[新聞] 公司化三讀通過恐爆離職潮台鐵員工嘆：不如歸去

作者weivvv (Wei)

標題[新聞] 公司化三讀通過恐爆離職潮台鐵員工嘆：不如歸去

時間Fri May 27 20:48:04 2022

新聞網址：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220527004445-260405 18:392022/05/27 中時簡立欣 https://i.imgur.com/pUVeMIl.jpg 「三讀過了沒救了」、「差不多要找新工作了」……立法院今（27）日三讀通過《台鐵公司條例》，讓台鐵員工非常失望，表示台鐵缺人缺料問題不改，公司化以後1人要做2、3 人事情，行車安全將更加險峻；還有人說，「反正都要輪班，隨便一間科技廠都比這裡賺。」預料將引發大規模離職潮。今日《台鐵公司條例》在立法院協商表決並三讀通過，台鐵員工對本報表示，先前有爭議的保留條文，全部都以民進黨修正版本通過；而其他政黨提出的修正版本，執政黨以人數優勢全部否決，「再次看到政府蠻橫強幹的姿態展露無疑！」台鐵員工表示，像是台鐵3塊精華土地仍以設置基金方式被奪走，員工待遇仍是不變平行轉移，顯現對台鐵配合政策所致的歷史債務問題，政府並不積極打算以編列預算方式逐年打消，而是試圖利用台鐵土地來償還。台鐵公司一掛牌就負債營運，未來的台鐵公司還是要努力賺錢「幫政府還債」，對台鐵及員工非常不公平。台鐵員工表示，歷史負債如不由政府全部承擔的話，未來的台鐵公司很可能以虧損為藉口，極盡壓榨人力，1人做2、3人的事。且現在台鐵就已經起用更便宜的人力（編制外、起薪26k的「服務佐理」），現場技術人員勞動條件更惡劣，更可能發生傷亡，如此也將大幅降低列車維修品質，行車安全將更加險峻。台鐵員工說，國民黨立院黨團提出「現行台鐵員工待遇從優比照郵政位待遇或參照國營事業待遇」，竟被民進黨團否決；如果民進黨政府真的在意台鐵行車安全，為何能漠視台鐵辛苦執勤、維護行車安全的第一線員工長期低薪困境，以及人力流失的根本性問題？攸關安全的相關事項，為何不在母法中訂定清楚？「不納入母法，就是政府一毛錢都不想給你台鐵，改善待遇是你家的事情，」台鐵員工說，說到底，政府根本就無心解決台鐵的安全問題，改成「公司化」趕快給個民眾交代，騙過去就好了；至於台鐵未來是否真的安全，一切由未來搭乘的民眾自己去驗證，這就是政府的態度，荒腔走板！有台鐵員工看到今天三讀通過，紛紛表示要開始找頭路或考經濟部國營企業跳槽：「三讀過了沒救了」、「大家耗資為汁（好自為之）」、「差不多要找新工作了」、「以後營利為目標，維修品質更難提升了」、「以後還是照樣缺料啦」、「反正都要輪班，隨便一間科技廠都比這裡賺。」員工說，可以預見台鐵人力將血崩式下滑、斷層擴大，行車安全將受到嚴重挑戰。且直接影響的除了台鐵員工首當其衝外，再來就是搭乘台鐵的民眾了。心得：台鐵公司化三讀囉！台鐵失速列車要光速前進囉！各位安全帶繫緊囉！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.73.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1653655686.A.E85.html ※ 編輯: weivvv (27.242.73.5 臺灣), 05/27/2022 20:49:46

推文 (323)

→ aizuwakamazu 投資一定有風險，基金投資有賺有賠，申購前應詳閱 05/27 20:52

→ aizuwakamazu 公開說明書 05/27 20:52

推 stallings 看不出公司化對台鐵的進化 / 現代化有什麼幫助 05/27 20:53

推 l861128 那你有什麼辦法？ 05/27 20:54

推 railwayman 傻眼的新聞。維持身份到退休為何想走?根本沒有根據的 05/27 20:54

→ railwayman 報導 05/27 20:54

推 ayuhb 料還是一樣買不起，零件都獨家代理只能當盤子宰 05/27 20:55

推 neo999 拿一個不具名的line對話作文章，呵呵 05/27 20:55

推 iCtrl 「反正都要輪班，隨便一間科技廠都比這裡賺」笑死，這跟公 05/27 20:56

→ iCtrl 司化有什麼關聯。 05/27 20:56

→ LienFong 珍惜生命，請遠離合鐵！！ 05/27 20:56

推 kutkin 慢走不送有7個月薪水 05/27 20:56

推 playchicken 到底是在…… 05/27 20:56

→ l861128 工會還在崩潰嗎？用這種新聞，還不如好好去談子法？ 05/27 20:57

→ kutkin 台鐵公司成立之日起6個月內自願退休、資遣或離職者，最高 05/27 20:57

→ kutkin 加發7個月薪給總額的慰助金。 05/27 20:57

推 nicoro 沒有公司化PP高頻震動問題也是處理不好呀 05/27 21:00

→ weivvv 樓上哥哥，加發最高「七個月」看得到吃不到呢！ 05/27 21:01

→ nicoro 還有出庫車就看到一個吃剩便當垃圾丟在座位底下跟椅子上 05/27 21:02

→ nicoro 的 05/27 21:02

推 stallings 先以中央的力量進行現代化，並解決所有債務 05/27 21:02

→ stallings 最好還能路車分離，成立一個機關管路線和調度 05/27 21:02

→ stallings 台鐵專司營運，負責車、人 05/27 21:02

→ stallings 然後再將台鐵公司化，民營化也可以 05/27 21:02

→ GeoffreyG 當初台灣放棄車路分離就是看到英國失敗案例 05/27 21:15

→ GeoffreyG 責任永遠釐清不完 05/27 21:15

→ s6210603 之後的新進人員若還是用營運人員的薪水，那就真的比郵 05/27 21:15

→ s6210603 局還差 05/27 21:15

推 cyit15 這樣今年考台鐵的都白考了 05/27 21:16

→ GeoffreyG 白考？ 05/27 21:16

→ GeoffreyG 今年明年進去一樣公務員啊 05/27 21:16

→ GeoffreyG 公司化掛牌後新進才沒有公務員資格 05/27 21:17

→ singlesingle 支那日報有人信? 05/27 21:17

→ GeoffreyG 掛牌在2024 05/27 21:17

推 doraemon129K 中時…就看看就好 05/27 21:18

→ s6210603 鐵路局目前好像積極爭取明年的鐵特，爭取成功明年就是 05/27 21:19

→ s6210603 末代鐵特 05/27 21:19

推 sleepcat612 中華電信公司化時也是說維持身分到退休喔，結果才10 05/27 21:23

→ sleepcat612 年就民營化買斷年資了。還想維持公務員身分的自己送 05/27 21:23

→ sleepcat612 安置單啦，別妄想真能維持身分到退休。 05/27 21:23

推 carefri 不看中時....難道看三民自? 05/27 21:23

→ GeoffreyG S大中肯 05/27 21:24

→ kutkin 可以看大紀元 05/27 21:24

→ GeoffreyG 不過中華電信當初民營容易的多 05/27 21:25

→ GeoffreyG 要民營郵局也比台鐵容易的多 05/27 21:26

→ GeoffreyG 畢竟都有賺錢 05/27 21:26

推 railwayman 民營化，說的簡單嗎？你要買嗎？你知道現在負債多少 05/27 21:28

→ railwayman 嗎？你以為接的人做慈善事業嗎？ 05/27 21:28

→ GeoffreyG 台鐵要民營我相信不會只依法休假這樣程度的抗爭而已 05/27 21:29

推 sleepcat612 帳面資產比負債高啊，有資產就有人敢來投資，何況台 05/27 21:29

→ sleepcat612 鐵的資產負債比還比經濟部中油台電好勒。 05/27 21:29

→ GeoffreyG 因為屆時員工沒有什麼可以失去一定直接罷工到底 05/27 21:30

推 sj4 耗資為汁 05/27 21:30

→ GeoffreyG 當然民眾對於台鐵民營漲價能接受多少也是很大問題 05/27 21:32

→ GeoffreyG 現在公路客運公車都艱難生存 05/27 21:32

推 ednuta 酸酸：不爽不要做外面還有一大堆人在排隊 05/27 21:32

噓 Trasher 中時 05/27 21:32

→ GeoffreyG 政府要台鐵民營化也沒那麼簡單就是了 05/27 21:33

→ GeoffreyG 畢竟台鐵民營真的搞爛沒車座民眾會有很大反彈的 05/27 21:34

→ GeoffreyG 不過也不是不可能就是了 05/27 21:35

推 jason5678tw 趕快找船然後跳吧轉調好像也很麻煩 05/27 21:38

→ sleepcat612 安置轉調也就重演20年前台汽的舊事而已，反正工作加 05/27 21:39

→ sleepcat612 減做薪水加減賺，在職準備考國營僱員，選我正解 05/27 21:40

→ GeoffreyG 高考也可以考慮啦 05/27 21:41

推 stallings 「不看甲媒體難道看乙媒體」這種言論大可不必 05/27 21:41

→ stallings 畢竟台灣的媒體全都是... 嗯... 05/27 21:41

→ GeoffreyG 國營僱員退休金真的不多 05/27 21:41

→ GeoffreyG 台鐵資位在職賺高考可以用確定提撥制 05/27 21:43

→ stallings 為誰護航也不過是暴露了你自己的立場罷了。 05/27 21:43

→ sleepcat612 有本事挑戰國營職員或高考當然也是路，權利延續更多 05/27 21:43

→ GeoffreyG 轉 05/27 21:43

→ sleepcat612 只是比較難而已 05/27 21:43

→ GeoffreyG 打錯台鐵轉高考可以用確定給付制 05/27 21:44

→ GeoffreyG 比之後新進要用確定提撥制好多了 05/27 21:44

→ GeoffreyG 改確定提撥制公務員退撫就真的沒啥吸引力了 05/27 21:46

推 panzerbug 沒公司化前維修品質就很爛了 05/27 21:47

→ panzerbug 能去科廠工作，還會淪落到台鐵，醒醒 05/27 21:48

→ panzerbug 就是因為走投無路才會考公職好嗎XDD 05/27 21:48

→ panzerbug 說的一幅自己很委屈 05/27 21:48

→ sleepcat612 以科技業大缺工的現況，願意輪班就不錯了，還挑勒 05/27 21:49

→ sleepcat612 10年前說考台鐵的進不了科技業還有點道理，現在喔呵 05/27 21:49

→ panzerbug 快去考啦，笑死 05/27 21:50

推 JRhokkaido 就連在野黨都沒有異議，想擋也擋不下，欲哭無淚啊 05/27 21:52

→ GeoffreyG 走頭無路考公職？ 05/27 21:54

推 gigihh 說實在那三塊土地留著給台鐵也不太適當吧！台北機廠已經 05/27 21:56

→ gigihh 變成博物館了，高雄港站也算是類博物館，這種東西台鐵的經 05/27 21:56

→ gigihh 營能力，大家應該都知道並不好 05/27 21:56

→ GeoffreyG 原來外面上不了競爭激烈的公職反而能上啊 05/27 21:56

→ GeoffreyG 難不成外面私人在職考公職的都是走頭無路？ 05/27 21:57

→ GeoffreyG 那高雄跟北廠不管給誰都只能收租而已 05/27 21:59

→ GeoffreyG 一個高雄市府經營一個鐵博經營都輪不到交通部或台鐵來 05/27 22:00

→ GeoffreyG 管 05/27 22:00

→ GeoffreyG 也不是台鐵或交通部去經營 05/27 22:01

推 kutkin 會考試跟會面試兩回事 05/27 22:01

→ GeoffreyG 會考試還怕沒工作？ 05/27 22:03

→ GeoffreyG 在台灣不可能 05/27 22:03

→ GeoffreyG 應該說會考試面試不一定會做事 05/27 22:03

→ GeoffreyG 當然你說考不上的每個都很有能力 05/27 22:09

→ GeoffreyG 這我是不信 05/27 22:09

推 kutkin 會考試不一定在業界可以找到工作 05/27 22:09

→ kutkin 光是各種歧視 05/27 22:10

→ GeoffreyG 會考試的學歷筆試肯定都不會差 05/27 22:11

→ GeoffreyG 在業界一定也比一般人好找很多 05/27 22:11

推 kutkin 台鐵又沒要求什麼學歷 05/27 22:12

→ neoyha 台鐵這麼好考，考上不算會考試吧？畢竟門檻太低 05/27 22:24

→ borriss 對啊科技業真的很缺人啊 05/27 22:31

→ GeoffreyG 台鐵好考不好考看類組 05/27 22:37

→ GeoffreyG 我說的是就上面有人說走頭無路才考公職而言 05/27 22:39

→ GeoffreyG 不是單就台鐵 05/27 22:39

推 ppit12345 種花好的是在民營當時就達到公保退休門檻的，現在退休 05/27 22:42

→ ppit12345 公勞兩個加起來五萬多，最慘的是兩個都沒達到門檻的， 05/27 22:42

→ ppit12345 當年買斷一百五+每個月一萬五退休金，所以現在進去就真 05/27 22:42

→ ppit12345 的是準備被坑掉十年公保年資。說不定直接保勞保還比較 05/27 22:42

→ ppit12345 好，至少未來可以全身而退。 05/27 22:42

推 neo999 幹嘛為不知名的line圖討論，未來薪水怎的誰也說不準，有 05/27 22:49

→ neo999 心轉職的也還來得及 05/27 22:49

→ GeoffreyG 樓上的假設是十年民營如果有15年就不會了 05/27 22:50

→ GeoffreyG 15年可以保留到年齡達標領月退俸 05/27 22:50

→ geesegeese 沒意義的討論，運輸業不怕沒人才 05/27 23:00

→ geesegeese 如果是討論公務員待遇那跟本版無關 05/27 23:01

噓 princesummer 這截圖也可以寫新聞@@ 05/27 23:04

→ GeoffreyG 運輸業不怕沒人才？ 05/27 23:04

→ GeoffreyG 平行時空？ 05/27 23:05

推 cyit15 前一陣子居然還有支持民營化的人說不會漲價XDD 05/27 23:05

→ GeoffreyG 那台鐵依法休假華航長榮罷工直接找臨時工頂就好 05/27 23:06

→ GeoffreyG 反正不怕沒人才 05/27 23:06

→ GeoffreyG 怎麼還停飛停駛嘞 05/27 23:06

推 kkStBvasut 讚 05/27 23:14

推 vespar 離就離啊自己的選擇支持漲票價+招募鬆綁 05/27 23:44

推 yymeow 鐵飯碗心態害死台鐵 05/28 00:39

推 cool022683 一條鞭系統的還是跑吧！ 05/28 02:40

→ sirloin 快走，廢物走一走看火車能不能準時一點 05/28 02:44

推 jason5678tw 廢物乘客少做一些奇奇怪怪的事就可以準點了 05/28 02:59

→ GeoLuke0726 快快滾一群肥貓不想工作的下去換願意工作的心血來 05/28 03:18

→ GeoLuke0726 台鐵這間廟不缺混薪水的底層愛安逸就去啃老 05/28 03:19

→ Talfking 不是欸janson你定義奇奇怪怪的事是什麼？ 05/28 03:56

→ shinjikayama 衝上車之後又探頭出來問車有沒有到哪裡？ 05/28 04:04

推 aqthk 腳麻跑不掉 05/28 06:54

→ yesonline 自己選的就別抱怨啦.. 05/28 07:33

→ badpat 劣幣逐良幣，過低的薪水，請到的人水準不高，造成妥善率 05/28 08:55

→ badpat 更差，以後各位搭車祈求保佑了！ 05/28 08:55

→ hitachi9527 資位制人員薪水根本不差，差的是營運人員，別想偷渡 05/28 09:06

→ weivvv 資位薪水不差有說錯嗎 05/28 09:20

噓 fundme 公務員好吃懶做包一包回去啦 05/28 09:20

→ serratia 以後再請的人就是無資位了，那整體薪資不就是會變差 05/28 09:20

推 earthuncuttv 听党话跟党走 05/28 09:24

推 wi22900 一堆平時不搭車的出來支持公司化，之後票價應該每隔幾年 05/28 09:42

→ wi22900 就會調整一次吧，連離峰班次也可能減少，他們要公司化前 05/28 09:42

→ wi22900 都不說清楚會不會對民眾有影響 05/28 09:42

→ badpat 覺得台鐵薪水好的，考上的是認命，因為沒本事考更好，考 05/28 10:20

→ badpat 不上的，就是比台鐵的人差。 05/28 10:20

推 lkksddzz 這兩年考得資位會需要被分發以後要南居北工，之後招的從 05/28 11:15

→ lkksddzz 業人員沒意外會學郵局或營運人員採各地分發看你報哪一 05/28 11:15

→ lkksddzz 區，差別在此 05/28 11:15

推 ihakkanet 下一步是中鋼和公股銀接手 05/28 11:33

→ ihakkanet 民營化 05/28 11:33

推 Tung2463 接手這種恐怕本業賺的錢都要拿來彌補這樣的錢坑了 05/28 11:47

推 zzs123344 沒公司化問題就擺在那 05/28 12:44

→ zzs123344 有沒有公司化我是不知道差在哪 05/28 12:44

噓 crazy203 那為什麼捷運.高鐵就不會像你們一樣車都修不好？自己爛 05/28 14:37

→ crazy203 就別牽拖公司化 05/28 14:37

→ sky2001 台鐵沒有照護好員工是事實公司化有啥幫助 05/28 15:08

→ sky2001 不曉得有多少帳號是公關公司的呵呵\ 05/28 15:08

→ sky2001 拿捷運高鐵比台鐵根本雞腿比XX 高鐵/捷運是幾種車/幾種 05/28 15:10

→ sky2001 站/多少路線長/設備老舊狀態又如何? 拿來比笑死人 05/28 15:10

推 kiloM 勞工自己在那邊鬥也是好笑，看看上頭好嗎 05/28 15:13

噓 crazy203 理由很多又愛影射耶，北捷車型一堆都沒事，反觀台鐵買新 05/28 15:18

→ crazy203 車規格都亂開，愛拿石頭砸自己腳還不准別人罵，好棒棒 05/28 15:18

→ crazy203 區間車車門位置都不一樣，月台畫排隊線根本畫爽的，笑死 05/28 15:20

→ crazy203 車種多路線長又怎樣，日本有好的範例不學起來，PIDS怎麼 05/28 15:23

→ crazy203 設計.車門標示怎麼畫，這些事有做好不就證明不用公司化 05/28 15:26

推 ayuhb 有多好幾個董座來決定車門位子了，公司化後一定穩 05/28 15:27

→ crazy203 也能改善？什麼都不想做只會威脅公司化會怎樣怎樣，難怪 05/28 15:28

→ crazy203 多數人不想理你們 05/28 15:29

推 Tung2463 在立法院毫無阻礙就通過的法案找公關公司做什麼 05/28 15:38

噓 crazy203 反正講到痛處只要說是公關公司帶風向就沒事了 05/28 15:40

→ weivvv Crazy哥，台鐵規格亂七八糟也是高層弄出來的，台鐵買新車 05/28 19:04

→ weivvv 、改造案，根本都沒找各單位第一線員工參與討論，全憑高層 05/28 19:04

→ weivvv 自己想要怎麼做就怎麼做，決策出來的東西當然是慘不忍睹， 05/28 19:04

→ weivvv 擦屁股的還不是基層，摳連 05/28 19:04

→ crazy203 所以要檢討的是為什麼台鐵的高層比別人的高層還爛，老 05/28 19:17

→ crazy203 實說公司化與否我根本無所謂 05/28 19:17

→ crazy203 不過外人的想法大概是維持原狀=改善機率0%，公司化=改 05/28 19:19

→ crazy203 善機率0.1%這樣，反正再爛也就現在這樣了 05/28 19:19

→ crazy203 如果北捷高層也像台鐵那樣耳根軟，我看現在紅綠線還是 05/28 19:22

→ crazy203 不會分家，轉乘人潮全都擠在北車 05/28 19:22

推 yymeow 與crazy203有同感 05/28 19:24

→ yymeow 而且台鐵很妙，沒有「同一家」的概念，只會說這是別人的 05/28 19:24

→ hgame 快找啊，笑你不敢 05/28 19:25

→ yymeow 問題，與我無關 ? 05/28 19:25

→ yymeow 一般來說假設某個公司辦贈獎活動有瑕疵，消費者開罵，第一 05/28 19:25

→ yymeow 線的人不可能說「這是行銷企劃部亂規劃，不要跟我說」 05/28 19:26

→ yymeow 但是台鐵很妙，每個人或單位都可以切割。運務機務可以互相 05/28 19:27

→ yymeow 怪都是對方的錯，反正自己都沒問題，真的心態很奇葩 05/28 19:27

推 crazy203 運務機務整天網內互打，外人在這看笑話就飽了 05/28 19:28

推 yymeow 反正就公家單位大鍋飯心態，推諉成性。這種單位就算正常人 05/28 19:32

→ yymeow 進去，最後心態也會扭曲。 05/28 19:32

→ sky2001 所以那跟公司化有甚麼關係?說不出支持公司化的理 05/28 19:56

→ sky2001 結果實證只是一堆人想懟台鐵而已公不公司no one cares 05/28 19:56

→ yymeow 鐵飯碗沒有之後，事情就會有變化。電信局郵局都有前車之鑑 05/28 20:10

→ payeah 中華電信還搞出宏華咧…等著看 05/28 20:37

推 ppit12345 為了qos我被丟的事可多了，大家都不想被扣錢所以事情處 05/28 20:40

→ ppit12345 理到一半就認為是別人的過趕快丟，本來寬頻做的事變成 05/28 20:40

→ ppit12345 我這幾個客網小專員在搞，還要通知他們設備有問題別混 05/28 20:40

→ ppit12345 了。 05/28 20:40

推 kutkin yymeow說就是我的心聲 05/28 20:46

→ kutkin 從上到下都覺得是別人問題 05/28 20:46

→ kutkin 每個都花時間在推責任沒解決問題 05/28 20:47

→ kutkin 這樣也就算了又會有一些莫名其妙的人 05/28 20:48

→ kutkin 在那任性自己解釋規章.. 05/28 20:48

→ kutkin 公司化之後就是分區管理了 05/28 20:49

→ ppit12345 紅花只是聽令辦事，錢都看手上電路數跟維修速度帶來的 05/28 20:50

→ ppit12345 績效獎金，除了總薪水少(通常十年也才有個差不多70萬， 05/28 20:50

→ ppit12345 種花基層兩年就破了)。而且種花北中南互不隸屬，旗下營 05/28 20:50

→ ppit12345 運處都有各自財源也不想要總公司管，遇到那種長途障礙 05/28 20:50

→ ppit12345 真的很令人發狂，每個營運處都是能推就推。 05/28 20:50

推 payeah 有人覺得公司化之後的分區管理很神喔呵呵 05/28 20:51

推 ppit12345 權責分不清楚的事大概十年後才會顯現，以前都是大總隊 05/28 20:57

→ ppit12345 解決問題，業務分割合併後，維護單位只會坎不會爽，就 05/28 20:57

→ ppit12345 像種花有個業務叫公共電話，民營化當時還是當紅炸子雞 05/28 20:57

→ ppit12345 ，現在已經變深夜產業，可是為了國家戰略不留不行。 05/28 20:57

→ weivvv YY的言論標準不負責任，別把你自己的想法套用在全部人身上 05/28 21:43

→ weivvv ，很抱歉，我一點也不在乎鐵飯碗，你不是台鐵員工根本不 05/28 21:43

→ weivvv 知道實際情況，只憑片面訊息和主觀意識就來抹煞所有員工 05/28 21:43

→ weivvv 的付出和漠視他們所遇到的困境，實在很糟糕！ 05/28 21:43

推 yymeow 情緒勒索可以免了。反正你們要面對的，郵局跟電信局員工都 05/28 23:56

→ yymeow 走過，事至此也只能走下去。多點正面思維，日子會比較愉快 05/28 23:57

→ yymeow 二方面如果真的覺得這間公司的環境不是自己想要的，趁早離 05/29 00:06

→ yymeow 開。人生還有許多面向，不要成天為了鐵飯碗而對於不合理的 05/29 00:07

→ yymeow 工作要求與環境低頭。 05/29 00:07

→ r185 不合理的環境本來就需要抗爭才會改善，何必幫慣老闆想理由 05/29 00:10

推 yymeow nonono，正常的公司不一定會走向勞資抗爭，通常就是先閃人 05/29 00:11

→ yymeow 比如說假設有一間小七每小時有1000位顧客，但是老闆只請一 05/29 00:11

→ yymeow 個工讀生，那很快他會發現根本沒人要做。接下來他只能多找 05/29 00:12

→ yymeow 人。但是如果這間小七是「終生僱用」+「服務不完也不會死 05/29 00:13

→ yymeow 」。我們會看到的是這個工讀生直接掛牌子「一小時就100人 05/29 00:13

→ yymeow 」、「本店為販售業非服務業」、「人力不足做不完不要怪我 05/29 00:14

→ yymeow 」。這就是鐵飯碗大鍋飯的問題，不合理的工作環境反而會扭 05/29 00:15

→ yymeow 曲合理化。反正我可以做一輩子，你們買不到東西關我屁事。 05/29 00:16

推 carolgilbert 笑死，離職?你以為這些人離職找得到工作嗎？ 05/29 00:29

推 kutkin yymeow好有畫面 05/29 01:05

→ kutkin 那個工讀生還會拿手機拍客人上網公審吧 05/29 01:05

→ kutkin 然後另一個工讀生還會動輒要告客人 05/29 01:06

→ kutkin 例如客人借用了微波爐偷竊！！ 05/29 01:07

→ WU3CO00J 不爽不要做...反正公司化前也是瘋狂誤點 05/29 05:47

→ weivvv YY標準資方思維 05/29 07:30

→ weivvv 沒人檢討交通部如何壓榨欺負台鐵的，真厲害啊 05/29 07:30

→ mt580 沒人討論改公司後~鐵路特考人員薪資調高好幾萬的事嗎?? 05/29 10:08

推 railwayman 要低調，盡量讓外界罵聲就好。凡事低調，不要太張揚 05/29 10:43

推 lkksddzz 哪裡有調高好機萬？ 05/29 11:08

推 payeah 反正政治正確的造謠不會有事 05/29 11:14

→ a88152660 上面的假設未免太美好顧客看到大排長龍就會自己跑了 05/29 12:02

→ a88152660 長久下來留得住的客人就是能服務的量再多一點而已顧 05/29 12:02

→ a88152660 客流失完全是老闆的損失 05/29 12:02

推 yymeow 對決策者來說，只有痛到自己身上了，他才會察覺決策有誤。 05/29 13:07

→ yymeow 比如這個職務壓榨，有人一直反映，但是決策者會覺得真的是 05/29 13:08

→ yymeow 爛缺，為什麼每年都有人來考? 就像上面的例子，老闆要等到 05/29 13:09

→ yymeow 都沒人願意做了，他才會發現問題之所在。 05/29 13:09

→ yymeow 簡單來說，一個蠢老闆只要還有員工願意為他做牛做馬，他手 05/29 13:11

→ yymeow 上的錢又還沒敗光，他都會覺得自己的決策是對的。要等到沒 05/29 13:12

→ yymeow 錢沒人，他才會體驗到嚴峻的現實。 05/29 13:12

→ yymeow 還有這不算是資方思維，而是人性如此。冀求老闆英明神武， 05/29 13:18

→ yymeow 賺錢有術又會主動給員工良好待遇，這才是不切實際的夢想。 05/29 13:19

推 kutkin yymeow講的沒錯呀客人等不了自然會加人 05/29 14:04

推 upeo Yy大的見解真是明確瞭然企業組織與管理真是門學問 05/29 14:27

噓 nbdw 老實說啦,交通部怎麼壓台鐵是台鐵員工自己要去對抗的，因為 05/29 15:37

→ nbdw 在這版上的人大多都是乘客，只會看到某天曾在北部最大站看 05/29 15:37

→ nbdw 到某櫃台在乘客對窗口講話到一半直接掛上暫停服務的排字調 05/29 15:37

→ nbdw 頭走人，還有某天在北部某站看到兩個年輕站務員站在閘門旁 05/29 15:37

→ nbdw 忘我聊天，光這種從業態度實在很難得到支持 05/29 15:37

→ nbdw 根本恨不得台鐵全部砍掉重練 05/29 15:39

→ payeah 公司化根本不是所謂的砍掉重練 05/29 16:08

推 zip00000 公司化肥貓們都變董事繼續爽領ccc 05/29 16:10

→ nbdw 我知道公司化不是砍掉重練阿，只是說說身為乘客對台鐵的直 05/29 16:12

→ nbdw 觀印象，都先別講什麼高層肥貓，基層待久了一樣被同化阿 05/29 16:12

推 payeah 現在的公司化不過就是把所有問題推給「沒有公司化」罷了 05/29 16:15

→ payeah ，這種檢討態度，等著看好了 05/29 16:15

→ nbdw 所以我唯一支持完全砍掉重練，高層很可惡，但基層我也無法 05/29 16:16

→ nbdw 同情 05/29 16:16

推 ayann718 會不會出社會後開始懷念台鐵 05/29 16:44

推 ppit12345 其實這只是台灣社會的寫照而已，努力在公司裡面找對自 05/29 18:26

→ ppit12345 己最有利的位置，反而這個世代想要負責來升官的變少了 05/29 18:26

→ ppit12345 。民營化的原國企也是被要求不得用對企業有利的原因開 05/29 18:26

→ ppit12345 除員工，勞工局也是用最嚴厲的標準看待民營化官股公司 05/29 18:26

→ ppit12345 ，這才是造成公司化後的大家都在狂找機會當冗員的鐵飯 05/29 18:26

→ ppit12345 碗真相。今天在線討論的所有人標準都是種花，但是種花 05/29 18:26

→ ppit12345 有賺錢本業，可以允許虧錢的冗員繼續工作到退休，承擔 05/29 18:26

→ ppit12345 更多政策目標又虧錢的台鐵只會被要求繼續養冗員到退休 05/29 18:26

→ ppit12345 ，然後一切業務問題都退休前再說。 05/29 18:26

推 payeah 很多人自動假設台鐵公司化之後就跟中華電信體質一樣了， 05/29 19:05

→ payeah 明明就差很多 05/29 19:05

推 sleepcat612 導致虧損的原因公司化以後繼續存在，只是從零開始繼 05/29 19:09

→ sleepcat612 續累積負債而已，有變化嗎？ 05/29 19:09

推 ppit12345 其實種花也想拋棄歷史共業，銅纜的存廢討論好幾年了，m 05/29 19:34

→ ppit12345 od這種賠錢養人也不知道坑底在那裡，最後一哩早就被政 05/29 19:34

→ ppit12345 府工程挖到看不到天空，行通跟企客現在聲音超級大，因 05/29 19:34

→ ppit12345 為夠賺錢，就算5g是個坑，也是個4g可以補的坑，回頭看 05/29 19:34

→ ppit12345 一下台鐵有什麼可以補其他大坑的利基嗎？ 05/29 19:34

→ payeah 土地開發，但就不知道好到誰而已 05/29 20:13

→ Xperia 五樓正解，汪報的新聞沒有參考價值 05/29 20:28

→ Xperia 266樓錯了，這板一堆員工，員工優先考量自己利益無可厚非 05/29 20:30

→ Xperia ，但與旅客和納稅人顯然有利益衝突。再說實際上交通部能 05/29 20:30

→ Xperia 妥協的都妥協了，我不知道員工還有什麼好抱怨的。 05/29 20:30

推 railwayman 所以我才要說低調，讓大家罵就盡量罵。反正內部我們 05/29 20:54

→ railwayman 員工權利福利自己知道就好。 05/29 20:54

→ payeah 樓上這種態度一看就不是內部員工 05/29 21:42

推 railwayman 我只能說，真的盡量罵，本來強硬公司化就是不合理的 05/29 21:49

→ railwayman 行為，所以外界盡量罵。對我們才會是好事。如果大家 05/29 21:49

→ railwayman 都覺得好。真的協商後的條件都化為烏有了。所以公司 05/29 21:49

→ railwayman 化的大家，盡量低調行事。 05/29 21:49

推 Tung2463 房地標租土地標租不是現在台鐵就有的業務嗎 05/29 22:18

推 eastwing 台鐵公司的體質應該比較像台汽公司或種花郵，而非種花電 05/30 00:00

→ batatas 不用和中華電信一樣啊和中華郵政一樣不會櫃檯在那邊聊 05/30 09:35

→ batatas 天不服務就夠了 05/30 09:35

→ batatas 大眾看過公司化前後的郵局態度就知道要支持那一方了 05/30 09:37

推 gm3252 公司化要怎麼改善員工態度？一樣不會影響好嗎 05/30 09:51

→ a88152660 去公股銀行遇過只開一個櫃台其他都埋頭做自己的事最 05/30 10:16

→ a88152660 後是有人去反應經理才出來要求櫃台放下手邊工作服務顧 05/30 10:17

→ a88152660 客台鐵會這樣某種程度上也是乘客慣出來的聊天聊到忘 05/30 10:19

→ a88152660 我在迎客面公然滑手機居然從來都沒被投訴我也是覺得 05/30 10:19

→ a88152660 很不可思議搞到後來好像這種行為是OK的一些浮浪貢也 05/30 10:20

→ a88152660 有樣學樣認真工作的人好像才是白癡似的 05/30 10:21

推 hitachi9527 還有站剪收票公然在看書的 05/30 14:31