[閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

作者jack801016 (電子發票小板工)

標題[閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

時間Fri Jul 8 19:27:39 2022

台鐵在今年改點已經將蘇澳站的對號車次廢除。這麼一來，盲腸線只剩下基隆還有對號車（PP）行駛了。但隨著未來PP機車的淘汰及E500+PP車廂僅單機行駛而非頭尾加上EMU3000不賣站票的情形下基隆站的對號車很有可能順勢被EMU900型區間快取代。不過究竟會如何調整（加上可能還有反彈聲浪），就看台鐵如何安排了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.190.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1657279661.A.F53.html 因為基隆旅客大多都是電子票證搭對號車如果該班次不賣站票的話就要另外買票基隆對號車全改3000的話就會衍生無票乘車的問題除非你買票或3000開放站票再加上會有配票的問題所以如果E500+PP沒辦法進基隆的話就只能改區間快當配套 ※ 編輯: jack801016 (42.72.190.98 臺灣), 07/08/2022 20:38:21

推文 (130)

推 temu2035 基隆人都搭國光沒差 07/08 19:42

→ andy810625 E500和PP客車的使用方式可能還會有變化。 07/08 19:49

→ cpylislv 搞不好民代超普太要去基隆啊 07/08 19:52

推 kingwang0706 PP應該還是PP 07/08 19:56

推 stallings 有區間 / 快就夠了 07/08 20:08

推 stallings 台鐵或許可研究一下把 E1000 改成控制車 07/08 20:17

→ stallings E500-PPX-E1000 07/08 20:17

→ stallings E1000 肚子裡的機器清空後，或許可以載點什麼東西 07/08 20:17

→ yukita65 要繼續有對號車的話就3000替代，和不賣站票無關 07/08 20:19

推 ThomasWei919 豬頭內臟清掉，剛好當大型便當保溫箱 07/08 20:27

推 ThomasWei919 剛好拿來調配便當，這樣北部也能吃民主石斑魚了 07/08 20:28

→ babosa633 基隆只開區間快車+必停三坑 07/08 20:37

→ babosa633 誤點一定會改善，但會讓其他區間車誤點變嚴重，只好讓 07/08 20:37

→ babosa633 其他區間車維持減班 07/08 20:37

→ babosa633 而且捷運不用延長到基隆了 07/08 20:37

→ ueiueiuei 盲腸線就只需要開區間運去大站就好了 07/08 20:38

推 Retangle 基隆只要通勤時間有區間快你把PP全拔了也沒人會說啥 07/08 20:43

推 gigihh PP改成單機不是自廢武功嗎？台鐵就是因為沒有那種時間在頻 07/08 21:05

→ gigihh 繁調車，所以才引進推拉式列車 07/08 21:05

推 stallings E500 夠力，一列掛兩顆是浪費 07/08 21:08

推 stallings 要對號？拿一組 DR3100 在基隆七堵來回啊 (X) 07/08 21:12

推 agh386690 基隆~台北的自強號除了109，其它有跟沒有根本沒差 07/08 21:23

推 gigihh 重點是到了終點以後要怎麼折返？只有一台機車頭的話一定要 07/08 21:36

→ gigihh 調頭，這和機車頭本身能出多大利沒有關係 07/08 21:36

→ bbfan 柴客好主意啊反正都有平溪線再一條也無妨 07/08 21:46

推 JRhokkaido 我覺得交給縱北區間快，停靠站比照109再多松山&汐止 07/08 21:46

推 stallings 反正台鐵一定有想法，就不用替他煩惱了 07/08 21:52

→ stallings 積極點的話就是像我說的去改裝 E1000 07/08 21:52

→ stallings 或者他也可以以不變應萬變，沿用現在的做法 07/08 21:52

→ stallings (不要將終點設在基隆這類車站就好) 07/08 21:52

→ stallings 不過以台鐵的個性，後者比較有可能 = = 07/08 21:52

推 Alica 把第十二節改成駕駛台拖車就好了空間現成節省拆除功夫 07/08 22:02

推 gigihh 列車到了終點不掉頭就只能繼續開最後環島一圈啊 07/08 22:05

推 stallings 台鐵的做法極可能會是開進調車廠處理 07/08 22:22

→ stallings 一定就是這樣 wwwww 07/08 22:22

→ stallings 快速調頭什麼的，一定不在他的規劃中的啦 07/08 22:22

推 doraemon129K 要除車就除乾淨，希望pp之後也都不要用了 07/08 22:42

推 stallings 想太遠了，先想想 FPK 和 DR3100 要怎麼處理 07/08 22:45

→ yukita65 台鐵不會這麼想站票買票的問題，只會想調頭方便的問題， 07/08 22:53

→ yukita65 所以要繼續維持對號車就是3000替代，考慮基隆通勤多是多 07/08 22:53

→ yukita65 想了，北部七堵樹林都短途通勤多，但日後最大量的對號車 07/08 22:53

→ yukita65 會是3000，除非就是對號車不進基隆了 07/08 22:53

→ Retangle 不然就是留早午各一班基隆到彰化的TEMU 07/08 22:55

→ Retangle 解決基隆到中部以北的需求再往南應該都是搭高鐵了 07/08 22:56

→ ckfh101 誰說E500拉PP只會有一隻的台鐵就是打算用兩隻跑啊 07/09 00:14

推 goiohi 3000 掛區間快到台北轉自強啊 07/09 01:26

推 playchicken 比起對號車進基隆讓區間車可以在七堵順利轉西部幹線 07/09 03:22

→ playchicken 對號我覺得更好 07/09 03:22

推 usercode 這問題基隆人自己就有得吵了... 07/09 04:37

推 wang960615 3000不賣站票能撐兩年就偷笑了 07/09 07:28

→ wang960615 PP只要脫離運用絕對開放 07/09 07:28

推 chuting1230 命運可能會跟海線一樣，舊車拉過去用，哪天DMU3100過 07/09 09:42

→ chuting1230 去基隆也不意外，或許可以開基隆出發到台東也行，經 07/09 09:42

→ chuting1230 海線。 07/09 09:42

推 earthuncuttv 八堵基隆路廊應該給捷運 07/09 11:15

推 countryair 捷運走原路廊對於整個交通到底有多少改善 07/09 12:56

推 stallings 癥結在於台鐵無法提供好的服務 (班距、準時等) 07/09 13:09

→ stallings 所以不要再為難他，另外再弄個系統會更好 07/09 13:09

推 countryair 基隆市能不能長久負擔捷運的財政也是大問題 07/09 13:19

→ countryair 捷運的成本應該比台鐵高很多吧？市府會不會太為難 07/09 13:19

推 evilcherry 不將舊的E1000改D(V)T就是死腦筋 07/09 13:38

噓 temu2035 E1000改駕駛拖車才是死腦筋 07/09 13:51

→ hurompton 目前PP自強進基隆站的班次很少了，改3000來跑差別不大 07/09 14:34

→ whistlerhu 為什麼改駕駛拖車是死腦筋？ 07/09 17:57

推 temu2035 因為沒必要 07/09 18:00

→ a5mg4n 要能推著跑的話,PPM.PPP等加個駕駛室就行 07/09 18:09

→ a5mg4n 雖然風阻較大且很醜 07/09 18:10

→ a5mg4n 甚至可以仿美式EMU/RDC,直接把上下台改為可以兼做駕駛室 07/09 18:10

→ a5mg4n 還不會有台鐵EMU/DMU的空間浪費問題 07/09 18:11

推 temu2035 沒必要 07/09 18:34

推 zx246800tw PP客車25列能運用，E500推拉用掉50顆 07/09 19:51

→ zx246800tw 單機若有4000kw水準，雙機推拉搞不好比普太孟更猛 07/09 19:51

推 temu2035 沒啦，到時是單機牽引 07/09 20:55

推 temu2035 E500還要拉莒光貨車，怎麼可能給PP用兩顆頭 07/09 20:58

推 temu2035 一輛E500性能就抵過兩輛E1000了 07/09 20:59

→ dierac1000 還有R200可以運用，所以E500可能也沒有跑貨車的序曲 07/09 21:02

推 evanzxcv 兩顆E500推拉自強號根本殺雞用牛刀XD 07/09 21:04

→ Alica 若把PPT打下來當莒光用多停站正好需要暴力加速雙頭不錯 07/09 22:59

推 zx246800tw 單機E500牽引12節PP及8節自莒，站距9分以下可共用排點 07/09 23:15

→ zx246800tw 雙機可以跟孟母共用排點，雖然內裝被屌打不過椅子贏 07/09 23:15

→ dierac1000 需求變成序曲… 07/09 23:34

→ andy810625 E500當初採購也有保留擴充的可能性，誰說不會再追加? 07/10 00:53

推 a5mg4n E500拉貨車很可能跑到全速都還沒用滿功率吧XD 07/10 01:22

推 a5mg4n PPM/PPP的內裝不差孟母太多吧,椅子還是遠比孟母好坐 07/10 01:25

推 jason5678tw 哪裡沒差太多新車的內裝舒服多了 07/10 04:42

推 a5mg4n 沒有吧，改艙的PP至少對放飲料友善非常多 07/10 06:08

推 stallings 某人只會不斷跳針沒必要，這人的中文只學了 07/10 06:13

→ stallings 這三個字是吧。 07/10 06:13

→ stallings 話說回來，台鐵始終跟敏捷這個詞搭不上的 07/10 06:13

→ stallings 自然也就沒必要了。 07/10 06:13

推 zx246800tw 腰酸背痛的視覺饗宴vs震動按摩椅附帶鋼輪失圓車廂抽獎 07/10 06:14

推 a5mg4n 台東往北的孟母也是震動按摩椅阿XD 07/10 07:02

推 Hurricaneger 台鐵公司化直接砍基隆八堵？ 07/10 21:35

推 a5mg4n 以現在192/191的實績來看,DMU專門跑基隆-新竹-(海線) 07/10 22:41

→ a5mg4n 或許是有效的解套方式? 07/10 22:41

→ a5mg4n 看起來能和PP共用排點(這啥巫術...) 07/10 22:42

噓 bird74117 不行，當我基隆人次等公民喔，我就是喜歡刷yoyo卡搭始 07/10 23:23

→ bird74117 發的自強號到台北上班 07/10 23:23

推 stallings 早上開基三七科南... 區間快更好吧 07/11 00:26

→ stallings (晚上就算了不為難他) 07/11 00:26

→ stallings 真的排不出來嗎？太爛了吧 07/11 00:26

推 stallings 基隆對號就放生就好 07/11 00:38

→ stallings 至於北半環，285 / 278 應該會比 191 / 192 更好 07/11 00:39

→ stallings 這種好東西應該多開幾班 07/11 00:40

推 stallings 發現基北區間快竟只有一班 07/11 01:10

→ stallings 且區間快、自強竟跟區間一樣久 (都是 44 分鐘) 07/11 01:10

→ stallings 什麼鬼啊！ 07/11 01:10

→ JRhokkaido 樓上我不忍噓了，北半環照你這樣開直接放生台中？ 07/12 12:47

推 stallings 山線已經有很多車了，東幹的直達車也不少 07/12 14:32

→ stallings 轉乘不是什麼困難的事。 07/12 14:32

→ stallings 三大特殊需求： 07/12 14:32

→ stallings 1. 海線有對號可以坐，免轉乘 07/12 14:33

→ stallings 2. 北部需要額外的運能 07/12 14:33

→ stallings 3. 北部和宜花便利往來 07/12 14:33

→ stallings 為了以上三點，在西部的停站應該要是 07/12 14:33

→ stallings 常規等級，不宜大跳 07/12 14:33

→ stallings 而 285 / 278 將這三個需求完美的滿足 07/12 14:33

→ stallings 所以當然要多開一些。 07/12 14:33

→ stallings 如果 285 / 278 能往南延長一些或許更好， 07/12 14:33

→ stallings 田中？斗六？甚至嘉義？ 07/12 14:33

→ journey1214 自己看283/285分別在山海線的利用率差別，就知道不 07/13 15:25

→ journey1214 可能開那麼多海線跨線車 07/13 15:25

→ journey1214 285很多桃壢竹的旅客 07/13 15:26

推 stallings (自強) 西幹走海線嫌利用率低也就算了 07/13 22:01

→ stallings 北半環走山線已經有很多班了，還要搶 07/13 22:01

→ stallings 貪得無厭了吧 07/13 22:01

→ stallings 想法：海線對號單一化 (車種、停靠站) 07/13 22:01

→ stallings 莒光全砍，多開區間快 07/13 22:01

→ stallings 自強全是北半環班次，且斟酌往南延伸 07/13 22:01

推 double5915 33F，基隆到底就是牆壁是要怎麼繼續環島= = 08/15 14:13