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作者chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))
標題[新聞] 環島光纖用了20年維修難！　台鐵砸3.8億幫193座車站升級
時間Tue Jul 26 23:57:58 2022
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題　環島光纖用了20年維修難！　台鐵砸3.8億幫193座車站升級 新聞網址　https://tw.appledaily.com/life/20220726/884107E2B57B6278D28A9AE3DA 發表日期　2022.07.26　18：55 全文完整內容 台鐵各項資訊都須透過光纖系統傳輸，像是行車控制、行車控制、售票等系統，不過既有 的環島光纖傳輸系統從2003年建置至今已近20年，運輸資料速率頻寬僅2.5G，因設備老舊 ，近年維修陸續出現問題，台鐵斥資3.8億全面更新成新系統，將運輸資料可提升到100G ，目前進度約7成，預計今年11月21日完工。 台鐵電務處電訊科科長曾喜盤表示，斥資3.8億的新系統名稱為多協定標籤式網路傳輸通 訊系統(IP-MPLS)，具備100G傳輸速率頻寬，未來更新後更自動化，系統告警時自動顯示 告警地點、機房、設備或模組故障，直接影響搶修速度，訊息傳遞可以快40倍。 曾喜盤指出，舊有系統僅有54個車站設有光纜，未來環島光纖傳輸網路系統在台北車站建 置全系統智慧網管中心、板橋車站建置副網管中心，將可將監控擴及到全台環島鐵路193 個車站之2個骨幹環(100G)、15個區域環(20G到40G)，只剩支線或多良車站等無人站沒有 建置。 此外，曾喜盤表示，過往若系統故障需透過人工通報，未來系統告警時將自動顯示告警地 點、機房、設備或模組故障，告警訊號連結台鐵局Team pro簡訊系統，系統管理智慧化主 動將告警訊息通報相關主管及現場值班人員手機，有利於障礙發生時轄區管理單位人員及 主管即時進行查修復舊與掌握訊息。 曾喜盤指出，系統更新作業自2021年5月11日展開，目前進度已達77.96%，預計今年11月 21日全部完工。 心得感想 網管中心設在台北沒問題　但副網管設在隔壁的板橋... 要是北部有個意外不就全掛了?! 應該分散在中部或南部吧?! #PTTRailway -- 　　　　　 我還沒搭夠本吶~~>"<　 夠多了夠多了~~快給我回家~! 　　　　　　　　（兒）　　 \　　　 /　　（娘） 　　　　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　　　　　︵ \○╱/| 　　　　　　　. . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞　　　http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.29.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1658851080.A.1DF.html

推文 (57)

推 watanmila 三立事件 07/27 01:03
推 birdy590 台灣的網路中心本來就都在北部 能分開台北新北不錯了 07/27 01:58
推 birdy590 而且3.8億能建的主要節點應該很有限~ 光傳輸設備很貴的 07/27 02:00
推 Stan6003 3.8億夠喔 07/27 02:28
推 birdy590 "15個區域環"可能是指在12個大站下車轉區域網路 07/27 02:35
→ birdy590 那種範圍只在幾十公里的 現在要建就便宜了 07/27 02:36
推 omkizo 總算有慢慢升級硬體 07/27 04:17
→ geesegeese 感覺平常都沒在維護的 07/27 07:00
推 zx246800tw 什麼時候才要升級閉塞距離？ 07/27 07:26
推 chillybreeze 我是外行人，但資訊化時代只升級40倍成100G夠用嗎？ 07/27 07:38
→ chillybreeze 不一次換更大的嗎 07/27 07:38
→ chillybreeze 20年前我電腦是56K撥接，現在是500M上網，網速升級 07/27 07:40
→ chillybreeze 一萬倍 07/27 07:40
推 Retangle 終於有要用這種不能剪採的 07/27 07:52
推 Johnnyyang 要不要一起把閉塞間隔改短… 07/27 09:24
→ d2241400 樓上，那你看車能不能接受改短，目前貨車都是老古董居 07/27 09:45
→ d2241400 多，然後滿載1千噸或1200噸 07/27 09:45
推 oneonebig 100G現在夠 但10年後還夠嗎.. 07/27 10:00
推 birdy590 台鐵又不是網路公司 這種頻寬跑票務算奢侈了 07/27 10:11
推 stallings 可以搞副業啊 台鐵大寬頻 wwwww 07/27 10:51
推 birdy590 這生意以前是亞太在做的~ 但是台鐵的條件比高鐵還要差些 07/27 11:02
→ birdy590 因為台鐵供不出真正的"環" 平交道施工雙斷發生過好幾次 07/27 11:03
推 lianpig5566 感覺走民網比較省錢 07/27 11:05
→ birdy590 不會喔~ 長程陸纜很值錢的 向別人租月租費就吃死了 07/27 11:07
推 a120463 一條100G是技術跟規格極限，不然直接蓋資料交換站也可以 07/27 12:35
→ birdy590 現在蓋傳輸其實不會是100G, 應該是400G 但設備只有100G 07/27 12:51
→ birdy590 技術一直在進步 現在400G設備的成本跟200G幾乎是相同的 07/27 12:52
→ birdy590 網路業一直是這樣 舊料件、舊規格 降價幅度會受限 07/27 12:53
→ birdy590 https://bit.ly/3b7lObJ 兩年前白牌的一顆大概要一百萬 07/27 12:55
→ birdy590 現在剩 1/3... 就算大廠大概也跌一半 但舊料跌幅相對小 07/27 12:56
推 ppit12345 一條100G...大哥一條線就算上看海纜規格裡面也有最少12 07/27 12:56
→ ppit12345 C，除非這條跟教育部一樣只租個幾C用，租民網省錢啊， 07/27 12:56
→ ppit12345 二類斷個兩週都可以不用管，專線就不一樣了，幾十萬的 07/27 12:56
→ ppit12345 跳的，維修時間還寫死的，某G家斷1秒就會呱呱叫了，系 07/27 12:56
→ ppit12345 統重開很累的。 07/27 12:56
推 birdy590 正常會上傳輸設備, 環島一圈我隨便估可能兩億多跑不掉 07/27 12:58
→ birdy590 剩下一億多還得買 router, 大概只夠買中低階的 07/27 12:58
推 ppit12345 舊料是真的耐用，還一堆M家N家A家的幾十年EPON還在線上 07/27 12:59
→ ppit12345 。 07/27 12:59
→ birdy590 耐用是耐用 但是新買不會選啊 @@ 售價加一成容量加倍 07/27 13:00
→ birdy590 下面捏一捏也會買新的 07/27 13:00
→ birdy590 有些更舊的其實停產了 剩庫存賣給現有設備要擴充的 07/27 13:01
→ birdy590 舊設備可以用20年其實蠻神奇的 @@ 一般最多10年就斷料了 07/27 13:03
推 ppit12345 反正插上去有數據不會當機就是堪用，會當機就重開(誤) 07/27 13:06
→ ppit12345 ，缺點是新設備都可以遠端監控，舊的一堆不行的，對於 07/27 13:06
→ ppit12345 系統整合非常糟糕 07/27 13:06
→ birdy590 一般斷料的SOP-->殺肉 07/27 13:11
推 tmlisgood 公司化後就成立子公司做台鐵大寬頻啊，能夠用台鐵路廊 07/27 13:27
→ tmlisgood 做出環島光纖寬頻出租是很賺的 07/27 13:27
→ birdy590 沒有想像那麼好賺 @@ 能像之前亞太那樣就算不錯了 07/27 14:40
→ birdy590 只靠台鐵沒辦法成環 而且離不開車站 能做的生意就有限 07/27 14:40
→ hn9480412 有人是不知道國網中心在竹科嗎 07/27 15:10
推 mattc123456c 新竹是北部 07/27 16:53
→ hn9480412 對啊所以台灣的網路中心就在北部啊 07/27 18:59
推 ultratimes 我還以為網路中心就是中華電信 07/27 19:46
推 zjin1126 好像是升級成兩條96C的樣子 07/27 20:39
→ yesonline 台鐵部份光纜之後是遠傳的. 36芯作價入股亞太. 07/28 11:35
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