昨晚第一次搭乘EMU3000的283次，
搭乘車廂為 ET3141。
台北準點開車後一路暢行，
到了竹北站內慢行一會，
到了新竹機外緩慢滑行許久，
不過接下來才是3000展現性能的時候！
新竹 誤點4分
苗栗 誤點3分
豐原 誤點2分
台中 誤點1分到站、準點開車
進山線後看顯示器時數幾乎維持在125，
台中高架化段豐原開車後馬上衝125，
一直到精武附近才開始減速，
司機真的認真趕點！
加速性能真的無可挑剔，
唯一美中不足的就是冷氣運轉聲，
真的不是普通大聲阿...
不知道未來有沒有機會改善？
以上簡短心得分享~
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推文 (76)
推
TaoYPingS
有插座+分，不過杯架到底要不要裝？
10/22 16:29
推
pchunters
裝了就不美了，外型最重要
10/22 16:42
推
zx246800tw
跟477一樣難兄難弟縱北段只有被擋的份
10/22 17:14
推
Johnnyyang
點還是偏鬆啊
10/22 17:16
→
ultratimes
之前搭南迴線都沒啥機會感受他飆速，看來要搭一趟縱南
10/22 18:08
推
trtc011012
3000插座的位置真的有夠爛，有夠難用
10/22 18:38
→
trtc011012
冷氣運轉聲真的超大，尤其壓縮機附近的位置
10/22 18:38
→
willy1215
他冷氣壓縮機運轉時不知道為何會有像吸水聲的聲音
10/22 18:59
推
busgoer
現在這班鬆到跟散步沒兩樣，還是以前板豐直達比較刺激
10/22 19:02
推
ayuhb
日本製的壓縮機？
10/22 19:35
推
Or3
上次搭 耳機降噪也擋不住車子噪音
10/22 20:02
推
feng990719
不好意思請問 這台原本是普悠瑪跑到最近才變3000跑嗎
10/22 20:29
→
feng990719
？謝謝！
10/22 20:29
噓
a41503
點不鬆前面一個路隊長就準備晚到爆炸
10/22 20:32
推
a45
https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1659621692.A.1BB.html
10/22 20:33
→
a45
111年9月14日 283改用3000
10/22 20:34
推
you1111
未來能不能有機會回來跑281次？QQ
10/22 21:24
推
hsudens
小杯架和沒腳踏又不好久坐回花蓮真的不太舒服
10/22 21:30
→
dynasty61
椅子跟大有巴士一樣正襟危坐
10/22 21:42
推
dynasty61
懷念1081或281
10/22 21:44
推
mark081717
插座是不是很鬆啊 上次踢到一點點就掉下來
10/22 22:21
→
Kueishou
希望未來還有機會可以搭西部跨線的太魯閣呀
10/22 23:29
推
ojisangogo
900跑南迴路段，也是120-130在跑，北部路線太短。
10/22 23:30
推
aiyowaya
有沒有那一車的壓縮機特吵呢? 馬達車嗎
10/22 23:32
→
dynasty61
3車不要,只要加速都是恩...的馬達聲音
10/23 01:51
推
trtc011012
3000的EP車在加速會有蠻明顯的電流音，超惱人
10/23 02:15
推
ltytw
如果是vvvf音 我就會去搭 我很喜歡聽馬達的vvvf音
10/23 09:19
→
ltytw
區間車我都會挑emc em車來坐做
10/23 09:20
→
ltytw
來坐
10/23 09:21
推
zx246800tw
體驗飆速的首選路段是山線，山線的坡會讓普悠瑪掉速
10/23 10:23
推
ayuhb
只對GTO-VVVF的聲音比較有感
10/23 10:35
→
Lailungsheng
他是優先的啊，
10/23 10:47
推
Johnnyyang
普的馬達沒辦法在苗南坡跑110？！
10/23 12:00
推
a5mg4n
不是VVVF音,3000幾乎沒有VVVF音
10/23 12:02
→
willy1215
https://youtu.be/iOd84FwP6HE
10/23 13:04
→
willy1215
誰說幾乎沒VVVF音的
10/23 13:04
→
willy1215
普的不是馬達問題，是齒輪比讓他牽引力犧牲一點
10/23 13:05
推
rdu20159
用阿嬤級的冷氣機，爛死
10/23 13:05
推
zx246800tw
所謂靜謐的移動就是車外比車內安靜
10/23 14:25
推
akagawa
冷氣不只吵，還忽冷忽熱...
10/23 14:25
→
EMU3000
椅子超爛 其他還不錯
10/23 14:29
推
a206471
聽起來就是臺鐵costdown的風格
10/23 14:30
→
a206471
日立還不錯的車體，結果配上台製爛椅子和空調
10/23 14:30
→
d2241400
樓上，空調還不確定是台製的，王牌冷氣還沒有這麼吵過
10/23 14:35
推
a206471
抱歉沒講清楚，我的台製是指椅子而已
10/23 15:08
→
a206471
王牌冷氣還有外銷耶我不覺得有這麼爛
10/23 15:08
推
smellsun
用插座差點閃到腰
10/23 15:35
→
shinkon
不是日立冷氣？
10/23 18:51
→
cymtrex
又吵又硬的爛車 ，這幾年設計人弄的美學暴力還不能質疑呢
10/23 19:24
→
cymtrex
，不然說你沒眼光
10/23 19:24
推
kingard9632
我每次搭 中途都會不知覺的睡著 人高 躺椅反而好
10/23 21:36
→
a41503
空調是日立冷氣喔
10/23 22:47
→
asd823
男廁尿斗就是垃圾，看一次罵一次，沒見識過的請體驗一次灑
10/24 00:04
→
asd823
尿快感
10/24 00:04
推
a5mg4n
那個聲音在客室裡幾乎會被冷氣聲蓋住
10/24 00:06
→
a5mg4n
中製冷氣的900還比3000安靜
10/24 00:07
→
a5mg4n
cost down 的話，PPP/PPM改的椅子還像樣許多
10/24 00:10
→
a5mg4n
怎麼PP更新內裝就會設計椅子，搞新車弄出刑具?
10/24 00:11
噓
jasonjaynet
爛椅子
10/24 00:24
推
JRhokkaido
椅子真的不怎麼好
10/24 06:56
推
ojiukh415
謝謝刑具般的形容, 我吃早餐差點噎到,笑鼠
10/24 07:47
推
tananadishow
還好插座不是裝在窗戶那邊 不然走道位乘客要用好尷
10/24 09:47
→
tananadishow
尬
10/24 09:47
推
jefflin555
3000我只搭第六車當盤子
10/24 11:47
推
hicker
這其實就是 設計者的供給線 跟 乘客的需求線 是平行線
10/24 12:08
→
hicker
簡單說就是 設計者無法做到與乘客的換位思考
10/24 12:09
→
hicker
即便設計得再好也一樣 而這往往是設計的大盲點
10/24 12:09
推
ao1547
3000的AC插座好像會干擾ios的指紋辨識不知道其他廠牌的會
10/25 11:36
→
ao1547
不會遇到？
10/25 11:36
→
zong780405
隔音也很差....
10/25 18:38
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zong780405
行進的車輪壓鐵軌聲 明顯能聽到..
10/25 18:40
推
zx246800tw
車外比車內安靜的黑科技
10/26 01:17
推
a5mg4n
900的車體配PP的椅子，或許還好許多
10/26 02:28
推
EdgeOfPeople
插座真的很鬆 高雄坐到台東就掉了5次有……
10/26 18:49
推
BryanFong
普太的空調機組是王牌的，比下去日立製作所的共振大
10/27 15:36
→
BryanFong
我認為會吵可能是壓縮機形式跟安裝位置制震設計的關係
10/27 15:37