[分享] 鐵道事務所桃園鐵路立體化概要

作者hn9480412 (ilinker)

標題[分享] 鐵道事務所桃園鐵路立體化概要

時間Sun May 29 00:34:26 2022

影片標題【桃園特輯】大灑幣！花1048億將18公里的鐵路地下化！？ │ 你不知道的桃園鐵路地下化計畫影片作者 YouTube頻道或上傳者帳號名稱或作者姓名鐵道事務所發表日期 2022/5/28 影片網址 https://www.youtube.com/watch?v=857ak5OSQnE

內容摘要前段是描述桃園立體化如何從高架硬幹成地下的前後今生。中段是描述新設車站和改建既有車站的規劃和概要。最後是提到花這麼多錢改成地下真的值得嗎?(因為也有提到國外的例子，國外很少會像台灣一樣把傳統鐵路改這麼長的地下化) 觀後心得竟然還有人敢去提桃園這大毒瘤，勇氣可嘉而且新設的車站幾乎都是沒有設置待避線。感覺就會跟高雄和台中的結果一樣不過比起這個把桃園捷運紅線復活比較實際，都有一個板南線的例子為什麼紅線不行我先來個起手式。百年建設，建設百年周朝先:我們政府很有錢啊 -- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.16.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1653755668.A.040.html ※ 編輯: hn9480412 (111.251.16.236 臺灣), 05/29/2022 00:40:27

推文 (281)

推 c52chungyuny 今天是電蝦黑暗的一天 08/10 21:57

推 kutkin 2005-2009 朱立倫怎麼加上園林大道完全不講 05/29 00:47

推 stallings 為什麼說沒有待避線？ 05/29 00:51

→ stallings 大部分車站都有三線 (一島一側) 或四線 (兩島) 啊 05/29 00:51

推 babosa633 拍屁走人，爛攤給你 05/29 00:51

推 kutkin 一開始是朱立倫自己加上園林大道 05/29 00:55

→ kutkin 綠營只好用地下化反制，但既然當選就要兌現承諾 05/29 00:56

→ kutkin 總不可能當選又改回去高架化。 05/29 00:56

→ kutkin 但是鐵道事務所完全不提朱縣長吳縣長 05/29 00:57

→ kutkin 中間改變的過程....這樣也行？ 05/29 00:57

→ kutkin #1DeG8yHb (Railway) 05/29 00:58

→ hn9480412 五隻羊是把砂石輪提出的園林大道從50米縮短成25米吧 05/29 01:06

→ kutkin 吳志揚改回去但是都市計畫變更卡關 05/29 01:08

→ kutkin 到鄭文燦都還沒徵收完成 05/29 01:08

→ kutkin 所以鄭才有理由重來因為本來就沒進度 05/29 01:09

→ kutkin 這些前因後果都要交代吧不是一句大灑幣 05/29 01:10

推 babosa633 如高架化，早已消除平交道 05/29 01:13

推 twttntrg 假設你是外人當然會覺得是大撒幣啊。308變1048億不是 05/29 01:40

→ twttntrg 撒幣是？ 05/29 01:40

→ twttntrg 當選可以跳票或第二任時就改回高架幹嘛一定要硬幹？ 05/29 01:41

→ twttntrg 之前還口口聲聲說地下化吸引鐵道迷和考察日本 05/29 01:41

→ twttntrg 日本立體化都有只有2站之間的而且還很短；台灣18公里 05/29 01:44

→ twttntrg 都地下 05/29 01:44

推 kutkin 當選可以跳票？這樣說才是外人吧 05/29 01:44

→ kutkin 跳票的縣市長如魏明谷就落選了 05/29 01:45

→ kutkin 而且308是多久以前估的308 05/29 01:45

→ kutkin 就算鄭不改這麼多年造價一直漲 05/29 01:46

推 kutkin 還有，議會是國民黨多數，他們也贊同喔。 05/29 01:51

→ kutkin 否則預算根本不會通過 05/29 01:51

→ hn9480412 美豬都可以用時空背景不同之術進口了顆顆 05/29 01:54

推 kutkin 美豬也是你有掌握過半國會才行 05/29 01:55

→ kutkin 鄭市長是少數市長 05/29 01:55

→ hn9480412 我只是說當初反美豬式當急先鋒結果現在就開放進口而已 05/29 02:00

→ hn9480412 啦 05/29 02:00

噓 eslite12 其實光是同樣因爭議上新聞的德國斯圖加特鐵路地下化就有 05/29 02:08

噓 eslite12 30公里的隧道段每個個案是否合適都可以討論但想用個模 05/29 02:10

→ eslite12 模糊糊的國外假裝權威的中二行為其實向來都來自既不國 05/29 02:11

→ eslite12 際也不權威一代又一代的網路自我感覺良好者 05/29 02:12

推 rogerhsu1121 高架化是民進黨2000-2008執政時推動的十二大建設又 05/29 02:22

→ rogerhsu1121 在2016再度執政後應鄭要求推翻，這怎不講 05/29 02:22

→ JackChe 萊劑也是國際標準出來之後綠營就沒反了話都說一半的欸 05/29 02:26

推 kutkin 高架化前面不是解釋過了嗎？朱立倫有加料 05/29 02:29

→ kutkin 已經不是呂秀蓮版的高架化 05/29 02:29

推 twttntrg 這樣講會離題但還是講請問政客的政見每一項都有實現？ 05/29 02:29

→ twttntrg 都沒跳票？ 05/29 02:30

→ twttntrg 外人？基本上你在座的各位都是「外人」 05/29 02:31

推 kutkin 真的離題了，至少這個案子鄭選擇 05/29 02:32

→ kutkin 從黃仁杼一貫的地下化立場 05/29 02:32

→ twttntrg 至於議會通過那些還不是硬上的有人跳出來說我反對的嗎 05/29 02:33

推 s1an 只想知道發包違約的錢桃園自己出嗎 05/29 02:48

推 rogerhsu1121 就算是反朱立倫版園林大道，那也是退回呂秀蓮版高架 05/29 03:01

→ rogerhsu1121 化，怎會是全盤推翻去地下化打自己臉呢 05/29 03:01

噓 a5mg4n 以近年情勢,地下化的國/民防作用大概會越來越大 05/29 03:18

→ a5mg4n 2015年左右就有一些嗅覺敏銳的發現不對勁了 05/29 03:18

推 LewisRong 講朱怎麼不提吳志揚走高架還被硬停工多花七百億的百 05/29 03:32

→ LewisRong 年建設同期的臺中高架化都完工多久了 05/29 03:32

→ LewisRong 多七百億還不能被講大撒幣喔 05/29 03:33

→ LewisRong 沒徵收完不會接著徵收嗎根本合理化沒徵收完重跑地下 05/29 03:34

→ LewisRong 化的謬論 05/29 03:34

→ LewisRong 耽誤了多少時間這些時間原物料漲了多少還是那句話 05/29 03:35

→ LewisRong 桃園地下化看到一次噓一次 05/29 03:35

推 yukiss 年底狂打鐵路地下化八年無成 DPP市長候選人回蠻慘的 05/29 03:54

推 rogerhsu1121 要說跳票怎不提鄭說要把桃林鐵路改捷運，新莊線直接 05/29 04:28

→ rogerhsu1121 延到桃園都跳票了。 05/29 04:28

→ edos https://imgur.com/jZQeBQX.jpg 05/29 06:34

→ edos https://i.imgur.com/fbNgDyw.jpg 05/29 06:45

推 mybfgf 桃林路廊沒那個運量蓋捷運。新莊線延伸，除了運量落差，還 05/29 06:53

→ mybfgf 有爬坡問題。 05/29 06:53

噓 wild2012 感覺就是業配爭議的地方完全沒講資訊還過時 05/29 07:27

→ wild2012 以現在原物料上漲、缺工的狀態沒2000億不可能蓋了啦 05/29 07:28

→ wild2012 再加上要拆遷640戶你那來的錢徵地? 桃園地價很高的 05/29 07:29

→ wild2012 口口聲聲說可以改善交通卻連一份交通評估報告都沒有!! 05/29 07:32

→ wild2012 超級樂觀的自償率也是笑死人現在再算一次看看? 05/29 07:33

→ wild2012 包準你陪到脫褲連高架化的門檻都到不了... 05/29 07:33

推 rogerhsu1121 桃林鐵路，新莊線，鐵路地下化都是鄭文燦當年參選的 05/29 08:18

→ rogerhsu1121 政見，有人說因為選上了，所以鐵路地下化不能跳票。 05/29 08:18

→ rogerhsu1121 那為什麼其他兩項卻可以跳票 05/29 08:18

推 dkl1027 選舉快到了又開始在打這個議題 05/29 08:26

推 TaiwanNeko 民意就是要地下化，沒有候選人敢提說要改回高架 05/29 09:24

→ wild2012 到時候變成綠線延伸要高架了喊三鐵共構結果只有兩鐵 05/29 10:47

→ wild2012 隨便到任何一個縣市問地下化好不好? 每個都嘛好... 05/29 10:48

→ wild2012 不需要任何專業評估啦民意決定就好可連阿! 05/29 10:48

推 bking 回頭檢視看看是誰說通車時間差不多？ 05/29 10:49

推 bking 專業問題訴諸民意來挾持...（笑死） 05/29 10:51

推 payeah 就問句動工了沒？呵呵 05/29 10:53

推 GrafRaphael 拆房子的徵收可沒有道路上私有土地的徵收容易，只能 05/29 11:12

→ GrafRaphael 慢慢等了。台中高雄路廊寬反而很少有拆房子的問題 05/29 11:12

→ GrafRaphael 桃園的通勤車站蓋三線，狀況會比高雄的好一點，但運 05/29 11:20

→ GrafRaphael 能還是不如高架化全線三線 05/29 11:20

→ crazy203 民意反對蓋人行道，所以民意是對的？ 05/29 11:38

推 kutkin 扯到桃林新莊線跟這也太遠了吧 05/29 11:46

→ kutkin 我是就這個影片標題說大灑幣 05/29 11:47

→ kutkin 內容容卻對計畫更改原因一概不提 05/29 11:47

推 kutkin 當然這篇推文講的你們都要放上去也可以呀 05/29 11:50

→ kutkin 至少比直接帶過好吧 05/29 11:50

→ kutkin 如果能用308解決誰要承擔這個指責 05/29 11:52

推 babosa633 護駕！護駕！ 05/29 12:34

推 rogerhsu1121 你都說當選就不能跳票所以鄭一定要改地下化，那新莊 05/29 13:07

→ rogerhsu1121 線延伸和桃林怎可以跳票呢? 05/29 13:07

→ rogerhsu1121 千億還不包含已動工發標承租的賠償問題，還有已動工 05/29 13:09

→ rogerhsu1121 機捷挖到一半要停工等著變更設計的賠償 05/29 13:09

推 austin0353 坡度問題也沒提到。我不在乎桃園市民支持地下化與否， 05/29 13:28

→ austin0353 我只痛恨爆增的經費，中央還補助大部分 05/29 13:28

推 kutkin rogerhsu1121你這樣離題真的超遠 05/29 13:29

→ kutkin 我也講了正反意見當然都可以陳述 05/29 13:30

→ kutkin 但完全不提經過就說結論是經費暴漲 05/29 13:31

→ kutkin 這樣就很明顯在帶風向囉 05/29 13:31

→ kutkin 那鐵道事務所明明就是有能力去找資料 05/29 13:33

→ kutkin 連1998之前都能找到，卻忽略不提 05/29 13:33

→ kutkin 朱縣長、吳縣長、鄭市長發生了什麼事 05/29 13:34

推 babosa633 反正就是大灑幣，爛攤8年 05/29 13:40

推 babosa633 大型灑斃 05/29 13:42

噓 a5mg4n 高架化哪有全線三線? 05/29 13:51

推 LewisRong 吳可是走高架的喔被某人停工硬改重跑八年原物料漲爆 05/29 14:09

→ LewisRong 還一事無成臺中都完工多久了政治影響專業的最佳典範 05/29 14:09

→ LewisRong 誤國 05/29 14:09

推 kutkin 吳志揚徵收進度一事無成 05/29 14:11

推 LewisRong 桃園有比臺中都市化？呵呵 05/29 14:11

→ LewisRong 徵收未完成不會接著做？合理化重跑地下化的謬論 05/29 14:12

推 kutkin 人家為什麼要幫你擦屁股？ 05/29 14:16

→ kutkin 又來了是不是一堆天真又單純的鐵道迷？ 05/29 14:17

推 LewisRong 笑死現在是全國繳稅民眾幫鄭擦屁股吧 05/29 14:17

→ kutkin 你在那邊吵這些我只能說 05/29 14:17

→ kutkin 你去跟所長講呀 05/29 14:18

→ kutkin 叫他把全部都交代清楚 05/29 14:18

推 kutkin 我不介意你講的這些我是不爽所長裝傻帶過 05/29 14:20

→ brabra 還沒動工吧？等鄭下台換黨執政時就會改回高架了吧？ 05/29 14:31

推 chocoball 好了啦都不要蓋 1000e不是錢嗎拿去買疫苗吧 05/29 14:34

→ chocoball 鐵路立體化哪有什麼效益炒房價而已 05/29 14:34

→ a5mg4n 比以疫苗當初號稱的效益,鐵路立體化達成率還比較高吧? 05/29 14:45

→ weyward 早就退訂了 05/29 14:58

→ ekes11 https://imgur.com/vyaMyH2.jpg 實際上桃園綠線+綠線延伸 05/29 15:00

→ ekes11 中壢+台鐵地下化，中央全部負擔46%，這比當年北高還低... 05/29 15:00

→ sziwu1100 疫苗?台灣採購過剩還銷毀... 05/29 15:03

推 Alcott 採購過剩是因為有人送超多...... 05/29 15:29

噓 notredray 爭議處都沒講到 05/29 15:30

推 payeah 現在地下化土地徵收就有成嗎？哈哈哈哈哈 05/29 16:07

推 kutkin https://i.imgur.com/0GTDL4w.jpg 05/29 16:32

推 kutkin https://reurl.cc/1ZOA5V 鐵道局 05/29 16:34

推 LewisRong 徵收在哪只看到經濟部跟國防部的國有土地簽約了 05/29 17:01

→ LewisRong 地下化拆遷棟數可是上百棟喔徵收在哪 05/29 17:02

→ LewisRong 現在的兩座臨時站還是高架化時代就蓋的 05/29 17:03

→ KingChang711 我覺得民粹太嚴重了，以後制定政策不妨採用第二多人 05/29 17:17

→ KingChang711 選擇的政策，例如支持地下化的比較多人，就偏偏不採 05/29 17:18

→ KingChang711 用 05/29 17:18

→ hicker 這樣就跟"少數服從多數"的原則相牴觸了 05/29 17:34

推 Tahuiyuan 推骨筋大，原PO不是桃園/中壢人吧，鐵道沿線一直都有 05/29 17:49

→ Tahuiyuan 地下化的呼聲，只是沒想到部桃、中原、平鎮不設通過線 05/29 17:49

→ Tahuiyuan ，並且桃園-中壢之間居然不三線化，你實際搭一趟這段 05/29 17:49

→ Tahuiyuan 路途，就知道本地人支持地下化的理由了。 05/29 17:49

推 babosa633 還在原地踏步 05/29 17:51

→ Tahuiyuan 此外，這串裡面扯東扯西，鐵道扯到疫苗的該桶吧。 05/29 17:51

→ Tahuiyuan 啊，三線化的議題，我記得原先高架化方案的桃園-中壢 05/29 17:54

→ Tahuiyuan 區間也沒有三線，地下化等於高架化方案直接改地下化， 05/29 17:54

→ Tahuiyuan 只是，「假如」高架化路廊兩側淨空有預留三線化，未來 05/29 17:54

→ Tahuiyuan 還有救，地下化不直接蓋三線，永遠都沒救了。 05/29 17:54

→ hicker 三線化也要台鐵局/公司會用才行....(反觀南港到八堵段) 05/29 17:58

推 a5mg4n 不會沒救，到兩線不夠時興建鶯歌-六家新線就好，還能擴大 05/29 18:02

→ a5mg4n 服務範圍 05/29 18:02

推 jgfreedom 三線化區間高架化版本也只有鶯歌=桃園間，桃園=中壢沒 05/29 18:02

→ jgfreedom 有規劃，只說預留擴充三線空間 05/29 18:02

推 babosa633 擴充四線高架化 05/29 18:04

→ jgfreedom 不過看看樹林-南港班次這麼密集，透過列車量數提升運 05/29 18:06

→ jgfreedom 能，兩線一樣可以運作，那桃園立體化可能還真不需要用 05/29 18:06

→ jgfreedom 到三線 05/29 18:06

→ jgfreedom 桃園=鳳鳴三線是確定的，只是不清楚這段三線對調度有 05/29 18:07

→ jgfreedom 何幫助 05/29 18:07

→ hicker 針對爬坡段作的緩急分離吧....?? 05/29 18:08

→ coffeemilk 鐵道事務所不提三任市長和選舉和政見，大概是想當不沾 05/29 18:11

→ coffeemilk 鍋吧！PTT 專版比較多專業或是興趣在此很久的版友，看 05/29 18:11

→ coffeemilk 這件事比較不會有民粹問題，在YouTube 上面你立場選哪 05/29 18:11

→ coffeemilk 一邊都會得罪另一方，等等被冠上什麼標籤或是什麼的所 05/29 18:11

→ coffeemilk 長應該沒辦法承受；但也因為這段變化不提的關係，這影 05/29 18:11

→ coffeemilk 片看起來就跟桃園市政宣導差異不大 05/29 18:11

推 stallings 隨便啦，以台鐵的號誌系統和人力，根本開不出 05/29 18:16

→ stallings 多密的班次。未來北部再開一條高速捷運就好， 05/29 18:16

→ stallings 台鐵就轉型成以區域運輸為主，就更不需要 05/29 18:16

→ stallings 待避線 / 通過線了。 05/29 18:16

推 coffeemilk 現在極端政治粉絲這麼多，講一下鄭文燦翻掉這個政策賠 05/29 18:18

→ coffeemilk 幾十億給包商就被當作是在野黨粉絲，等等一堆標籤，極 05/29 18:18

→ coffeemilk 端粉絲現在就是只要自己支持的政黨推的任何軌道政策都 05/29 18:18

→ coffeemilk 是好的 05/29 18:18

→ coffeemilk 所以所長不敢說，其他鐵道youtuber 不敢說，大概也猜 05/29 18:19

→ coffeemilk 的出來 05/29 18:19

推 stallings 鳳鳴站內做四線，鳳鳴桃園間兩線即可。 05/29 18:26

→ stallings 實在不懂設計三線的意義是什麼。 05/29 18:26

→ stallings 到時候大概又是只慣用某兩線而已。 05/29 18:26

推 coffeemilk 我覺得北桃間應該需要的是RER 這種類型的區域快鐵，捷 05/29 18:36

→ coffeemilk 運站站停設站太多又有考慮車站過多的站區開發....但路 05/29 18:36

→ coffeemilk 廊實在難選 05/29 18:36

→ coffeemilk 台鐵路廊台灣政府又不想救(號誌)，且也一直弄更多障礙 05/29 18:38

→ coffeemilk (捷運化車站)，台鐵很難翻身 05/29 18:38

推 Retangle 一直增加車站跟升級車輛就是不改號誌真的智障 05/29 18:42

推 gm3252 這影片內容蠻中肯的，地下化真的耽誤桃園發展 05/29 18:44

推 a5mg4n 發展的話-望向台中和汐科，高架化似乎遠遠無法負荷台灣直 05/29 18:55

→ a5mg4n 轄市人潮 05/29 18:55

推 willy1215 是設計問題不是高架化問題，你地下化車站如果蓋的小不 05/29 19:02

→ willy1215 拉基一樣塞人 05/29 19:02

推 a5mg4n 台北站台鐵付費區還比台中站小多了吧 05/29 19:09

推 hicker 環境不同呀台北站台鐵還割了一半的付費區與月台給高鐵 05/29 19:18

推 babosa633 好了啦，乖乖改回高架化 05/29 19:29

推 JRhokkaido 外地人都不爽桃園撒幣，但是桃園人卻喜歡地下化，不然 05/29 20:09

→ JRhokkaido 怎麼會高架化喊到變地下化？ 05/29 20:09

推 eee60109 這跟棕線哪個會先完成？ 05/29 20:18

噓 Xperia 142樓是認真還是反串？ 05/29 20:25

推 y11971alex 請問幾樓到底怎麼算啊 05/29 20:45

→ y11971alex 難道從一樓開始往下點嗎？ 05/29 20:45

推 jgfreedom PiTT等會顯示樓層 05/29 20:49

→ jgfreedom 142樓是認真還得了，反串吧？ 05/29 20:50

推 babosa633 錢坑維護費 05/29 21:35

推 coffeemilk PTT 的行動版本App 都會顯示樓層，所以可以直接看到前 05/29 21:43

→ coffeemilk 面留言的大大們留言樓層 05/29 21:43

推 lawyer94 真的是變相耽誤桃園發展，20年的光陰白白浪費 05/29 23:13

→ lawyer94 高架化如果不能負荷桃園那一點人潮，那東京跟大阪早就崩 05/29 23:15

→ lawyer94 潰了 05/29 23:15

→ lawyer94 根本不是高架化的問題 05/29 23:15

→ a5mg4n 以台灣標準,東京和大阪早就是常態崩潰了吧? 05/29 23:48

推 rovaniemi 東京跟大阪有幾線幾個月台，縱貫線才幾線幾個月台… 05/29 23:50

→ rovaniemi 而且延誤的主要問題是徵地，這個卻沒有提到 05/29 23:50

噓 Villkiss13 這個沒什麼好談的吧 05/30 06:52

→ Villkiss13 看一次噓一次撒幣第一 05/30 06:52

推 YellowWolf 推 05/30 09:39

推 rmna 想問現在主體工程招標了嗎? 05/30 10:03

噓 twttntrg 我桃園沒支持地下 05/30 12:19

推 Yelnats28 感謝分享這影片還不錯啊 05/30 13:16

→ Yelnats28 其實就是台北鐵路地下化造成的全台迷思現在也只能希 05/30 13:18

→ Yelnats28 望好好規劃內壢應該是能感受到最大改變 05/30 13:18

推 l861128 大部分其實高架化就可以解決問題了 05/30 13:39

→ countryair 舊市區發展太好要怎麼炒重劃區的地皮？ 05/30 14:20

→ ususa 台中高架化+台中捷運綠線900多億，中央負擔700億。 05/30 17:08

→ ususa 桃園地下化+桃園捷運綠線+綠線延伸中壢近2300億，中央負擔 05/30 17:08

→ ususa 1000初頭。 05/30 17:09

→ ususa 1000億初頭。 05/30 17:10

→ ususa 台中市長之前爭取山海線雙軌高架化700多億中央全部負擔 05/30 17:12

→ ususa 台中捷運藍線如果過關，1300億(以上)，中央至少分攤600億。 05/30 17:17

推 ekes11 沒有什麼迷思不迷思。高架化當初配合園林大道有足夠路寬降 05/30 17:20

→ ekes11 低對環境的影響是ok的，但吳志揚把園林大道砍掉之後變成只 05/30 17:21

→ ekes11 有25米路寬要台鐵高架，根本悲劇。人家台中高架化鐵路沿線 05/30 17:21

→ ekes11 的路寬也沒這麼窄。 05/30 17:22

→ ekes11 "針對爬坡段作的緩急分離" 應該不是吧，鳳鳴站那邊海拔高 05/30 18:09

→ ekes11 度跟桃園站差不多，桃園~鳳鳴的行進過程也沒有高低爬坡。 05/30 18:09

→ ekes11 真正有上下爬坡過程的反倒是鶯歌~鳳鳴間與桃園~中壢間。 05/30 18:10

推 canandmap 本地人支持??不就地促會綁架鄭嗎?怎麼還有人扯本地人呢 05/31 11:14

→ canandmap ? 05/31 11:14

→ kutkin 多一條桃園中壢的大道怎麼會不支持？ 05/31 12:01

→ kutkin 桃園一直很缺一條能走的市民大道 05/31 12:02

→ Yelnats28 多一條東西向馬路的確助益很大 05/31 13:44

噓 Casteil 我桃園人我可沒支持過地下化… 05/31 15:03

推 hayden218 民意比人數阿渥桃園人我支持地下化要一個個喊嗎？ 05/31 15:16

→ hayden218 意義在哪？雖然我支持地下化，不過推動太慢還是有必要 05/31 15:16

→ hayden218 檢討 05/31 15:16

→ victtgg https://reurl.cc/OARy09 吳志揚當初高架化也是要園林大 05/31 16:42

→ victtgg 道配合，結果2013年自己把園林大道取消 05/31 16:42

推 kutkin 因為園林大道就徵收不順利 05/31 17:58

→ victtgg 從朱立倫到吳志揚再到鄭文燦，其實最糟糕的方案就是吳志 05/31 18:40

→ victtgg 楊版本的高架化。朱立倫的高架化配套園林大道，降低對周 05/31 18:41

→ victtgg 邊的震動、噪音，也同時提供桃園中壢台一線的分散新主幹 05/31 18:41

→ victtgg 道，但高架化+園林大道最後所花的總經費也是1000億初頭 05/31 18:42

→ victtgg 鄭文燦的地下化雖然沒有園林大道50~60米寬，但25米路寬設 05/31 18:43

→ victtgg 計四線車道，其實跟朱立倫版的園林大道所設計的四線車道 05/31 18:43

→ victtgg 是一樣的，地下化也解決沿線噪音、震動問題。吳志揚版高 05/31 18:44

→ victtgg 架化取消園林大道，沿線噪音、震動衝擊，路寬也只剩下闢 05/31 18:45

→ victtgg 二線車道，高架橋邊緣距離二側建築物僅各3公尺多。 05/31 18:46

→ victtgg 所以地下化是比吳志揚版本的高架化多花錢，但有它的CP值 05/31 18:49

→ victtgg 沿線的震動、噪音消除。桃園~中壢多一條25米四線主幹道分 05/31 18:50

→ victtgg 流台一線。隧道防空。地下化耐用年限較長。 05/31 18:52

→ ekes11 桃園中壢間連徵收蓋一條50~60米的馬路都說困難，難怪到處 05/31 19:14

→ ekes11 桃園中壢市區到處又爛又窄的馬路。 05/31 19:15

推 edos https://imgur.com/64hHgJe.jpg 三軌化大概是有助於鶯歌鳳鳴 05/31 19:25

→ edos 之間將來改線遷移鶯歌站的時候，中興支線比較好調度? 05/31 19:25

推 rogerhsu1121 50-60米含鐵路的車道，會和25公尺鐵路地下化的車道 06/01 13:29

→ rogerhsu1121 一樣嗎? 06/01 13:29

→ rogerhsu1121 25米還要含鐵路地下化設施就不要說是什麼大道了啦 06/01 13:31

→ gishileh 朱式版本其實才是最佳解 06/01 21:40

→ gishileh 25米道路開闢很容易但桃園要的是一條50-60米的大道 06/01 21:41

→ Yelnats28 桃園有這25米路廊就差蠻多的了 50-60米很好但更不可 06/02 00:06

→ Yelnats28 能完成 06/02 00:06

推 rogerhsu1121 25米也不是純馬路，要說桃園因為一條小馬路有多大改 06/02 08:42

→ rogerhsu1121 變是不會啦，60米園林大道案估價千億已是十年前的價 06/02 08:42

→ rogerhsu1121 錢，當時不敢動，現在更難更貴了。然後地下化現在又 06/02 08:42

→ rogerhsu1121 過了十年也根本還沒徵收阿 06/02 08:42