噓 alex640107 鐵路地下化不也是嗎？重大工程哪有一蹴可及的？ 10/27 12:11

→ nicesky115 當初沒一起挖是誰的鍋？ 10/27 12:17

→ ggoi 政客都是先求有再求好的應付心態現在的帕克潘也是這麼想的 10/27 12:43

→ blence 不知道kmt小港跟左營的候選人有沒有出來附和 10/27 12:51

噓 mokjb4a kmt擋 kmt推 kmt鬧一直惡搞高雄很好玩？ 10/27 13:34

推 fman 高鐵東延是有問題的是該擋，另外東延才是惡搞高雄，倒退嚕的 10/27 14:09

→ fman 營運方式會影響左營站發車，簡單說以高雄角度不東延還比東延 10/27 14:10

→ fman 好，我其實是認同支持延伸小港機場再往潮洲，但花費真的會不 10/27 14:10

→ fman 小，但以"百年計畫"未來環島鐵路的角度來看，還是可以做 10/27 14:11

→ fman 另外我不懂為什麼高鐵延伸綠園道勢必要廢掉，一定是走地下化 10/27 14:12

推 neon7134 地下化要明挖覆蓋啊難道要從綠園道下面用潛盾機挖？ 10/27 14:21

推 keita2277 中央新幹線到新大阪，也距啟用75年了 10/27 14:33

推 biglarge 當年高雄鐵路地下化，就該一起挖了。台北當時有遠見 10/27 14:41

推 tyytt 講一起挖的是不知道地下化工程期間還有臨時軌給台鐵跑嗎 10/27 14:55

噓 mokjb4a 都在惡搞啊有差？ 10/27 15:04

推 stallings 支持到小港，未來直衝枋寮 10/27 15:05

→ stallings 不支持高火、潮州、六塊設站 10/27 15:05

→ stallings 地下化是無謂的堅持，應採平面 / 高架 10/27 15:05

→ stallings 並做成雙層，同時允許較小的彎道半徑 10/27 15:05

→ stallings 盡力降低施工難度和拆遷數 10/27 15:05

推 saikyoci 高雄不是最自豪馬路很大嗎？拆遷應該不會很多吧 10/27 16:05

推 saikyoci 還有李你要不要跟+ln同調一下，人家在新北想讓泰山板橋 10/27 16:07

→ saikyoci 輕軌變中運量，這時又不管拆遷了? 10/27 16:07

噓 mokjb4a 馬路大=拆遷少？文組？ 10/27 16:09

推 pikachu9237 重點是上面綠園道都弄好了現在又要挖真要蓋在切換地 10/27 16:17

→ pikachu9237 下之後就該接續 10/27 16:17

推 saikyoci #1PJWztpS (MRT) 樓上你問捷運局呀 10/27 16:17

噓 mokjb4a 請問那條路又大又沒直角轉彎讓高鐵跑？ 10/27 16:22

→ mokjb4a 南高雄哪裡有地蓋車站？ 10/27 16:22

噓 mokjb4a 上次有智x只會雲 10/27 16:26

→ dosoleil 台北有遠見!? 那原本是台鐵自己要用的… 10/27 16:44

推 Arsitaka 支持南延高雄啦但這群人選舉才在喊讓人很不爽= = 10/27 16:49

噓 icat172 這會鬥到自己人，很難看 10/27 17:44

推 ltytw 為什麼這篇自由的新聞會讓我覺得民進黨不爽高雄的鐵路進 10/27 20:20

→ ltytw 市區? 這對民進黨來說不是很好嗎? 10/27 20:21

推 JRhokkaido 高雄地下化沒預留就不太可能了 10/27 20:32

推 eugene0315 不爽正常啊當初國民黨都說不進高雄車站好啊那就都 10/27 20:50

→ eugene0315 不要進直接規劃綠園道輕軌省事結果過了20年都已經 10/27 20:50

→ eugene0315 快完工了現在又要推翻還特地一直在選舉前喊誰不會 10/27 20:50

→ eugene0315 反感啊？更何況拆遷徵地路廊規劃全部都要再來一次 10/27 20:50

→ eugene0315 高雄市區再次變大型工地試問多少人願意接受 10/27 20:50

推 Metro123Star 台北的南北隧道也沒有一起挖卻是同一個工程 10/27 21:04

噓 usercode 桃園市： 10/27 21:47

→ usercode 國民黨也說桃園鐵路高架化啊，民進黨有照做嗎 10/27 21:50

推 LewisRong 倒退嚕也沒比較好不如拉到小港 10/27 22:39

推 LewisRong 個人很支持小港潮州案 10/27 22:42

→ aahome 捷運黃線里程更長..好像也不用十年以上0.0?? 10/27 22:43

推 LewisRong 小港潮州是高架化沒啥問題而且效益比倒退嚕好太多 10/27 22:47

推 timmyhsu2 黃線沒什麼拆遷啊高鐵要拆遷欸 10/27 22:47

→ s6210603 我倒覺得桃園市比屏東縣比，桃園市可能還稍微好一點吧 10/27 22:59

→ s6210603 基本上高鐵東延應該是注定的事實，爭議在於屏東的設站 10/27 23:01

→ s6210603 問題 10/27 23:01

→ s6210603 五星縣長現在要求高鐵要在潮州設第二站高鐵 10/27 23:01

→ s6210603 等於可能倒退嚕到潮州，至於效益如何，應該也不用多言了 10/27 23:02

→ s6210603 吧 10/27 23:02

→ s6210603 而且如果未來打算要延伸台東，選擇東高雄站也不妥當吧， 10/27 23:06

→ s6210603 前面就屏東市區，馬上要大轉彎，不就重複當初左營的錯誤 10/27 23:06

→ s6210603 嗎？ 10/27 23:06

→ s6210603 整個看起來，這一整個決策就只是為了堵住五星縣長的嘴 10/27 23:12

→ s6210603 而已 10/27 23:12

推 jasonpig 都沒有效益 10/27 23:13

→ jasonpig 真的確定要延台東再來整體規劃就好 10/27 23:13

→ s6210603 要走燕巢案，會得罪到高雄市，除非新設高雄站，鳥松仁武 10/27 23:14

→ s6210603 之類的 10/27 23:14

→ jasonpig 為何一定要急著蓋這些東西，到時候真的需要延台東發現規 10/27 23:14

→ jasonpig 格不符路線不對不就很糟糕 10/27 23:14

→ s6210603 但左營居民可能會抗議吧 10/27 23:14

→ s6210603 走高雄車站案，又要再挖一次，而且去東高雄站，時間也沒 10/27 23:15

→ s6210603 比左營案省 10/27 23:15

→ s6210603 走小港潮州案，要大量拆遷，市民可能更會反對，而且經費 10/27 23:16

→ s6210603 很高 10/27 23:16

推 jasonpig 真的要蓋就一次把到台東的路線跟方案決定好分段執行， 10/27 23:16

→ jasonpig 不要搞這種盲腸線 10/27 23:16

→ s6210603 四個方案中有三個方案都是選擇東高雄站作為站點，偏心已 10/27 23:17

→ s6210603 經很明顯了，從來沒考慮其他地方 10/27 23:17

推 LewisRong 拆遷未必會反對沿線很多老舊房子居民搞不好很樂意 10/27 23:17

→ LewisRong 只卡在經費而已 10/27 23:18

→ LewisRong 經費確實多很多但拆遷不是非常大的問題 10/27 23:18

推 jasonpig 拆遷除了錢很貴，效益也很低，還會跟好不容易蓋好的捷運 10/27 23:18

→ jasonpig 還有台鐵競爭，何必呢 10/27 23:18

→ LewisRong 但其實認真說討論這些都沒用蘇光頭沒下臺前都不會有轉 10/27 23:19

→ LewisRong 圜餘地的 10/27 23:19

→ eugene0315 每次看到這議題就一直看到有人在提挖潛盾隧道就行 10/27 23:24

→ eugene0315 我單純問一個問題如果高鐵就能挖潛盾隧道進高雄車 10/27 23:24

→ eugene0315 站那台鐵幹嘛搞明挖回填？潛盾隧道就不是萬靈丹高 10/27 23:24

→ eugene0315 捷在挖橘線的時候崩了幾次而且這還不考慮現在已有台 10/27 23:24

→ eugene0315 鐵隧道的情況下真讓你高鐵施工就不會有結構問題？ 10/27 23:24

→ ciswww 這個例子是兩面刃，除非你反對捷運用潛盾 10/27 23:30

推 ciswww 高鐵延伸高雄站實在很妙，好像大家都不想分析拆遷範圍在哪 10/27 23:38

→ Auslayer 民宅拆遷外其實台鐵現在設置出口位置置中要塞高鐵隧道 10/27 23:41

→ Auslayer 就是連台鐵車站建物結構都會碰到不管你是潛盾還明挖 10/27 23:41

→ s6210603 部分人是希望走高雄車站或是小港路線是能理解，是因為 10/27 23:45

→ s6210603 不想看到倒退嚕吧，只是也要考量到現實面 10/27 23:45

→ Auslayer 潛盾要明挖施工豎井新隧道一樣明挖到地面通風維修通道 10/27 23:52

推 LewisRong 倒退嚕真的不如不要蓋 10/27 23:53

推 newasus 高鐵沿台鐵路廊到高雄站應該不太需要拆遷私人建物只要動 10/28 00:01

→ newasus 上面園道和輕軌 10/28 00:01

推 jasonpig 才蓋好沒必要再拆 10/28 00:10

→ jasonpig 花大錢重挖重蓋只為了進高雄車站有何意義 10/28 00:12

推 keita2277 所以蓋在六塊厝就比高車讚的意思囉？ 10/28 00:24

推 LewisRong 無論是高雄車站或是小港機場都比六塊厝有意義多了 10/28 00:26

→ LewisRong 最沒意義的就是六塊厝 10/28 00:27

→ LewisRong 但個人還是支持小港案只是經費真的太高了 10/28 00:28

推 stallings 沒有必要拿兩個廢物來比 10/28 00:28

→ stallings 要延就是直接到小港，不然就不用麻煩了 10/28 00:28

推 eugene0315 在綠園道下方就是台鐵隧道了高鐵要蓋隧道要不穿更深 10/28 00:32

→ eugene0315 疊在台鐵隧道下面要不就是把翠華路跟九如路地下拿來 10/28 00:32

→ eugene0315 挖隧道前者有結構問題設計的時候就沒考慮高鐵延伸 10/28 00:32

→ eugene0315 的話你一樣要評估隧道是否會對台鐵造成影響後者要 10/28 00:32

→ eugene0315 封掉大半條甚至整條既成幹道想這樣玩不是不行但有多 10/28 00:32

→ eugene0315 少高雄市民甚至鼓山當地居民想為了這條鐵路犧牲自己 10/28 00:32

→ eugene0315 這個問題從根本上就是屏東把難題全部丟到高雄市頭上 10/28 00:32

推 stallings 所以為什麼要堅持地下？ 10/28 00:40

推 eugene0315 那請問你高架要走哪裡？ 10/28 00:41

→ dosoleil 不過鼓山那裡有翠華馬卡道兩條幹道啊不知好不好分流 10/28 00:52

推 ianqoo2000 走中華路很OK啊 10/28 01:27

推 Arsitaka 一直記得當時地下化時是說高雄車站預留高鐵空間但從左 10/28 01:35

→ Arsitaka 營進去的路廊要自己挖但跟台鐵一起走好像也沒有什麼問 10/28 01:35

→ Arsitaka 題？ 10/28 01:35

→ Slzreo1726 高架到小港喔你去city skyline 玩玩就好啦 10/28 02:05

→ Slzreo1726 而且小港案更爛先不說建設徵收費用多麼昂貴服務範 10/28 02:19

→ Slzreo1726 圍根本沒多大因為市區的人都會去左營搭結果只能靠 10/28 02:19

→ Slzreo1726 機場的旅客然而來高雄玩的也不會選擇高鐵而是捷運 10/28 02:19

→ Slzreo1726 結果你花了一千億只服務小港林園跟台南以北的機場客 10/28 02:19

→ Slzreo1726 真是笑死人 10/28 02:19

→ dosoleil 小港實在沒地可發展了除非要再等三五十年遷走中鋼 10/28 02:43

→ dosoleil 不過前鎮那裡還行吧現在也多荒熱空地 10/28 02:43

推 stallings 左營站真的這麼萬能喔？ 10/28 04:07

→ stallings location 好到在哪設第二站都不對 XD 10/28 04:07

→ stallings 確實啦，周邊地區 (含屏市) 都能以捷運連接左營。 10/28 04:07

→ stallings 但我相信高鐵終究還是要走進屏南、甚至台東的 10/28 04:07

→ stallings 所以希望我們大有為的政府 10/28 04:07

→ stallings 還是把整個都規劃好再一次做 10/28 04:07

→ stallings 想到哪做到哪絕對不行的 10/28 04:07

推 Howard61313 高鐵左營站有點像當年台鐵的舊台東站，週邊鄰近市街 10/28 07:22

→ Howard61313 區，但線型上不利於延伸 10/28 07:22

→ Howard61313 而所有的方案裡面，任何必須用到倒退嚕的就是最糟糕 10/28 07:34

→ Howard61313 的 10/28 07:34

→ Howard61313 另外也推三樓，雖然很支持高鐵延伸市區，但也有必要 10/28 08:01

→ Howard61313 看清楚當年延伸市區是哪個陣營擋的 10/28 08:01

推 jasonpig 去小港反而意義不明，跟捷運紅線競爭要幹嘛？ 10/28 08:08

推 jasonpig 紅線爆滿才有理由蓋小港，不然花幾千億跟另一個幾千億 10/28 08:10

→ jasonpig 的建設搶客源完全沒意義 10/28 08:10

→ sammy98 https://i.imgur.com/a7kY6pk.jpg 10/28 08:45

→ sammy98 10公里直線完全不用拆房子因為線上9成沒房子 10/28 08:46

推 eugene0315 然後擋在高雄港的船隻進出航道上外加根本沒解決鼓山 10/28 09:07

→ eugene0315 段路廊問題以及這條線完全不會進小港機場嗯… 10/28 09:07

→ Howard61313 如果又想去屏東和花東，又不想倒退嚕，又不想大量拆 10/28 09:34

→ Howard61313 遷高雄市區房屋，那想到的方法就一個：左營站直接增 10/28 09:34

→ Howard61313 設另一組不與現有路段相互干擾，又能和高鐵左營基地 10/28 09:34

→ Howard61313 相連的軌道與月台，專門跑未來往返花東跟高屏的高鐵 10/28 09:34

→ Howard61313 。這方法麻不麻煩？當然麻煩，但就看政府覺得是左營 10/28 09:34

→ Howard61313 站一個地方大改造麻煩，還是市區路廊大量徵收拆遷麻 10/28 09:34

→ Howard61313 煩了。 10/28 09:34

→ sammy98 反正未來小港機場想變成國際雙跑道標準機場的話彌陀不 10/28 09:38

→ sammy98 可能了（卡台南/空校/左營機場及屏東降落下降線路）一定 10/28 09:38

→ sammy98 是改到南星計畫去做機場 10/28 09:38

→ sammy98 小港機場現址就可以炒地皮了不也順勢推舟嗎 10/28 09:39

推 Apple0230 南部那幾個飛機場彼此位置互相卡來卡去真的以為大學生 10/28 12:25

→ Apple0230 很好騙就是小港機場那位置對於高雄來說多漂亮結果卡 10/28 12:25

→ Apple0230 來卡去還因為機場限制周圍開發真是笑死人 10/28 12:25

推 Apple0230 那機場快點搬走好嗎不然屏東高雄合併機場也好 10/28 12:28

推 rdu20159 台北市是搶過來的 10/28 16:29

推 james2266 原來台北挖4股時叫有遠見? 10/28 17:41

→ ciswww 台北也是兩股完工後再挖兩股 10/28 21:51

推 btwsniper 對於新聞內容有點好奇「沿線居民向前高雄市長吳敦義陳 10/29 01:19

→ btwsniper 情、堅決反對拆屋」，那個時候鐵路地下化不是還沒蓋?是 10/29 01:19

→ btwsniper 要拆哪裡的屋? 10/29 01:19

推 crh613 這樣就一條走燕巢到六塊厝，一條走高雄車站拉到東港恆春.. 10/29 14:33

→ crh613 .. 10/29 14:33

推 Howard61313 能到高雄車站的話，六塊厝站就沒有存在價值了 10/29 16:24

推 nucleargod 早該到高雄車站 10/30 14:44

→ JRhokkaido 拉兩條是反串嗎 10/30 20:06