[新聞] 台鐵編制外人員起薪低維修人才恐流失

作者weivvv (Wei)

標題[新聞] 台鐵編制外人員起薪低維修人才恐流失

時間Sat May 21 10:32:26 2022

2022/05/20 中時簡立欣本報日前報導指出台鐵人力不足，台鐵回應表示正在積極爭取申辦112年鐵路特考，以補充人力。不過台鐵近年也招募不少編制外的非資位人員，薪資最低是「服務佐理」，起薪 26k，多半負責台鐵最繁重的養護維修工程，台鐵員工擔心，未來台鐵購入愈來愈多精密新車，這樣的薪水恐怕難尋專業維修人才。本報報導指出今年1到3月台鐵共有204人離職，人力流失問題相當明顯；台鐵回應表示正在積極爭取申辦112年鐵路特考，以補充員工退離所需人力，且可由台鐵視業務需要自行甄試遴補的非資位人員（營運人員）有366名，5月起陸續遴補。不過台鐵員工表示，若根據交通部規劃，台鐵公司2024年掛牌，但屆時有將近4000人符合退休資格，特考根本不可能招考這麼多人，何況台鐵招到人之後還要培訓，容訓量也吃不下來。目前台鐵編制內的稱為資位人員，編制外的非資位人員也就是「營運人員」，台鐵表示，營運人員中的營運專員每月固定薪資3萬7950元至5萬5500元，營運員3萬2890元至4萬7050 元，服務員3萬500元至3萬8810元，服務佐理2萬6960元至3萬1890元。台鐵員工說，「營運人員」更便宜、待遇更低，像是服務佐理薪資才26k，扣除勞健保等等，實領25k，用來取代特考進來的「佐級」，而服務佐理大多數負責電力、電務、養路工程及機務等單位的維修工作。電力方面，包括維護鐵路電車線及變電站等電力設備、工程施工及事故搶修等，須登高約 7公尺20公分作業；電務方面，負責測試、保養、維修鐵路號誌、電訊、照明等設備，工程施工及事故搶修等；養路工程方面，負責砸道、換砸、抽換岔枕、抽換鋼樑、抽換道岔、搬運及整理軌道材料，以及夜間鐵路路線養護、搶修、查道、機具保養、平交道看守等；機務則是負責運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等。台鐵員工表示，維修工作必須有足夠的訓練、技術傳承和經驗累積，台鐵卻逆向操作用更低薪、更便宜的「營運人員」來招考技術人力，讓人力更不容易留住，流動率更高，根本本末倒置；後續台鐵新進的列車若有更多精密的設備和電子系統，「不知道2萬多元是要找什麼專業維修人才？」新聞連結：https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220520004854-260405 結論：高層降低人力成本不遺餘力，誰管你人力流不流失、技術斷不斷層，更不用說什麼重視「行車安全」，都是騙人的，達成降低人事成本績效，升官發財好棒棒才是真的，第一線基層員工水深火熱以及民眾搭乘的列車不安全，才不重要呢！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.169.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1653100348.A.375.html

推文 (541)

推 payeah 公司化就沒問題啦，不要想太多，527一定行 05/21 10:36

→ ttnakafzcm 只能呵呵 05/21 10:36

→ utamaru 沒有熱情的就不用來了 05/21 10:45

推 YodsLing 公司化治百病啦 05/21 10:53

推 hitachi9527 贊成營運人員加薪，資位制的貪婪員工就算了吧 05/21 11:02

推 payeah 營運人員？呵呵，君不見台灣100%公營的軌道運輸業薪資水 05/21 11:03

→ payeah 準 05/21 11:03

→ pk9993 加薪只加服務員也是好事，這樣就不會說錢少不能做太多！ 05/21 11:21

噓 EMU3000 就讓合鐵繼續爛下去吧呵呵 05/21 11:21

推 l861128 民眾關心的只有台鐵的服務品質、是不是準點、搭起來舒不 05/21 11:25

→ l861128 舒服，內部員工的問題真的關注度不大，尤其台鐵還是公部 05/21 11:25

→ l861128 門，大眾對於公部門的印象本就偏負面 05/21 11:25

→ kutkin 台鐵員工真的有趣 05/21 11:32

→ kutkin 一直帶風向說薪水低 05/21 11:33

→ kutkin 你講營運人員流動高那正職就低嗎 05/21 11:33

→ pk9993 就是薪水低，有資位流動率也高，有問題嗎？ 05/21 11:39

推 kutkin 所以用營運就好啦而反正就賣票收票 05/21 11:41

推 hitachi9527 樓上你這樣會讓資位制的沒辦法站爽缺 05/21 11:44

推 neon7134 王蠢材：公司化或可解決 05/21 11:45

推 lkksddzz 郵局倒是有只加從業人員的一次轉調人員沒加 05/21 11:48

→ pk9993 看樣子很多人都不想鐵員加薪，加油啦！ 05/21 11:50

→ pk9993 以為鐵員工作只有剪票、買票，我也不知道怎麼回覆，哈哈 05/21 11:52

推 zainu 有傳聞營運專員是內定的人是真的嗎？一般人根本沒機會？ 05/21 12:05

→ LienFong 上面才不在乎人才流失，只在乎奴才們聽不聽話而已，最好 05/21 12:10

→ LienFong 全部都招營運人員最好，聽話好用省錢還不會有聲音啦！ 05/21 12:10

推 jason5678tw 我倒覺得剪收不是爽缺根本精神折磨== 05/21 12:14

推 lkksddzz 營運專員都北部賽缺除非北部人不然房租倒虧，107108正 05/21 12:20

→ lkksddzz 備取跑一堆 05/21 12:20

→ lkksddzz 都是局本部缺當然有山的可能就不一樣了 05/21 12:21

→ s6210603 之後公司化後新進人員若還是用營運人員的薪水，可能做沒 05/21 12:25

→ s6210603 多久就跑去考其他國營了 05/21 12:25

→ s6210603 而且台鐵的工作環境通常並沒有比那些國營來的好吧，而且 05/21 12:27

→ s6210603 很多都要輪班 05/21 12:27

→ s6210603 如果是技術職，那這情形應該會更嚴重吧 05/21 12:29

推 calase 其實公股銀行就一直有在拉基層薪資 05/21 12:32

推 Stan6003 我的建議啦學理工科的通通進FAB輪班救台灣 05/21 12:34

推 a1110236 原來112年還有特考 05/21 12:38

→ ttnakafzcm 減收如果是爽缺服務台表示: 05/21 12:42

推 coolptt 找一堆猴子薪水還想要品質和服務，笑死 05/21 12:48

→ neoyha 依台鐵工作的內容，現在的薪水已經很高了 05/21 12:54

→ zainu 樓上你真的了解台鐵技術類基層工作內容嗎？ 05/21 12:58

推 hitachi9527 扣除營運人員的薪水，資位制的員工薪水早就很高了 05/21 13:02

→ hitachi9527 竟然還想比照郵局轉調人員的薪水 05/21 13:02

推 kutkin 不然那些北捷高捷的薪水 05/21 13:02

推 willy1215 112還在討論，應該是會辦 05/21 13:11

→ zainu 資位只是起薪35k 但每年才多500沒幾年就被初等超車了餒 05/21 13:13

推 willy1215 聽說一些單位也在把資位裁掉改編制外約聘省錢？ 05/21 13:17

推 hitachi9527 初等考到頂不到5萬，佐級到頂5萬8，睜眼說瞎話嘛 05/21 13:17

推 hitachi9527 不要老是故意用一些錯誤訊息來混淆視聽 05/21 13:19

推 hitachi9527 就算用不同的專業加給表也沒有佐級到頂那麼多啦 05/21 13:20

推 austin0353 綠：可以領40個月還不夠喔？一群既得利益者 05/21 13:21

→ heero0333 初等分發到中央銀行呢? 05/21 13:21

推 austin0353 想用學徒的薪資請到師傅，嘻嘻 05/21 13:24

推 haohaobobo 事實上願意做的人還是很多台鐵一堆人還不是做到退 05/21 13:29

→ haohaobobo 休而且房子不也買了車子也買了事實上根本沒有那 05/21 13:29

→ haohaobobo 麼慘否則台鐵早就一個人也沒有了 05/21 13:29

推 hitachi9527 只能說是貪心啦，剛好可以利用這次公司化的議題來達 05/21 13:32

→ hitachi9527 到提升跟郵局轉調人員一樣的薪水 05/21 13:32

→ Hfy0920 有資位的先不說營運人員服務佐理到頂才三萬最好會有人想 05/21 13:43

→ Hfy0920 做到退休 05/21 13:43

推 jason5678tw 資位制扣完剩35不到每年加500真的很高欸 05/21 13:48

推 hitachi9527 可是到頂有5萬8耶，而且後期一次跳15薪點，哇好低哦 05/21 13:51

→ hitachi9527 營運人員薪水真的太低，要調到跟現有資位制的一樣才 05/21 13:51

→ hitachi9527 對 05/21 13:51

→ hitachi9527 不過我猜這樣資位制的不會同意，因為這樣他們就會少 05/21 13:52

→ hitachi9527 了優越感 05/21 13:52

推 kutkin hitachi真是太理解了 05/21 13:53

推 access 台鐵車輛招標也該模組化，北捷薪資也未差多少也沒傳出這 05/21 13:53

→ access 問題 05/21 13:53

→ kutkin 真的那麼愛講安全怎麼不先幫營運人員 05/21 13:54

→ access 維修該系統化，而不是現在的師徒制 05/21 13:54

→ access 一直師徒制自然有交差傳承問題 05/21 13:54

→ access 就連高鐵也是如此，可能有人會說高鐵北捷車輛單純，但搞 05/21 13:55

→ access 出聯合國車種也是台鐵自找的 05/21 13:55

推 hitachi9527 其實低的是營運人員的薪水，他們才是真正的弱勢 05/21 13:58

→ hitachi9527 但工會版本的第13條只想到資位制他們自己而已 05/21 13:59

→ pk9993 支持同薪同酬，不要在哪喊錢少太重的不搬！ 05/21 14:01

→ robot5566 原來資位制員工是這麼想的喔，人性真是醜陋 05/21 14:03

→ azq1346795 台鐵資位輸其他國營單位一大截，所以一直是國考跳板 05/21 14:03

→ azq1346795 是營運低的太誇張，資位22年5萬8也不高 05/21 14:04

→ azq1346795 真的要人才兩者都要調整，還不講那爛到笑的其他福利 05/21 14:05

→ pk9993 反對調薪的不外乎是路人、看人吃米粉在喊燙的、還沒上車 05/21 14:06

→ pk9993 、考走去屎缺後悔的、自己低薪別人不能調，護航的！ 05/21 14:06

→ azq1346795 而且台鐵調薪尤其前十年低到不行，變相少領一堆錢 05/21 14:08

→ azq1346795 等你花22年終於5萬8，一隻腳都進棺材了能領多久 05/21 14:09

推 hitachi9527 初考更可憐呢！都進棺材了薪水還不到5萬 05/21 14:10

→ azq1346795 你說營運？只要是好心人都會叫營運快逃 05/21 14:11

推 sleepcat612 覺得工作二十年才能拿到月薪5萬8叫高薪的人也太魯蛇 05/21 14:12

→ sleepcat612 了吧，正常工作做十年月薪沒破6萬都算是混不好了。 05/21 14:12

→ azq1346795 一直拿初考比，怎麼不跟其他國營雇員比，性質更相近 05/21 14:13

→ azq1346795 初考跟營運一樣就是要人快逃的跳板 05/21 14:13

推 hitachi9527 公家就是這種薪水，尤其佐級跟初考的，要進去之前你 05/21 14:13

→ hitachi9527 難道不知道 05/21 14:13

推 sleepcat612 初考做20年沒升到委任5職等應該要檢討自己，委3以上 05/21 14:15

→ sleepcat612 的缺那麼多，為什麼長官寧願提考試缺也不願意讓你陞 05/21 14:15

→ sleepcat612 遷。 05/21 14:15

→ azq1346795 資位只是比較好一點的保底跳板，也是公家倒數 05/21 14:15

推 hitachi9527 那你佐級也可以考升資考啊 05/21 14:16

→ azq1346795 員級跟高員對等高普考跟職員更可憐 05/21 14:18

推 hitachi9527 只有對比職員可憐，對比高普考根本沒有可憐，而且資 05/21 14:22

→ hitachi9527 位制的設計就是鼓勵久任，就算是每年皆乙沒佔到缺也 05/21 14:22

→ hitachi9527 一樣跳等，唯一比較可以說的就是高員一開始輸高考， 05/21 14:23

→ hitachi9527 但後期薪資完勝高考 05/21 14:23

→ azq1346795 高員前面的起薪跟調薪你也要待的住，其他福利輸高考 05/21 14:24

→ azq1346795 台鐵佐級跟高員都是可以待的，但要說多好那是沒有的事 05/21 14:25

→ azq1346795 不需要拿營運去比爛，五十步笑百步而已 05/21 14:26

推 hitachi9527 這就是資位制鼓勵久任啊，也很多人待的住 05/21 14:27

→ azq1346795 台鐵只有司機是真的不差，但以工作內容來說那是應該的 05/21 14:27

→ azq1346795 久任只是講好聽的，前面調薪太低生涯總額高不起來 05/21 14:28

→ azq1346795 錢這種東西就是先拿先贏 05/21 14:28

→ hitachi9527 營運人員真的要調薪到跟資位制的一樣啦，但是工會根 05/21 14:29

→ hitachi9527 本一點都沒講，同工同酬嘛 05/21 14:29

→ azq1346795 這個還沒考慮到通膨跟投資的要素 05/21 14:29

→ azq1346795 產工有講同工同酬，不用拿營運比爛啦 05/21 14:30

→ hitachi9527 要考之前不就知道了，嫌薪水低幹嘛來考，又不是考到 05/21 14:30

→ hitachi9527 了突然給你改薪資的 05/21 14:31

→ azq1346795 資位是有口飯吃的低薪，營運就是個笑話，龜笑鱉無尾 05/21 14:32

推 hitachi9527 所以要爭取營運人員的薪資跟資位制的一樣 05/21 14:32

→ azq1346795 考了也是一堆人當跳板，只剩那些腳麻跳不出去的 05/21 14:33

→ azq1346795 台鐵想要解決人力問題，資位營運都該全面討論 05/21 14:34

推 hitachi9527 但企工都沒提到啊，只有提到資位制的，而且資位制的 05/21 14:35

→ hitachi9527 薪水根本就沒有很低 05/21 14:35

→ azq1346795 台鐵資位還是偏低，是營運太爛，又不是朝三暮四的猴子 05/21 14:41

→ azq1346795 搞個不到3萬的待遇，覺得3萬多好高 05/21 14:41

→ azq1346795 未來公司化從業的薪資也是參考資位下去定的 05/21 14:42

推 hitachi9527 跟初考比好多了啦，真正該調的只有營運人員而已 05/21 14:42

推 kutkin 國營雇員跟台鐵又不是同性質考試 05/21 14:43

→ kutkin 20年沒58000叫魯蛇你知道勞保45000就封頂了嗎 05/21 14:44

→ hitachi9527 一個是公司自己招考，一個是國家招考 05/21 14:44

→ kutkin 台鐵有什麼神人可以有2倍、3倍產出？ 05/21 14:45

→ azq1346795 以現在來說起薪不論，調薪速度有國營一半就該偷笑了 05/21 14:45

→ kutkin 票房做20年賣票速度會3倍嗎 05/21 14:45

→ hitachi9527 是沒耐心速度快3倍吧 05/21 14:46

推 jason5678tw 假設大學畢業就考進去封頂的時候40幾歲領這錢還真 05/21 14:46

→ jason5678tw 的是很魯 05/21 14:46

→ hitachi9527 自己要考的又沒有人逼 05/21 14:47

推 azq1346795 放大絕不爽不要考，所以台鐵才會一直是國考跳板 05/21 14:49

推 ayuhb 不爽不要考不爽不要做自己去跟老闆講啊 05/21 14:50

推 kutkin 所以一直有人考又不是沒人考 05/21 14:51

→ kutkin 沒人考才有誘因呀 05/21 14:51

→ kutkin 例如地方特考有些收不到平均50分的不足額 05/21 14:52

→ azq1346795 考進去留不住人，開缺又有得考，完美跳板在此 05/21 14:53

推 hitachi9527 不爽不要考跟不爽不要做是2回事吧，在還沒考就知道這 05/21 14:55

→ hitachi9527 種薪資水準你還考就是妳自己的問題，又不是做了才更 05/21 14:55

→ hitachi9527 改你的薪資 05/21 14:55

推 kutkin 真要說跳板是台鐵自己的軟硬體環境 05/21 14:56

→ kutkin 誠如上述薪資早就知道 05/21 14:57

→ azq1346795 台鐵問題就在留不住人啊，進去沒一兩年就跑 05/21 14:57

推 robot5566 好了大家都不要吵了，員佐初普的薪水都很低，一起提升 05/21 14:57

→ robot5566 薪資，大家說好不好啊 05/21 14:57

→ azq1346795 照邏輯，營運也不該調薪，不爽不要考，大家一起爛 05/21 14:57

推 kutkin 可以呀本來薪資就假議題 05/21 14:58

推 hitachi9527 是啊，沒人考就會提升薪資了，但事實上呢？呵呵 05/21 14:58

→ azq1346795 公家待遇佐級普考已經是底標了，低於的沒有考的價值 05/21 14:59

→ kutkin 連宏華都有人要考了好嗎 05/21 14:59

→ kutkin 平行世界尼 05/21 15:00

→ pk9993 公司化後假如流動率高，加薪是遲早的事！看隔壁棚捷運！ 05/21 15:16

推 hitachi9527 那是未來的事，說不定只加營運人員哦，因為是營運人 05/21 15:22

→ hitachi9527 員薪水太低，沒你們資位制人員的份，因為你們薪水又 05/21 15:22

→ hitachi9527 沒變 05/21 15:22

→ geesegeese 珍惜生命遠離台鐵 05/21 15:31

→ chadhsieh 台鐵薪水北部人嫌少南部人就還好 05/21 16:11

→ chadhsieh 所以中南部很多考上的就當北漂族一直想要請調南居北 05/21 16:11

→ chadhsieh 工無限循環一直北部開缺中南部的上來考考上沒幾年就 05/21 16:11

→ chadhsieh 調回中南部 05/21 16:11

→ zainu 不可能只加營運人員啦！看看工會幹部有多少是資位的人就知 05/21 16:13

→ zainu 道吧！ 05/21 16:13

推 souall 好奴的台灣人，20年那樣薪水叫貪婪 05/21 16:16

→ souall 難怪南部ㄧ堆視勞健保為福利，還笑中國人台灣人也差不多 05/21 16:17

推 hitachi9527 接下來只會營運人員越來越多，資位制的員工會越來越 05/21 16:37

→ hitachi9527 少，看到時候工會誰佔大多數囉 05/21 16:37

推 haohaobobo 看看人家高考土木考試的報名人數台鐵有這樣的報名人 05/21 16:41

→ haohaobobo 數再說沒人要當吧明明報名人數一直很高 05/21 16:41

→ zainu 從業人員勢力要起來起碼也要15年的過渡期啦！中華郵政都公 05/21 16:57

→ zainu 司化幾年了，去年才把從業人員薪資拉到和舊有公務員一樣， 05/21 16:57

→ zainu 況且台鐵真的有能力和郵政一樣賺錢嗎？公司化後想內部調薪 05/21 16:57

→ zainu 根本白日夢，還是有人真的在想40個月的年終嗎？ 05/21 16:57

→ zainu 公司化後工會資位制人員變少有差嗎？之後一樣受到法律保障 05/21 17:00

→ zainu 工作到退休呀！基本上這次談到加薪工會資位人員就可以退下 05/21 17:00

→ zainu 了吧！ 05/21 17:00

→ pk9993 郵局是等了20年！ 05/21 17:31

推 lock7 哈哈，等15年再來看看營運人員有沒有超過半數 05/21 17:48

→ daj585 恐恐恐 05/21 18:03

推 tv50046 超好笑的，22年跳到頂被說好，是不是真的奴啊！ 05/21 18:22

→ tv50046 22年當兵的都退休領退休金了 05/21 18:24

→ tv50046 未實施用人費率的就台鐵而已，如台鐵是實施用人費率再說 05/21 18:26

→ tv50046 .... 05/21 18:26

→ tv50046 22年，油電水不知道會怎麼看鐵路..... 05/21 18:27

推 willy1215 40個月真有人當真喔 05/21 18:36

推 l861128 吵這個一樣到底在哪裡？你鬥贏了對方，台鐵的薪資就會漲 05/21 18:41

→ l861128 上去嗎？還不如幫工會想想該如何提升議題關注度吧？ 05/21 18:41

推 access 兩邊都司馬昭之心是能關注什麼，工會直接提說希望比照郵 05/21 19:33

→ access 局即可 05/21 19:33

→ access 明眼人一看也知道工會也不是多在乎安全只在乎薪資，這點 05/21 19:34

→ access 直接攻防讓民眾知道還比較有關注度 05/21 19:34

推 hitachi9527 問題就是工會根本就不敢提，只好假藉安全之名行加薪 05/21 20:14

→ hitachi9527 之實，還以為大家都不知道 05/21 20:14

→ weivvv 人性就是這樣，別人的薪水領多少都會有人靠邀，最好是都 05/21 20:21

→ weivvv 不要領做功德最棒！ 05/21 20:21

推 tamama000 編制外起薪低不就是因為考不上編制內哪個國營事業是 05/21 20:22

→ tamama000 反過來的 05/21 20:22

→ pk9993 怎麼這麼在意別人加不加薪？加油好嗎！ 05/21 20:25

推 gm3252 到頂5萬8哪裡好？本來就該加薪啊 05/21 20:44

→ payneblue 服務佐里會考的大部分都在地人吧很難離職的 05/21 20:51

推 kutkin 不限學歷工作到頂58000不好？ 05/21 20:52

→ kutkin 你找一個民間公司的來看看 05/21 20:52

推 kutkin 可能還沒升到58000就優退了 05/21 21:07

推 jason5678tw 你18歲進來 40歲領那58k一樣很魯啦只比底層好一點 05/21 21:08

→ jason5678tw 點餓不死而已為啥都要比爛的 05/21 21:08

推 access 要加薪直接說就好，政府要炒地皮也直接說就好，兩邊演好 05/21 21:16

→ access 演滿 05/21 21:16

→ access 政府是挺不下去，但工會也沒好到哪去 05/21 21:16

推 hitachi9527 只能說很好笑，薪水到頂多少要考之前就應該知道的事 05/21 21:17

→ hitachi9527 ，結果考上才來說薪水低 05/21 21:17

→ access 個人猜測到最後政府如果想解決依法休假問題直接找司機談 05/21 21:19

→ access 可能性滿大的，反正剩下也沒癱瘓台鐵的力量，一堆想搭便 05/21 21:19

→ access 車的 05/21 21:19

推 hitachi9527 各個擊破就是了 05/21 21:22

推 neo999 薪水低不低是相對通膨率看的，10年前2萬8跟現在2萬8比能 05/21 21:33

→ neo999 看嗎 05/21 21:33

→ weivvv 只能說很好笑的是，台灣法律就是這樣訂，你身為台灣人早 05/21 21:34

→ weivvv 應該知道了，所以根本也不需要修法，也不需立法委員，一 05/21 21:34

→ weivvv 切回到原始狀態就好了呢！ 05/21 21:34

推 neo999 政府也不會不知道營運人員的薪水慘況啦，要談薪水也不會 05/21 21:38

→ neo999 公開會議給外人看而已 05/21 21:38

推 hitachi9527 只能說好笑的是，修法如果只是滿足某些人貪婪的利益 05/21 21:43

→ hitachi9527 的話，就完全沒有修法的必要 05/21 21:43

→ hitachi9527 營運人員真的要調薪到跟資位制人員一樣，薪水太低了 05/21 21:43

推 kutkin 40歲 58000 多少人有？還在那邊魯魯魯 05/21 22:00

→ kutkin 真的吃米不知米價 05/21 22:01

→ kutkin 請你有空去收集一下薪資單吧 05/21 22:01

→ GeoffreyG 40歲不到六萬養家活口真的蠻困難的 05/21 22:24

推 qmaper 服務佐理就考一科~是要多高薪 05/22 01:04

→ qmaper 整體薪資調整才有救~不然只是中油台電的跳板 05/22 01:05

推 aas813913 整串就低薪的同溫層一起抱怨洗版，不思長進創造價值， 05/22 03:12

→ aas813913 還在嫌他人薪水夠多了 05/22 03:12

推 coolptt 還在勞勞相殘，不要在那挑撥資位和非資位 05/22 08:01

推 coolptt 勞工爭取薪水天經地義，當今世代就低薪造成亂象，還在那 05/22 08:08

→ coolptt 用資方嘴臉嘴勞方，是慣老闆上身喔 05/22 08:08

推 kutkin 那你先問台鐵出包是不是勞勞相殘囉 05/22 08:30

→ kutkin 如果民眾感受到的像北捷那樣就好至少不會那麼冷眼 05/22 08:31

→ kutkin 每次出包都一副狀況外的台鐵 05/22 08:31

推 trtc 我如果是高層(無論是路局高層或普世企業高層)看到這一串討 05/22 08:33

→ trtc 論一定笑到倒頭栽。沒錯，就繼續往這個方向討論下去就對了 05/22 08:33

推 kutkin 那你就笑呀事實是就算同一個公司 05/22 08:35

→ kutkin 工會有沒有適用搭便車條款都不一樣了 05/22 08:36

→ kutkin 你期待別人去為別公司的發聲是佛性上身？ 05/22 08:36

噓 KingChang711 只要便當師傅起薪高就可以了 05/22 08:36

→ kutkin 就像資位都沒有幫營運人員發聲了 05/22 08:37

→ kutkin 誰才是勞勞相殘？ 05/22 08:37

推 bigmod 接下來引進非洲老哥修火車了 05/22 08:38

推 kutkin 勞勞相殘真的是好笑，是太天真還是博愛 05/22 08:42

推 ppit12345 勞勞本來就會相殘，畢竟把職位放到市場上，符合這種等 05/22 08:46

→ ppit12345 級的勞工就會互相爭奪，所以才會發現有人覺得不錯有人 05/22 08:46

→ ppit12345 覺得很爛，因為工作職位本來就不是給同等級的勞工去爭 05/22 08:46

→ ppit12345 奪的。 05/22 08:46

→ ppit12345 而且打壓其他單位還可以替自己單位爭取上級的好感，在 05/22 08:48

→ ppit12345 民營下這種狀況只多不少。 05/22 08:48

→ ppit12345 每年公營公股機構基層考試都會有大量不符低階勞工等級 05/22 08:50

→ ppit12345 的碩博考，這種也是勞勞相殘，真的那麼強為何跟沒學歷 05/22 08:50

→ ppit12345 的競爭？ 05/22 08:50

推 gm3252 討論薪資請用起薪或至少前幾年平均比較客觀，哪有人直接 05/22 08:57

→ gm3252 喊封頂的數字… 05/22 08:57

推 Leadgen 是人才,薪水就不會低~ 05/22 09:26

→ payneblue 也蠻好笑的台鐵佐薪資多少網路上都查得到，考上了再 05/22 10:12

→ payneblue 來靠北薪水太低？ 05/22 10:12

推 coolptt https://i.imgur.com/YdNEBD2.jpg 05/22 10:25

推 kutkin 那是產工呀 05/22 10:41

推 ppit12345 應該說，大部分考進去都只是想先拿個工作給自己交代， 05/22 11:37

→ ppit12345 至於這份工作對自己未來規劃有沒有用不太重要，但是卻 05/22 11:37

→ ppit12345 擠壓到把這份工作當終身職的。 05/22 11:37

推 show1992 營運人員考那一兩科而已還敢抱怨啊 05/22 11:46

推 ppit12345 替自己要錢當然不手軟，同工同酬建議是手段而不是目標 05/22 11:51

→ ppit12345 ，因為真的這樣玩，賠錢單位永遠玩不過賺錢單位跟策劃 05/22 11:51

→ ppit12345 單位，因為你同工同酬人家反你一句你工作沒有給公司應 05/22 11:51

→ ppit12345 得收入盈利。 05/22 11:51

→ pk9993 支持同工同酬，技術單位的不要在哪喊錢少應該做的少！ 05/22 11:56

推 tamama000 show大您這樣講營運會不開心啦 05/22 12:06

推 jason5678tw 你們考四科的真的很貪婪考試院辦的了不起？ 05/22 12:12

推 kutkin 所以考四科有比較會做事嗎 05/22 12:14

→ kutkin 拿這個來講笑死人了 05/22 12:15

→ kutkin 今天又撿到一支回力鏢 05/22 12:16

→ kutkin 公司化就是要處理這種以為考試就該領高薪的 05/22 12:16

推 qmaper 營運的優勢是可以在地吧當初考佐的一堆丟花東 05/22 12:18

→ qmaper 在地考營運直接省房租了 05/22 12:19

推 coolptt 産工不是工會嗎？夠打臉有人說資位不幫營運人員說話了 05/22 12:20

→ kutkin 打什麼臉了有話語權嗎 05/22 12:22

推 coolptt 嘻嘻，乖，不痛喔 05/22 12:35

推 iCtrl 高考、普考跟約聘也應該同工同酬，畢竟都做差不多的事 05/22 12:41

推 a1110236 資位確實不一定比較會做事畢竟第一批考進來蠻多都是有 05/22 13:03

→ a1110236 先在路局做過的 05/22 13:03

推 jason5678tw 沒比較會做事但多領幾千塊真是太過份了還想加薪有 05/22 13:05

→ jason5678tw 夠貪婪 05/22 13:05

推 kutkin 高普考那我覺得是別的議題畢竟學歷也有差 05/22 13:06

→ jason5678tw 運氣好多對個幾題了不起？ 05/22 13:06

→ kutkin 佐級就沒限學歷這個先討論 05/22 13:06

推 kutkin 考四科笑兩科這個我就覺得很莫名 05/22 13:08

推 a1110236 要求同工同酬沒問題啊不要遇到事情都推給資位就好 05/22 13:08

→ kutkin 目前不就沒有同工酬？ 05/22 13:09

→ chicagoboy 要流失就流失，反正舊血不流，新血也無法入。 05/22 13:09

推 a1110236 營運也可以考佐啊沒人說不行進來前就應該知道會同工不 05/22 13:11

→ a1110236 同酬資訊都是透明的 05/22 13:11

推 access 高考技士、普考技佐、約聘有些根本沒承辦資格，三個事情 05/22 13:19

→ access 有一樣也算增長知識 05/22 13:19

推 lkksddzz 也快沒機會考佐了嘻嘻 05/22 13:22

推 kutkin 進來前就知道到底有多好用？ 05/22 13:29

→ kutkin 還是又是回力鏢？ 05/22 13:30

→ kutkin 資位的要不要先唸一次 05/22 13:31

→ kutkin 就不要在那抱怨 20年「才」58000 05/22 13:33

推 jason5678tw 58k算高薪喔現在是台灣20年經濟最好的時候欸 05/22 13:38

推 access 58K是不算高薪，但在所得分佈大學學歷以及年紀40-49歲大 05/22 13:48

→ access 約也是排50%左右，說這薪水不能養家的大慨全台一半家庭都 05/22 13:48

→ access 要自盡 05/22 13:48

→ access 薪資的確要往上比，這人之常情，但也不用塑造一看45歲領 05/22 13:49

→ access 58k是低薪的風向 05/22 13:49

→ access 薪資分布在主計處都能查到，不用憑感覺去說 05/22 13:51

推 ycsky 跟高鐵比低薪太多了 05/22 13:58

推 a1110236 哈哈高鐵算了吧 05/22 14:01

推 a1110236 反正現在資位還是營運都一樣任人宰割 05/22 14:06

推 lock7 覺得營運薪水輸資位制的，那就去考今年 05/22 15:17

→ lock7 鐵特啊，難不成有限制不能考？ 05/22 15:17

推 kutkin 覺得國營事業比較好的去考國營事業呀 05/22 15:24

→ kutkin 迴力鏢撿不完的一天 05/22 15:26

推 martin110287 比起剪收行李房才叫爽缺吧 05/22 15:42

推 lock7 一直在那邊撿到回力鏢，多撿一點哈，看能不能換錢 05/22 15:47

→ kutkin 用來丟你剛好而已 05/22 15:47

→ kutkin 愛講幹話就不要怕人嘴 05/22 15:48

推 lock7 丟我也不痛啊，而會覺得是幹話應該是戳到痛點了(拍拍 05/22 15:57

推 busgoer 如果以能考上的能力等級，40歲58K真的不高，台鐵甚至國 05/22 17:12

→ busgoer 家應該要想一想要的人才等級在哪裡，去設計考試跟薪資， 05/22 17:12

→ busgoer 目前考試強度跟待遇不成比例的狀況，流動高被當跳板也只 05/22 17:12

→ busgoer 是剛好 05/22 17:12

推 lkksddzz 大家都忘記佐級等同於初考and地方五等嗎 == 05/22 17:22

推 lock7 58k也還沒扣退撫公保健保，扣完剩5不到54k，況且要18歲考 05/22 17:26

→ lock7 上佐級才可以40歲到頂，這種人能有多少？ 05/22 17:26

推 kutkin 考試能力不等於做事能力 05/22 17:38

→ kutkin 如果兩者相等台鐵會是今天這副模樣？ 05/22 17:39

→ kutkin 應該是打爆隔壁高鐵吧 05/22 17:40

推 kutkin 年功序列制早就被現實挑戰了 05/22 17:43

推 access 民間企業就不用扣勞健保？拿健保來說滿有趣的 05/22 17:50

→ mp3w69 前幾年酸的22K不知道有沒有扣勞健保了? 05/22 18:01

→ mp3w69 營運人員底薪確實是該加薪那個薪水扣掉雜七雜八的在雙北 05/22 18:02

→ mp3w69 直接被歸類在中低收入戶... 05/22 18:02

推 access 講都講原始薪資，要東扣西扣比不完 05/22 18:10

→ access 到時會不會冒出要比有幾個扶養人口，扣的健保又不同囉 05/22 18:11

推 show1992 低薪是事實，贊成調高，但要跟資位同酬，就多了 05/22 18:44

推 lock7 講都講個人負擔，要南扯北扯當然比不完 Zzz.. 05/22 19:35

推 misson 能拿到更好的待遇還會來台鐵嗎？笑死 05/22 19:36

→ misson 還要考試，又要輪班 05/22 19:37

→ ttnakafzcm 但說真的爽不爽也要看是在哪一個站..... 05/22 20:33

推 austin0353 提升薪資待遇是為了招募人才，若覺得現任員工不配那樣 05/22 20:43

→ austin0353 的薪水，應檢討汰除機制，而非齊頭式要求先做好再加薪 05/22 20:43

推 busgoer 對一張白紙評估做事能力也是用不同類型的考試最直接公平 05/22 20:58

→ busgoer ，民間公司也要面試甚至筆試測一個人對於職位基礎的涵養 05/22 20:58

→ busgoer ，台鐵或其他公部門應該是要想如何汰弱跟鼓勵員工精進學 05/22 20:58

→ busgoer 能。通常喊考試不等於做事能力的也端不出什麼好的考核方 05/22 20:58

→ busgoer 法，搞不好還要先把人放進來用了才想辦法送神 05/22 20:59

→ kutkin 做事能力在工作中考核不是最快？ 05/22 21:03

→ kutkin 你考試進來不適任又能如何出路呢？ 05/22 21:04

→ kutkin 如何處理？ 05/22 21:04

→ kutkin 你覺得我端不出考核方法 05/22 21:05

→ kutkin 那請教您考試進來也不適任的如何請神走？ 05/22 21:05

→ kutkin 如何汰弱跟鼓勵員工精進所學來請申論 05/22 21:06

→ kutkin 不過您這次酸度有比較低了情緒控管有進步 05/22 21:07

推 busgoer 所以無限制開放進來用嗎？想來的通通來做？真是高尚的做 05/22 21:47

→ busgoer 法 05/22 21:47

推 busgoer 至於要我申論這個，現在公部門的人不是都很清楚制度嗎？ 05/22 21:51

→ busgoer 上網Google一下應該查得到喔，只可惜被所謂的人權、無罪 05/22 21:52

→ busgoer 推定搞到不是懲罰主管就是無牙老虎 05/22 21:52

推 kutkin 你喜歡出考題自己就無法回答問題了呀 05/22 21:58

→ kutkin 你在那邊說別人提不出方法自己不也是？ 05/22 21:58

→ kutkin 你說別人端不出方法那我問你 05/22 21:59

→ kutkin 你就說 google就有 05/22 21:59

推 kutkin 那我也可以跟你說在職考核也不是什麼新玩意 05/22 22:01

→ kutkin 你要不要多唸些書呢？ 05/22 22:01

推 kutkin 當問題超出了你的業管範圍我是建議您謙虛一點 05/22 22:03

→ kutkin 少在那邊擺你的官架子囉 05/22 22:03

推 busgoer 這招好像是你先用的，要不要回顧一下隔壁的通苑之戰？ 05/22 22:08

→ busgoer 我前面也只是跟板有分享我的看法，就有人想要蹭(攤手) 05/22 22:09

→ busgoer 我前面已經講出問題的核心了，懂的人就懂 05/22 22:10

→ kutkin 聰明的就懂是吧 05/22 22:12

→ kutkin 講不過就圍魏救趙還以為水準有提升 05/22 22:13

→ kutkin 講出問題的核心，然後答案呢？請google 05/22 22:14

→ kutkin 是不是這樣？長官？ 05/22 22:14

推 busgoer 又開始蓋無謂的樓了(攤手) 05/22 22:16

推 kutkin 自己要戰的喔 05/22 22:17

→ kutkin 我說考試能力不等於做事能力 05/22 22:18

→ kutkin 你自己要嘴說沒有好的考核方法 05/22 22:19

→ kutkin 請問誰蹭誰？ 05/22 22:19

→ kutkin 講不過，最後就離題扯他板事務 05/22 22:20

噓 kit279 薪水就公開在那裡自己選的有啥好抱怨 05/22 22:23

→ weivvv 台灣低薪就常態，自己出生在台灣，有啥好抱怨的 05/22 23:17

→ drcula 人家就講編制外非資位人員,考進來不能做就資遣啊 05/22 23:19

→ drcula 非資位人員也是要考試,找個要修電系的員工,不考考基電英文 05/22 23:20

→ drcula 考試不等於做事能力??結果進來,裝混各2~3個月,再趕他走? 05/22 23:20

→ drcula 新聞就寫明了非資位了,在那吵什麼考試能力不等於做事能力 05/22 23:22

→ drcula 笑死,就最基本的考核方式而已啊,民間公司不用?台積電不用? 05/22 23:22

推 m460341 看了那麼多人說薪水就公開在那邊自己選的有什麼好抱怨 05/23 01:13

→ m460341 我只想說一句你們反對提升薪資福利留人避免被當跳板 05/23 01:13

→ m460341 那台鐵就繼續無限輪迴的爛這也是明擺著的事那選擇搭台 05/23 01:13

→ m460341 鐵被誤點害到好像也是你們自己選擇的交通工具如果說這 05/23 01:13

→ m460341 些話的都是搭高鐵或開車的人這樣反很有優越感的話那就繼 05/23 01:13

→ m460341 續吧 05/23 01:13

推 haohaobobo 只問一句這麼慘的話為何大部分的台鐵員工還是能做 05/23 08:39

→ haohaobobo 到退休而且大部分都有車有房有兩個以上的小孩啊 05/23 08:39

推 fategg 樓上，我看到很多中南部的一個月領兩萬多也可以達到這個 05/23 08:43

→ fategg 條件耶，想必全台灣人一個月兩萬多應該就都足夠了。 05/23 08:43

推 l861128 到底這個有什麼好吵的？ 05/23 08:44

→ m460341 我並沒有說台鐵薪資慘到什麼程度而是每個人的起跑點都 05/23 08:50

→ m460341 不同有人家裡本身就有錢或不婚主義這樣的薪水夠他自己 05/23 08:50

→ m460341 生活自然待的下去也有一些科技業退休錢賺飽但是鐵道迷 05/23 08:50

→ m460341 來體驗台鐵人生的資深的老員工早就渡過養小孩的階段何 05/23 08:51

→ m460341 況以前的物價房價跟現在根本不能比那剩下的呢？就是當 05/23 08:51

→ m460341 跳板了現況就是即使不拿高考高員來比你覺得大部分人要 05/23 08:51

→ m460341 選國營僱員還是台鐵 05/23 08:51

→ serratia 已退休或快退休的人有車有房有小孩不難因為他們年輕時房 05/23 08:51

→ serratia 價沒現在這麼誇張 05/23 08:52

→ m460341 再來談技術斷層每年都重帶一批新人然後他們半年到一年 05/23 08:59

→ m460341 內也沒什麼作用都要前後看管著差不多可以獨立上線了就 05/23 08:59

→ m460341 跑了每年無限循環到後面說真的也不是很想教了教人的 05/23 08:59

→ m460341 時間倒不如自己快速做完提升效率好一點運務面我不知道 05/23 08:59

→ m460341 但機務電務維修的你說這些有沒有影響更不要說缺料待料 05/23 08:59

→ m460341 的問題了 05/23 08:59

→ m460341 人力流動問題當然不是台鐵問題主因但肯定是其中一個環節 05/23 09:01

→ m460341 如果連這點也不想改那差不多就這樣了吧 05/23 09:01

推 kutkin 工作可以選台鐵在某些情形是獨佔喔 05/23 09:26

→ kutkin 所以你確定要說乘客可以選？ 05/23 09:27

推 lock7 20年前那種房價，要有房有車有小孩很難嗎 Zzz 05/23 09:50

推 s77329 公司化治百病 05/23 11:58

推 fufufugogogo 台鐵今天只出香蕉還是一堆人來應徵那要怪誰 05/23 12:08

→ zzff92 大部份都有車有房還有兩個小孩？數據在哪裡我看局本部 05/23 13:08

→ zzff92 人事室都沒有這麼清楚 05/23 13:08

推 miname 今年科技業加薪潮就是因為找不到新人，資本主義就是這樣 05/23 15:20

推 miname 等人少到要減班的時候自然會加薪留人 05/23 15:22

→ miname 人少要凹各位加班來補的時候就依法拒絕加班就好 05/23 15:23

→ m460341 很可惜台鐵沒有找不到新人這件事順便回覆上面幾樓台鐵 05/23 15:41

→ m460341 這樣還是一堆人應徵沒辦法怪誰畢竟佐級還是比基本薪資 05/23 15:41

→ m460341 的工作高出一萬多還有公務員身分所以還是會有一堆人來 05/23 15:41

→ m460341 應徵但這跟我說的永遠是跳板不衝突大部分的人還是偏向 05/23 15:41

→ m460341 先求有再求好考上了自然會繼續跳其他更好的公職竟然都 05/23 15:41

→ m460341 知道在某方面算是獨佔也是偏鄉不可或缺的交通工具那為 05/23 15:42

→ m460341 何還要為反而反？創造雙贏局面難道不好嗎一直靠北台鐵人 05/23 15:42

→ m460341 員怎樣不值得加薪然後問題繼續無限循環對大眾好像也沒 05/23 15:42

→ m460341 有什麼幫助不是嗎也不是說要一次調整到多好的程度但至 05/23 15:42

→ m460341 少不要連國營僱員都笑著看台鐵認為台鐵重要就不要光拿 05/23 15:42

→ m460341 考試階級互相比較技術人力本來訓練週期就比較長了何況台 05/23 15:42

→ m460341 鐵還一堆型號留住人力本來就是政府該考量的事 05/23 15:42

→ payneblue 台鐵的高官就是想用營運人員取代佐級了吧便宜加上在地 05/23 15:56

→ payneblue 人，佐級缺大概只會越開越少 05/23 15:56

→ m460341 問題不就是營運人員開的薪資更是慘還希望現職人員轉身 05/23 16:08

→ m460341 分真的是有夢最美 05/23 16:08

推 miname 不管你薪水開多好，永遠會有更好的工作，不然你要比照台積 05/23 16:14

→ miname 電薪水？能維持能正常營運員工數量就夠了 05/23 16:14

推 kutkin m460341你都說不愁找不到人那為何要加薪 05/23 16:21

→ kutkin miname說的對只比薪水比不完 05/23 16:22

→ m460341 已經說了每年找到人不到一年又跑掉就只是帳面上的補齊 05/23 16:28

→ m460341 而已實際上就是沒用處 05/23 16:28

推 ppit12345 其實與其說他們在找終身工作，不如說更多意圖是賭能意 05/23 16:43

→ ppit12345 外佔到這個薪資下能輕鬆工作的職位，然後能跳就跳不能 05/23 16:43

→ ppit12345 跳就離職。 05/23 16:43

→ kutkin 所以你覺得薪水增加就不會跑嗎 05/23 16:46

→ kutkin 可以跟你說不是薪水問題 05/23 16:46

推 kutkin 能坐辦公室就沒人想要站剪收下現場 05/23 16:52

→ m460341 技術類的比較想做辦公室我真的問號 05/23 17:00

→ m460341 不要說台鐵你去問中油台電比較想現場還是辦公室怕你認 05/23 17:01

→ m460341 識的人太少 05/23 17:01

→ m460341 有山的可能做辦公室是比較好啦剩下的自己去問 05/23 17:02

→ m460341 何況現場還有一些加給辦公室可沒有 05/23 17:03

推 kutkin 所以薪水要調多高就不會跑 05/23 17:24

→ m460341 應該是說政府想用營業人員取代佐級並且就業在地化避免大 05/23 18:00

→ m460341 量南居北工這點是可行的但回到這篇文標題你開出來的條 05/23 18:00

→ m460341 件完全沒誘因終究是跳板假如比照國營僱員的起薪調薪的 05/23 18:00

→ m460341 話不要說新的人力現職人員會跳的也不會少但前提是要 05/23 18:00

→ m460341 依照年資轉或買斷現階段就是誰跟你看退休金成家階段現 05/23 18:00

→ m460341 金比較重要先拿先贏當然這只是個人看法工會想怎麼做 05/23 18:00

→ m460341 不是我們這邊兩個說說就能控制的 05/23 18:00

→ kutkin 我認為不是薪水問題是環境問題 05/23 18:03

→ m460341 反正我依現場人員看法該說的已經說完了你不認同的話那也 05/23 18:06

→ m460341 沒辦法每個人有自己的觀點我尊重你 05/23 18:06

推 kutkin 更不用說提高薪水你要怎麼說服他人 05/23 18:10

→ kutkin 這應該不是你一句看法不同而已喔 05/23 18:10

→ kutkin 不然大灑幣的漂亮話我也會講 05/23 18:11

→ kutkin 58000是低薪調到88000好不好 05/23 18:11

推 busgoer 之前看職場議題部落客講人資的奧義：薪資調到讓想跑的人 05/23 18:30

→ busgoer 腳麻麻的，台鐵還做不到這一點，起薪吸引人來騎驢找馬 05/23 18:31

→ busgoer 但後繼要留人就相對無力 05/23 18:32

→ busgoer 應該說一開始的綜合待遇比較精準 05/23 18:32

→ m460341 就有很多人只拿到頂薪資出來比啊不看過渡期跟綜合待遇 05/23 18:34

→ m460341 我放棄了 05/23 18:34

→ m460341 我為什麼一直拿國營僱員出來比很明顯了吧起薪比佐級低 05/23 18:35

→ m460341 甚至比普考低很多為什麼大家寧願僱員也不要普考自己去 05/23 18:35

→ m460341 思考這個問題 05/23 18:35

推 ppit12345 應該說，過去國營雇員的目的與背景跟現在不一樣，可是 05/23 19:03

→ ppit12345 規定與潛規則卻沒有改變。以前差工是就是拿著遠低於外 05/23 19:03

→ ppit12345 面及公務員薪水做著粗工，目的是讓沒能力的人也有工作 05/23 19:03

→ ppit12345 做，後面這群差工變成正式公務員，讓所有人在過去40年 05/23 19:03

→ ppit12345 都有雇員可以升正的妄想。現代大量差工的工作轉給包商 05/23 19:03

→ ppit12345 ，可是這些差工的位置還在，粗工還是要做，那進來了沒 05/23 19:03

→ ppit12345 時間怎麼辦，只好鑽洞找孔就是為了要升正。 05/23 19:03

推 payneblue 單純考試的難易度罷了能上普考高普考誰想去僱員 05/23 19:50

→ m460341 高考跟僱員肯定秒選高考這可以跟你保證剩下的我只能跟你 05/23 20:53

→ m460341 說看人的選擇說太多會害到準備僱員的人再問你一個問題 05/23 20:53

→ m460341 高考跟職員你覺得哪一個好考哪一個大家會秒選呢？以上 05/23 20:53

→ m460341 我說的是技術職你的答案出來大概也知道你瞭解多少了 05/23 20:53

推 Akulamaru 考進去就不該嫌薪水低，那進公司也不該跟老闆談調薪囉 05/23 22:57

→ Akulamaru 面試時就會講好薪水多少了不是嗎？ 05/23 22:57

→ m460341 拿公職體系跟私企體系比本來就不太合理一個想面家裡附 05/23 23:24

→ m460341 近就可以面也可以用跳槽來加薪一個每次都要重考一年 05/23 23:24

→ m460341 還要全國分發可是卻還是造成相同情況不覺得很怪嗎？比 05/23 23:24

→ m460341 薪資當然永遠比不完但連跟其他國營技術職平起平坐都辦 05/23 23:24

→ m460341 不到還大降價找營運人員想取代佐級被當跳板也只是剛好 05/23 23:24

→ m460341 而已我就問跳油雇電雇的是真的想做那份工作還是因為薪 05/23 23:24

→ m460341 資福利屌打鐵佐如果兩邊薪資福利平等還有人要跳嗎大概 05/23 23:24

→ m460341 只剩跳高考跟職員了吧不同等級就沒話說了同等級都hold 05/23 23:24

→ m460341 不住大概就是現在這樣 05/23 23:24

推 Lorry119 雇員5年後41k，鐵佐...200自己看下圖，未調薪前數字。 05/23 23:47

→ Lorry119 https://i.imgur.com/bzh4KqV.jpg 05/23 23:47

→ Lorry119 交通事業（鐵公機）=造橋鋪路積功德，功德填不飽肚子啊 05/23 23:50

→ m460341 表上五年黃金交叉實際上不好說還有一些隱藏版加給 05/23 23:55

推 holyvoice 講得好像雇員就沒有隱藏版加給一樣，噗 05/24 08:42

→ m460341 我說你有認真看我的推文嗎我一直都是在講僱員我的意思 05/24 08:52

→ m460341 是根本不用到五年就交叉了 05/24 08:52

推 holyvoice 原來如此，抱歉 05/24 13:49

推 austin0353 進去工作發現做的事跟薪資不符，不先爭取，要人直接跳 05/24 13:53

→ austin0353 槽，有那麼閒？無資位取代佐級，佐級做員級工作，專業 05/24 13:53

→ austin0353 度的落差不就讓台鐵更差，就算有能力，往上升得到大量 05/24 13:53

→ austin0353 工作與重責，加給卻很少，又多少人有意願？ 05/24 13:53

→ r185 身分別不同，怎麼會同工同酬，公所約聘僱也不會跟正職一樣 05/24 15:25

→ r185 又沒有限制考試，覺得不好就往上考，抱怨人家領比較多???? 05/24 15:26

→ r185 同公司工程師都不會知道隔壁座位同事的實際薪水了 05/24 15:29

→ r185 但他們做的事情是大同小異 05/24 15:29

→ m460341 所以樓上還是不懂我們在說什麼啊這可不是抱怨誰不知道 05/24 16:29

→ m460341 這些事我們只是陳述人力過度流動造成技術斷層的問題以 05/24 16:29

→ m460341 及事實而已私人企業連隔壁薪資都不知道但國考不就因為 05/24 16:29

→ m460341 公開透明大家都知道要往上考台鐵才會有現在的問題不是 05/24 16:29

→ m460341 嗎？不提出問題然後解決難道就繼續讓他爛嗎？台鐵的問題 05/24 16:29

→ m460341 可不是員工才要關心你社會大眾都一直被誤導帶風向什麼 05/24 16:29

→ m460341 員工貪婪都來了不然你大可以提出解決被當公職體系大跳板 05/24 16:29

→ m460341 的辦法啊不提出只會一直說覺得不好就往上考然後問題還 05/24 16:29

→ m460341 是沒解決又要繼續靠北台鐵出包真的很好笑今天即使我不 05/24 16:29

→ m460341 是員工我也會說一摸一樣的話 05/24 16:29