一直搞不懂
為什麼北車剪票口那個空間 到月台層不能加個電梯口？
大廳直達月台層的電梯 就在那個無障礙坡道的後方 不是嗎？
改一個電梯口有甚麼技術上的困難？
懇請解惑~~~
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推文 (18)
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ttnakafzcm
說真的 剪票口沒空間加電梯了
06/21 18:02
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ttnakafzcm
而且下行電梯本來就不停b1
06/21 18:11
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MIZUYAMA
台北那個已經很好了 板橋動線根本智障 兩鐵轉乘超累
06/21 19:45
推
t7101271328
台鐵R13有電梯可達月台已經屌打高鐵了 說真的平常輪
06/21 19:50
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t7101271328
椅族也很少會從B1要下去月台層的 都會請他先到一樓
06/21 19:50
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t7101271328
另外你說錯了 電梯位置並不在那 但礙於內規不適合說
06/21 19:52
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t7101271328
簡單說就是電梯年份也久了 電梯門就只有開一邊而非兩
06/21 19:55
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t7101271328
邊都能開 四月台的那個的確在B1有出入口 但是需要員
06/21 19:55
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t7101271328
工帶路不然會害民眾在裡面迷路 現在車站外已有直達捷
06/21 19:55
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t7101271328
運層的電梯 故這個電梯就不再刻意給非付費民眾使用了
06/21 19:55
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ttnakafzcm
同樓上
06/21 20:37
推
Tahuiyuan
說北車轉乘麻煩的，還沒轉乘過板橋的環狀線齁www
06/23 11:55
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ciswww
1984年美國貝泰開始台北地下新站的細部設計，那年代不只沒
06/23 23:17
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ciswww
有PP，也沒有EMU200 EMU400。 1987-9-12聯合報：捷運局營
06/23 23:17
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ciswww
運處人員1987年至美國考察捷運系統，一整個月未看見任何殘
06/23 23:17
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ciswww
障人士搭車或使用車站電梯
06/23 23:17
推
daae
上次帶老人家去北車 真的很麻煩啊 月台上來要員工帶 上去2
06/26 21:48
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daae
樓吃飯還要繞到外面才有電梯
06/26 21:48