※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言： : 至少台灣不會出現第二中里踏切這種一小時有40分鐘都是啟動遮斷器的平交道(雖然已經 : 要改立體交叉了) 其實還有比第二中里踏切還難搞的踏切 東京 京急本線 八ツ山橋品川第一踏切 https://www.youtube.com/watch?v=aHJIMXJmOJs 大阪 梅田貨物線 浄正橋踏切 https://www.youtube.com/watch?v=WMRnap_Pf-k 這兩個都是位於市中心鬧區的踏切,而且因為種種因素難以立體交叉 至少這幾十年內還會看到這兩處踏切的存在 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.103.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1657497418.A.C4A.html 找到了,這也是很難搞的踏切 https://www.youtube.com/watch?v=TtoDggVh57w 淨正橋踏切沒辦法短時間內廢除的原因是 這樣會導致北梅田站拉到環狀線高架的這一段變得太陡 對貨物列車來說,若不掛補機或重聯之類會很拼 我知道你說的XD 我只是又找到一個別的案例XD 配合品川站大改建+再開發 ※ 編輯: yamatobar (114.37.154.10 臺灣), 07/11/2022 17:36:44