根據鐵道局說明會的版本，從基隆車站到到南港中間要停14站
無論從時間或票價看 捷運都不能比台鐵來的具優勢(慢+貴, 台鐵還有自強)
如果比照機捷，在基隆到汐止之間部分車站設置待避線 提供直達/普通車模式
會造成造價三級跳導致計畫完全不具可行性嗎?
跟機場捷運略有不同的是直達車自基隆出發 抵達汐止區公所後仍然向南港發進
不過汐止區公所-南港間直達跟普通車一樣站站停 跳站的只有汐止區公所到基隆這段
類似機場捷運直達車到二航廈後 仍繼續行駛至中壢
https://i.imgur.com/fm5slPw.jpg
目前只想到用地取得增加 可能離民宅過近問題
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推文 (92)
推
stallings
既然要灑錢就要做到極致，讓居民真正有感
06/16 19:01
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stallings
快車是一定要的
06/16 19:01
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whistlerhu
土地要取得啊
06/16 19:09
推
a9075a9075
機捷正線也是雙軌 基捷只有大站複線有可能嗎
06/16 19:33
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GeoffreyG
預算徵收都是問題
06/16 19:39
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GeoffreyG
搞袋狀軌比較有可能
06/16 19:42
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usercode
排班也是問題，我就問中間哪幾個站沒停民代也能接受
06/16 19:42
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amport625
每站進市區都比台鐵慢才奇怪吧
06/16 20:01
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amport625
人口少的不停 每個選區至少會有一個大站
06/16 20:08
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l861128
不是已經確定有快慢車了嗎？
06/16 20:30
推
shter
要快車就讓台鐵開不就好了，還可以直達松山台北板橋
06/16 21:43
推
shter
快車只到南港作用不大啊，轉不了環狀線松山線淡水信義線
06/16 21:47
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amport625
不是啊 不管廢不廢台鐵 捷運開到基隆總要有競爭力才有
06/16 21:59
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amport625
人搭 台鐵的班距比不上捷運
06/16 22:00
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amport625
如果行駛時間接近的話區隔就會出來了
06/16 22:07
推
shter
我以為基捷就是區域接勃站站停到南港展覽館及南港用的
06/16 22:10
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shter
台鐵就快速直達市中心各軌道路網轉運站來區分目標客群
06/16 22:11
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shter
台鐵若基隆到南港間大量用區間快不停小站反而能跟客運競爭
06/16 22:12
推
willy1215
班距6分鐘啦
06/16 22:12
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willy1215
共軌段上限3分鐘（最多壓到2分50秒）
06/16 22:13
推
qazxc312
站站停啊，不然到時候又要吵次等公民
06/16 22:41
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omkizo
就讓它爛啊 這樣才能讓台灣人打破捷運迷思 原來台鐵站站停
06/16 22:56
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omkizo
再送個待避也可以比捷運快
06/16 22:56
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amport625
那等鶯歌或樹林捷運通車就可以了吧(誤
06/16 23:48
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amport625
北-基靠台鐵的話 捷運運量用堵區跟汐止基市區短程來撐
06/16 23:54
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ciswww
鶯歌或樹林捷運都有太多急彎
06/16 23:55
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amport625
運量應該很難看 基隆人也不會買單
06/16 23:57
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Retangle
至少超過一半的台灣人根本就不懂捷運到底是什麼東西
06/17 00:20
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s6210603
基隆人要台鐵又要捷運，目前狀況也只能二選一，除非捷運
06/17 00:25
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s6210603
走長庚那邊進去
06/17 00:25
推
playchicken
轉乘點超雞勒 南港只有板南線可以搭
06/17 01:31
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playchicken
1813D 2088 1579可以一車直達藍線不用去基隆車站換
06/17 01:31
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playchicken
1802直接進南京東 捷運也搶不到這塊市場
06/17 01:31
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playchicken
1573直接進內科 基隆捷運到環狀還要再轉
06/17 01:31
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playchicken
論速度 除了到南港 基本上都比不過台鐵
06/17 01:31
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playchicken
所以基隆捷運開直達車沒意義吧 客運台鐵碾壓
06/17 01:31
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playchicken
還不如開拓中間的市場比較實際
06/17 01:31
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amport625
問題是中間的站點 尤其堵區那塊沒什麼能開拓的啊
06/17 02:31
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amport625
應該說很有限 基捷主要還是基市區的人想搭吧 人也最多
06/17 02:32
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amport625
轉乘機制改善應該還是要寄望板南線延伸樟樹灣或汐科
06/17 02:36
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amport625
從頭設計 有機會平行轉?
06/17 02:37
推
Retangle
蓋下去就是機捷2.0
06/17 15:06
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hurompton
現有基捷的計畫沒有快慢車設計。而且能夠跳過的站也不
06/17 15:07
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hurompton
多。頂多三坑、六堵、北五堵、保長坑這4站而已。
06/17 15:07
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hurompton
基捷和台鐵應該是要相輔相成的，如果只能擇一，那就選
06/17 15:09
推
Retangle
而且北宜高鐵一蓋完這條就會變很多餘的存在
06/17 15:09
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hurompton
台鐵。如果是為了發展汐止東邊到北五堵這區域，那就蓋
06/17 15:10
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hurompton
到百福社區就好，盈虧由新北市全權負責。
06/17 15:10
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amport625
北宜高鐵跟基捷效益是互相拮抗沒錯 可是兩者擇一 我覺
06/17 20:18
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amport625
得蓋基捷的可能性比較大 以取代台鐵北-基運能為目標的
06/17 20:22
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amport625
話CP值也高的多(基捷經費不到高鐵3成 加板南頂多4成)
06/17 20:27
推
bigmorr
借題問一下 基隆捷運是不是沒做可行性評估?
06/17 20:36
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amport625
我是台北人 常跑基隆 跟宜蘭的淵源很深 雖說宜蘭人本身
06/17 21:23
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amport625
當然有不同意見 我自己是認為蓋高鐵對宜蘭幫助非常有限
06/17 21:24
推
stallings
板南線延伸到樟樹灣
06/17 21:25
→
stallings
基捷快車：基隆 - 汐科 - 樟樹灣 - 東湖 - 舊宗
06/17 21:25
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stallings
大概是這樣
06/17 21:25
→
amport625
甚至有害(西部化) 反倒基隆鐵路尤其離峰真的等太久了
06/17 21:30
推
stallings
車站月台層切成兩層，即可減半寬度
06/17 21:34
→
stallings
每層有側式月台、停靠線、通過線：]||
06/17 21:34
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amport625
應該沒辦法跳那麼多站 至少得停七堵
06/17 21:52
→
amport625
然後回一下 就我了解基捷跟北宜高鐵都是直接把輕軌跟直
06/17 21:52
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amport625
鐵的可研拿來當作做過 因此未來這兩條如果真的要蓋
06/17 21:53
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amport625
勢必得在程序上好好交代清楚
06/17 21:53
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amport625
*當中任一條
06/17 21:54
推
Retangle
但是當今朝廷有環島高鐵的大夢啊...
06/17 23:32
→
atheistleo
高鐵設六塊厝就不太可能延伸環島了
06/18 03:26
推
zx246800tw
直接不計成本大灑幣蓋複層+雙軌距的複複線
06/18 05:41
→
zx246800tw
你爽我爽大家爽
06/18 05:41
推
zx246800tw
環島高鐵沒意外是他跟電火球的大夢
06/18 05:48
→
zx246800tw
如果是+龍一定說蓋快鐵就好
06/18 05:48
推
stallings
對快鐵已不抱希望
06/18 06:52
→
stallings
不認為交通部和台鐵能搞出多優質的快鐵
06/18 06:52
推
zx246800tw
喊口號成分居多，
06/18 09:15
→
zx246800tw
花東線正在緩慢進行的雙軌工程肯定沒預留快鐵規格
06/18 09:15
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amport625
高鐵就林佳龍提的
06/18 10:53
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amport625
不管是誰 決策最後都要回歸現實考量吧
06/18 11:01
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amport625
不然等錢真的花下去 要不政治生涯直接over
06/18 11:08
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amport625
要不就背負一輩子臭名+變笑柄
06/18 11:09
推
zx246800tw
光提出來就是笑柄了… 高速空氣運送
06/18 11:48
推
stallings
所以宜蘭西部化有什麼不好嗎？不懂
06/18 13:26
推
zx246800tw
高鐵到宜蘭比六塊厝好一百倍，至少不會載空氣
06/18 13:38
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amport625
正反意見都有 但國5通車後像我這樣的意見越來越少了
06/18 13:42
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amport625
反正我們就是放任開發>交通擁擠>再開發的循環
06/18 13:46
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amport625
凡事向錢看 地方特色邊緣化 成為又一個失去靈魂的城市
06/18 13:48
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amport625
但這些都是其次 重點還是在開發效益非常有限
06/18 13:49
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amport625
根本沒必要 實際弄起來也不會比南延好到哪裡去
06/18 13:57
→
amport625
真的要做 不如國5尖峰客運專用道先弄吧 還有接駁運具
06/18 14:18
推
temu2015
國五不是只有兩線道嗎
06/18 19:08
推
austin0353
運量競合太嚴重吧？臺鐵票價也不會永遠凍漲吧？
06/19 22:08
推
austin0353
若基八段變捷運，但保留八堵3A側股道並對齊二月台，應
06/19 22:28
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austin0353
能到發對號或快車
06/19 22:28