[新聞] 柯志恩稱中央欠南高雄一個高鐵站陳其邁

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 柯志恩稱中央欠南高雄一個高鐵站陳其邁

時間Fri Oct 14 18:49:52 2022

原始標題柯志恩稱中央欠南高雄一個高鐵站陳其邁：國民黨執政時就已定案新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221014002384-260407 發表日期 12:33 2022/10/14 中時林雅惠全文完整內容國民黨高雄市長參選人柯志恩昨天表示，中央欠南高雄一個高鐵站，對此，高雄市長陳其邁說，這是在2010年國民黨執政時候就已定案，若要重啟此案，將會引起很多不同的討論。　高雄市長陳其邁今天上午前往阿蓮出席台39線高鐵橋下道路建設說明會時，針對媒體詢問柯志恩表示，南台灣要振興真的需要一個高鐵站，懇請中央再度思考時回應，此案在國民黨執政時就已經定案了。陳其邁說，過去鐵路地下化的交通黑暗期長達15年，假如現在又要重啟這個案，對於高雄整體區域及交通的發展又要重新再來一次，這樣的話會引起很多不同的討論，但重點是， 2010年在國民黨已經定案了，當時交通部長是毛治國，次長是葉匡時，都已經定案了，我們也必須根據包括高雄跟屏東，整體台灣區域的發展做整體的考量。心得感想看來就是左營案了，改變機會不大，陳其邁可能是覺得又要挖，高雄市民會反彈吧，當然也有可能是不想得罪蘇貞昌潘孟安吧，因為若改變了，怕之後又有變數，因為五星縣長整天在那邊要高鐵，甚至想要高鐵開進枋寮，現在的問題是屏東很想要蓋第二站，這才是該討論的問題吧 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.150.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1665744595.A.380.html

推文 (161)

噓 mokjb4a kmt擋 kmt炒作 kmt連署玩夠了沒 10/14 19:08

→ hicker 直接把屏東縣政府搬到枋寮比較簡單.... 10/14 19:17

→ hicker 修正應該是潮州 10/14 19:17

推 atheistleo 推樓上 10/14 19:25

→ hung19890901 看要不要做而已，看看桃園鐵路地下化… 10/14 19:34

噓 crazy203 桃園當初也定案，還不是硬改 10/14 19:40

噓 chillybreeze 全面執政只有不想做，沒有做不到 10/14 19:43

推 BraveCattle 不想得罪蘇的可能性比較大吧，從陳第一時間居然說怕 10/14 19:49

→ BraveCattle 搭乘人次不足就可知一二，他這樣說根本就認同毛和葉 10/14 19:49

→ BraveCattle 當初否決進高雄車站啊。果然人換了位置就換了腦袋， 10/14 19:49

→ BraveCattle 國民兩黨現在的立場和當時的立場完全相反，我是覺得 10/14 19:49

→ BraveCattle 有潛盾又不用考慮地上軌的情況下，真要挖的地方不會 10/14 19:49

→ BraveCattle 太多。問題點還是一開始說的蘇的決策和有沒有錢。不 10/14 19:49

→ BraveCattle 然不進高雄車站可以改走小港。方案又不是只有倒退嚕 10/14 19:49

→ BraveCattle 的左營案 10/14 19:49

→ hicker 反正只要現在的倒退嚕方案在2024前還沒有落下第一鏟 10/14 19:56

→ hicker 再加上2024順利政黨輪替高鐵延屏東方案就有可能翻案 10/14 19:56

→ atheistleo 之前連署停止六塊厝都被無視 10/14 20:18

→ atheistleo 回覆有夠罐頭只說要發展西高鐵東快鐵 10/14 20:19

→ atheistleo 問A答B 10/14 20:19

→ hicker 反正專家學者的研究案都抵不過上層的一句話 10/14 20:21

→ hicker 所以為何要認真寫研究案?? 只要寫迎合上層的就可以了 10/14 20:21

噓 nickchen1202 好了啦 10/14 20:27

噓 usercode 這句話推薦我們暖男也去跟桃園的燦哥還有屏東的情勒縣 10/14 20:36

→ usercode 長講一下 10/14 20:36

推 timmyhsu2 就算政黨輪替也不會改啦 10/14 20:53

→ timmyhsu2 以為國民黨很照顧中南部是不是 10/14 20:53

推 BraveCattle 基本上這案蘇安排的很完整，因為他還綁了一個科學園 10/14 22:57

→ BraveCattle 區，左營方案如果變更，這個科學園區走不走的下去就 10/14 22:58

→ BraveCattle 是個問題。政黨輪替會不會改?這個是大哉問，因為牽涉 10/14 22:59

→ BraveCattle 到中央、高市和屏縣三個縣市，而且這太政治不好在鐵 10/14 22:59

→ BraveCattle 道板說。基本上我覺得最大的關鍵還是在高市的態度， 10/14 23:01

→ BraveCattle 陳其邁考慮蘇的行政倫理，但實際上態度為何?目前高市 10/14 23:01

→ BraveCattle 出身的立委只有賴瑞隆出來主張應該延到高雄車站，而 10/14 23:03

→ BraveCattle 其他看起來默不作聲的到底在想啥就沒人知道 10/14 23:05

→ s6210603 當初就是運量低才弄科學園區撐運量，看屏東爭取好久那 10/14 23:15

→ s6210603 給個一站吧，結果不滿足，在那邊吃相難看，現在要兩站 10/14 23:15

→ s6210603 應該這麼說，那四個方案裡，其實除了小港潮州案，設點 10/14 23:16

→ s6210603 都是設六塊厝，從頭到尾都是偏心 10/14 23:16

→ s6210603 你就算改成燕巢案或是高雄車站案，它的點目前還是設在 10/14 23:17

→ s6210603 六塊厝 10/14 23:17

→ keita2277 阿不是民進黨最愛推翻國民黨決策？！ 10/14 23:18

→ s6210603 等於說蘇貞昌潘孟安已經精心安排好了，你就是要到東高 10/14 23:18

→ s6210603 雄站設站就對了 10/14 23:18

→ s6210603 因為六塊厝的缺點，一堆專家學者應該也講過很多次了吧 10/14 23:20

推 keita2277 六塊厝＞高雄車站，可憐哪！ 10/14 23:21

→ s6210603 設六塊厝，潮州以南就是要反彈啊，結果現在屏東為了安 10/14 23:23

→ s6210603 撫潮州當地，結果不是整合出最好的，居然是政治性延伸設 10/14 23:23

→ s6210603 潮州站 10/14 23:23

→ s6210603 你設個六塊厝，益本比都已經小於1，然後又想在沒多遠的 10/14 23:24

→ s6210603 潮州設第二站 10/14 23:24

推 BraveCattle 因為我寫第一段時其實是預設變更為小港方案 10/14 23:26

→ s6210603 基本上很難改變啦，高雄屏東這兩地要輪替的機率非常低， 10/14 23:34

→ s6210603 如果是閣揆換人那還有可能，問題是接任的那個人，我覺得 10/14 23:34

→ s6210603 還是會維持原定政策 10/14 23:34

→ s6210603 六塊厝應該是會繼續，畢竟科學園區已經下去了，至於潮州 10/14 23:36

→ s6210603 目前還在規劃當中，但是屏縣府沒意外一定還是積極爭取 10/14 23:36

→ s6210603 的，因為周是潘拱出來的 10/14 23:36

→ mokjb4a 跳針仔真的可悲 10/14 23:49

噓 mokjb4a 來亂的不必自曝其短 10/14 23:49

→ cka 明明就當時郝柏村說要照顧左營才設左營,現在怪民進黨??? 10/14 23:58

推 eugene0315 你忍受的了下一個15年的工期其他高雄人不等於一定要 10/15 00:17

→ eugene0315 吞下去欸...... 現在屏東靠情緒勒索要了高捷林園東港 10/15 00:17

→ eugene0315 跟六塊厝高鐵還要拉著高雄市議會陪你淌渾水真的是好 10/15 00:18

→ eugene0315 一個交通平權把高雄市當成自己小弟了是吧 10/15 00:18

→ s6210603 屏東的交通平權都只是笑話而已，看看這幾天種樹百里， 10/15 00:35

→ s6210603 屏南人一堆負評 10/15 00:35

→ s6210603 對屏南人而言，明明台鐵恆春線或屏南快速道路才是對屏南 10/15 00:37

→ s6210603 人有益的，結果是給"爆胎百里"跟恆春蚊子機場 10/15 00:37

噓 rock2257780 暖男就是不想得罪民進黨中央而已啦，兩黨政治凌駕專 10/15 00:54

→ rock2257780 業 10/15 00:54

噓 Qwe348972 暖 10/15 01:26

→ Howard61313 左營六塊厝案真的很半調子，要深入服務又沒深入服務 10/15 02:23

→ Howard61313 ，要班距又沒多密的班距，還要綁個科學園區，不就證 10/15 02:23

→ Howard61313 明設六塊厝這個點運量不夠 10/15 02:23

推 LewisRong 怎樣都比六塊厝好 10/15 02:32

噓 kabor 塔綠班不是最會改東改西 10/15 02:57

→ timmyhsu2 河河我以為來到八卦版 10/15 03:39

推 BraveCattle 以現在來看時間軸，設左營也沒有錯，因為高鐵不可能 10/15 04:18

→ BraveCattle 等高雄車站。如果高鐵只先到台南而不進高雄，不止高 10/15 04:18

→ BraveCattle 鐵廢一半，我想高雄光沒高鐵的這幾年可能發展落後更 10/15 04:18

→ BraveCattle 多。但問題點是左營高鐵站的點就沒有選好，除了因為 10/15 04:18

→ BraveCattle 高架/平面轉換成地下造成的切割，連原本的週邊道路服 10/15 04:18

→ BraveCattle 務水準都不足，不說週邊開發，連原本週邊的都市計劃 10/15 04:18

→ BraveCattle 都看不出一個作為高雄門戶的高鐵站。市府還想開發左 10/15 04:18

→ BraveCattle 營台鐵站前土地和匯集多條捷運，那真的只能祈禱以後 10/15 04:18

→ BraveCattle 半數以上的人都用大眾運輸，不然真的會爆炸。而說到 10/15 04:18

→ BraveCattle 大眾運輸，左營別說共構，連共站我覺得都滿勉強的。 10/15 04:18

→ BraveCattle 當初毛和葉就錯誤的政策，陳其邁也算倒楣，以他的經 10/15 04:18

→ BraveCattle 歷吐出怕搭乘人次不足，看來他也想不到什麼理由好說 10/15 04:18

推 keita2277 只會跳針仔，屏兩站中南高被看沒有呢 10/15 05:06

→ keita2277 中央新幹線到新大阪離1964啟用多久了？ 10/15 05:08

推 keita2277 綁園區情勒新市善化都要哭死 10/15 05:09

噓 mokjb4a 這樣也能釣到柵欄仔哈哈 10/15 07:37

推 keita2277 所以要推翻國民黨不延高車的政策啊崩潰仔 10/15 07:40

噓 mokjb4a 去跟沿線居民說啊再蓋20年 10/15 07:43

推 keita2277 所以中華路沿線20年？ 10/15 07:46

噓 mokjb4a 鐵路兩旁居民啦 10/15 07:49

噓 keita2277 一定要沿著台鐵路廊走就是了喔？ 10/15 07:51

噓 mokjb4a 不然你要走哪要拆更多民宅？ 10/15 07:52

→ sammy98 上柴山進旗津走港區停南星其實沒什麼民宅要拆的 10/15 09:08

噓 mokjb4a 保護區港務局旗津這更久甚至別想過了 10/15 09:14

推 sammy98 真假這樣的話高雄港設施應該沒辦法蓋 10/15 09:29

→ sammy98 但是事實卻是相反啊 10/15 09:30

噓 mokjb4a 你要看有沒有影響到進港啊 10/15 09:32

→ mokjb4a 跨港纜車和跨港大橋都不行了 10/15 09:32

→ mokjb4a 有高度限制 10/15 09:32

噓 ltytw 暖 10/15 09:51

噓 mokjb4a 好可憐只會講一個字連完整一句都有困難 10/15 09:52

推 Galaxy5566 已經不可行的工程碰到選舉又可行了？國民黨對高雄不 10/15 11:02

→ Galaxy5566 用心可見一斑現在又想靠隨便喊喊騙選票喔 10/15 11:02

→ btwsniper 我並不覺得毛和葉否決高鐵跟台鐵共軌進高雄車站是錯誤 10/15 13:52

→ btwsniper 政策，難道大家覺得高鐵跟台鐵共軌進高雄車站沒問題嗎? 10/15 13:52

→ btwsniper 連台鐵捷運化都是那精美的班距了，高鐵跟台鐵共軌是能 10/15 13:54

→ btwsniper 塞進幾班?誤點的問題就更不要說了 10/15 13:54

推 BraveCattle 如果以歷史脈絡來看，當初會設左營就是預設要進高雄( 10/15 15:20

→ BraveCattle 不然高雄有更多適合的位置)，而在不知道何時取消高鐵 10/15 15:20

→ BraveCattle 隧道而在蔡堆時代評估共軌，那毛、葉既然否決就要論 10/15 15:21

→ BraveCattle 述一套理論說明。如果理論是建立在台鐵很爛所以不能 10/15 15:21

→ BraveCattle ，這我不太能接受。如果台鐵很爛是當時的原因，那經 10/15 15:21

→ BraveCattle 過了7、8年的現在有沒有變可行的機會?難道還是台鐵很 10/15 15:21

→ BraveCattle 爛?現在蘇貞昌可以說當年KMT的鍋，但現在倒退嚕可是 10/15 15:21

→ BraveCattle 蘇選的。其實看推文可以看出大家(包含我)資訊都很有 10/15 15:21

→ BraveCattle 限，4方案裡的評估還在寫高雄方案要拆除地上物，桃園 10/15 15:21

→ BraveCattle 鐵路地下化都可以評估潛盾了，高雄方案還在明覆法? 10/15 15:21

→ btwsniper 台鐵捷運化這種班距我更不能接受，連比較簡單的台鐵捷 10/15 16:17

→ btwsniper 運化增班都沒辦到了，更複雜的共軌可行嗎? 10/15 16:17

推 BraveCattle 我覺得這是兩個不同的問題 10/15 16:21

推 over999 拜託不要倒退嚕 10/15 16:28

推 xx60824xx 恆春線都能推翻了沒什麼不可以的 10/15 16:33

→ xx60824xx 純粹是要不要的問題 10/15 16:33

→ btwsniper 最初高鐵的確是為了等鐵路地下化才先在左營設站，不過 10/15 17:14

→ btwsniper BOT高鐵簽的合約只到左營，鐵路地下化時有詢問高鐵公司 10/15 17:14

→ btwsniper ，高鐵公司沒意願延伸，所以變成只有高雄車站預留延伸 10/15 17:15

→ btwsniper 空間，當時的時空背景大家都覺得沒有很迫切不是嗎?不然 10/15 17:15

→ btwsniper 高鐵進不了高雄車站，怎麼沒什麼抗議的聲音? 10/15 17:15

→ btwsniper 是最近要搞高鐵延伸屏東，這個議題才重新被提起 10/15 17:19

推 BraveCattle 歷史脈絡很長，但現在問題就在高鐵有打算延伸，那當 10/15 19:07

→ BraveCattle 然就應該就區域發展作討論。而不是討論你之前沒講代 10/15 19:07

→ BraveCattle 表你可能不要。我的立場很簡單，無論是不延改以其他 10/15 19:07

→ BraveCattle 軌道建設改善，甚至張善政提出根本不存在的延高雄車 10/15 19:07

→ BraveCattle 站後延伸潮洲都可以討論，而目前選旳倒退嚕則是最爛 10/15 19:07

→ BraveCattle 的 10/15 19:07

推 eugene0315 反正那麼想延伸屏東那學台北那一套跟台鐵搶隧道來用 10/15 23:10

→ eugene0315 啊到時候再來看看台鐵在台北演過的抗議會不會再次在 10/15 23:10

→ eugene0315 高雄上演最簡單的方法是不要屏東高鐵把該給屏東的 10/15 23:10

→ eugene0315 快速道路跟高捷橘線延伸屏東市做好這樣屏東的交通問 10/15 23:10

→ eugene0315 題就能解決大半 10/15 23:10

→ styyu1281 桃園定案之後都可以改了 10/16 03:07

→ rdu20159 說個笑話，翻轉台灣，沿用舊朝 10/16 10:04

推 keydata 桃鐵地下化評估用潛盾就是先騙你啊，最後還是明挖欸 10/16 14:26

→ keydata 鐵路地下化就是萬年明挖工法 10/16 14:29

推 choper 設左營好好的又不是沒捷運接駁是講左營改名新高雄就好了 10/17 07:53

推 JRhokkaido 屏東的快速道路>>>>>高鐵，說大眾運輸的話高捷延伸也 10/17 09:07

→ JRhokkaido 比較重要 10/17 09:07

推 misson 高屏二快的起點也是左營，到時候真的人家乾脆搭接駁車 10/17 18:47

噓 keita2277 中華路啊！到底為啥一定要緊貼台鐵我就問 10/17 19:19

噓 mokjb4a 好了啦以為蓋高鐵鐵道都不會影響到周遭建築物喔 10/17 22:09

→ mokjb4a 只會雲可悲 10/17 22:11

→ JRhokkaido 不沿著台鐵路廊更難蓋在市區...... 10/18 06:34

噓 jai166 KMT鬧夠了沒啊... 10/20 21:38