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作者NTKingsman (宇智波草屯人)
標題[新聞] 阿里山林鐵112年全線可通 農委會將規畫郵
時間Fri Oct 21 09:45:20 2022
原文PTT 原始連結 ↗
中央通訊社 阿里山林鐵112年全線可通 農委會將規畫郵輪式列車 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202210200202.aspx （中央社記者張雄風台北12日電）立委關心阿里山林鐵的復原情況，並要求能增加班次， 促進觀光。農委會表示，預估明年全線將可通車，也已向行政院申請人力，允諾增加班次 ，未來也有規畫郵輪式列車。 立法院經濟委員會審查112年度中央政府總預算案附屬單位預算關於行政院農業委員會主 管，非營業部分：農業作業基金、農田水利事業作業基金、農業特別收入基金及信託基金 部分：農民退休基金。 阿里山林業鐵路民國104年受風災影響，42號隧道崩塌嚴重，經評估以隧道復建為最可行 方案，預計112年可全線通車。 民進黨立委陳明文質詢阿里山林業鐵路處理情況，估算總投注金額約新台幣37億元多，包 含前瞻基礎建設計畫第2期是4億多、第3期10億、第4期則是23億。 陳明文指出，現在阿里山林鐵平均上山只有一趟來回，週六只有2趟來回，要如何因應阿 里山的觀光需求；另外，若以鐵路工程的生命週期50年來計算，38億相當於於一年花去 7600萬、每個月600多萬，卻只有約36班次，如何回收這個成本。 陳吉仲答詢表示，阿里山林鐵不只是為了成本效益，這條線是全世界少數的高山林鐵；有 向行政院爭取人力，明年通車會增加班次。 林務局長林華慶補充，現在有配合旅行社，台灣高鐵今年也首度與嘉義阿里山林業鐵路合 作，每週四有另外加開班次；未來也有郵輪式列車的規劃。 陳明文以日本新宿到箱根為例，每個月有上百班、每週也有幾十班車次；希望阿里山林鐵 至少每天早、中、晚共有3班，甚至可以規畫從奮起湖到阿里山的纜車，全面性規畫增加 觀光效能。（編輯：陳政偉）1111020 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.116.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1666316722.A.95B.html

推文 (43)

推 ThomasWei919 纜車？你要不要聽聽你在說什麼？ 10/21 09:52
推 duodeviginti 幾十年前KMT執政阿里山就有想做纜車 那時北門車站 10/21 09:57
→ duodeviginti 還有纜車模型 10/21 09:57
→ hyde711034 現在的氣候狀況跟地貌實在是不適合了，那是近年好運沒 10/21 10:01
→ hyde711034 颱風，不然花再多錢一個颱風就打回原形 10/21 10:01
推 ThomasWei919 也好險那時候沒弄纜車，不然現在可能討論討論廢線與 10/21 10:02
→ ThomasWei919 否了XD 10/21 10:02
推 iamstrapless 希望買新車 新整修的車站不錯 但是車子還是很舊 10/21 10:18
推 ojiukh415 快搞柴聯車啦( ) 10/21 10:19
推 R101 搭火車到遊樂區又貴又慢，要好好把握特色才能吸引人去搭 10/21 10:27
推 ThomasWei919 如果有那種開放式的車廂就好了 10/21 10:57
→ misson 這兩三年都沒颱風啊 10/21 10:58
→ darvish072 明文規定，我好怕 10/21 10:59
→ nepho 簡稱又變回林鐵了 令人欣慰XD 10/21 11:11
→ d2241400 林鐵的車都沒在洗，是沒人嗎？本線的車都快要變成褐色 10/21 14:19
→ d2241400 的了 10/21 14:19
推 tsuyoshi2501 先把車該修的修，該替換的替換，該洗的洗一洗吧 10/21 15:12
推 pxhome 眠月何時會修? 10/21 20:23
推 ericyo 水山還有機會 眠月那個大崩壁隨便一個颱風來又會崩吧 10/21 20:45
→ JRhokkaido 眠月不太可能吧 10/21 21:24
推 kingard9632 這幾年剛好颱風各種閃 反而可以加速全線恢復通車時間 10/21 21:34
推 a780411 看起來只是修到阿里山車站 不是上面的眠月 10/21 21:54
推 carb628 希望有歐洲那種透明車頂的車廂 可以好好欣賞神木跟林相 10/21 22:35
推 busgoer 塔山大崩壁有沒有可能用屏遮那路段打長隧道的招數 10/22 00:20
推 komachi275 歷史悠久的森林鐵路被篡名林業鐵路... 10/22 01:06
→ Metro123Star 本來興建目的就是林業鐵路 10/22 05:50
推 ThomasWei919 私心希望水山線能繼續往下修，變成東埔線 10/22 16:14
推 Anadyomene 眠月線跟東埔線重現大概得冀望台灣周遭海域挖到石油吧 10/22 16:21
→ ThomasWei919 老實說東埔如果沒有要開太遠，應該比眠月好修多了吧 10/22 17:11
→ ThomasWei919 ，也沒什麼橋隧 10/22 17:11
→ willy1215 水山修好後放在那邊也不知為何 10/22 19:01
推 komachi275 水山+1 10/23 02:28
推 stallings 支持阿鐵平地段轉型成通勤，延伸到高鐵站 10/23 02:43
推 biglarge 宏都阿里山公司表示...... 10/23 13:35
推 Metro123Star 平地段電氣化用EMU跑半小時一班？ 10/23 14:02
推 stallings 好像不錯 10/23 14:51
→ JRhokkaido DMU也能半小時一班吧 10/23 21:09
推 whitevegetab 會不會平地半小時一班也被高架化（？） 10/23 23:01
推 Anadyomene 平地段沒有高架的必要性吧？ 10/24 09:21
推 ThomasWei919 反正嘉義車站已經準備被高架化了xD 10/24 11:21
→ JRhokkaido 記得林鐵還在地面吧 10/24 20:56
→ heibe 說真的嗎？ 10/25 20:23
推 schula 北門旁的飯店先能營業再說吧…快變有生之年系列惹XD 10/31 07:22
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