JR北海道・留萌線の一部、来年3月末にも廃止 地元と調整、バス転換へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/706481
https://news.yahoo.co.jp/articles/218f70760db37faf97e6f631cf3dcc14aea6b2d0
2022/07/16
JR北海道與沿線自治體（留萌市、沼田町、秩父別町、深川市）討論後，石狩沼田～留萌
段將會最早於2023年3月末廢線，而深川～石狩沼田則會繼續營運最少3年，然後再討論會
否維持廢線的結論。JR北海道及4個沿線自治體將會繼續廢線及改以巴士維持當地運輸等的
事宜。
如果廢線最終達成協議，當初（2018年）JR北海道與日本中央政府一起同意廢除的5條嚴重
虧損的路線及區間終告完成。
已廢除的路線及區間：
石勝線夕張支線 2019年04月01日廢線
（新夕張～夕張）
札沼線 2020年05月07日廢線
（北海道醫療大學～新十津川）
日高本線 2021年04月01日廢線
（鵡川～樣似）
根室本線 2022年01月28日決定廢線，討論替代巴士交通運輸中
（富良野～新得）
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推文 (35)
推
tiesto06202
這一條一直以來都是危險中的危險，總有一天要整條廢
07/16 16:22
→
tiesto06202
掉的不意外
07/16 16:22
推
fp737
越來越多廢站廢線了
07/16 16:24
→
fp737
這條我還沒搭過
07/16 16:24
推
a206471
日高剩下的部分我覺得遲早也廢掉
07/16 16:26
推
snocia
這條有平行的快速道路(免通行費)，2020年通到留萌市中心
07/16 16:30
→
snocia
後鐵路根本沒什麼運輸價值了
07/16 16:30
推
CharmingWu
剩那一小段也可以順便廢一廢了吧
07/16 16:48
推
chart
日高那個盲腸線，已經跟被手術切除沒兩樣了
07/16 16:49
→
willy1215
剩下的後年應該就沒了
07/16 16:55
→
wahaha2005
剩下那一小段是因為沿線上學需要才要等3年
07/16 17:51
推
tiesto06202
還有根式本線壞掉的那一段+沒特急的也非常危險
07/16 20:48
推
birdy590
富良野-新得是已經廢了 沿線也都同意轉換成巴士
07/16 20:54
→
wahaha2005
富良野-新得未正式廢線，只是幾寅及落合站由2016年颱
07/16 21:30
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wahaha2005
風被害之後，這段就是斷了w
07/16 21:31
推
OhmoriHarumi
我2016年6月去，8月就斷了。
07/16 21:35
→
wojciech
還好曾經有搭到增毛過…
07/16 21:47
推
Yenfu35
QQ 這樣的話，明日萌車站還會保留嗎？
07/16 21:48
推
birdy590
沿線自治體已經同意轉換成巴士, 就只是時間問題
07/16 22:07
推
CrossroadMEI
這樣還要叫留萌線？本體都廢站了
07/16 23:11
推
starbuckser0
重奪回最短本線
07/17 00:01
推
Hurricaneger
恭喜留萌線重登最短本線第一位
07/17 14:33
→
Hurricaneger
對不起多加一個本
07/17 14:34
推
wcc960
名松線沒到名張 越美北線也沒到美濃 OK的啦(誤)
07/17 17:46
推
episode666
信越本線的信跟越也沒連在一起
07/17 18:39
推
tiesto06202
以後北陸本線也只有米原-敦賀了，也是四不像
07/17 20:01
推
hedgehogs
留萌市有什麼好玩的嗎？
07/17 22:40
推
CGtheGREAT
北海道只要有高速自動車道平行的路線幾乎都全掛了
07/18 08:45
推
Luftwaffe
搭到增毛過+1
07/18 16:32
→
Luftwaffe
所以，建議停止建設高速公路（怎麼可能
07/18 16:33
推
birdy590
不過長途開車真的很累啊 @@ 動不動一段就是幾百公里
07/19 02:01
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birdy590
長期來看恐怕只會剩下都市間的主幹 連釧網線都拉警報了
07/19 02:02
推
pikakami
JR北真的好慘 希望明年能去搭一下這條QQ
07/21 12:26
推
willy1215
北海道路線都早期為了自然資源而蓋的，自然無法與現代
07/21 21:46
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willy1215
蓋的公路競爭
07/21 21:46