行經千葉縣流山市和松戶市的流鐵流山線昨(08/02)天中午測得鐵軌溫度
達到 64 度、已超過門檻值的 63 度，因此於 13:18 左右全線停駛。
經過巡軌後，於 14:18 恢復營運。
這是流鐵自 1916 年開業以來第一次因軌道高溫而停駛。
附近的我孫子市則是在 13:58 測得今年的最高溫 37.8 度。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f25e03b2f149eaaa8127913e3de634b389f3f72
【速報】千葉・流鉄流山線 レール温度64℃で一時運転見合わせ
https://www.youtube.com/watch?v=-bPqrK_TsBg
【速報】千葉・流鉄流山線 レール温度64℃で一時運転見合わせ(2022年8月2日)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣)
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查一下過去的文，看起來台鐵比較常發生的是軌道已經挫曲了，
而不像日本的例子是溫度超過標準就先停駛檢查／等降溫。
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 08/04/2022 12:54:46
推文 (13)
推
tiesto06202
這個其實JR的地方線系列常常發生
08/03 12:25
推
a5mg4n
台鐵反而沒多少這種事件?
08/03 20:32
→
ecpoem
宜蘭線就曾因為溫度過高讓柴自強出軌，事故車編組又在臺中
08/03 23:04
→
ecpoem
出軌，不過有活下來
08/03 23:04
推
s1an
台鐵挫曲不是還蠻常見的？
08/04 02:06
推
willy1215
651富里出軌，瞭解一下
08/04 12:00
推
Vram
651好像跟軌道溫度無關?
08/04 19:51
→
Vram
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1003957
08/04 19:51
推
willy1215
多少有，印象後來富源翻車也有指出651也軌溫高的狀況
08/12 10:38
推
willy1215
既未盡確實夯實道碴之責於先，復未警覺日間高溫持續升
08/12 10:40
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willy1215
高，應加強監視軌道穩定狀況，即時補充道碴……以致施
08/12 10:40
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willy1215
工擾動之路線，因伴隨日間鋼軌溫度升高，數十列次……
08/12 10:40
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willy1215
逐漸加大該路段鬆動及軌道不整範圍
08/12 10:40