你這句發言是認真的嗎?現在台中-左營間1小時通常是1班直達車(1XX)、1班站站停(8XX)
還有1班跳蛙(不停新三站,6XX),3字頭+5字頭可是只有稀疏幾班:
https://i.imgur.com/FOcr6eG.png 北上
https://i.imgur.com/Dmya85y.png 南下
這意味著如果你執意把1字頭、2字頭、6字頭跟8字頭全部截短至台中止,中南部的班次將
近乎全滅,每日行駛班次方面北上剩下300、598而南下則剩下583、333,不是凌晨就是深
夜,而且598到台中直接沒班次北上、583則根本沒有南下班次接此班!
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1.哪個鄉鎮市區公所距離最近的縱貫線車站汽車車程最短(海線屬於縱貫線)?A.新北市
瑞芳區 B.新竹縣竹東鎮 C.台中市豐原區 D.南投縣集集鎮 E.高雄市大樹區
2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序:
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
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離峰可是只有1、6、8各一班,是要砍掉1字頭還是6字頭?(8字頭就直接廢彰雲二站算了)
然後2XX、3XX、5XX、6XX跟非每日行駛班次呢?
※ 編輯: mattc123456c (27.242.162.178 臺灣), 07/07/2022 23:08:50
推文 (8)
推
sammy98
現實是各站人次看 台北台中低於45分鐘就可以了 接下來留3
07/06 10:38
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sammy98
/5車次南下到高雄就好 別浪費電
07/06 10:38
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temu2015
可能是指「六成班次」?3/5=0.6
07/07 22:49
推
mackywei
不管線上班次有多少,車站冷氣還是要開啊。
07/08 09:43
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mackywei
少幾班車能減少的電力跟車站空調比....就沒多少了。
07/08 09:44
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evilcherry
他應該是想說,通勤時段以外台中以南各停吧
07/08 10:53
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evilcherry
即是南北板----中以下各停這種
07/08 10:54
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evilcherry
甚至是連直達車都不用,只餘下每小時一班各停
07/08 10:55