倒是堅持左營-小港案 線路選擇改一下就可以
<1500億
左營-走旗津-接南星（小港）進入屏東
https://i.imgur.com/PpbD12J.jpg
1.走港區地易取 便宜 且有先例
例如 伊勢灣岸自動車道
https://i.imgur.com/HEohLyT.jpg
2.南星改建為高雄國際機場要多大都可以
小港機場一定得改建
選址梓官與空校相沖
選址屏東航道與美術館高級區相沖
最好的就是南北向 南星設機場
順勢改為小港南星國際機場站
接下來就可以預留往台東的延伸
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.107.124 (臺灣)
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※ 編輯: sammy98 (114.136.107.124 臺灣), 07/19/2022 08:42:19
新航廈又不是加長跑道 或是增建跑道
※ 編輯: sammy98 (114.136.107.124 臺灣), 07/19/2022 08:55:46
最終還是得選址蓋新機場
你跑道的能力就在那邊
就算蓋5000億航廈也沒辦法增加航班
※ 編輯: sammy98 (114.136.107.124 臺灣), 07/19/2022 08:57:24
真的 支持高鐵停建屏東
※ 編輯: sammy98 (114.136.107.124 臺灣), 07/19/2022 09:01:39
推文 (15)
推
fman
那個...你不知道小港機場新航廈的改建案環評已經通過了嗎？
07/19 08:53
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fman
所以先前高雄新機場的討論基本上已經落幕了，而走港口邊，可
07/19 08:54
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fman
能會遇到地質問題，另外要閃港口設置也不是那麼簡單
07/19 08:55
推
fman
不要講的小港機場跑道已經飽和的樣子，算了...你繼續做你新
07/19 09:00
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fman
機場的大夢吧，有夢最美，很不切實際而已
07/19 09:00
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geesegeese
不要再高鐵了
07/19 09:00
推
chewie
別傻了 多個過港隧道肯定多數百億
07/19 09:12
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chewie
而且那邊地質爛到會怕
07/19 09:12
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MickeyDisney
跑道向跟全年風向有關 不是喜歡南北向就改南北向
07/19 09:13
推
gm3252
桃園航空城那邊跑道已經在動工了還不用擔心宵禁，高雄沒一
07/19 11:19
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gm3252
定需要加蓋新機場
07/19 11:19
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Howard61313
走港區地易取，但要多蓋兩座過港隧道
07/19 12:28
推
jasonpig
那邊都填出來的有地質可言嗎，光是穩定高鐵隧道經費就爆
07/19 13:39
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jasonpig
了
07/19 13:39
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jasonpig
其實講來講去最合適的方式就是維持左營不延伸
07/19 13:40