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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 要振興 柯志恩：中央欠南高雄一個高鐵站
時間Thu Oct 13 13:52:00 2022
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 要振興 柯志恩：中央欠南高雄一個高鐵站 新聞網址 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20221013002076-260407 發表日期 11:14 2022/10/13 中時 林雅惠 全文完整內容 高雄市長參選人柯志恩12日晚上在前鎮區盛興公園開講時，提到南高雄需要一座高鐵站， 今日聯訪她再度表示，中央欠南高雄一個高鐵站，所有的專家學者都認為小港潮州這一條 線對於帶動南高雄最具有前瞻性，因此懇請中央再度思考，南高雄要振興真的需要一個高 鐵站。 　柯志恩表示，「中央真的是欠我們南高雄一個高鐵站」，她說，像台北有台北車站跟南 港，甚至在很近的板橋又有一個板橋高鐵站，所以帶動整個商圈的繁榮，過去在四個選向 當中舊有兩個是通過南高雄的，那為什麼不聽聽南高雄的一個聲音？ 柯志恩說，南高雄希望有更多人潮，不管從長遠的角度來看，所有專家學者都認為小港潮 州這一條線對於帶動南高雄最具有前瞻性，而且對未來10年、20年經濟的發展是最具有潛 力的，所以她要懇請中央再一次的思考，南高雄要振興真的需要一個高鐵站。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.81.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1665640323.A.A8F.html

推文 (72)

推 Slzreo1726 還好他選不上 10/13 13:56
推 l861128 怎麼不先問看看葉匡時？ 10/13 14:03
→ s6210603 是說黃議員好像真的要連署吧 10/13 14:06
→ s6210603 看新聞寫地方性公投已經2000人連署 10/13 14:07
→ s6210603 但最後會有多少人也不知道 10/13 14:08
推 lidongyun 芭樂票 10/13 14:14
推 stallings 說實在的這個路線是真的不錯 10/13 14:30
→ stallings 只是搞拆遷會非常麻煩 10/13 14:30
推 hicker 問題是 路線怎麼走?? 10/13 14:40
推 sammy98 不想拆 就上柴山 進旗津 走港區 停南星 10/13 14:46
→ Auslayer 以國民黨議員得票數跟席次要拿2000人連署有甚麼問題 10/13 14:54
→ Auslayer 2000分連署書都沒有跟人選甚麼議員 一些里長都有這實力 10/13 14:56
推 countryair 這路線比六塊厝好吧 10/13 15:08
推 s1an 大深度穿越？ 10/13 15:13
推 kyon623 路線是比較好沒錯，但高雄要拆多少房子？ 10/13 15:14
推 stallings 如果能盡量走在大路上空，並且做成雙層 10/13 15:21
→ stallings 大概可以少拆一點？ 10/13 15:21
推 openrobert 設在小港機場跟潮州比東高雄站好多了 10/13 15:25
→ borriss 可是縣市合併後 左營也算不上北了啊(X 10/13 15:26
推 SmileLee20 左營高鐵站與捷運的直接轉乘空間早點施作卡在... 10/13 16:20
→ SmileLee20 經柴山進高雄也許是另一個可以考量的方向 10/13 16:20
推 zzzz8931 講再多也選不上 10/13 16:37
→ hicker 選不上是最大問題.... 10/13 16:39
噓 ad21120903 當初是你們把高鐵站砍掉的耶 10/13 16:42
噓 mokjb4a 去跟葉匡時說啊 10/13 16:59
噓 mokjb4a kmt擋 kmt連署 kmt炒作 10/13 17:08
→ zzff92 笑死人 KMT擋了多少高雄的發展機會 好意思喔 10/13 17:24
推 atheistleo 如果要高架 順便蓋個市區快速道路共構如何 10/13 17:39
→ atheistleo 一次徵收 一次施工 但效益應該比較高 10/13 17:40
推 jasonpig 問題是南高雄有捷運了阿 10/13 17:59
噓 Ailin 去跟毛治國說 10/13 18:04
推 jasonpig 左營到小港大概就台北到北投而已 10/13 18:13
推 tyytt 等她選完回台北就又忘了這回事了呵 10/13 18:31
推 jasonpig 而且其實設左營根本沒錯，所有車都要往北，設南高雄是多 10/13 18:47
→ jasonpig 少人要折返跑，台南站不就很好的例子 10/13 18:47
→ bye2007 中央欠北台中一個高鐵站 10/13 20:10
推 sleepyrat 以現在高雄市的幅員，旗山美濃以南都算南高雄~~XD 10/13 20:48
推 xx60824xx 南高雄確實要一站 10/13 20:54
→ xx60824xx 至少大勝目前的屏東案 10/13 20:54
噓 neon7134 所有車都要往北所以設左營沒錯？那怎麼不設在路竹更棒？ 10/13 21:04
推 JRhokkaido 拆遷問題先解決我舉雙手雙腳贊成 10/13 21:40
推 stallings 笑死，所有車都要往北，那大家都去板橋坐 10/13 21:56
→ stallings 畢竟過了淡水河都算南部 10/13 21:56
→ kashima228 中央欠北台中一個高鐵站也是事實啊 10/13 22:54
→ btwsniper 要不是高鐵要延屏東，不然高雄鐵路地下化的時候，大家 10/13 23:01
→ btwsniper 的共識不是高鐵到左營就好?不然扁政府幹麻研擬跟台鐵共 10/13 23:01
→ btwsniper 軌進高雄車站，到了馬政府毛治國的交通部覺得不可行把 10/13 23:02
→ btwsniper 它否決，不就代表當時藍綠都沒打算蓋高鐵隧道? 10/13 23:02
推 stallings 當初是要直接建隧道吧，沒有什麼共軌 10/13 23:33
→ souken107ttc 北台中也設一下啊？ 還不用延伸軌道呢 10/14 00:15
→ ciswww https://tinyurl.com/2hep8x6n 2007年的高雄加鋪1435案 10/14 00:20
→ ciswww http://city.udn.com/1249/1844121 試找出新聞共同點 10/14 00:35
→ btwsniper 毛治國否決的公文有被報導出來，內容就是寫共軌模式啊 10/14 01:17
推 stallings 原來不是建平行隧道嗎？ 10/14 01:51
→ stallings 憑台鐵的穩定度，共軌只會互相拖累，否決不意外。 10/14 01:51
推 keita2277 再怎樣怎樣都比六塊厝強啊 10/14 02:12
→ btwsniper https://www.ettoday.net/news/20191004/1550022.htm 10/14 02:53
→ btwsniper 這篇新聞裡那份公文顯示是2007年研擬共軌模式的，但就 10/14 02:53
→ btwsniper 不知高鐵隧道是何時取消的 10/14 02:53
推 sammy98 高雄南邊坐飛機到高雄北邊都需要三個小時了 其實小港也還 10/14 06:44
→ sammy98 算是北高雄 10/14 06:44
→ daj585 不是欠台南高鐵嗎 10/14 08:34
→ daj585 北高雄站 10/14 08:35
推 jasonpig 左營就本來就是減少折返效益會更高，看台南不就知道了 10/14 08:58
→ jasonpig 左營也不是超級北，北到邊緣去 10/14 08:59
噓 hostage911 問看看車輪黨的交通部啊。 10/14 10:07
噓 usercode 情緒勒索大會來了，下一個應該是臺東了 10/14 10:23
噓 pop3751 爛黨消失在台灣啦...都你們講的就好了 10/14 12:04
→ solomonABC 那個。去找馬英九好嗎 10/14 16:12
推 bingxuan 高捷比照機捷開快線就好了! 10/14 16:30
→ JRhokkaido 同意樓上 10/14 21:09
→ shinkon 去問葉匡時啊 10/15 01:11
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