[新聞] 高鐵延伸屏東計畫環評說明會石化廠代表

作者hicker (別要求金魚腦的記憶力)

標題[新聞] 高鐵延伸屏東計畫環評說明會石化廠代表

時間Sun Jul 17 08:36:59 2022

原始標題高鐵延伸屏東計畫環評說明會石化廠代表痛批罔顧人命新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220716001795-260405?chdtv 發表日期 2022/07/16 13:09 全文完整內容中時林雅惠交通部鐵道局今天上午在高市仁武區仁武里活動中心舉行高鐵延伸屏東計畫環境影響評估公開說明會，由於規劃採高架行經後勁溪及石化產業區，多位民代、企業代表和社區居民到場表達反對，台塑仁武廠企業工會理事長陳靖夫並率隊高舉「高架不同意、工安更有力」、「路線不同意，安全最美麗」等白布條抗議，強調若一意孤行，恐衍生無法承受災難；鐵道局總工程師呂新喜表示，會秉持專業，從宏觀角度審慎考量規劃路線。陳靖夫表示，高鐵南延屏東規劃沿後勁溪架設軌道，行經台塑仁武廠旁約1.4公里，危及作業安全、員工工作權、企業生存及財產權，工會秉持石化產業永續發展、首重工安環境信念，表達堅決反對立場。陳靖夫說，台塑仁武廠從業化學製造，生產易燃易爆、強酸強鹼原料，也是勞動部列管高風險職場，加上廠區多數存放甲、丙類危險物質，高架軌道安全彈性空間不足，嚴重影響產線運作安全，高鐵若依原規劃路線，公告範圍須符合鐵路兩側禁建限建辦法規定，鄰近後勁溪台塑仁武廠不克增改建，勢必衝擊歲修及污染防治設備優化，威脅勞工生命財產安全。台塑PVC廠、VCM廠、鹼廠、大金、南亞仁武廠等如配合高鐵退縮用地減產，恐造成供料不足，衝擊產銷供應鏈，進一步衍生大量解雇情事，影響勞工工作權。陳靖夫透露，台塑配合高市水利局後勁溪整治工程，斥資5億元改建輸煤道、流體管架橋及退縮圍牆，高鐵沿後勁溪施作橋墩，相關工程面臨停擺，勞民傷財更影響防洪效益。他強調，高捷紅線延伸林園並採地下化施工，遠離高風險場域，原規劃採地面設計中油林園廠RL7站經考量民意及企業需求，決定向西遷移避開石化廠區，呼籲鐵道局懸崖勒馬，重新評估替代方案。立委林岱樺從防洪排水、石化氣爆工安等觀點，痛批計畫違反國土規劃，表達堅定反對立場。立委吳怡玎強調治水重要，舉例如果民調應無人敢乘坐行經石化區高鐵，加上一旦停電停擺恐造成產業巨大損失，要求鐵道局重視工安及產業經濟問題。市議員江瑞鴻表示，高鐵行經河道，市府水利局曾回函河道不得存在其他設施，加上路線橫跨石化區，誰能保證沿線住戶安全，另高鐵行經產業聚落，嚴重阻礙經濟發展，也對地方人口成長造成負面影響，要求重新評估。市議員吳利成表示，痛批規劃單位對南部極度不友善且不用心，嚴重阻礙地方發展，質疑原本提案4條規劃路線，偏偏擇定「最危險」一條，要求廢止行經石化區路線。會議主持人鐵道局總工程師呂新喜說，會將現場意見帶回討論，大家的反對理由也會以專業去審慎評估，重新審視規劃的路線。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716001796.jpg

高鐵延伸屏東計畫環境影響評估公開說明會，台塑仁武廠企業工會理事長陳靖夫率隊高舉「高架不同意、工安更有力」、「路線不同意，安全最美麗」等白布條抗議，強調若一意孤行，恐衍生無法承受災難。(記者林雅惠攝) https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716002563.jpg

台塑仁武廠企業工會理事長陳靖夫。(記者林雅惠攝) https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716002573.jpg

高鐵延伸屏東計畫環境影響評估公開說明會現場。(記者林雅惠攝) https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716002565.jpg

會議主持人鐵道局總工程師呂新喜。(記者林雅惠攝) #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.208.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1658018222.A.B57.html

推文 (173)

→ sammy98 認真說高鐵經小港（機場、中位數220萬中鋼、也是實際高 07/17 08:45

→ sammy98 捷車站出入人排行第三、線路後往枋寮比較實際 07/17 08:45

→ bailan https://goo.gl/maps/ZnfDndogqspaj6s76 就走這河道處 07/17 08:49

→ bailan 兩邊都台塑 07/17 08:49

推 furukawa 加油！千萬要擋下啊！ 07/17 08:54

推 l861128 撇除路線問題，石化廠早該遷離了。產值低污染高，還不如 07/17 08:56

→ l861128 遷走然後引進高科技產業。 07/17 08:56

→ s6210603 希望能夠藉此擋掉東高雄站 07/17 09:07

推 raes89034 台灣還是需要石化不然以後都不用加油了嗎？石化廠是買 07/17 09:19

→ raes89034 原油精煉成汽油，你知道直接跟國外買汽油多貴嗎？ 07/17 09:19

→ s6210603 如果左營案被丟掉，選擇燕巢案，高雄市應該會反對吧，會 07/17 09:20

→ s6210603 變為兩條線，因為班次變相減半 07/17 09:20

→ s6210603 最後還是得選經高雄車站的路線，就看繼續往東延台鐵到東 07/17 09:21

→ s6210603 高雄還是走中山路到小港機場再轉往潮州 07/17 09:21

→ s6210603 看得出來當初選左營案，真的是折衷路線 07/17 09:25

推 l861128 @raes89034 是啊，但放在現在的位置不是很好既有的石化 07/17 09:25

→ l861128 產業應該要集中管理，這是都市計畫的鍋 07/17 09:25

→ s6210603 不過他們可能沒料想到在環評上會遇到阻攔吧 07/17 09:26

→ s6210603 除了光高雄雜音外，屏東到現在還是有路線設點上的雜音， 07/17 09:31

→ s6210603 其實爭議程度根本比宜蘭還高 07/17 09:31

→ s6210603 不過當初宜蘭也是喬了很久才選擇縣政，至於屏東從頭到 07/17 09:32

→ s6210603 尾就很偏心六塊厝 07/17 09:32

推 stallings 這樣走可以嗎：走水管路，然後打隧道 07/17 09:37

→ stallings (約與 186 線平行)，再到六塊厝 07/17 09:37

→ bailan 水管路已經有原高鐵了 07/17 09:40

推 stallings 從轉彎那裡分岔出去 07/17 09:41

→ s6210603 選左營案，房子拆最少，成本也最低，安撫屏東，又不得罪 07/17 09:43

→ s6210603 高雄 07/17 09:43

→ s6210603 選高雄車站到六塊厝，拆遷量第二少，但成本高達1000億以 07/17 09:45

→ s6210603 上，而且高雄地下化好不容易才完工，又要續挖，施工影響 07/17 09:45

→ s6210603 時期會很久 07/17 09:45

→ s6210603 選燕巢案，以屏東角度為考量是最佳方案，但絕對會得罪 07/17 09:46

→ s6210603 高雄，影響高鐵收益，而且勢必會讓屏東站更邊緣化 07/17 09:46

→ s6210603 選小港潮州案，1500億以上，市區大量拆遷，中山路又要施 07/17 09:48

→ s6210603 工長達好一陣子 07/17 09:48

→ s6210603 其實就算選左營案，也不見得一定要選六塊厝吧，真的是 07/17 09:49

→ s6210603 其心可議 07/17 09:49

→ hicker 左營案缺點就是列車倒退嚕.... 07/17 09:54

推 jason5678tw 拜託擋下來這什麼垃圾路線 07/17 09:55

→ Howard61313 左營案的班次其實不密，這樣真的能安撫屏東嗎 07/17 09:57

→ s6210603 就一小時一班車啊，老實說CP值還是很低啊 07/17 09:58

→ s6210603 更何況高屏二快若蓋了，也方便屏東市人或是周遭地區到 07/17 09:59

→ s6210603 左營搭車 07/17 09:59

→ hicker 個人還是支持原案-經高雄車站案 07/17 09:59

→ hicker 要嫌就是為何當初沒有一起做了吧 07/17 10:00

→ s6210603 其實講白的，這條就是政治路線，堵住潘的嘴巴而已... 07/17 10:01

→ hicker 政治其實是最無謂的....(唉) 07/17 10:02

→ s6210603 去年潘孟安甚至還說希望高鐵開進屏東市潮州枋寮...，屏 07/17 10:02

→ s6210603 東又不是台北市，一縣三站 07/17 10:02

→ s6210603 現在設了六塊厝，潮州又吵著要求延伸，完全把高鐵當捷運 07/17 10:03

→ s6210603 了嘛 07/17 10:03

→ s6210603 恆春蚊子機場也不收掉，就真的很會要東西，實際上用的人 07/17 10:04

→ s6210603 有多少？ 07/17 10:04

→ hicker 潘只差沒說高鐵延伸恆春了吧....(恆春設站其實還好吧) 07/17 10:04

→ s6210603 六塊厝運量慘到還要靠設科學園區來撐運量，可見根本不 07/17 10:05

→ s6210603 怎麼樣嘛 07/17 10:05

→ hicker 恆春機場收掉原因說是運量跑道座向才是主因吧 07/17 10:05

→ s6210603 不過現在也沒人坐了啊，航線都廢掉了，說要國際包機，包 07/17 10:08

→ s6210603 去哪裡了... 07/17 10:08

→ s6210603 結果去年底就認定恆春機場不具效益了，結果還是不廢， 07/17 10:09

→ s6210603 很明顯是因為蘇跟潘 07/17 10:09

→ hicker 只有讓執政黨在年底選舉大敗才有可能讓蘇下台吧 (難呀) 07/17 10:10

推 preisner 好啊，就不要蓋啊 07/17 10:11

→ hicker 不蓋就繼續維持現狀感覺也沒差 07/17 10:11

→ s6210603 周春米還是會要求延伸吧 07/17 10:19

→ hicker 潮州是太近了點蛋六塊厝是太偏了沒錯 07/17 10:20

→ hicker 屏東要第二座高鐵站就距離來說應該還是恆春吧 07/17 10:20

→ s6210603 我是覺得選屏東市與潮州之間的竹田麟洛是最佳解 07/17 10:21

→ s6210603 恆春如果要設第二個高鐵站，以距離上而言，是可以的， 07/17 10:22

→ s6210603 但運量上，可能撐不起來 07/17 10:22

推 JRhokkaido 哎呀，那就不要蓋了吧 07/17 10:22

→ hicker 竹田麟洛是可以且也可以經高雄站過去不錯 07/17 10:23

→ s6210603 而且又離國三很近，屏東人想利用也方便得多 07/17 10:23

→ s6210603 現在設六塊厝，東港以南去左營坐，潮州可以開88去車次 07/17 10:25

→ s6210603 比較多的左營坐，里港高樹也可以開國10去車次比較多的 07/17 10:25

→ s6210603 左營 07/17 10:25

→ s6210603 設了高屏二快以後，九如鹽埔長治也能到車次比較多的左 07/17 10:26

→ s6210603 營 07/17 10:26

→ s6210603 雖說有些地方離六塊厝比較近，不過六塊厝附近沒有快速道 07/17 10:29

→ s6210603 路，對居住屏東市以外的人也沒方便到哪裡去，而且重點是 07/17 10:29

→ s6210603 一小時一班車 07/17 10:29

→ s6210603 除了竹田麟洛，萬丹勉強也行，但萬丹缺點就沒台鐵 07/17 10:31

→ s6210603 設萬丹的話，剛好在屏東潮州東港中間 07/17 10:32

推 mokjb4a 加油！不論什麼理由都要擋掉這爛路線 07/17 10:32

推 stallings 不用考慮潮州吧，才幾個人 07/17 10:33

→ stallings 車站設在屏東市以南，便利性就差了 07/17 10:33

→ stallings 如果高鐵一定要建，六塊厝、加祿，夠了 07/17 10:33

推 mokjb4a 高鐵根本不需要南延屏東生活圈這麼近 07/17 10:35

→ keita2277 來人啊，快護駕 07/17 10:35

→ s6210603 請正名東延，根本不是南延 07/17 10:38

推 stallings 擋不了的，反對者不要再天真了 07/17 10:39

→ stallings 如果未來高鐵真的會延伸到東部或屏南， 07/17 10:39

→ stallings 到時候才要建高屏段成本會更高 07/17 10:39

→ stallings 而如果未來不延伸了，就把高屏段當成 07/17 10:39

→ stallings 一條很貴的捷運就算了 07/17 10:39

→ s6210603 我是覺得要環島高鐵，六塊厝真的不是個好地點 07/17 10:39

推 jimhall 台塑捐得不夠吧 07/17 10:40

推 stallings 當考慮延伸到屏東市時，我們應該想得更遠， 07/17 10:43

→ stallings 也就是繼續延伸到屏南或東部的可能 07/17 10:43

→ stallings 如果只到屏東市而已，那就免了，蓋捷運就好 07/17 10:43

→ s6210603 目前政府也沒提出怎麼延伸台東，什麼東西也沒有 07/17 10:47

推 souken107ttc 擋下來 07/17 10:50

推 stallings 設萬丹不錯，如果屏東願意開發捷運路網的話。 07/17 10:58

→ stallings (捷運是通稱而已，實際上大概是輕軌) 07/17 11:00

→ earthuncuttv 沒錯別蓋了 07/17 11:10

→ bailan https://www.ey.gov.tw/File/95146772F14C7711 07/17 11:17

→ bailan 高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告 07/17 11:17

→ weijidai 這一段路廊是跟高屏二快共構吧一次卡兩條 07/17 11:42

推 mattc123456c 高屏二快>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高鐵六塊厝站 07/17 11:43

→ mattc123456c 前者油罐車還可以走，後者對石化業根本無用 07/17 11:44

噓 sammy98 可憐高鐵延伸台東那份報告沒有評估 07/17 11:54

→ sammy98 整份報告大致上看了一下要人潮沒人潮墾丁觀光人數也不 07/17 11:56

→ sammy98 足腹地也不足開發住宅商辦其實沒根本不需要興建 07/17 11:56

推 ihakkanet 先蓋墾丁快鐵吧 07/17 12:13

推 amnotu 石化產值低...是有多無知才說得出這種話 07/17 12:43

推 keita2277 好奇中華路下埋有大量石化管線嗎？ 07/17 13:05

→ keita2277 到底為什麼就一定要死黏台鐵隔壁興建？ 07/17 13:06

推 ramirez 根本不需要這條盲腸線 07/17 13:19

推 Stan6003 台塑可是有能力養了兩座晶圓廠賠好幾年錢 07/17 13:33

→ Stan6003 最好是產值低啦 07/17 13:33

→ Stan6003 台塑大金也是半導體要用的HF供應商 07/17 13:34

噓 love581 講白一點就是不要蓋什麼屏東站，就免討論什麼路線了 07/17 13:50

推 austin0353 不蓋效益最好，想蓋請跟東部一起規劃 07/17 14:18

推 minghfudia 突然很支持石化產業 07/17 14:41

推 numbtch236 不蓋也沒差，who care 07/17 14:58

→ numbtch236 還有人在幻想環島www 07/17 15:00

→ numbtch236 南迴線先想辦法生出路廊蓋雙軌先 07/17 15:03

噓 chart 石化產值低？某樓說出這句話之前，先看看你身邊有多少東西 07/17 15:06

→ chart 是石化產值的東西？ 07/17 15:06

→ chart 那個鐵道局總工程師的話也真好笑！秉持專業？要是有專業 07/17 15:08

→ chart 這條路線在現階段就不應該出現在檯面上，甚至去建設 07/17 15:08

推 railboy 選舉前拿出來炒冷飯，選後什麼事都沒發生 07/17 15:22

→ hicker (筆記)這世界上最難的事就是眛著良心說X話.... 07/17 16:32

推 stallings 南迴和東部未來要怎麼搞是另一回事 07/17 16:36

→ stallings 但屏東都是平原，沒有搞高鐵實在滿可惜的 07/17 16:36

→ stallings 我的看法還是一樣啦，高屏這段最難搞一定要先擺平 07/17 16:36

→ stallings 其他的以後可以再慢慢想 07/17 16:36

→ Howard61313 只能一小時一班車的高鐵根本不蓋也罷 07/17 16:37

→ Howard61313 改一條能夠直接延用主線班距的高鐵再說吧 07/17 16:38

→ Howard61313 不能說屏東不需要高鐵，但只能一小時一班的高鐵對屏 07/17 16:39

→ Howard61313 東的效益完全與成本不相符 07/17 16:39

推 stallings 買兩三列短編準高鐵列車來跑也可以 07/17 16:42

→ stallings 可縮短班距，主線也不受影響 07/17 16:42

→ kay00503 那一整區的規劃完全就是政治力的先射箭再畫靶 07/17 16:45

推 willy1215 主線不可能不受影響，左營站要同時容納新增路線和整備 07/17 16:56

→ willy1215 耶 07/17 16:56

推 brabra 走高雄車站吧～看是高架還是另外挖地下路段 07/17 17:24

→ brabra 石化產業的問題，去看一下國道一號甲線吧～很難處理的 07/17 17:24

推 stallings 當初如果跟捷運紅線一起建，到小港，應該是最好 07/17 17:35

推 journey1214 太好了，不要蓋 07/17 18:14

→ poal50310 乾脆改線走高速公路上面好啦平行88通潮州 (幻想系列) 07/17 18:18

推 ww1234528 加油希望擋下來 07/17 18:28

推 andbu558 高鐵下地搶紅線路線直通小港機場史稱高鐵襲奪紅線 07/17 18:59

推 mikamitomoya 百年大計該挖就挖哪有那些五四三 07/17 20:26

→ mikamitomoya 你不入高雄市區要東延那你最好屏東就那站 07/17 20:26

→ mikamitomoya 不然你屏東比高雄多一站就噴死你王八蛋 07/17 20:26

推 mokjb4a 居然能讓大家支持環評不過哈哈 07/17 20:41

推 stallings 該挖就挖？說得簡單，光拆遷就搞死你 07/17 20:50

→ stallings 更別說高雄特有的不明地下管線 07/17 20:50

→ stallings 當年沒進市區，現在就不要再想了好嗎？ 07/17 20:52

→ mikamitomoya 不然你認為現在這樣東延比較好? 07/17 21:01

推 s21mo9025 希望擋下來把金錢時間拿去研究高屏二快 07/17 21:10

推 gogodavid 趕快把高屏二快蓋好高鐵屏東線真的不要浪費錢 07/17 21:16

推 mikamitomoya 高鐵要延去屏東沒問題但站點路線請重新評估 07/17 21:35

→ mikamitomoya 現在把它擋下來才是好的不然根本搞笑 07/17 21:35

推 JRhokkaido 推樓上 07/17 21:52

推 opl 這是石化廠自婊嗎？（翻譯）：石化廠沒有再顧工安，爆炸了， 07/17 21:53

→ opl 不要怪我喔。 07/17 21:53

→ goingmo 這是翻譯、超譯、或亂譯? 07/17 23:37

推 chenyei 贊成竹田麟洛加一，可以服務比較多人口 07/18 06:24

推 CTLee20Apr 是說高屏二快計劃路線有部分和高鐵延伸線重疊的部分就 07/18 11:37

→ CTLee20Apr 是經過石化廠這段…… 07/18 11:37

推 brabra 蓋國七總該不會有石化場了吧？支持高鐵一起共構（大誤 07/18 19:19