近期新馬站施工
要將曲率半徑從306m提升至500m
在台鐵的主線上
不知道還有沒有這種曲率半徑超小
列車一定要明顯減速的地方？
這種地方應該也是宜蘭線比較多？
改善前的花東線應該也不少
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推文 (36)
推
crazy203
鼓山
10/03 18:08
推
a41503
侯硐到雙溪
10/03 18:13
推
NCC1305
臺北－萬華－板橋間，主要集中在萬華附近
10/03 18:22
推
jh961202
桃園北邊速限60大彎算嗎？
10/03 18:26
推
zxc24952361
新豐算嗎
10/03 18:48
→
chadhsieh
基隆進站前
10/03 19:11
推
stallings
不會明顯減速啦，台鐵車本來就都在散步
10/03 19:11
→
willy1215
可是我之前搭324通過三和後會明顯減速通過速限95的彎，
10/03 19:36
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willy1215
樓上要不要說看看
10/03 19:36
→
GeoffreyG
很多啦，宜蘭站南邊也有
10/03 19:51
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GeoffreyG
宜蘭線花東線都不少
10/03 19:54
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GeoffreyG
早期蓋的鐵路曲率半徑一般都比較小
10/03 19:55
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GeoffreyG
現在要改旁邊都蓋滿房子了
10/03 19:56
→
asehappy
沙崙R 200
10/03 20:01
推
SHR4587
鶯歌到桃園那個灣？
10/03 20:09
推
ultratimes
這種大彎是不是除了尖銳的聲音外，還會伴隨轟轟轟的
10/03 20:26
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ultratimes
聲音啊？記得鼓山的彎道剛通車時不會有轟轟轟的聲音
10/03 20:27
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ultratimes
但前幾天去搭，經過那邊轟轟轟的聲音超級大
10/03 20:27
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dierac1000
包含支線的話，嶺腳站 R=116m，應該是半徑最小的彎道
10/03 21:42
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busgoer
精武-台中、成追線
10/03 22:02
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Johnnyyang
鼓山那個還有100/75不算超小，彰化北那個90/70比較小
10/03 23:46
→
Johnnyyang
當然也可以看那些60/60或85/65的
10/03 23:46
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una283
內灣的算不算？
10/04 08:58
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EMU3000
彰化北好像是95/70，好奇原因？ 大多都是90/70的樣子
10/04 09:58
推
Johnnyyang
吉安-志學也一支90/70
10/04 10:34
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williechen
清水北邊也很彎 還連續兩個
10/04 11:56
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EMU3000
花壇東正線有一支100/75 線型不良…
10/04 12:25
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mackywei
台北車站西側，北門那個彎啊...
10/04 12:46
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phyllia
支線R200
10/04 14:50
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pxhome
新豐那個無解, 之前台鐵大改線後還是無解
10/05 01:39
推
mamba0824
高雄鼓山 高雄九曲堂站北邊彎道
10/05 11:45
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ELYC1x
西部除了新山線以外不用想了，三不五時就是會有瓶頸彎道，
10/05 18:30
→
ELYC1x
只能慢慢找機會改善
10/05 18:30
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JRhokkaido
縱北的班次最密，但線形其實是最差的
10/05 20:51
推
ssss
90以下:花壇社頭林內斗南大林南靖新營善化九曲堂林邊枋寮
10/05 22:12
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ssss
新豐清水宜蘭二結羅東干城卓溪玉里池上鹿野山里
10/05 22:15