我每天上下班尖峰搭車，也沒有看到上下車亂象，基本一分鐘就搞定….到底誤點原因在
哪？有些班次沒有準時
過…
停車技術還有夠爛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.233.154 (臺灣)
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※ 編輯: Jacky5610 (42.72.233.154 臺灣), 07/01/2022 19:15:50
※ 編輯: Jacky5610 (42.72.233.154 臺灣), 07/01/2022 19:17:43
推文 (75)
推
jason5678tw
不高興可以來當司機 看你能不能幫大家停準一點
07/01 19:45
噓
fman
因為酸民太酸，你有心可以去了解，而不是發這樣一篇廢文
07/01 19:59
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LienFong
再忍忍後年公司化治百病~
07/01 20:00
推
abian746
問一個問題喔 大家覺得台鐵需要裝設停車輔助系統嗎
07/01 20:04
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Johanes24508
兩百多個車站月台長度不一樣ㄚ......
07/01 20:05
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driverpat
1分鍾？我記得區間車有些站只停30秒，這不就晚30秒了！
07/01 20:09
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zong780405
不需要買..買了也只會被關掉
07/01 20:09
推
chuegou
停車技術喔...我以前電車模擬從來沒停準過
07/01 20:28
推
domoto0101
誤點不是問題，準點才可怕
07/01 20:31
推
jackas103
感覺設備因素占多數，從車到電車線、號誌，三不五時來
07/01 20:47
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jackas103
一下就…
07/01 20:47
推
t7101271328
車子實際上移動會有慣性 可以試著開車停紅燈時車牌切
07/01 20:48
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t7101271328
齊停止線而且旅客感受沒有頓點 這個還是要靠經驗吧
07/01 20:48
推
jht
誤點原因有很多，舉凡旅客、天候因素、列車狀況、路線容量、
07/01 20:54
→
jht
駕駛技術、意外事故、設備故障 etc
07/01 20:54
推
honey823
怎麼說的好像國外都沒上述這些問題？太神奇了
07/01 21:22
推
JRhokkaido
停車技術根據我玩電車模擬的經驗要練很久
07/01 21:26
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dierac1000
所以國外其實也會誤點ㄚ
07/01 21:27
推
ultratimes
玩電玩和實際上路是兩回事 電玩無法身歷情境
07/01 21:41
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ultratimes
就像是玩極速快感 油門剎車控制也不如開真的車子
07/01 21:41
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willy1215
電車GO Final那種軔力跟鬼一樣
07/01 21:46
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kutkin
時鐘都不一樣了
07/01 22:01
推
Hurricaneger
我覺得國外誤點比較恐怖耶…
07/01 22:01
推
milkteafood
快要公司化了 別擔心
07/01 22:08
推
sue709410
你糾結這些東西是永遠不會有解答的，因為台鐵內部都沒
07/01 22:22
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sue709410
辦法解決了
07/01 22:22
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qaz2334438
台灣鐵路算準的了…
07/01 22:56
推
t7101271328
很多人愛拿日本鐵路當例子 可是人家在來線也是會誤點
07/01 23:00
推
abian746
其實還有一個原因，沒看時刻表 跟停靠站，刷卡就上所延
07/01 23:26
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abian746
伸的問題
07/01 23:26
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abian746
例如：143
07/01 23:26
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jtozukken
覺得台鐵比外國會誤點的是不是搞錯了什麼？
07/02 00:12
推
krrvincent
法鐵 德鐵：
07/02 00:23
推
qazxc312
上下車亂象很嚴重吧，發車時間已經到了一堆雕還在剪票
07/02 00:24
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qazxc312
口慢慢走，大家都在等你一個也不覺得丟臉
07/02 00:24
推
doraemon129K
國外都沒上述這些問題？？？ 蜂蜜是活在多重宇宙還
07/02 01:36
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doraemon129K
是你的國外僅有日本呢？
07/02 01:36
推
stallings
德鐵？跟爛東西比當然會覺得還不錯，但意義在哪？
07/02 02:02
推
Metro123Star
少點人情服務確實可以提升準點率
07/02 02:09
推
zx246800tw
女朋友生氣的原因：
07/02 07:46
推
krrvincent
我只是隨便舉兩個例子 事實上你搭過歐洲隨便哪個鐵路
07/02 07:48
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krrvincent
就知道台鐵已經很準時了
07/02 07:48
推
sj4
跟爛的比 就安心了 嗯～
07/02 09:44
推
sj4
隔壁座位的好學生裝沒看到，我找隔壁棟的壞學生比一下 ，嗯
07/02 09:47
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sj4
～我不錯啊
07/02 09:47
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aak3147
鯛都活在自己世界中，看不到外面世界長怎樣
07/02 10:25
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aak3147
你開每台神A每台踩同樣深度煞車力道都一樣嗎？拿電玩跟現
07/02 10:27
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aak3147
實比….
07/02 10:27
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dierac1000
不是要跟爛得比，可是他說得國外又不指定對象，我當
07/02 10:56
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dierac1000
然講國外同樣會誤點啊XDD
07/02 10:56
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dierac1000
台鐵有的國外同樣有ㄚ
07/02 10:56
推
a5mg4n
日本壞個號誌停開半天,甚至搞到學校停課的案例都不少
07/02 11:01
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a5mg4n
台鐵至少這時車還會動
07/02 11:01
推
dierac1000
回歸正題，停車技術部分多少會跟ATP紅線的參數設定有
07/02 11:06
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dierac1000
關，有些站的紅線壓得比較早，而無法用標準軔機原則
07/02 11:06
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dierac1000
：初減壓-追加-停車直前做一瞬再解無感停車，此時因
07/02 11:06
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dierac1000
為紅線比較早壓用二次緊軔就容易衝動了，又有些編組
07/02 11:06
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dierac1000
是不同軔機混編，控制閥性能/閘瓦特性不同，在空走時
07/02 11:06
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dierac1000
間及實緊軔減速率曲線的差異，造成可能正常軔機原則
07/02 11:06
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dierac1000
，機車煞起來很順，但坐客車撞得一塌糊塗
07/02 11:06
推
Wtrmln0708
如同樓上各位所說 誤點是系統性的問題 不是單一因素造
07/02 14:40
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Wtrmln0708
成的 我自己有時候也不理解到底塞車塞什麼意思
07/02 14:40
推
numbtch236
跟世界比前段班了
07/02 21:15
推
george40516
上下車亂象很多吧 常看到先上後下 或是月台上等車的
07/02 22:25
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george40516
人只留一個縫給下車的人 卡死
07/02 22:25
推
neo999
昨天早上為了等某旅行團某次還晚2分開，等跟不等都會被投
07/02 22:28
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neo999
訴，笑死
07/02 22:28
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aiyowaya
我覺得是要等快車通過 但一輛車慢 就全部慢了...
07/03 02:30
推
Yisai
來開看看咩，一般自小客都不一定開得好了
07/03 14:59
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devilyear
說不定是你沒經過的車站旅客多呀
07/04 08:19
推
liga504123
看看三級警戒期間的準點率不就知道問題根源了
07/05 19:23
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lukeshih
現在誤點原因又多一項:平交道告警常作用！現在，平交道
07/08 09:21
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lukeshih
偵測設備非常敏感，只要有異物就會告警，就算是淨空區
07/08 09:21
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lukeshih
尚未形成也一樣！
07/08 09:21
推
aaa78910
我 天天通勤的，疫情時照樣誤點，尤其175，誤點大王
07/24 11:01