推文 (121)
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hicker
所以才說 評估報告已呈到局長部長桌上
09/20 19:30
推
payeah
聽說有人下令9/25通車…
09/20 19:30
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zong780405
亡國才:不管 09/25 全線通車
09/20 19:30
推
ultratimes
橋會這樣位移,是直接"放"在橋墩上的嗎?
09/20 19:31
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hicker
若結果是建議或必須重建 局長部長會肯蓋章??
09/20 19:31
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hicker
八成會想找可以在9/25通車的任何方法吧 即便不顧安全....
09/20 19:32
推
kevin77605
可是要925搶通耶
09/20 19:32
推
ultratimes
最快的方法 四周堆大量貨櫃+土堤吧
09/20 19:33
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alfi2016
叫通車的來拉火車 呵呵
09/20 19:33
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hicker
然後人工堰塞湖就出現了....
09/20 19:33
推
willy1215
認真說,不願面對最後還是會蓋章
09/20 19:34
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birdy590
根本就沒有 9/25通車 記者亂寫然後一堆人追打
09/20 19:34
推
payeah
我懂了,下個9/25
09/20 19:34
推
GodMune0608
某外行部長說9/25通車 ㄏㄏ
09/20 19:35
推
coolptt
叫廢材自己去抗橋
09/20 19:35
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GodMune0608
啊 哭啊 忘記不能推注音文
09/20 19:35
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hicker
要定期限通車本來就是強人所難....
09/20 19:35
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birdy590
台灣的新聞媒體真的是製造業~ 反正讀者只愛看標題
09/20 19:35
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birdy590
到底誰說9/25通車的
09/20 19:35
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hicker
樓上那篇媒體是??
09/20 19:36
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birdy590
上面內文 9/25"把鐵道挫曲的部分趕快處理完"
09/20 19:36
推
ckfh101
就只有一間媒體寫9/25通車,其他媒體都寫9/25前修復軌道
09/20 19:37
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ckfh101
挫曲
09/20 19:37
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hicker
原來是鏡新聞喔....
09/20 19:38
推
willy1215
那應該是記者故意把通車放在部長講的話附近
09/20 19:39
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willy1215
我也稍微被釣了
09/20 19:39
推
birdy590
其實想法還蠻正常 先把能修的部份修好 然後看能開到哪
09/20 19:40
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birdy590
能開到玉里 那個"類火車"的接駁壓力至少就小很多
09/20 19:41
推
wind164
https://www.youtube.com/watch?v=XloOdrXNlwE&t=90s
09/20 19:42
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wind164
"總共11處軌道挫屈隆起 會在9/25前把鐵道挫屈趕快處理完"
09/20 19:42
推
payeah
那要還給部長公道
09/20 19:42
噓
liko7676
還在類火車呀 民共黨 夏夕夏慶唷
09/20 19:43
推
whangkiahao
這樣雙軌化工程或花東快規劃都要喊停了吧
09/20 19:46
噓
klo678
類三小火車
09/20 19:47
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whangkiahao
近十年的工程直接被扭歪 如果是因為收回扣豆腐渣那也
09/20 19:49
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whangkiahao
就算了 低估地質突發變化而設計的任何建設更危險
09/20 19:49
推
azcooper
留下花東景觀大道就好
09/20 19:49
推
ThomasWei919
不能先用PG臨時橋然後限速60之類的先搶通嗎?
09/20 19:52
推
a5mg4n
要通的話,找幾條LST,在三和附近拉一條側線到沙灘上
09/20 19:59
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a5mg4n
花蓮-三和間用鐵道聯絡船也算通車吧?
09/20 19:59
推
panzerbug
客運要加開了
09/20 19:59
推
fairwarning
一直類火車很__癡
09/20 20:08
推
ltytw
要看這座橋在台東還是花蓮啦 會有差
09/20 20:08
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willy1215
花蓮,縣界芭樂點不在這
09/20 20:10
→
hicker
台鐵的花蓮台東縣界 是在池上站北邊
09/20 20:14
推
lulu1305174
就說先用鋼便橋蓋臨時軌先把交通搶通比較重要限速40
09/20 20:18
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lulu1305174
也沒關係
09/20 20:18
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hicker
鋼便橋的安全性??
09/20 20:37
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mattc123456c
鋼便橋還是用在公路比較實在
09/20 20:46
推
babosa633
http://i.imgur.com/IqIuBhE.jpg
09/20 20:51
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babosa633
http://i.imgur.com/EwhINrW.jpg
09/20 20:52
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enternal
隨便通個1小時交代一下就好XDDD
09/20 21:13
推
aa1477888
這種位移程度恐怕連橋墩內部都有受損
09/20 21:18
→
Everforest
長官都說了 這橋是想造反?
09/20 21:33
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hicker
橋造反正好拆除重建 XD
09/20 21:38
推
azcooper
那就橋鐵軌公路共構好了 就像早期的花東
09/20 21:50
推
hayden218
看推文秀下限 真的很可悲
09/20 21:58
推
coffeemilk
共構的話,下次地震來會不會有一起橋樑受損疑慮?
09/20 22:22
推
small28
相信柴柴
09/20 22:24
噓
figaro
類通車
09/20 22:28
噓
iiiiyouyou
類
09/20 22:30
推
l42857
%%%%真的無所不洗 柯悲
09/20 22:56
推
austin0353
類火車就要類好類滿
09/20 23:08
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hicker
是說 真要類火車 就要像台北的307一樣連續好幾班吧
09/20 23:08
推
vin312789
2000後設計新建的橋沒辦法防到6級震度喔
09/20 23:23
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hicker
若橋剛好在斷層上 而這斷層剛好發生地震
09/20 23:33
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hicker
則設計上在防震上都防不了....
09/20 23:33
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NipponKitano
是說當年88風災後 隆田跟善化之間是怎麼接駁的?
09/20 23:44
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NipponKitano
我只有印象對號車大多到嘉義 少數到新營 區間到隆田
09/20 23:45
噓
singlesingle
假消息關三天
09/20 23:47
推
Hurricaneger
停半年直接做花東雙線電氣化…科科…鋼無扣零?
09/21 00:26
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hicker
明天新萬里溪橋評估報告出爐
09/21 00:32
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hicker
客城一號橋與新秀姑巒溪橋評估報告9/27出爐
09/21 00:32
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hicker
但個人感覺應該都是不樂觀....
09/21 00:33
推
drcula
我是懷疑先坐火車花蓮-玉里,再等接駁車晃到富里,然后再
09/21 00:56
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drcula
等火車到台東,會比直接花蓮坐車到台東快多少?
09/21 00:56
推
hicker
在想....緊急加開航空的花東航線的可能性....
09/21 01:01
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hicker
先將北埔站設為全停 然後開北埔站到花蓮機場的接駁車
09/21 01:02
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hicker
然後華航長榮虎航星宇的剩餘運能都灌到花東航線上
09/21 01:03
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twttntrg
樓上不可能
09/21 01:04
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hicker
想也是....
09/21 01:05
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Casteil
選舉前應該很難修復完成
09/21 01:17
推
birdy590
台東機場去年開始動工要讓更大型的國際包機可以起降
09/21 01:41
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birdy590
但是完工時間是今年底 應該趕不上~
09/21 01:42
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birdy590
而且機票價錢貴太多 所以指望機場不實際
09/21 01:42
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birdy590
這段台鐵還是比公司快蠻多 前提是要做指定接駁~
09/21 01:43
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birdy590
比"公路"
09/21 01:46
推
misson
預鑄工法本來就是用放的
09/21 06:59
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misson
「防」地震只是表示不坍塌吧,損壞都是會有的,而且這次震
09/21 07:01
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misson
度都超過六的有兩次
09/21 07:01
推
misson
鋼便橋,別鬧了
09/21 07:03
推
misson
以現在的氣氛,出事要人扛,當然慢慢修到安全了再上,不然
09/21 07:05
→
misson
這個章怎麼蓋都有人會嘴,修太慢-花東二等公民;9/25好-
09/21 07:05
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misson
罔顧人命
09/21 07:05
推
cudo
剛看了一下9/25是台鐵官網寫的@@
09/21 08:20
推
una283
會不會先蓋個便橋
09/21 08:26
推
Metro123Star
雖然不是鐵道板範疇了 花東航線會有最大降落重量的
09/21 08:38
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Metro123Star
問題 有些航班一出發就因故返航也需要放油才能降落
09/21 08:38
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Metro123Star
除非你的油不加滿啦…反正航線這麼短
09/21 08:39
推
Metro123Star
但老實說 反正要去台東的人大部分從台北出發 加開
09/21 08:40
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Metro123Star
西部各機場到台東的加班機比較實在
09/21 08:40
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Metro123Star
高雄到台東路線沒有中斷 其實受影響最大就北部而已
09/21 08:40
推
sj4
這時候不就是國內機場發揮功用的時候嗎?
09/21 08:57
→
hicker
問題在於列車跟飛機的載客量差距大到無法比
09/21 09:04
→
hicker
而這差距也直接影響到每人的運送成本差距也是非常大
09/21 09:06
推
mstar
那邊本來就是斷層帶,以前臺鐵舊橋還誇張到肉眼看得出高差
09/21 09:20
→
mstar
,所以才改線蓋新橋,沒想到新線又遇到。
09/21 09:22
推
evilcherry
橋面不是這樣放在上面會更怕 現在車在上面頂多出軌
09/21 10:04
→
evilcherry
如果全部都固定在橋墩上就可以直接將車輛拋到河裏去
09/21 10:05
推
numbtch236
鐵馬道舊橋都高低差很明顯了
09/21 10:11
推
snocia
那邊的地層每年位移2cm(沒地震的情況)
09/21 10:12
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snocia
所以斷層線上的構造物很難撐得久,但是鐵路繞不過去,總
09/21 10:13
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snocia
是得找個地方過
09/21 10:13
推
a5mg4n
用浮橋就能防地震了吧
09/21 12:53
→
a5mg4n
挖個平地水庫,再放浮橋
09/21 12:54
推
newasus
斷層上蓋水庫 樓上認真說的?
09/21 17:13
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newasus
用路堤比較方便吧 方便挖開調整坡度
09/21 17:15
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jk189
那邊用路堤環評就過不了了,更不用說颱風豪雨季節要怎麼面
09/21 20:13
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jk189
對洪水
09/21 20:13
推
pololo61201
QQ
09/21 20:37
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willy1215
水庫那個我覺得不用太認真看待他的想法
09/22 09:04