機關名稱： 交通部臺灣鐵路管理局 標案案號： L0511P2082V 標案全名： 新竹機務段檢修庫股道及廠房延伸工程 預算金額： 493186130元 公開閱覽期間： 111/07/29~111/08/02 公開閱覽路徑： 政府電子採購網 https://web.pcc.gov.tw/pis/ => 找標案頁籤 => 招標類型選擇「公開閱覽」 => 公告日期勾選當週 => 第1頁第1項即為本標頁面。 有興趣者，建請把握機會下載資料。 標案內容概述： 工作項目摘列如下： 1. B1延伸工程：新竹機務段維修庫8+2股道及廠房向東端延伸40公尺(2車)。 2. A1-1車體工廠新設雨棚及U型機坑 3. D2-1機廠辦公大樓外牆整修 4. 臺北機廠庇擋水板 5. A2-2綜合工廠屋頂防水 6. A4-1柴電/電力機車工廠天溝不鏽鋼擋水板 7. B5-1新機人工洗車線雨棚 其中2~7項算是將富岡基地廠區建築物整修工作併入本標案中。 工作期程： 開工日(NTP)+120天內完成B5-1洗車線雨棚 開工日+340天(約11個月)完成新機維修庫第9~10股道局修庫延長 開工日+550天內全部完成，以施作新機維修庫剩餘1~8股優先 本計畫意義： 因臺鐵電聯車均以4、8輛為一編組單位，除運務設施如月台、站體，2000~2016年所 新建與車輛有關之建物，包括富岡車輛基地機廠、機務段維修庫均僅能容納至多8輛 編組之電聯車，若113年EMU901、902等需面臨三A檢修時，無法於富岡機廠辦理。而 目前規劃EMU900中926~952配屬新竹機務段，擔綱縱貫線北段基隆~新竹間區間車班 次為主，若新機不予以擴建，則機務段內實施一B、二級檢修無法辦理，將造成麻煩 ，因此這項工程是EMU900進駐新機的關鍵要項，尤其今日「原訂」配屬新機的第4編 組EMU929已出港，整體而言有急迫性。 以標案期程推論，工期550日曆天約1.5年，若今年內順利決標，則最快後年(113年) 中才能完工，而EMU900預計至明年8月交車完畢，儘快推動也算是亡羊補牢之策。 題外話： 另本計畫不包含預留區域擴建留置/到開線，即類似捷運駐車軌。 以新機目前配車推算，EMU600*9組、EMU700*40組(20列)、EMU800*38組(19列)，共 相當於87組(43.5列)。未來規劃配置EMU600*14組全、EMU700*14組(7列)、EMU800* 12組(6列)、EMU900*27列，共相當於47列，較現階段多3.5列收容需求。而EMU700 轉配他段的情形則因彰化鐵路立體化尚未核定、嘉義水上車輛基地用地取得尚未完 成仍未動工的因素，還不確定期程及數量。或許將來新機廠區仍會有第二期開發、 擴建的需求，就再觀察了。 註：本日EMU827+828編組已轉調嘉義機務段。 EMU906、907由七機改配北機，EMU926~927配七機，但不清楚是否為暫時措施。 北機EMU583、585(已完成機電改)則配合轉調高機，空出空間。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.232.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1659066076.A.DD3.html ※ 編輯: ELYC1x (42.73.232.105 臺灣), 07/29/2022 11:58:16 ※ 編輯: ELYC1x (42.73.232.105 臺灣), 07/29/2022 13:03:43