原文恕刪
原PO貼的原文後面之後其實還有
4088(七堵=花蓮)停駛
4089(花蓮=宜蘭)停駛
4189次蘇澳=樹林間行駛(原逢週日行駛調整為逢週五至週日行駛)
4193次蘇澳=樹林間行駛(原逢週一至六行駛調整為逢週一至四行駛)
4197次蘇澳=樹林間行駛(原逢週一至六行駛調整為每日行駛)
4199次(蘇澳=樹林)停駛
4229次蘇澳=頭城間行駛(原每日行駛調整為逢週一至五及非假日行駛)
4230次頭城=蘇澳間行駛(原每日行駛調整為逢週一至五及非假日行駛)
4507次臺東=玉里間行駛(原每日行駛調整為逢週一至五及非假日行駛)
增開 臺東=玉里 4509次 逢週六、日及例假日行駛
4714次八堵=菁桐間行駛調整為瑞芳=菁桐間行駛
4733次菁桐=八堵間行駛(原逢週一至六行駛調整為每日行駛)
4739次(菁桐=八堵)停駛
二、自111年6月29日起列車停靠站調整(車次別):
(一)截短行駛範圍:
278次:員林。
285次:員林。
1007次:基隆、八堵。
3028次:民雄、斗南、斗六、二水、田中、員林、彰化。
(二)取消停靠站並改通過:
234次:新城。
306次:九曲堂。
317次:九曲堂。
2042次:大慶。
4021次:南港。
新馬:停靠該站所有車次。
(三)列車增加停靠站並辦理客運業務:
106次:樹林。
110次:嘉義。
127次:嘉義。
157次:七堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、竹北、新竹、竹南、苗栗。
182次:樹林。
191次:花蓮、新城、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、瑞芳、七堵、松山、臺北
、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、大肚、彰化、
員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州。
192次:潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、臺南、新營、嘉義、斗六、員林、彰化、沙鹿
、清水、大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、中壢、桃園、板橋、臺北、松山、七堵、
宜蘭、羅東、花蓮。
227次:羅東、宜蘭、七堵。
233次:花蓮、羅東、宜蘭、松山、臺北、板橋、樹林。
242次:樹林、板橋、臺北、松山、七堵、瑞芳、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳新、新城
、花蓮。
272次:新城。
278次:鶯歌。
285次:鶯歌。
372次:臺中。
377次:新左營。
378次:新左營。
385次:臺中、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州
、南州、枋寮、大武、金崙、太麻里、知本、臺東。
386次:臺東、知本、太麻里、大武、枋寮、潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、臺南、新
營、嘉義、斗六、員林、彰化、臺中。
410次:南港。
427次:鳳林。
431次:新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州、枋寮、大武、太麻里、知本。
439次:南港。
468次:關山、臺東。
472次:員林、彰化、臺中、豐原、苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、樹林、板橋、臺北、
松山、七堵、宜蘭、羅東、花蓮、吉安、壽豐、林榮、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池
上、關山、鹿野、臺東。
477次:臺東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、
羅東、宜蘭、七堵、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、臺
中、彰化、員林。
511次:高雄、鳳山、屏東、潮州。
516次:高雄。
666次:潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、臺南、新營、嘉義、斗六、員林。
667次:臺東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、
新城、羅東、宜蘭、瑞芳、七堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹
南、苗栗、豐原、臺中、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、鳳山、屏
東、潮州。
707次:新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮、大武、瀧溪、金
崙、太麻里、知本、康樂、臺東。
1006次:潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、臺南、永康、善化、隆
田、新營、嘉義、民雄、斗南、斗六、林內、二水、田中、員林、彰化、沙鹿、清水、大甲
、苑裡、通霄、白沙屯、後龍、竹南、新竹、湖口、楊梅、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋
、臺北、松山、汐止、七堵。
1038次:潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、臺南、永康、善化、隆
田、新營、嘉義、民雄、大林、斗南、斗六、二水、田中、社頭、員林、彰化、大肚、沙鹿
、清水、大甲、苑裡、通霄、白沙屯、後龍、竹南、新竹、竹北、湖口、楊梅、中壢、桃園
472次:員林、彰化、臺中、豐原、苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、樹林、板橋、臺北、
松山、七堵、宜蘭、羅東、花蓮、吉安、壽豐、林榮、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池
上、關山、鹿野、臺東。
477次:臺東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、
羅東、宜蘭、七堵、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、臺
中、彰化、員林。
511次:高雄、鳳山、屏東、潮州。
516次:高雄。
666次:潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、臺南、新營、嘉義、斗六、員林。
667次:臺東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、
新城、羅東、宜蘭、瑞芳、七堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹
南、苗栗、豐原、臺中、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、鳳山、屏
東、潮州。
707次:新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮、大武、瀧溪、金
崙、太麻里、知本、康樂、臺東。
1006次:潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、臺南、永康、善化、隆
田、新營、嘉義、民雄、斗南、斗六、林內、二水、田中、員林、彰化、沙鹿、清水、大甲
、苑裡、通霄、白沙屯、後龍、竹南、新竹、湖口、楊梅、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋
、臺北、松山、汐止、七堵。
1038次:潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、臺南、永康、善化、隆
田、新營、嘉義、民雄、大林、斗南、斗六、二水、田中、社頭、員林、彰化、大肚、沙鹿
、清水、大甲、苑裡、通霄、白沙屯、後龍、竹南、新竹、竹北、湖口、楊梅、中壢、桃園
、鶯歌、樹林、板橋、臺北、松山、汐止、七堵。
2005次:七堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、內壢、中壢、埔心、
楊梅、湖口、新豐、竹北、新竹、竹南、苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、潭子、臺中、新
烏日、彰化。
2007次:基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、
楊梅、湖口、新豐、竹北、新竹、竹南、後龍、白沙屯、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、
大肚、彰化。
2013次:七堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、
竹南、後龍、白沙屯、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、
斗南、大林、民雄、嘉義。
2023次:林內、斗六。
2028次:彰化、新烏日、臺中、潭子、豐原。
2037次:七堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、
竹北、新竹、竹南、苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、臺中、新烏日、彰化。
2046次:嘉義、民雄、斗南、斗六、二水、田中、員林。
3023次:嘉義、新營、隆田、善化、新市、永康、臺南、大湖、路竹、岡山、楠梓、新左營
、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州。
3032次:佳冬。
3035次:豐原、潭子、臺中、新烏日、彰化、員林、社頭、田中、二水、斗六、斗南、大林
、民雄、嘉義、新營、隆田、善化、新市、永康、臺南、大湖、路竹、岡山、楠梓、新左營
、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州。
4007次:蘇澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、貢寮、雙溪、瑞芳、八堵
、七堵、汐止、松山、臺北、萬華、板橋、樹林。
4013次:花蓮、新城、和平、南澳、東澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆
、雙溪、瑞芳、八堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林。
4021次:花蓮、北埔、新城、和平、南澳、東澳、冬山、頭城、貢寮、雙溪、猴硐、八堵、
七堵、汐止。
4026次:南港。
4030次:汐止、雙溪、頭城、冬山、蘇澳新、東澳、南澳、和平、和仁、新城、北埔、花蓮
。
4048次:樹林、板橋、萬華、臺北、松山、南港、汐止、七堵、瑞芳、雙溪、貢寮、福隆、
頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳新、蘇澳。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.192 (臺灣)
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※ 編輯: GodMune0608 (140.112.248.220 臺灣), 05/04/2022 15:46:25
推文 (79)
推
handsome8888
4021瑞芳-台北34分鐘正式消失
04/27 19:58
推
ThrivinIvory
光頭女鵝政績
04/27 20:03
噓
my1938
285增停鶯歌?鬧夠了喔,每到假日票都被桃園買了,海線的
04/27 20:05
→
my1938
旅客都買不了,現在再來個鶯歌
04/27 20:05
推
changeme
4021 貢寮?
04/27 20:05
→
ihl123456
鶯歌還真的增停了
04/27 20:06
→
changeme
285???
04/27 20:06
→
ttnakafzcm
應該說 機班台中會換 嘉義不確定
04/27 20:44
推
journey1214
海線太魯閣不反對啦,載客率其實不差(也是因為時段
04/27 20:46
→
journey1214
好的關係),而且也讓桃壢竹多一班跨線
04/27 20:46
推
ckfh101
原本561有停大肚,所以191補上去而已
04/27 20:46
→
Fiztcc
561有停善化岡山 結果191也沒停啊 應該趁這機會把不該停
04/27 20:52
→
Fiztcc
自強的站一併減停才對
04/27 20:52
推
t7101271328
頻繁加減速對柴油車講很耗油 理論上停靠站越少對柴油
04/27 20:58
→
t7101271328
車會比較好 而且花蓮繞台北到潮州應該很緊繃吧
04/27 20:58
→
t7101271328
Btw 這484大肚第一次有自強號常態性停靠?
04/27 20:59
推
strathclyde
之前就有109停靠了 但我還是覺得191不需要停,大肚
04/27 21:04
→
strathclyde
離高鐵站很近,有需求的人早就去搭高鐵了
04/27 21:04
推
t7101271328
我忘記109了 想說109海線算半直達就略過大肚了XD
04/27 21:08
推
JRhokkaido
667西部停站很優質欸
04/27 21:17
推
domoto0101
還好常搭的280、283沒停鶯歌
04/27 21:19
噓
enternal
278/285位子真多到通勤族很需要搭!!棒棒!!
04/27 21:21
推
t7101271328
280.283是直達車 而且拉這兩班擺明跟台中區選民對幹
04/27 21:27
→
t7101271328
況且拉278比較符合所謂的“通勤需求”啦
04/27 21:27
推
babosa633
大肚民代施壓夠有力
04/27 21:28
→
journey1214
大肚是民代施壓嗎?
04/27 21:29
推
jgfreedom
反正280、283也要改3000了,280前面又有472,建議重排
04/27 21:29
推
rocky9137
新馬廢站?
04/27 21:31
噓
lytocean
561有停大肚191次停怎麼了?什麼都要扯民代?
04/27 21:34
→
GodMune0608
大肚561有停 讓191停不會怎麼樣吧
04/27 21:36
→
ckfh101
善化岡山有3035去補啊 大肚又沒車補
04/27 21:38
→
ckfh101
多停個一站也要不開心 真可笑
04/27 21:38
推
agh386690
4021/4030被改爛的很徹底
04/27 21:42
推
ckfh101
4021補561停站 不然191就不能減停了啊
04/27 21:43
→
twttntrg
終於有人發現到新馬了......
04/27 21:43
→
ckfh101
4030遞補發4088這也沒什麼吧
04/27 21:44
推
twttntrg
283/280目前來看仍是花機普悠瑪跑喔
04/27 21:45
推
kingard9632
110停嘉義 很不錯 北上9點可以搭 127就比較需求不大
04/27 21:45
→
ckfh101
鄉民都要人家減停結果不給人家補車?
04/27 21:45
推
Reki1351
這樣看是不是應該抓191.192停鶯歌比較合理
04/27 21:49
→
jgfreedom
有聽說283、280調鬆排點,那就是準備換車了
04/27 21:50
→
jgfreedom
委員就想要普悠瑪,給太魯閣還可能不高興,甭說柴聯了
04/27 21:51
→
ckfh101
191/192時間帶也不太一樣
04/27 21:54
推
everymoment
111/136全程都嘉義的
04/27 22:16
推
handsome8888
4021/4030補其他車太誇張就變慢了呀!神車傳奇就消
04/27 22:17
→
handsome8888
失了
04/27 22:17
推
sinohara
157還停樹林
04/27 22:19
推
agh386690
還好鶯歌發車的4022/4024還在
04/27 22:20
→
journey1214
沒差,157那個時段是通勤用途
04/27 22:20
→
sinohara
好奇的是667的時間帶 中壢桃園看能不能打倒和欣
04/27 22:24
→
sinohara
中壢半夜往南被和欣把持久了 半夜車少還買不到票
04/27 22:25
推
you1111
覺得都沒啥意見XD希望191跟192排點不要雷
04/27 22:25
推
journey1214
667應該會在現在2011前半小時左右,那時段人多嗎?
04/27 22:25
→
journey1214
只知道2011人多,其實那時段可以開一班自強了
04/27 22:26
→
sinohara
如果是如樓上所述 就沒太大價值 頂多中壢台中早到有解
04/27 22:27
→
sinohara
2011->2005問題點是彰機的大雷車五百吧
04/27 22:29
→
journey1214
然後東部那幾班半直達沒有再增停真是太好了(402、4
04/27 22:29
→
journey1214
17、438、445等等),前幾年增停有夠誇張,像411原
04/27 22:29
→
journey1214
本跟417一樣搞到多3站
04/27 22:29
→
journey1214
2011最佳解應該是優化500,不過不可能
04/27 22:30
噓
AH977
噓鶯歌太魯閣 莫名其妙
04/27 22:40
推
handsome8888
2011用900啊,不過運用也要改一下
04/27 22:45
推
ttnakafzcm
667就615延開而已.......
04/27 22:46
推
cyit15
280 283 乾脆山佳 樹林 萬華全部都停一下好了XDDD
04/27 22:54
→
sinohara
如果是615延駛 樹林發0500 和欣表示好險繼續賺桃園中壢
04/27 23:01
推
journey1214
好奇樓上說的和欣是什麼時段
04/27 23:07
→
sinohara
2300-0500 和欣這時段反而難買票 容易客滿
04/27 23:18
推
journey1214
感謝,原來西部夜車市場其實不小
04/27 23:39
推
t7101271328
280.283有長官會搭 其實沒拉這兩班也有部分是這原因
04/27 23:43
噓
xx60824xx
鶯歌是怎樣啦
04/27 23:54
推
garyjcw
468的關山=台東是怎麼一回事啊@@
04/28 02:12
→
Metro123Star
竟然沒用655次車次
04/28 04:12
推
littledoges
4021殞落
04/28 07:40
→
littledoges
聽說新馬的路線改善要動工了
04/28 07:41
→
willy1215
468聽說是324改3000不能站票的原因而加開,但運用怎麼
04/28 10:19
→
willy1215
接我很好奇
04/28 10:19
推
nuannuan
420-468A-468
04/28 10:30
推
enternal
191/192會不會被投訴空污影響乘客健康@@
04/28 10:44
推
s1an
新馬站彎道改善工程今天決標 不知道有沒有標出去
04/28 12:08