http://appledai.ly/4c9g4g (有影片) 獨家踢爆｜台鐵人氣排骨便當走味了　「乾扁沒汁」：不正常 2022/7/28 蘋果 地方中心鮮明、張喆喜 台鐵便當年營業額突破7億元，是台鐵旗下最賺錢的事業！讀者爆料，台鐵排骨便當愈來 愈難吃，尤其是台中站的排骨都乾巴巴的，「乾扁沒汁，根本稱不上是正常的排骨！」他 說，台鐵被戲稱「本業只剩便當」，如今連便當也做不好，令人失望。《蘋果新聞網》買 排骨便當實測，看起來很美味，但吃下去又乾又柴，沒有juicy的口感！ 台中鐵路餐廳則說，餐廳搬到新站後改用機器炸排骨，但新進員工對操作不熟悉，將由老 師傅出馬調教，「慢慢找回以前的口感！」 台鐵表示，台鐵便當在新冠肺炎疫情之前，2019年1天平均可賣出2萬8千876個便當，年營 業額達7.5億元，疫情期間2020年、2021年分別衰退至2萬1千690個、1萬4千零61個，目前 隨疫情趨緩，便當銷量也逐漸回溫。 向先生踢館台鐵便當，說台中鐵路餐廳製作的便當常讓旅客詬病，排骨便當內的排骨都是 「乾巴巴的」，根本稱不上是正常排骨，而火車上販售的八角盒裝便當，則是高雄鐵路餐 廳製作，口味更是比自助餐還難吃。 他表示，許多網友也都覺得台中的排骨「又乾又薄難吃」，他曾寫信向台中鐵路餐廳反映 ，但未獲改善，台鐵不但本業虧損，現在連便當也做不好，實在令人失望。 向先生指出，他7月19日到台中火車站準備搭自強號到台北，在候車大廳等候時發現竟然 沒冷氣，等車時揮汗如雨，加上難吃的便當，整個人「很阿雜」。 他說，台中車站和台北車站是同等級的「特等站」，但單是候車環境就有很大的差別，「 台鐵每年營收及預算都是上百億元，這樣的乘車品質情何以堪？」 《蘋果》記者23日在台中火車站各買一個60元、80元的排骨便當，2個便當的排骨看起來 大小差不多，厚度也都是0.5公分左右，60元便骨的配菜為雪裡紅、滷豆干、滷蛋、蘿蔔 乾，80元便當的配菜則有花椰菜、筍絲、滷豆干、滷蛋、蘿蔔乾、炸物。 記者試吃60元的便當，因為排骨太薄，吃起來確實較乾、較柴，沒有juicy的口感，豆干 、滷蛋則不夠入味，雪裡紅普通，蘿蔔乾清脆爽口，米飯則是偏軟，感覺還有進步空間。 當時，買便當的民眾仍是大排長龍，還有人專程來買台鐵新推出的「鐵石新嚐」石斑魚便 當。旅客張先生認為可能在廚房放比較久，排骨會比外面便當店的還要乾。林先生則覺得 排骨便當口味還不錯，他和家人常買，味道也沒有改變。 台中鐵路餐廳經理黃英哲表示，台中站在疫情前平均每天可賣4500個便當，目前2800至30 00個，其中，60元排骨便當約占1/5，近來確實有旅客反映排骨較乾的問題。 他解釋主要是台中鐵路餐廳從舊站搬到新站後，從原本手動炸排骨改為機器自動炸肉機， 可能員工對機器油溫控制還不夠熟悉，加上炸後冷藏的溫度較低導致，目前持續改進醃料 等配方，並由老師傅帶領新進員工的方式，慢慢找回以前的口感。 台鐵目前共有七堵、台北、台中、高雄、花蓮及台東等6個站製作鐵路便當，每個站便當 種類不盡相同，並不定期推出限量便當，其中，排骨、雞腿便當各站都有，排骨又分成60 、80、100元3種。 台鐵便當銷售人員說，各車站排骨的做法會有差異，台中站賣的排骨便當都是台中鐵路餐 廳製作，60元和80元的便當排骨相同，只有配菜不同，至於火車上的便當則不一定，在台 中站搭車有可能吃到高雄、台北鐵路餐廳做的便當。 《蘋果》記者23日上午11時在台豬車站1樓外測得溫度攝氏36度，進入2樓候車大廳約12分 鐘，測出攝氏33度至34度之間，觀察在大廳等候的旅客多數都是汗流浹背，雖然前後偶爾 會有風吹進來，還是感到很熱。 旅客林先生說，以前舊台中站有冷氣，改建以後就沒有了，他在候車大廳等家人半個小時 ，「實在太熱了，感覺很不好！」張先生則認為台鐵近年來強調「綠建築」，但遇到很熱 的天氣完全沒效果，候車大廳不但熱，座位也不夠。 謝小姐表示，台鐵很多車站都沒有冷氣，如果附近建物都開冷氣，只有火車站是「綠建築 」也沒用，「風吹進來都是熱的！」 彭先生也納悶「台中站怎麼會規劃成這樣？」他說，在候車大廳站一會就汗流浹背，開放 的空間到了冬天可能會很冷，「不是很好的設計！」 台中火車站站長李兆平說，台中新站當初設計就是開放式的空間，西側連接市政府管轄的 轉運站，屬於通廊的概念，所以沒有冷氣空調的規劃設計，如果要加裝冷氣，除了要有機 房用地、冷氣設備，建物也必須封閉，「難度很高。」 - 本業怠惰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.187.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1658949376.A.B32.html