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作者ewings (火星人當研究生)
標題[問題] 公司化後那些職位會被外包？
時間Sun May 29 19:51:03 2022
原文PTT 原始連結 ↗
參考中華電信的公司化過程 像是客服、櫃檯、裝機，銷售、維修等業務都被外包，靠廉價的外包人員來降低成本。 現在便當局被公司化了，除了賣便當的本業不能外包外， 大家覺得有哪些部分也會被外包出去？？ 像是改請斯巴克阿姨兼職開車？ 列車長外包給易遊網？ 各位覺得還有那些職位會被外包？ -- 亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣 一個是讓狗以為自己是有主人的狗，一個是讓人以為感情有了歸宿 但都只是做半套不想完全負責而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.225.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1653825070.A.28D.html

推文 (87)

→ babosa633 肥貓董事外包、董事長酬庸外包 05/29 19:52
推 ppit12345 客服很早就外包了，以前客服也都還有內升的方式來解決 05/29 20:10
→ ppit12345 菁英人才不足的問題，現在只是部分地區業務轉給紅花主 05/29 20:10
→ ppit12345 辦。 05/29 20:10
推 payeah 便當雖然是本業，但外包的機會不小吧？廚房營運成本外包 05/29 20:11
→ payeah 比較簡單吧 05/29 20:11
→ ppit12345 櫃檯外包花很久時間，畢竟當年電信局現金業務本來就仰 05/29 20:14
→ ppit12345 賴櫃檯，很久一段時間都認為跟郵局櫃檯一樣難以外包， 05/29 20:14
→ ppit12345 所以就轉為種花帶一堆紅花開新一代門市，等主要門市缺 05/29 20:14
→ ppit12345 員了就補紅花，台鐵已經有線上跟購票機，接下來就只是 05/29 20:14
→ ppit12345 要把人員趕去其他單位的問題了。 05/29 20:14
推 ayuhb 維修啊 台車一天到晚來蹭飯 05/29 20:17
→ ayuhb 去看看台車董事長是誰 05/29 20:18
→ GeoffreyG 台鐵純櫃檯感覺也不多除了大站都是兼辦 05/29 20:20
推 ppit12345 種花當然是想人人都變菁英工程師，維護跟建設都外包， 05/29 20:20
→ ppit12345 種花承辦當監工(政府單位是承辦管監造管廠商，種花進來 05/29 20:20
→ ppit12345 直接就承辦監造二合一)，台鐵這部分應該也是讓老師傅慢 05/29 20:20
→ ppit12345 慢退休然後業務外包。 05/29 20:20
→ GeoffreyG 便當外包反倒最容易 05/29 20:23
推 ppit12345 要違反人員意願轉調才是業務外包最麻煩的一點。 05/29 20:24
→ GeoffreyG 行車人員兼辦售票那種不太可能售票單獨外包出去 05/29 20:24
→ GeoffreyG 就算不是外包感覺便當到時候應該也會切割成底下子公司 05/29 20:25
→ GeoffreyG 類外包化 05/29 20:25
推 stallings 能自動化的都自動化 05/29 20:26
→ stallings 規章也可以改，沒什麼不能動的 05/29 20:26
→ GeoffreyG 政府沒更新基礎設施及系統要自動化根本天方夜譚 05/29 20:30
→ GeoffreyG 要自動化節省人力設備要先跟上 05/29 20:31
推 upeo 台鐵可以開子公司旅遊社 跟開巴士路線類火車 05/29 20:35
推 andbu558 餐飲便當會外包 05/29 20:39
推 railwayman 想太多 05/29 20:53
推 mattc123456c 乾脆直接用自動售票機大量減少人工售票好了 05/29 21:04
推 l861128 把剪票口那些先裁掉吧 有時候真的很廢 05/29 21:09
推 stallings 上網訂票，便利商店取票付款 05/29 21:16
推 sinclaireche 便宜勞工比自動化成本更低 05/29 21:23
推 stallings 商務艙服務也可裁，純賣座位 05/29 21:24
推 a5mg4n 修車已經可以外包了,不用公司化 05/29 21:25
推 watanmila 餐飲外包，扁東授權，全台超商都呲得到 05/29 21:25
推 stallings 修車外包適合嗎？自己的車自己顧好像比較好 05/29 21:41
推 livingbear 售票員啊 05/29 21:44
推 a5mg4n 適不適合不論,已經有外包秦楊/台車等廠商修車了 05/29 21:52
→ weivvv 秦楊修車的料，還是台鐵要提供勒，亂七八糟 05/29 21:58
→ fategg 車子維修外包才可以盯、追進度 出事也才有人可以推 傻傻的 05/29 22:01
→ fategg 司機應該不會外包 但是可以找含津貼、加給 四萬左右就有人 05/29 22:03
推 ayuhb 傻傻的 檢查員可沒外包，出事還是推給檢查員 05/29 22:04
→ fategg 願意做 05/29 22:04
→ ayuhb 台車料也是跟台鐵拿啊 05/29 22:05
推 t7101271328 售票外包 然後座位自己人暗控 有比較好嗎XD 05/29 22:18
推 aas813913 機檢啊，直接讓製造公司派駐維修就好 05/29 22:55
推 airyy 修車外包 檢查員簽名 出事檢查員扛 完美 05/29 23:00
→ metalfinally 外包到最後就只剩下監督管理企劃等坐辦公室部門 05/29 23:03
→ metalfinally 現場工作全外包變成現場貓，對某些人來說也是完美 05/29 23:05
推 railman 好像全部都可以外包 剩採購人員就ok了 05/29 23:31
→ railman ？ 05/29 23:31
推 Zoe0727 負面表列,討論哪些無法外包比較快~ 05/30 00:10
推 busgoer 我比較好奇高鐵外包了哪些 05/30 00:27
推 badpat 外包怎能比得上精簡呢？看看日本，連司機都要上下輪椅了， 05/30 01:10
→ badpat 車站人員砍7成更省！ 05/30 01:10
噓 KingChang711 用便當本業的觀點來看，鐵路才是外包 05/30 03:12
推 mingchaoliu 學德國DB查票可以外包 05/30 06:22
噓 weivvv 推給外包，想得美勒，單單兩邊互推互告，車子不能動不能運 05/30 07:06
→ weivvv 用，你看會不會完蛋 05/30 07:06
→ katysana 新自售機種花系統不可靠，現行問題一堆，還是要靠售票 05/30 10:17
→ katysana 員處理，是要怎麼把售票全自動化？更何況還有很多根本 05/30 10:17
→ katysana 不會用機器的族群！ 05/30 10:17
→ iqeqicq 過半股份外包給JR，選我正解 05/30 10:21
噓 Metro123Star 斯巴克兼職開車 你以為有那麼簡單？ 05/30 15:01
推 stallings 對號車應該還是要 司機 車長 販賣 清潔 各一比較合理 05/30 15:07
→ stallings 一個人做太多事就變血汗企業了 05/30 15:07
推 edison 當然是把賺錢的本業便當外包出去,肥水當然要落自己人 05/30 15:44
推 trtc 看看隔壁捷運公司、高鐵大概就能預料了 05/30 16:20
→ geesegeese 運輸業那個沒有協力廠商？ 05/30 18:02
推 ss70239ss 菊長外包也不意外 05/30 22:39
→ neoyha 調度所外包比較好，感覺路人比台鐵專業 05/31 01:24
推 JRhokkaido 鄉民 05/31 08:32
→ cppwu 售票自動化辦不到是主辦招標規格寫不好，還是廠商不到位 ? 05/31 10:15
→ cppwu 別的軌道業者可以自動化但台鐵不能的可多了 05/31 10:17
推 kougousei 櫃台先外包 反正JR也是 05/31 16:02
推 ncuephysics 一堆小站可以裁一裁 06/01 04:05
噓 QQbrownie 客服、櫃檯、裝機，銷售、維修誰說外表一定比較爛，你 06/01 10:12
→ QQbrownie 有看臺鐵本身是什麼鳥樣，體系問題沒辦法維繫專業人才 06/01 10:12
→ QQbrownie 交給專業公司去做，合約安全簽清楚明明更好 06/01 10:12
→ QQbrownie 外包 06/01 10:12
噓 zainu 都說不會裁現職員工了怎麼外包？？讓現職員工每天泡茶領錢 06/01 12:18
→ zainu ？？ 06/01 12:18
推 stallings 設落日條款，不裁員只限五年 06/01 19:40
→ a88152660 聽說郵局是不讓資位制員工升遷 也沒什麼升資的機會 放 06/02 17:56
→ a88152660 著等你退休 但這是有賺錢的郵局才能這樣搞 06/02 17:56
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