如題
相信很多人應該研究過台鐵6/29大改點的時刻表了
身為海線人，自然會先關注海線的時刻表
然後就看到這個現象
https://i.imgur.com/C4EmMXO.png
圖中的191自強號是改點後很受關注的DR3100，2013區間快是某班莒光換來的EMU900
以台北~大甲區間來看191也只比2013快兩分鐘而已
其他海線PP在同區間約略比區間快車快3~20分鐘
雖然新區間車跑得比莒光號快，
甚至沒比同樣停靠站的PP/柴聯慢多少在這裡已經不是新聞了
不過我想問各位鐵道板板友
不考慮出發時間，以及行車時間接近的狀況下，會優先選擇自強號還是區間快呢?
我是會先搭過一次沒搭過的車型(DR/TEMU系列/EMU3000)，之後搭爆區間快XDD
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暴雪的本業是動畫 台糖的本業是蘭花
拿坡里本業是炸雞 肯德基本業是蛋塔
高捷的本業是少女 LINE的本業是貼圖
人體的本業是睡覺 台鐵的本業是便當
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.95.113 (臺灣)
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在海線只要不是去台中的車通常都不會太擠
之前我在某高中生論壇做過一樣的市調
自強/區間快的票數是3/8
鐵道迷認證(蓋)
→ Hfy0920: 通勤搭區間快就好了 05/09 16:02
我記得上次在彰化剛好看到372柴自強進來
在車廂連結處是會有柴油味飄出來的
不要站在那個位置就好了(無誤)
推 Metro123Star: 看時段 兩班差兩小時 時間有彈性的才會選 05/09 16:10
我就是預設時間有彈性的狀況下選
同理其他路線
海線卡時間的話就一定得挑任一般上車，包括手動門莒光也是
不然就得新竹/彰化賭人品(誤點)
海線的總班次20~40分鐘一班+區間車只有新竹彰化
擠區間車慢慢ㄎㄡ也是去后里坐車
不過區快比莒光會飆
不舒服的時間會比較短
海線的「對號」不難買
難買的是「自強號」
不然大甲去高雄要慢慢ㄎㄡ4小時才會到咧
北高長途自強號加到三對六班了，有進步☺
自強偶爾也是會暫停啦
尤其是交會和待避普悠瑪的時候
建議你平日早晚尖峰的時候來
其他時間點會出現的是資深市民(無誤)
沙鹿龍井區間在蓋新橋
新橋蓋好之後應該能用舊線的空間架一座平行的橋
好像蠻讚的
多做到日南吧
台中市段的海線容量還比苗栗縣段少
交會對向車是常有的事
請愛柴油的鐵迷多多支持(誤)
※ 編輯: CharlesKSQ (1.170.98.161 臺灣), 05/10/2022 09:31:36
推文 (90)
→
whistlerhu
想舒服搭自強，想省錢搭區間快
05/09 15:36
→
hicker
區間快 票價考量
05/09 15:36
推
handsome8888
當然區間快，同時段盤子才去搭自強號
05/09 15:37
→
hicker
其實海線區間的區間快也很舒適 除了大日子以外
05/09 15:37
→
hicker
但往往鐵道迷的想法有異於常人 就身隨意行吧
05/09 15:41
→
kutkin
區間快 因為便宜
05/09 15:45
推
JRhokkaido
唯一支持DMU(誤
05/09 15:54
推
qazxc312
鐵道迷覺得柴油很香，正常人應該選電車，但長途的話還
05/09 16:07
→
qazxc312
是DMU會比較舒服
05/09 16:07
推
chuting1230
如果是我，自強，區間快台北搭下來沒位置坐
05/09 16:11
推
williechen
我覺得不用煩惱這問題 很像選擇很多一樣XDD 海線班次
05/09 16:11
→
williechen
那麽少 第一順位要看你搭車的時間吧 這兩班班距2個半
05/09 16:11
→
williechen
小時耶 不過區間快不能對號劃位 真的會影響搭乘意願
05/09 16:11
→
williechen
平日區間快可以 假日長途不用對號真的很扯…
05/09 16:11
推
CGtheGREAT
就看想要舒適度還是要便宜囉
05/09 16:12
→
your0207
起迄點短於自強，應該會選區快
05/09 17:07
推
jason5678tw
2800以外的柴聯都超臭
05/09 17:21
推
zdtennisclub
二小時以內的車程會選區間快！
05/09 18:17
推
yftkk
人家山線喜迎3000，海線賜給900哈哈哈
05/09 18:30
→
hicker
話說 成追線有跑過對號車的記錄嗎??
05/09 18:37
推
williechen
北部：900？你是說現在越來越像蟑螂那個嘛？拿他取代
05/09 18:41
→
williechen
做起來超級舒服超好睡的莒光？ 海線：不只這樣，7月
05/09 18:41
→
williechen
之後 就沒有600、700、800正班車會來了QQ
05/09 18:41
→
shter
自強，因為誤點的時候區間車都要先等快車通過
05/09 18:46
推
R101
我記得有，之前隔壁板有人Po古早時期時刻表的時候有看過
05/09 18:47
→
CharlesKSQ
其實我不確定2013這班是900還是兩組500串在一起www
05/09 19:15
→
CharlesKSQ
然後古早時代新山線完工之前有些直達台中的快車會走
05/09 19:15
→
CharlesKSQ
海線接成追線進台中站
05/09 19:15
推
agh386690
我會選2013因為排點還算可以，191貴又要吸廢棄只有鐵迷
05/09 19:19
→
agh386690
才愛吧，現在的人講求速度管他舒不舒服，3000的椅子難
05/09 19:19
→
agh386690
坐還不是一堆人搶搭
05/09 19:19
推
amethystboy
笑死
05/09 19:44
推
mpgy97
成追線民國70幾年時有跑過台中=成追線=花蓮的白鐵(即後來
05/09 20:02
→
mpgy97
的40/47) 早期EMU100也是跑台北=成追線=台中
05/09 20:02
推
mamba0824
看有沒有訂到票
05/09 20:10
推
jgfreedom
當然優先選舒服的自強，而且應該也不會買不到XD
05/09 20:12
推
AtDe
有劃位就自強.沒劃位就區間快 柴自強站的很痛苦
05/09 20:37
推
AtDe
海線確實也不太需要考慮太多.有車+悠遊卡就上了
05/09 20:40
推
williechen
海線長途對號週末情況 只要不要連假 都買得到票 但不
05/09 21:01
→
williechen
買票就很大機率只能用站的 這次改點截短到彰化跟嘉義
05/09 21:01
→
williechen
的 除了對海線南下不方便 還對非雙北旅客很不公平 以
05/09 21:01
→
williechen
後上車有沒有位子全看運氣… 兩班北上的更悲劇 從屏
05/09 21:01
→
williechen
東開 很可能週末海線旅客北上上車都要用站的…
05/09 21:01
推
jgfreedom
以後海線搭車真沒啥可選，尤其我這種幾乎只搭對號車的
05/09 21:14
→
jgfreedom
旅客
05/09 21:14
→
jgfreedom
海線自強別少就好，算是對台鐵的期望
05/09 21:15
推
gm3252
自強，區間有時候會突然暫停
05/09 21:20
→
chadhsieh
EMU上面的女學生和OL才香 （誤）
05/09 21:57
推
pchunters
區間快啊，不過如果是最美的那個車就算了，座位不好坐
05/09 22:11
推
r12899987
3100應該是暫時的 要體驗就快吧 話說之後會不會換300
05/10 01:21
→
r12899987
0？
05/10 01:21
推
zx246800tw
海線全線雙軌化需求+急迫性>>>>>花東
05/10 01:48
→
hicker
話說 海線全面雙軌化這事 現在進度到哪了??
05/10 01:59
推
jgfreedom
沒意外是的，191、192幾乎能確定未來換3000
05/10 02:30
推
stallings
海線需要全面雙線嗎？感覺大甲以南才需要
05/10 02:31
推
jgfreedom
不要以為柴聯車能一直跑長途西線，等3000陸續到位，這
05/10 02:35
→
jgfreedom
對西線柴聯車換3000的序位還優先於純西線pp
05/10 02:35
→
hicker
吵死人的柴聯車才是該優先汰換掉的
05/10 02:54
→
omkizo
海線是吃北部
05/10 03:50
→
omkizo
密集區間的延伸才有那麼多快車(區間快或以上)
05/10 03:50
→
omkizo
還有傾斜式 不然性質旅次相近的岡山楠梓善化也沒這種待遇
05/10 03:52
推
agh386690
191/192西段也是莒光號變來的，就編組還不夠還沒拆成
05/10 06:05
→
agh386690
區間快，以後海線莒光剩653/554是一定的
05/10 06:05
推
nelsony1216
不知道為什麼，不過自從有4024/4029後真的是週末搭爆
05/10 06:26
→
nelsony1216
配1280到瑞芳轉965 完勝
05/10 06:26
推
azt911231
1小時以上或是想睡覺時自強
05/10 07:26
推
twehwtp0
我只選區間快車，至少900在我眼裡很舒服('
05/10 09:36
推
weighluen
車程大於一小時，秒選自強。純粹讓自己可以舒服點
05/10 10:31
推
williechen
我是覺得 要換區間快可以 但最少最少假日柴聯dr2800
05/10 11:07
→
williechen
- 3000開兩個來回七堵-新左營吧 海線以外比照半直達
05/10 11:07
→
williechen
自強停站 維持海線對號車密度
05/10 11:07
→
d2241400
樓上車都是東部的車，開這車的用意真的沒意義
05/10 17:43
推
williechen
不然台鐵又不給海線pp 更別說普太 或最新的3000 又要
05/10 17:56
→
williechen
拿走原本的主力莒光 只塞幾班區間快敷衍海線…
05/10 17:56
推
bye2007
區間快 省錢啊
05/10 18:27
推
stallings
推 3000 系，但只停 (大甲) 沙鹿
05/10 18:30
推
agh386690
中部的最大客源是山線阿，海線班次少很正常
05/10 18:51
推
tcchang0825
應該會用電子票證搭自強吧，如果感覺會沒位子就會先
05/10 19:00
→
tcchang0825
買票搭自強
05/10 19:00
推
zx246800tw
海自強有班只停大甲、沙鹿的，不過行駛時間…
05/10 19:37
推
jgfreedom
現在北高半直達不會有海線，但為省整體行車時間，走海
05/10 22:33
→
jgfreedom
線自強在非海線停靠站也不會太多，幾乎是標準模式
05/10 22:33
推
williechen
說實在 海線8節運量剛好 其實很適合走普太 但要讓北
05/11 00:18
→
williechen
高普太走海線 想想還是算了 有柴聯坐就要偷笑了
05/11 00:18
推
jgfreedom
反正柴聯只是暫時，這班未來是3000候選，搞不好是海線
05/11 01:08
→
jgfreedom
第一班3000
05/11 01:08
推
KanaheiUsagi
當然自強 坐區間快是要坐到屁股裂開嗎
05/11 17:59
推
ojiukh415
新竹搭到清水 900挺舒服的
05/11 19:21
→
sinohara
看車種 如果是880或是彰機500 寧可自強也不要歪著坐
05/11 23:26
→
sinohara
880與彰機500就真的是放錯它應該跑的地方
05/11 23:27