[新聞] 台糖新營五分車最快下月復駛初期1公里

作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)

標題[新聞] 台糖新營五分車最快下月復駛初期1公里

時間Tue Sep 13 22:12:24 2022

原始標題台糖新營五分車最快下月復駛初期1公里長引熱議新聞網址 https://udn.com/news/amp/story/7326/6607806 發表日期 2022-09-13 08:02 全文完整內容台糖新營五分車最快下月復駛初期1公里長引熱議 2022-09-13 08:02 聯合報記者謝進盛／台南即時報導停駛1年餘的台糖台南新營五分車復駛露曙光；據悉，台糖公司本月已完成修繕及測試，將報請經濟部鐵道局核准後，最快下月復駛台糖新營站至中興站間約1公里，重現台鐵、糖鐵、鹽鐵「三鐵」獨特旅遊特色。不過該路線原全長約4.6公里，越過急水溪終點在柳營區八翁酪農區，初期復駛僅1公里地方看法不一；有的認為「怨無不怨少」，可逐步爭取到位。不少人認為路線真的太短；有人以「屁股還沒坐熱就要下車」形容，出身大新營地區的市議員蔡育輝也不平中央對嘉義縣及台南「大小目」。蔡表示，行政院長蘇貞昌去年8月拍板斥資2.5億元，讓嘉義縣蒜頭糖廠五分車通車到故宮南院，全長4.8公里，下月國慶焰火通車，反觀，新營台糖五分車復駛卻如此寒酸，差太多了。台糖則說明，台糖新營五分車復駛不僅是經費，最重要還是「安全」考量。熟諳該路線的台糖人員進一步說，以將復駛的該1公里路線來說，投入修繕經費約數百萬元，後續中興車站至柳營火燒店約2.3公里，估計得再投入上千萬元，若要到終點站八翁酪農區，推估至少要再增加至少3000萬元以上。尤其，路線還要橫跨長榮路外環道及現有橋梁抬高等後續工程與交通安全、防洪等，考量面向更複雜；以先努力後續推進柳營火燒店為優先考量，當地又有「關子嶺之戀」台灣著名歌謠作曲家及台語歌手吳晉淮故居，可望帶動地方觀光旅遊發展。老家在西港定居在新營的方先生說，當務之急，應是台糖五分車早日復駛最要緊。他表示，台南市政府近年來已投入不少經費建構新營鐵道文化園區，搭配活動舉辦宣傳逐漸打出口碑，去年初五分車修繕，許多鐵道迷都很悵然，早日看到五分車行駛，讓糖鐵「活歷史」在地重新登場，不論就教育或觀光，才能真正發揮加乘效果。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.210.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1663078347.A.95B.html

推文 (65)

→ zxcc79 溪湖的好像也要縮短了 09/13 22:47

→ WongTakashi 台糖:我沒錢QQ 09/13 23:00

推 hirono 要是能從新營開到西港就神了，溪北輕軌線(？) 09/13 23:40

→ noesy1123 以前帶小朋友坐過2次導覽員曾指說那一片公寓的地都是 09/13 23:59

→ noesy1123 翁倩玉家族的(往鹽水支線叉路快過橋那一帶) 09/13 23:59

噓 y600260 要拆速度最快，拿錢維修蓋新路就唉沒錢 09/14 00:34

→ hostage911 交通幫最愛拆鐵路了 09/14 01:34

推 YellowWolf 車廂好漂亮，比嘉義蒜頭糖鐵的車廂還高級耶 09/14 01:54

推 ooqq 與南靖糖廠對開(妄) 09/14 06:36

推 lianpig5566 希望直通高鐵嘉義站 09/14 07:26

→ komachi275 乾脆改路線往東太子宮好了... 09/14 09:44

推 iddqd 以前的確可以開五分車，從溪北開到溪南，新營=善化=佳里=西 09/14 11:31

→ iddqd 港=安南=永康=仁得，如能復駛，就有一條輕軌了，只可惜西瓜 09/14 11:31

→ iddqd 市長不願意去推動啊.... 09/14 11:31

→ iddqd 現有在台南市台19線的部分路段，就是拿糖鐵來拓寬的.... 09/14 11:34

→ iddqd 2000年還看的到糖鐵西港大橋，當時可以一路通到安南喔.... 09/14 11:38

推 CSmonkey 新營連結鹽水的新岸三線，台南市文化局曾經有過復駛的 09/14 12:20

→ CSmonkey 計畫，但是卡在很多方面最後不了了之 09/14 12:20

推 luther0583 全力支持南北線復駛(誤) 09/14 13:04

推 evilcherry 沒打算做出通勤功能的路線不如不做 09/14 13:23

→ dosoleil 太保是將糖廠&故宮接高鐵那新營想要平衡將糖廠&台鐵接 09/14 13:47

→ dosoleil 國圖好不好 09/14 13:47

推 wasiwatery 糖鐵軌道改輕軌毫無競爭力可言我騎機車都比他快 = = 09/14 14:52

推 zxcc79 $坑 09/14 15:25

推 hirono 我以為輕軌還能有身障族、老齡族、幼齡族、學生族、旅客使 09/14 17:48

→ hirono 用，只想著自己難怪台南大眾運輸只有日據時代強 09/14 17:48

→ trmskkr 4.6公里做完就好啦，要連同溪南整段做回來還是做夢算了 09/14 19:55

推 wasiwatery 好好笑不符合經濟效應跟只有想到自己有什麼關係 09/14 20:37

推 JRhokkaido 蓋這個跟蓋輕軌的取向完全不同欸...... 09/14 20:41

推 iddqd https://i.imgur.com/mgC4vKF.jpg 09/14 20:51

→ iddqd 翻攝自洪致文的鐵道印(下)的日治時期台灣鐵道地圖，在台南 09/14 20:51

→ iddqd 市的區域，的確鐵道路網很發達耶。 09/14 20:51

→ iddqd 鐵道印象 09/14 20:53

→ trmskkr 要完善交通路網明明還有其他選項，這條改輕軌是有多好？ 09/14 21:15

→ trmskkr 就不說重新整建要花多少錢了 09/14 21:15

→ trmskkr 要說只想到自己的話，那我的想法是重建回新營火車站啦， 09/14 21:19

→ trmskkr 這樣吸引觀光人潮更方便 09/14 21:19

→ Stan6003 輕軌能做的公車都能做,而且不便宜非常多 09/14 21:24

→ Stan6003 可惜現在台南公車是場悲劇 09/14 21:24

→ trmskkr 沒錯同意樓上... 09/14 21:27

→ whistlerhu 樓上，現在的路線就是到新營火車站啊 09/14 21:49

推 trmskkr 對齁鬧笑話了哈哈 09/14 22:01

推 shter 中興站算新營車站嗎?還以為那是類似嘉義的阿里山線北門站 09/14 23:08

→ shter 以前太平山林鐵除了竹林車站外好像也有延伸到羅東車站 09/14 23:10

→ whistlerhu 現在要通車的路段是糖鐵新營站到糖廠內的中興站 09/14 23:15

→ whistlerhu 糖鐵新營站就在台鐵站旁邊 09/14 23:15

推 cymtrex 新營沒落，在台南也沒啥特別景點，很可惜的說就別開了 09/15 01:31

→ cymtrex 吧 09/15 01:31

推 mapabeyb 比起八翁，延伸到鹽水應該更有效益 09/15 08:51

推 iddqd 如果三軌區間可以復駛的話，就可以行駛台鐵的冷氣柴客，從 09/15 09:30

→ iddqd 新營開到鹽水了。 09/15 09:30

推 trmskkr 幾年前還有在營運的時候，“假日下午”在延平路等紅燈。 09/15 11:35

→ trmskkr 恰巧平交道警鈴響起有班次要過，從八老爺往糖廠方向，掛 09/15 11:35

→ trmskkr 了十幾節但上面完全沒人 09/15 11:35

推 komachi275 糖鐵近年的五分車票箱都非常慘啊...而且烏樹林、新營 09/15 15:05

→ komachi275 與蒜頭距離太近，嚴重分散客源，之前還有傳聞說要三選 09/15 15:05

→ komachi275 二...好在烏樹林影城計畫喊卡，蒜頭延伸核定，不然... 09/15 15:05

→ komachi275 因此，溪湖截短並不意外.... 09/15 15:06

→ dosoleil 糖廠的同質性太高了 09/15 18:05

推 hcym9 上次停駛的原因是什麼? 09/15 18:40

推 trmskkr 就是整修 09/15 19:54

→ iele 覺得浪費錢… 09/15 21:11

推 komachi275 花了兩年整修只有開通原來一天兩班的新營中興區間，很 09/15 21:53

→ komachi275 奇怪... 09/15 21:53

推 rdu20159 運甘蔗的你拿來當輕軌當然沒人搭 09/16 14:52