[新聞] 抱歉造成國人不便！台鐵產業工會發千字

作者joanzkow (星浪)

標題[新聞] 抱歉造成國人不便！台鐵產業工會發千字

時間Thu Apr 28 14:15:13 2022

抱歉造成國人不便！台鐵產業工會發千字公開信：重拾榮光的方式不是為了政績服務 YAHOO 2022年4月28日週四下午1:39 今天是國際工殤日，台鐵產業工會今天上午發出公開信強調，產工不認同普悠瑪和太魯閣的兩次重大事故後，國家以安全為由，認為就是要公司化才是解方，並以迴避協商的方式，惡意污名鐵路員工，做了全台雇主最糟的示範。「急就章的公司化，只是成就了王國材部長的百年政績。」台鐵企業工會發起五一勞動節集體休假不加班，台鐵產工上午發出公開信表示，自從2018 年10月普悠瑪事故發生之後，台鐵佔據了社會輿論版面，大家的心中都在思考，台鐵究竟出了什麼問題？該怎麼做才能避免再發生相似的悲劇？當時蔡總統承諾台鐵的改革沒有上限，行政院並且針對台鐵總體檢，提出了144項改善事項，當時的社會氛圍，似乎上下一心，眾人都期待台鐵在政府資源挹注和總體監督之下，能夠脫胎換骨，不論是台鐵內部的基層員工，還是外界的社會大眾都是如此期待的。產工表示，台鐵的問題千絲萬縷，非三言兩語能說得清，也因此安全管理改革小組提綱挈領且鉅細靡遺地，將台鐵列管的144項改善事項，原就是相當艱鉅的改革任務。但看似舉步維艱的陳舊台鐵，竟然在短短三年不到的時間，就從交通部的監管下解除了109項列管，其中不乏有許多設備尚未到位、系統尚未建置、執行的人力尚未補齊，僅僅訂定「計畫」的項目，連招標都還沒開始，就已經解除列管。基層員工想問，台鐵究竟是效率太好，還是太會做表面文章，好虛應故事？產工指出，2021年4月，台鐵看似成效不菲的改革，繳出的卻是太魯閣事故這樣慘痛的成績單。家屬失去親人的痛，我們可能永遠無法真正體會。無端失去的生命，能換來台鐵和政府真正的警示和決心嗎？作為台鐵基層的一份子，心中除了滿滿的歉意和不安，也同樣的對交通部默許而輕輕放下的台鐵改革感到憤怒，那些傾社會之力專家學者凝聚出的144 項改善事項，是如何被交通部和台鐵決策層敷衍了事的？產工說，新上任的部長提出了台鐵公司化，做為台鐵改革的解方，說要改善台鐵的財務和體質問題。對於社會期待的台鐵如何更安全卻擱置不提，只流於畫大餅式地告訴員工台鐵公司化後幾年幾年可以轉虧為盈，行政院長甚至加入這個畫餅行列，說未來盈利之後員工甚至可能有40個月的分紅。政府和台鐵高層卻忽略了，台鐵即使公司化後仍需繼續背債、仍需替政策服務、設備和人力仍青黃不接等既定事實。「過去體檢小組提出的144項改善事項，執行進度究竟如何？還有人在意嗎？公司化的議題，難道不是再一次對安全改革的表面文章嗎？」文末，產工表示，王國材部長說要讓台鐵人重拾榮光，但急就章的公司化，只是成就了王國材部長的百年政績，真正讓台鐵人重拾榮光的方式，是為大眾服務，不是為政績服務。「如果依法休假、影響運輸，造成國人不便，我們很對不起，但如果這次的對不起，可以換來不用再為下一次更慘痛的犧牲而道歉，這才是身為台鐵人想和大家一起安全抵達的未來。」（責任主編：莊儱宇） https://s.yam.com/1A7K6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.113.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1651126516.A.366.html

推文 (131)

推 a9075a9075 支持依法休假 04/28 14:46

推 JRhokkaido 推 04/28 14:53

推 Johnnyyang 推起來！ 04/28 14:56

→ ekes11 支持行政院交通部 04/28 15:05

推 gigihh 看到時候民進黨立委要怎麼強勢表決 04/28 15:07

→ DDJJ1069 https://www.cw.com.tw/article/5114327 不算急就章吧， 04/28 15:17

→ DDJJ1069 這很久以來就一直在討論的 04/28 15:18

推 sleepcat612 2004撤案以後長達近20年根本沒繼續研究改進方案，說 04/28 15:19

→ sleepcat612 他急就章還算客氣了，根本是擺爛20年。 04/28 15:19

→ jago 沒有改進方案???不是當時就已經同意了，還要改進什麼 04/28 15:21

推 sleepcat612 執行緩慢啊，不然勒。18年前說要溝通，溝通了18年一 04/28 15:27

→ sleepcat612 點進度都沒有。 04/28 15:27

噓 QQbrownie 要依法休假就來支持民營化，連公司化都不肯在那邊問題 04/28 15:28

→ QQbrownie 一堆 04/28 15:28

→ mybfgf 所以以前同意公司化，現在政府要做了又開始有意見? 04/28 15:32

→ mybfgf 內容說台鐵即使公司化後仍需繼續背債、仍需替政策服務、設 04/28 15:33

→ mybfgf 備。但公司化明明就講得很清楚政府承接台鐵的債務，政府承 04/28 15:34

→ mybfgf 接政策性服務的虧損，車站更新、列車採購等也是政府承擔 04/28 15:35

推 sleepcat612 當年決議要跟工會協議取得共識，十八年過去繼續原地 04/28 15:36

→ sleepcat612 踏步，到底是工會來亂還是主管機關耍廢？有認真執行 04/28 15:36

→ sleepcat612 開會就拿會議紀錄出來打工會臉，不要在那邊裝可憐。 04/28 15:36

推 sm51775177 我也支持民營化，政府承接債務，我接收三塊土地 04/28 15:43

→ sm51775177 短期負債政府補貼不夠我就再賣地，賣完宣布破產 04/28 15:43

→ sm51775177 咦是不是跟政院版國營公司有87%像 04/28 15:44

→ ususa 原來18年前工會就同意政府的公司化現在政府要玩真的又.... 04/28 15:48

推 QQbrownie 想高鐵那樣不是很好整體服務好多了 04/28 15:53

→ sziwu1100 改進?改跟捷運一樣嗎?捷運要設重置基金與建設基金，負 04/28 15:56

噓 QQbrownie 擔心企業賣完土地就跑可以條款上做出限制，而且一個企 04/28 15:56

→ QQbrownie 業健康營運賣掉多餘的地發展有什麼不對 04/28 15:56

→ sziwu1100 則土建、機電的汰舊與維護。台鐵公司化不能落人之後都 04/28 15:56

→ sziwu1100 要政府負擔這塊。 04/28 15:56

→ sm51775177 健康的企業是營利組織還是社會企業 04/28 16:00

→ sm51775177 看起來政府希望合鐵是社會福利的非營利組織不是嗎 04/28 16:00

→ motop7689 王浩宇在臉書帶風向很厲害 04/28 16:04

→ sziwu1100 又或者效法高鐵平穩基金? 台鐵公司化將來獲利超過一定 04/28 16:05

→ sziwu1100 數額便提撥至基金->提供票價優惠、辦理後續鐵路建設、 04/28 16:06

→ sziwu1100 配合政府政策。 04/28 16:06

→ sm51775177 所以樓上是不是表示交通部一直在捨本逐末 04/28 16:20

→ sm51775177 沒有合理化財務結構，不管是國營機構還是公司，最後 04/28 16:24

→ sm51775177 都是人民負擔，不是嗎？不是你說不要全民買單就可以 04/28 16:24

→ sm51775177 不繳稅的吧 04/28 16:24

→ DDJJ1069 改進比照高鐵捷運都是勞工身分吧，現在又公務員又兼勞工 04/28 16:28

→ DDJJ1069 身分，讓人妾身未明無所適從 04/28 16:28

→ dantes1013 政策補貼虧損覺得有盲點，被民代要求多停靠站，虧損 04/28 16:38

→ dantes1013 是算停靠成本，還是整體因旅運拉長導致乘客流失的營收 04/28 16:39

推 jb0110 寫得很棒 ! 04/28 16:51

→ ususa 要改進那公司化跟進北捷補貼所有台鐵乘客轉乘公車票價優惠 04/28 17:01

推 jkamberson 推 04/28 17:24

推 musicnini 推起來 04/28 18:24

→ chicagoboy 沒重點。還是接受政府公司化 04/28 18:40

推 williechen 公司化不先解決債務問題是要一公司化就倒閉嗎這是 04/28 18:45

→ williechen 公司最基本的永續經營問題安全跟其他服務問題我認為 04/28 18:45

→ williechen 是公司化後好好組織改造提升效率把車修好有問題 04/28 18:45

→ williechen 的車就別放出來缺人就招到夠現在反公司化只會讓大 04/28 18:45

→ williechen 家越來越覺得不改革不行還會覺得政府拖太久 04/28 18:45

→ mouse711217 只要工會版本的第13條有過，台鐵員工就會同意公司化 04/28 18:53

→ mouse711217 了啦 04/28 18:53

噓 tv50046 所謂的大家是哪個大家，還是某些的少部分人的大家，還是 04/28 18:59

→ tv50046 全台灣人民的大家，或是個人自己認為的大家..... 04/28 18:59

推 williechen 除了台鐵之外的人…. 04/28 19:00

→ tv50046 債務問題，個人認為不應該用任何變相變賣土地的方式，因 04/28 19:04

→ tv50046 為土地沒了對於傳統鐵路盈利是永久的損傷，用租賃的方式 04/28 19:04

→ tv50046 ，如現在的車站便利商店模式，今年一簽，然後租金也不會 04/28 19:04

→ tv50046 太低，鐵路有租金可以收，業者有錢賺 04/28 19:04

→ tv50046 台鐵的員工也是一般民眾考試進來的，工作的不同而已 04/28 19:08

推 YellowWolf 推，是不用特別道歉 04/28 19:08

推 serina432 支持休假推 04/28 19:19

推 TheGhan 支持罷工 04/28 19:25

推 babosa633 類罷工 04/28 19:41

推 abcd19901990 支持推 04/28 19:46

噓 weyward 笑死人爛鬼鐵公司化都講多久還在帶風向急就章滾啦幹 04/28 21:22

→ blence 支持依法休假,實現週休二日見紅休,八小時工時廢除輪班制 04/28 22:02

推 willy1215 之前是說朝只租不賣（北廠和高雄港我信，但台北特定區 04/28 22:11

→ willy1215 和南港調車場之類就） 04/28 22:11

→ willy1215 不過聽內部講只有規劃原則但實際要怎麼弄還沒說明 04/28 22:11

推 AIRWAY1021 只是類罷工，不怕不怕，推 04/28 22:27

推 silvertiger 公司化是震撼主義的應用 Naomi Klein, 2007 04/28 22:50

→ littleag 工會如果不想公司化那民營化好了 04/28 23:11

→ luckdot 火車轉公車補貼不是很常見嗎? 04/28 23:22

噓 facebookig 一堆冗員 04/28 23:25

推 banbantone 呆鐵員工真的米蟲一堆趁勢整頓其實也不錯 04/29 00:29

噓 heibe 產工仔語畢，哄堂大笑 04/29 01:09

噓 momoflower 死米蟲還敢嘴，無恥 04/29 10:17

推 a19851106 公司化就沒冗員？笑 04/29 10:34

推 ppit12345 就是要搞成捷運公司跟捷運局的關係，可是看目前工會話 04/29 10:58

→ ppit12345 的想法是像NCC跟種花的關係，而且政府當最大股東常常用 04/29 10:58

→ ppit12345 權力干涉公司盈利，像是前瞻跟班班到現在賠錢而且是權 04/29 10:58

→ ppit12345 責搞不清楚的關係。 04/29 10:58

推 babosa633 https://imgur.com/a/pkgOQ2n 04/29 10:59

→ babosa633 https://imgur.com/a/MZ8iRDN 04/29 11:00

推 ppit12345 台鐵比種花多了那麼多年配合政策，狀況只會更慘。 04/29 11:00

→ babosa633 https://i.imgur.com/Ec3nbbT.png 04/29 11:05

→ babosa633 https://i.imgur.com/gQmWGKL.png 04/29 11:06

推 babosa633 高鐵併合鐵加速器 04/29 11:07

→ hayden218 退一萬步公司化就算不能改善安全但為什麼不能公司化 04/29 12:06

→ hayden218 硬要把公司化等同變安全掛鉤除非你告訴我公司化後安 04/29 12:06

→ hayden218 全更糟不然兩個可以分開但都要做啊想當勞工罷工就成 04/29 12:06

→ hayden218 全但也乖乖公司化現在根本爛得不像話 04/29 12:06

推 peculiarkay : 04/29 12:51

→ serratia 政府就是拿安全當理由強推公司化，但又沒把安全當重點 04/29 12:56

→ serratia 條例上的優退一定讓很多資深員工提早退休，光這點可會讓 04/29 12:58

→ serratia 安全性更糟 04/29 12:58

推 temu2035 老人退休安全性更糟？這啥鬼邏輯？當年輕人空氣？ 04/29 13:31

推 ppit12345 以勞安數據來看，勞安事故出現最多的是在入職2~10年間 04/29 13:36

→ ppit12345 ，還真的就年輕人。 04/29 13:36

→ ppit12345 另外當年種花改制後多年沒有招收基層，還一直優退中堅 04/29 13:42

→ ppit12345 員工，導致的結果就是基層開始撐不住日常業務大量外包 04/29 13:42

→ ppit12345 。而前幾年招收願意做外勤的只剩下紅花跟外包，更年輕 04/29 13:42

→ ppit12345 的進來也待不久，畢竟剛進來薪水比照公務員。這兩年更 04/29 13:42

→ ppit12345 直接，基層招來是直接講做監工而不是勤務，接到一堆自 04/29 13:42

→ ppit12345 己監不好丟來自辦維護的實在很想抓來拉正。 04/29 13:42

推 ppit12345 種花當年有家底可以撐到現在，台鐵要有地有房這樣玩？ 04/29 13:45

推 trtc 因為當初就是交通部長很正經地說公司化後，有盈餘，就能把 04/29 14:49

→ trtc 營運挹注在安全措施、設施上 04/29 14:49

推 trtc 他如果直接了當說“對，我推公司化就是僅為了解決台鐵負債 04/29 14:54

→ trtc 的問題。至於安全什麼的，我無法兼顧”我想還可能有不少江 04/29 14:54

→ trtc 湖人士會敬重他的誠實 04/29 14:54

推 pipiblue 一直講台鐵財務虧損，請先漲票價好嗎?? 04/29 14:58

→ pipiblue 竟然把台鐵票價講成民生問題，那乾脆把台鐵歸給經濟部 04/29 14:59

→ ratu7919 加油 04/29 23:21

推 GeoLuke0726 支持公司化讓冗員社會亂源滾蛋 04/30 02:20

推 andbu558 台鐵漲票價，高鐵不漲，台鐵沒競爭力啊，你不可能只漲區 04/30 11:52

→ andbu558 間車票價而不漲長程票價，當台鐵高鐵票價差不了多少時， 04/30 11:52

→ andbu558 台鐵乘客流失不就虧更大。 04/30 11:52

→ musttech 給材哥難看，看來不用保障台鐵人員的公務員身分，全部強 04/30 19:19

→ musttech 制轉成勞工身分 04/30 19:19

→ ozaki1986 垃圾台鐵工會，建議政府解散台鐵所有罷工員工，反正不 05/01 08:41

→ ozaki1986 缺廢物米蟲 05/01 08:41

→ ozaki1986 台鐵就米蟲多才會虧損 05/01 08:42

→ ozaki1986 既得利益者講話根本笑話 05/01 08:43

→ sdf0419 推，歷史有你有我 05/01 20:54