高鐵由於速度快
需要較多的距離
才能達到最高速
請問
高鐵各站間
最高速是多少呢？
如：
台北車站至板橋
板橋至桃園
以此類堆
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推文 (69)
推
tiesto06202
問就是直接催上300
09/08 22:06
推
ThomasWei919
地下段120，北部丘陵不知道多少，南部大概就300了吧
09/08 22:08
推
ultratimes
應該是只有南港-桃園間不會上到300 以南都可以吧
09/08 22:09
→
ThomasWei919
只是需要開300的車除了1字頭好像也沒多少就是了XD
09/08 22:09
→
ultratimes
板橋-桃園間雖然沒300也有200多
09/08 22:09
推
twttntrg
可以參考一下某遊戲XD
09/08 22:20
→
temu2015
台北西門那邊那個大彎 是能開多快
09/08 22:20
→
temu2015
我同學前幾天搭站站停 竹苗間有近300
09/08 22:21
→
zong780405
疑 現在不是都280~290跑嗎
09/08 22:26
推
cymtrex
真的問就是300啊，只是不是定期營運用的
09/08 22:28
推
vespar
出板橋站~仁武進水管路大彎道前都是300阿
09/09 00:03
推
Johnnyyang
看車次、路況，1、2字頭南下板橋-台中及1字頭台中-板
09/09 00:04
→
Johnnyyang
橋點很鬆，衝上295後大多滑240上下
09/09 00:04
→
Johnnyyang
南部就確實會上280+
09/09 00:04
推
journey1214
我搭兩次803，竹苗間明顯最快
09/09 00:37
→
blence
隔壁版,我有紀錄過849次在每個停靠站間的平均/最高時速
09/09 01:19
推
choper
感覺是1字頭在雲林-台南間跑最快
09/09 01:26
→
blence
非8字頭的沒有距離限制,要上300應該是很容易,但就算同車次
09/09 01:32
→
blence
不同天搭車,加減速的操作也不見得都一樣
09/09 01:33
推
hcnchccedutw
只知道桃竹區間應該至少280
09/09 01:56
推
ao1547
之前搭1開頭不知道哪邊被打下來速度剩230，嘉義過後299貼
09/09 01:59
→
ao1547
著跑
09/09 01:59
推
Fiztcc
最近搭乘的時候看車廂內顯示最高就295 想拍一下299或300一
09/09 02:47
→
Fiztcc
直等不到
09/09 02:47
推
zx246800tw
問就是看某遊戲，還有詳細坡度
09/09 03:59
推
ultratimes
自己開GPS測啊 不用一直等跑馬燈
09/09 07:31
→
ultratimes
現在人手一機，開GPS測有很難？
09/09 07:31
推
evanzxcv
理論上板橋到仁武就都能開300，實際上不一定需要開這麼
09/09 07:49
→
evanzxcv
快
09/09 07:49
推
Hamchen
正線測試時有過301以上
09/09 10:30
→
Hamchen
不過很快就被ATC打下來至299
09/09 10:30
→
Auslayer
1xx 八卦山隧道以南到燕巢機廠會跑295~298 其他都不會
09/09 11:03
→
Auslayer
跑這麼快 不是跑山區段速度稍慢就是站距短不需要飆車
09/09 11:07
推
episode666
以前還會顯示速度時，板橋過橋後到桃園停車的時速上
09/09 11:36
→
episode666
限220左右，有一次誤點狂趕隧道內有到285
09/09 11:36
推
whocare96
昨天經過桃園有顯示296，1-Click車次
09/09 11:41
→
whocare96
1XX
09/09 11:41
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aak3147
開那麼快幹嘛？
09/09 12:29
推
CharlesKSQ
這是我前天搭841在新竹苗栗間測到的速度
09/09 15:50
→
CharlesKSQ
https://i.imgur.com/ZqzBnSF.jpg
09/09 15:50
→
sziwu1100
弱弱問新幹線商運最快已經到時速320公里，台高有可能也
09/09 16:16
→
sziwu1100
提速到320嗎
09/09 16:17
→
hicker
看來只有發明隨身蟲洞(又稱:任意門)才能滿足大眾對速度的
09/09 16:24
→
hicker
需求吧....(兩點之間不管原始距離 在隨身蟲洞下都歸於零
09/09 16:25
→
hicker
速度就可達到無限大)
09/09 16:25
推
rail02000
印象中台灣高鐵土建上限是350公里。但提速還要考慮電
09/09 17:54
→
rail02000
車線、噪音、設備磨損，在最高時速300公里都能打趴其
09/09 17:54
→
rail02000
他運具，暫時沒有升速必要。
09/09 17:54
推
bill0205
之前新竹到台中（那時候還沒有苗栗）直崔300
09/09 20:49
推
tsuyoshi2501
剛通車時滿常出現300的（要炫耀一下能跑300，但近幾
09/09 21:59
→
tsuyoshi2501
年東海化後就很少看到了
09/09 21:59
推
huangci
拍過299的，沒看過300
09/09 22:39
→
huangci
https://i.imgur.com/SrPTKd6.jpg
09/09 22:39
推
Johnnyyang
東海化是什麼XD排點沒有東海緊啊
09/09 22:53
推
Q00863
站站停的測過幾次大概250左右
09/09 23:43
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Q00863
半直達的 台中直衝左營 會看到29x 45分鐘到達很過癮
09/09 23:44
推
tsuyoshi2501
東海化就時速變慢啦，本來是山陽現在變東海道了的
09/10 01:40
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tsuyoshi2501
營運速度了
09/10 01:40
推
tsuyoshi2501
十年前在日商算常搭乘高鐵出差，基本都會看到300公
09/10 01:43
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tsuyoshi2501
里的顯示 在台中到桃園區間時
09/10 01:43
→
poppoya
最高營運速度300kph，不代表列車全程都要以300kph的速度
09/10 10:30
→
poppoya
運轉，只要能準點到站就好。時刻表排點時會考慮到工程慢
09/10 10:30
→
poppoya
行、旅客眾多導致發車延誤等因素，適當安排餘裕時間，如
09/10 10:30
→
poppoya
果排點時直接用300kph的速度下去排，這些餘裕時間就會被
09/10 10:30
→
poppoya
壓縮，失去處理異常狀況的餘裕。
09/10 10:30
推
zzzz8931
測試能突破 300？
09/10 12:56
推
huangci
https://news.tvbs.com.tw/life/421208 測試有到315kmph
09/10 13:46
推
tmpss90187
要知道往上加速能耗是指數成長的，但省的時間只會越來
09/11 12:46
→
tmpss90187
越小，再加速根本不合成本
09/11 12:46