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作者t7101271328 (HPY)
標題[情報] JR東海HC85綠車座椅也採2+2配置
時間Sun May 22 18:15:46 2022
原文PTT 原始連結 ↗
算是悲報嗎XD 萬惡東海也開始學壞了 因應七月開始替駛特急ひだ的HC85系 前日(20日)公開グリーン車的內部裝潢 令人意外的 東海學起東日本也用2+2的配置 車廂的座椅設計從藍色到綠色漸變，表達了沿線的河流和綠色，車廂壁面採用木紋製成，營造出高品質的氛圍 另外車廂間有展示空間展示岐阜與伊勢的工藝品 其他詳細內容可參閱新聞 其實沒其他過多報導XD https://reurl.cc/1Zbb5Y 看看他國列車座椅好看又好坐 我們台鐵的3000... 好看(?但有夠難坐(O ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.33.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1653214548.A.B99.html

推文 (67)

推 stallings 這椅子疑似有點過長，對大腿短的人不友善 05/22 18:19
→ stallings 3000 系椅子到底有多難坐？我就不覺得啊 05/22 18:20
推 JRhokkaido JR東的原因是要塞人吧？HC85跑的路線不用塞人吧 05/22 18:26
推 klementhsu 台鐵商務艙質感爛到有剩 暖色車內燈、地毯、一個都沒 05/22 18:40
→ klementhsu 有 05/22 18:40
→ t7101271328 為何我會說難坐我用這張圖來做解釋 一般自強或是普悠 05/22 18:42
→ t7101271328 瑪座椅在腰部這邊有做支撐 3000跟太魯閣相反地沒有 05/22 18:42
→ t7101271328 因此做起來是腰的上半段跟背在靠著椅背 可以從圖內座 05/22 18:42
→ t7101271328 椅褪色的區域得知 一般來說人體若長時間坐著而腰部沒 05/22 18:42
→ t7101271328 有東西幫忙支持上半身的體重是會不舒服的 就上次搭37 05/22 18:42
→ t7101271328 7從台南搭到潮州我的腰就不行了... 要一直調整坐姿 05/22 18:42
→ t7101271328 http://i.imgur.com/69j1OUO.jpg 05/22 18:42
推 sinclaireche 高山本線的觀光客不少 05/22 19:13
→ sinclaireche 紀勢本線需求不大 05/22 19:14
→ t7101271328 紀勢都競爭不過近鐵了 Green car還縮水有點母湯 05/22 19:19
推 stallings 屁股貼椅背，椅背後傾角度縮小，是比較正確的坐姿 05/22 19:24
→ stallings 試試看。 05/22 19:24
→ hn9480412 高鐵普通車廂才有夠難座吧 05/22 19:26
推 stallings 地毯毫無意義，久了會有霉味 05/22 19:27
→ stallings 且對氣管過敏的人不友善 05/22 19:27
→ stallings 一點都不認為地毯是什麼高級的象徵 05/22 19:27
→ t7101271328 回st大 我就是想辦法屁股貼到底了 還是沒辦法 哈哈 05/22 20:12
→ t7101271328 不過上面的圖明顯標示該座椅的設計不良 包覆性差 05/22 20:13
推 stallings XD 05/22 20:41
推 a5mg4n 地毯除了髒污，又增加火災風險，省略為佳吧 05/22 21:17
推 twttntrg 有新聞的還有駕駛室的畫面 一樣單桿的 05/22 21:24
→ odkmse 國鐵時代G車就是2+2,民營化為了增加競爭力才出現2+1 05/22 22:13
→ odkmse kiha85登場時分為飛驒跟南紀編成,最初的飛驒編成是半室2+2 05/22 22:15
→ odkmse 南紀才是用展望2+1,因為南紀運量低迷,展望G車才被移給飛驒 05/22 22:17
→ odkmse 富山編成 05/22 22:18
推 s21mo9025 怎麼跟JR東一樣 學壞了 05/23 00:39
推 a206471 純種暴力柴油車要-1了嗎 05/23 06:48
→ a206471 現在哪家的新特急是用純柴油？ 05/23 06:49
→ a206471 261那個一路改改改的不算( 05/23 06:49
推 tiesto06202 四國2700系應該算是近年最新的純氣動車特急型，2019 05/23 07:29
→ tiesto06202 年第一次上線，2021大量汰換 05/23 07:29
推 tiesto06202 而且也是睽違18年的空氣傾斜車（上一款是2001年的幾 05/23 07:33
→ tiesto06202 哈187） 05/23 07:33
推 JRhokkaido 261改得跟新車差不多了阿(? 05/23 08:31
推 twttntrg 直接用「kiha」吧... 05/23 09:17
→ d2241400 樓上，Kiha 85系是別台車 05/23 09:30
推 wang960615 261那是長時間增造 20年來就那一個車型 05/23 10:05
推 twttntrg 我是指上面說幾哈那個用kiha 05/23 12:31
→ twttntrg 誰在跟你指キハ85？ 05/23 12:31
→ twttntrg 不看還好 一看就火 哪邊是指現在用的車了 05/23 12:32
→ twttntrg 看一下想一下就知道了 還回這段 05/23 12:33
噓 twttntrg 都知道新型車輛是HC85 還以為不知道喔？ 05/23 12:38
→ d2241400 官方名稱就是HC85系，自以為改名稱，態度還差到極點 05/23 19:04
→ d2241400 笑死 05/23 19:04
→ d2241400 說這麼多還是HC85系，不要自以為聰明 05/23 19:05
推 JRhokkaido twttntrg的意思應該是用キハ比幾哈清楚，跟キハ85/HC8 05/23 19:30
→ JRhokkaido 5無關吧 05/23 19:30
推 a206471 用空氣彈簧的不是2600嗎？ 05/23 19:53
→ a206471 然後立刻發現空氣容量不足以應對四國路線 05/23 19:53
→ a206471 加上乘坐品質不佳 05/23 19:54
→ a206471 所以2700才換回去太魯閣那種的 05/23 19:54
噓 tiesto06202 機哈基哈雞哈積哈肌哈姬哈，怎樣？要戰歡迎，但你會 05/23 20:21
→ tiesto06202 輸 05/23 20:21
推 zx246800tw 強烈要求廢鐵更換椅背 05/24 00:21
→ zx246800tw http://i.imgur.com/QFK9k1s.jpg 05/24 00:21
推 stallings 充電孔該換個位置吧 05/24 09:21
→ stallings 且改用 PD (若要省成本，至少也用 USB C) 05/24 09:21
推 ckfh101 用AC插座比用USB C插座方便啊 05/24 09:43
推 newasus 那個照片真的是...新車跑沒多久就褪色成這樣 05/24 09:50
推 jgfreedom 插座絕對比較好，不僅快充穩定，用自家充電器也不傷手 05/24 10:07
→ jgfreedom 機電池 05/24 10:07
推 stallings 喔對，我忘了還有 AC 插座 XDDDD 05/24 10:15
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