台鐵減班 基隆人投訴：等2小時 2022-06-06 02:05 聯合報／ 記者 楊竣傑 台北報導 受乘務人員確診或居家隔離影響，台鐵從上月中起停駛近百班區間（快）車，明將再減少卅二列次對號列車。民眾發現，每天下午三時後，從基隆站發往台北方向的區間車竟連停駛三班，得枯等近兩小時才搭得上車，遭諷提前讓基隆人適應「火車不進基隆」的窘境，更遭質疑此舉達廢除基隆站目的。 有讀者投訴，上月底從基隆站搭火車回汐止，沒搭上下午二時五十五分的區間車，沒想到接連三班區間車停駛，從基隆到汐止車程只要廿幾分鐘，但居然要等上近兩小時、下午四時四十分才有車可搭。她說，「基隆捷運還沒蓋，我就得提前體驗火車不進基隆的不便。」 台鐵停駛列車也遭質疑沒章法，也沒站在使用者角度。除上述北基間每天下午離峰連停三班車，潮州往高雄的區間車，下午三時四十一分後，也連停兩班區間車，要在該區間小站下車的旅客，也無車可搭。 國民黨前立委謝國樑說，兩小時沒有到台北的班次，不符合常理，合理懷疑台鐵逐步減班達到廢除台鐵基隆站的目的，政府根本沒要讓基隆捷運和台鐵共存。 民進黨立委蔡適應說，該時段東部幹線有區間車，台鐵應與基隆市府協調，提供較好的公車轉乘班次，到八堵搭車。台鐵不該以成本考量，仍期待每小時有一班區間車供旅客搭乘。 台鐵指出，希望可在兩班停駛區間車間，發出一班車，但因編組應用影響，實務上沒辦法；從七堵南下的區間車仍未停駛，這段期間有兩班從基隆發車到七堵的車，旅客可轉乘到八堵、七堵搭車至汐止、南港、台北等站。 成功大學交通管理科學系系主任鄭永祥認為，台鐵減班班距不超過一小時，才是比較可接受的範圍，不可能等車時間比行車時間還長。若台鐵真的希望旅客轉乘，轉乘資訊就應更清楚。 https://udn.com/news/story/7266/6366191 昨天就遇到了 我晚上8點要從桃園回中壢，然後20：08的區間走了之後下一班是20：52的車（然後20：26的1251次停開）。然後又誤點6分和待避285太魯閣上下車，回到中壢都快晚上九點半了 不跟我講桃園我還以為是那個招呼站的時刻表。早知到我去搭公車都還比較快 雖然是疫情導致但實在是很無奈 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.202.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1654511359.A.C3B.html (Metro123Star 刪除 fu06fu 的推文: 無關)