📋 PTT 文章瀏覽
台鐵 中部 山線,海線,在台中附近有追分線。 但北部沒有,車子一定要進入竹南,在倒出來。 以現有路型,要形成中部環線,只能南半環, 北半環不可能。 如果要要形成真正的環線,造橋、談文之間 必須在弄一個環線,這樣才有可能實現。 不知將來中部山手線,會把這一段建起來嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.99.185.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1658642826.A.2E7.html

推文 (42)

ek252 往北延伸 頭份-六家-新埔-埔頂-八德-鶯歌 07/24 14:13
ek252 與其環不環 把桃園~台中這段弄成二鐵路線也可以 07/24 14:15
stallings 不需要成環。苗栗和台中需求差太多了, 07/24 14:53
stallings 硬要繞圈圈,苗栗那邊不就常常空車。 07/24 14:53
stallings 倒是可以評估龍港 - 苗栗,串連海山 07/24 14:53
stallings 或龍港 - 豐富,方便海線搭高鐵 07/24 14:53
stallings 但這些也可經由輕軌來完成。 07/24 14:53
ltytw 那地形根本不可能弄一個那樣的線路出來 07/24 14:55
stallings 走甲后繞小圈是比較可行。 07/24 14:58
stallings 但我仍然認為甲后用輕軌,規劃會更有彈性。 07/24 14:58
omkizo 台鐵要蓋新路線 一律回答北二鐵 07/24 16:24
dkl1027 甲后線都被罵成這樣了 何況在苗栗蓋環 07/24 16:37
stallings 基隆捷運延伸到桃園中壢就是北二鐵 07/24 16:40
stallings 不支持台鐵開任何新路線 07/24 16:40
busgoer 用公車來接駁都虧吧 07/24 16:49
sammy98 神岡線都已經到清泉崗機場了 再拉一點就可以到清水站 07/24 17:15
panzerbug 沒有人搭 07/24 18:24
Anadyomene 一旦台鐵公司化,任何的新線應該都不可能出現了 07/24 18:45
Anadyomene 台鐵真要有新線只能趁還沒公司化的時候 07/24 18:45
duodeviginti 臺糖公司化還不是造新線 07/24 18:46
s21mo9025 運量撐不起來吧 07/24 19:10
enkidu0830 苗栗不可能 07/24 20:03
aak3147 建造跟營運成本你要出嗎? 07/24 21:04
JRhokkaido 運量不可能撐起來 07/24 21:40
CGtheGREAT 這走法比甲后還差..本來苗栗-后里間的運量就比較淡 07/24 21:43
CGtheGREAT 了 如果走環線 苗栗不論山線海線路段經營都會很辛苦 07/24 21:43
Mrturtle 日本時期有規劃苑裡/通霄-沿大安溪經月眉-后里的路線, 07/24 22:03
Mrturtle 是想克服山線陡坡的同時滿足苗栗運輸需求,不過也只是有 07/24 22:04
Mrturtle 台中市民倡議而已,政府的想法是把山線電氣化 07/24 22:05
Mrturtle 剛剛查了一下,高鐵苗栗站-後龍火車站公車最久1小時1班 07/24 22:10
Mrturtle 苗里火車站-後龍火車站最久1.5小時一班 07/24 22:12
Mrturtle 不過收班時間很早就是 07/24 22:13
mattc123456c 山線電氣化?通常是針對爬坡路段才會早早電氣化 07/24 22:54
Mrturtle 的確是為了陡坡,因為總督府看到輕井澤的成功,就也想試 07/25 00:46
Mrturtle 因為海線蓋好後苗栗臺中段一天剩一班貨車,對臺中市要北 07/25 00:49
Mrturtle 上的貨運不方便 07/25 00:49
zx246800tw 下一篇:縱南海線、縱北山線… 07/25 06:24
evanzxcv 其實地形沒問題捏,過中港溪橋那邊都是平地跟稻田,弄個 07/25 09:51
evanzxcv 小小的支線弄成三角線一點都不困難,怕有土地徵收問題的 07/25 09:51
evanzxcv 話還可以全部蓋在行水區上。至於為何一直沒蓋,就表示需 07/25 09:51
evanzxcv 求有多低了… 07/25 09:51
JRhokkaido 縱北山線不就是北二鐵 07/25 20:21
‹ 回 鐵道板 列表