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作者nyu5765 (nyu5765)
標題[問題] 你們比較希望哪個路段高架或地下化
時間Mon May 16 06:55:56 2022
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推文 (107)

→ hn9480412 起手式：桃園 05/16 08:12
推 dkl1027 台中 05/16 08:16
推 panzerbug 以速度考量，高架才能發揮吧，如果未來台鐵都能上160 05/16 08:42
推 iCtrl 全台高架 05/16 08:43
推 JRhokkaido 3F，北北線也沒有全線高架 05/16 08:56
推 panzerbug 原來如此，我以為是必要條件 05/16 09:03
推 q75315 大甲快高架吧 05/16 09:08
→ iqeqicq 台北最早是要高架化的，但小蔣擔心被中國空襲 05/16 09:08
→ iqeqicq 才把高架化轉為地下化 05/16 09:08
→ iqeqicq 高架化比較適合在淹水地區，例如屏東林邊 05/16 09:09
推 VisaInfinite 花東地下化 05/16 09:14
推 enternal 桃園改線啦~ 讓他們無法炒地皮~ 05/16 09:47
→ Tahuiyuan 高架化的地方可考慮用路堤高架，成本低廉好維護，地下 05/16 10:04
→ Tahuiyuan 化的地方則要預留擴充空間，沒錯，後者就是嘴桃園。 05/16 10:04
推 tyytt 都會區誰跟你考慮路堤 完全逆縫合 05/16 10:15
推 kkjimmy1011 但是北北線有全線立體化，其中68%是隧道，另有16%是 05/16 10:20
→ kkjimmy1011 高架，還有15%是路堤 05/16 10:20
→ stallings 北北線是什麼？ 05/16 10:37
推 twttntrg ほくほく線　= 北北線 05/16 10:47
→ twttntrg 基本上原則上應該是都高架化 05/16 10:47
→ daae 高雄輕軌… 05/16 11:08
推 timmyhsu2 路堤到底在幹嘛 以為自己省錢了 結果效果比道路立體化 05/16 11:53
→ timmyhsu2 還差 05/16 11:53
→ ciswww 填土很便宜時可以考慮路堤 05/16 12:32
→ ciswww （相較於高架橋） 05/16 12:32
推 singlesingle 全部高架化 大地震全部倒光 05/16 12:54
推 iamshana 支線地下化 05/16 13:10
→ iamshana 林鐵地下化 05/16 13:10
→ omkizo 路堤很有用啊 隧道挖出來的廢土就可以拿來堆路堤 05/16 13:43
噓 kashima228 彰化 05/16 13:48
→ garyihu 會造成高架橋倒光的震度就算是平面應該也開不了車了 05/16 14:04
推 ultratimes 也不用倒光，一小截斷掉就夠了，蓋新橋一小截就要很久 05/16 14:24
→ ultratimes 有些高架橋很高，斷掉根本別想用填土的方式修補 05/16 14:24
→ ultratimes 像是新山線的泰安段高架，如果斷裂也不可能填土 05/16 14:25
→ ultratimes 國3的中寮隧道北口，從高架改成路堤填土，是因為那段 05/16 14:25
→ ultratimes 離地並沒有太高，還可以改成用填土 05/16 14:25
推 GrafRaphael 甲后線用路提就夠了 05/16 14:32
推 twttntrg 高架化倒光 上面那個 那建議都地下化 反正之後入土為安 05/16 14:32
→ twttntrg ？ 05/16 14:32
推 eternalmi16 我最希望桃園高架化 05/16 14:39
推 rocky9137 石龜 石榴 05/16 16:49
推 aizuwakamazu 樓上兩站高架化的話,沿途風光明媚哦 05/16 18:25
推 tv50046 高架風景好 05/16 18:53
推 y11971alex 希望台北段 華山復站 建國設九板橋頭 光復設中崙 05/16 19:08
→ remax 竹南，山海線分岔高架化 05/16 19:15
推 Tahuiyuan 路堤能滿足國防考量，戰時挨炸較容易修復，雖然難看卻 05/16 19:43
→ Tahuiyuan 兼有地下化（車站）跟橋式高架化（軌道）的特性。 05/16 19:43
推 crazy203 我只想問台鐵一堆高架車站都蓋那麼高是要幹嘛 05/16 20:16
→ crazy203 然後市區路堤高架算是上個世紀的作法了，它和地塹化是 05/16 20:21
→ crazy203 歐洲城市的主流 05/16 20:21
→ Sheng98 不蓋高的話下方如果有車高較高的貨車不就無法通過? 05/16 20:28
→ tananadishow 高雄輕軌 05/16 20:33
推 crazy203 蓋像後龍那樣的高度就足夠貨車通過了吧，有些地方都架超 05/16 20:48
→ crazy203 高的 05/16 20:48
→ Sheng98 貨櫃車 05/16 21:09
→ Sheng98 載挖土機的拖車 之類的 05/16 21:10
→ Sheng98 寧願高一點也不用在那邊因為過不去要繞路 05/16 21:10
→ Sheng98 後龍不曉得, 不熟那邊 05/16 21:10
推 laolu0630 新豐啦 05/16 21:17
推 GrafRaphael 其實台鐵立體化根本不必蓋那麼高又那麼長的高架橋。 05/16 21:35
→ GrafRaphael 日本的高架化也只有部分高架，大部分還是平面，平面 05/16 21:35
→ GrafRaphael 的擴充還是最方便的 05/16 21:35
推 GrafRaphael 沒記錯的話，歐洲最長的鐵路高架是柏林S-bahn在19世 05/16 21:38
→ GrafRaphael 紀完工的那一段，大概12公里長，有四線 05/16 21:38
→ GrafRaphael 覺得台灣當初設計時倒不如砍掉其中幾段非必要的立體 05/16 21:40
→ GrafRaphael 化里程，把省下的經費拿去蓋平面或立體化的三四線 05/16 21:40
→ GrafRaphael 人口滿密度高的市區，或車流量大的平交道立體化就好 05/16 21:43
→ GrafRaphael *密度 05/16 21:43
→ ciswww 這個問題建議就個別平交路口討論 05/16 22:11
推 twttntrg 桃園就是吧 桃園中壢間明明一堆工業區農地 結果都地下？ 05/16 22:12
→ ciswww 比如說有無難以立體化的平交道 05/16 22:14
推 ultratimes 高架都倒掉的地震，地下應該也是隧道扭曲了 05/16 22:17
→ ciswww 橋墩粗細總有差 05/16 22:19
→ GrafRaphael 如果地下直穿斷層，如中捷藍的舊版，地震時大概是捷 05/16 22:28
→ GrafRaphael 運的tube被折成兩節 05/16 22:28
→ GrafRaphael 不過高架一樣會斷成兩節，差在修復比較容易。我看了 05/16 22:31
→ GrafRaphael 環評報告書有寫道，遇到這個狀況是土提優於高架優於 05/16 22:31
→ GrafRaphael 地下，但那一段又不可能蓋土提 05/16 22:31
→ GrafRaphael 因為是蓋在沙鹿市區的既有道路上 05/16 22:32
推 zx246800tw 屏潮高架vs其他=類高架 05/16 23:05
推 zx246800tw 至於車站哦… 待避用的號誌站： 05/16 23:12
→ zx246800tw 新竹=香山、香山=竹南、台中=新烏日 05/16 23:12
→ zx246800tw 嘉義=南靖(等高架化的北回站復站) 05/16 23:12
推 goiohi 八堵到新竹高架四線化 05/16 23:17
→ goiohi 可惜這個只剩夢裡有了 05/16 23:18
推 pxhome 新竹地下化 05/16 23:48
推 WandererM 斗六 05/16 23:49
推 stallings 講新竹地下化會被罵的，嘻嘻 05/17 00:08
→ wild2012 不要問 問就是 全台灣地下化 05/17 13:47
推 qmaper 高架來高架去 根本在玩雲霄飛車 05/17 14:30
推 atheistleo 贊成台灣島全地下 只露出玉山頭 海岸陸地邊界完美縫合 05/17 18:59
推 k5253XLMz 台中高架沒做待避線真的智障 05/18 03:56
推 Wyun911 花蓮市區 05/18 08:26
→ Wyun911 平交道跟地下道永遠都是塞車熱點 05/18 08:26
→ Wyun911 而且花蓮市人口密度比屏東市還高 05/18 08:26
→ Wyun911 吉安鄉人口密度比潮州鎮還高 05/18 08:26
推 wilbur15nov 高雄輕軌 05/19 00:36
推 JRhokkaido 潮洲是賽到，剛好被選為車輛基地所在 05/19 07:00
→ lawyer94 要縫合的話，淡水河也順便地下化 05/19 08:00
→ lawyer94 每次講縫合都不知道是在縫幾點的 05/19 08:00
→ ciswww 做大的，小的叫做順便做 05/20 20:23
推 TaiwanUp 高架化根本是脫褲子放屁 05/21 14:26
→ TaiwanUp 橋墩一堆直接佔掉兩線道 嫌惡設施沿途商家倒光光 05/21 14:30
→ valkyrie3812 台中一樣還是高架化，但是我不要用超高水泥橋，而是 05/22 11:07
→ valkyrie3812 改用日本在來線，那種夜間重大施工時可以移動的鋼樑 05/22 11:07
→ valkyrie3812 橋，一樣4線化，內2側急行線，左右外側是通勤緩行線 05/22 11:07
→ valkyrie3812 ，從后里到員林4線這樣。 05/22 11:07
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