鄭運鵬質疑 鐵路地下化張善政沒貢獻 https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1535975 2022/08/23 05:30 張陣營︰多次協助鄭文燦與交部溝通 市府︰張任內杯葛 是罪人而非功臣 〔記者鄭淑婷、李容萍／桃園報導〕民進黨桃園市長參選人鄭運鵬昨天發表青年政策，受 訪時被問及國民黨桃園市長參選人張善政批評他「想著蓋遊樂園不如關心捷運和鐵路地下 化」，鄭運鵬反問張善政「對桃園捷運、鐵路地下化的貢獻在哪裡」；張陣營駁斥沒幫忙 說法，強調張善政曾多次協調交通部。鄭陣營則表示，針對鐵路地下化經費，過去張善政 擔任院長及副院長期間的行政院，僅願負擔一九九億元，直到二○二○年才在院長蘇貞昌 、鄭文燦、鄭運鵬及其他桃園在地立委爭取下，增加到七八六億元，桃園市庫也大幅減輕 約五八○億元負擔。 鄭運鵬表示，張善政在擔任行政院政務職、甚至高至院長時，桃園機場捷運已連續跳票五 年無法通車，而桃園鐵路地下化，張善政當時站在鐵路高架化那一邊，不曉得張善政對鐵 路地下化協助了什麼？是不是可以說明一下他的貢獻在哪裡？當年他的關心、協助在哪裡 ？ 張陣營︰張從未居功 在政院內協調 對此，張善政競選辦公室發言人曾俊豪回應「鄭運鵬指控不實」，張善政擔任行政院副院 長時，鄭文燦更改原先鐵路高架化計畫，改以地下化形式建構，兩者經費、工法、時程差 異巨大，但為解決桃園鄉親訴求，張善政多次協助鄭文燦與交通部溝通。 張善政二○一六年二月升任閣揆後，仍持續關注鐵路地下化進度，才讓即使面對政黨輪替 ，行政院仍順利於二○一七年七月卅一日核定桃園鐵路地下化計畫可行性研究。 曾俊豪指出，對於鐵路地下化，張善政從未居功，但以副閣揆、閣揆身分在行政院內協調 ，幫桃園鄉親以及鄭文燦完成鐵路地下化目標時，請問鄭運鵬人在哪裡？ 鄭陣營︰經爭取 市庫才減輕580億負擔 鄭運鵬競選辦公室發言人黃韋鈞則表示，張善政對於質疑，隻字未提國民黨執政期間機場 捷運延宕五年無法通車，明顯心虛。鐵路地下化方面，張善政稱曾居中協調，但檢視鐵路 地下化計畫最核心的經費部分，過去張善政擔任院長及副院長期間的行政院，僅願負擔一 九九億元，直到二○二○年才在院長蘇貞昌、鄭文燦、鄭運鵬及其他桃園在地立委爭取下 ，增加到七八六億元，桃園市的市庫也因此大幅減輕五八○億元左右的負擔。 市府︰張反鐵路地下化是鐵的事實 桃市府新聞處長詹賀舜說，「張善政是桃園鐵路地下化的罪人而非功臣，難道會因為一場 選舉的謊言而改變嗎？」張善政任內只做了兩件事，其一，要求鐵路地下化由桃園市政府 全額負擔。鄭文燦當時的回答是，中央負擔一九九億元，桃園市負擔八五○億元，難道鐵 路只有桃園人坐嗎？其二，桃園鐵路地下化在張善政任內是杯葛到底，現在說挺桃園鐵路 地下化，真的是天大的笑話。張善政反桃園鐵路地下化是鐵的事實，現在任何改口都是政 治上的欺騙。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.143.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1661218827.A.6B7.html