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日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台鐵公司化草案! 2022年04月27日 11:44 李宜秦 交通部推動台鐵公司化,立法院已審查通過部分條例,台鐵企業工會不滿發起抗議。全日本 鐵路工會總聯盟(JR總聯)近日向總統蔡英文發信,聲援台鐵工會,要求撤回公司化法案, 並指出,2005年JR福知山線出軌事故原因之一就是「企業體質」,因JR西日本盈利優先的態 度,導致悲劇發生。 JR總聯25日向蔡英文發信請求「撤回台鐵公司化法案」,並表示,17年前發生JR福知山線出 軌事故,意外釀成107死、562傷,,事故調查報告書明載,「企業體質」是事故的主要原因 。 JR總聯表示,由於JR西日本的盈利優先經營態度,及對犯錯的司機進行乘法性教育的企業體 質,間接造成事故發生。從此經驗來看,台鐵公司化與提升行車安全兩者並無關聯,不得不 擔心會再次發生鐵路事故。 JR總聯表示,「貴國政府此次提出的鐵路公司化法案中,沒有對鐵路安全的看法,而且無視 鐵路工人的意見,因此JR總聯支持台灣鐵路工會提出撤回法案的要求,並要求貴國政府承認 台鐵工會的呼籲,接受與台鐵工會的協商」。 ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20220427/2238793.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.226.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1651032485.A.827.html

推文 (85)

gigihh 讚!看看北捷最近出的狀況也越來越多,公司化與安全並沒 04/27 12:10
gigihh 有任何關係 04/27 12:10
hn9480412 可是JR西日本現在還是繼續用日勤教育啊 04/27 12:11
pchunters 真的就沒有關連性,公司化前明明也可以改善安全 04/27 12:12
gigihh 最新狀況世列車車門無法關閉仍從起點發車,台鐵不知有沒 04/27 12:13
gigihh 有過類似狀況,我說的是在起點就已經確認列車車門無法關 04/27 12:13
gigihh 閉還要發車,並不是在中途才出現狀況 04/27 12:13
d8109333 公司化有機會改善安全 沒有公司化等一百年 04/27 12:15
jout3502 捷運我不知道,但臺鐵的大部分電車組車門沒全關,電門是 04/27 12:16
jout3502 出不了力的 04/27 12:16
jout3502 所以基本上是不太會有門開著就發車出去的狀況,不過如果 04/27 12:17
jout3502 碰到DIRS的話就... 04/27 12:17
pchunters 這樣啊,那台鐵還沒公司化前要先停駛,因無法改善安全 04/27 12:18
vestinland 不能公司化,那乾脆民營化算了 04/27 12:24
vestinland 不改,台鐵就是那個樣子不會有改善的 04/27 12:24
neyiat 民營化比公司化更慘。怎麼還有人在篤信雷根和柴契爾那套啊 04/27 12:26
neyiat 04/27 12:26
wi22900 喊個公司化就能改善安全,乾脆政府機關全公司化好了 04/27 12:27
payeah 中油台電比台鐵安全的意思? 04/27 12:29
vestinland 所以驗證啦,版上跟外面民眾想法還是有差的,外面民 04/27 12:30
vestinland 眾想改,版上看來還是維持現狀就放給他去 04/27 12:30
vestinland 問問外面民眾,哪個對台鐵誤點有讚美的 04/27 12:30
vestinland 政府機關公司化,新加坡不就示範給你看了(笑) 04/27 12:31
vestinland 真的以為公司化一定要像中油台電那樣?有其他案例可 04/27 12:33
vestinland 學一定要學他們? 04/27 12:33
sleepcat612 一直打稻草人很煩欸,要公司化可以,好好改認真改。 04/27 12:34
sleepcat612 亂改一通讓臺鐵局變成臺灣國鐵(TNR?NTR?),民眾 04/27 12:34
sleepcat612 繼續痛苦30年。 04/27 12:34
wi22900 連政府機關監督下的品質都這樣了,若換民間公司不會更慘 04/27 12:35
wi22900 嗎?國家的出事還有國賠,民間企業一堆出事脫產拍拍屁股 04/27 12:35
wi22900 就跑了 04/27 12:35
wi22900 大眾交通若沒補助幾乎都虧錢,如果要賺錢 一般老闆會從那 04/27 12:40
wi22900 邊下手?提高票價 裁剪人力 料用便宜的? 04/27 12:40
geesegeese 同病相憐的國鐵工會 04/27 12:45
williechen 高鐵、捷運公司表示問號 04/27 12:48
GeoffreyG 國鐵工會?原來JR是國鐵喔 04/27 12:50
hn9480412 有人是不知道国鉄労働組合還存在喔 04/27 12:55
exhausty 日本還以為台鐵的安全品質很高 04/27 12:57
GeoffreyG JR總聯就不是國鐵働組合啊 04/27 13:01
GeoffreyG 国鉄労働組合 04/27 13:02
GeoffreyG 兩個人數差那麼多 04/27 13:03
GeoffreyG 一個不到萬人 04/27 13:03
GeoffreyG 一個有三萬多人 04/27 13:03
babosa633 鴨霸單方面改革 臭名國際 04/27 13:18
babosa633 連溝通協調都不肯, 04/27 13:20
babosa633 我們的改革就是這麼獨裁 04/27 13:20
cppwu 沒有公司化外部人才要怎麼引入?台鐵局內升的局長副局長出 04/27 13:48
cppwu 包出幾次了 04/27 13:48
sleepcat612 外部人才是誰?吳宏謀還是戴謙? 04/27 13:59
donkilu 國營事業的董事長 嗯... 你懂的 04/27 14:01
iqeqicq 可不可以改由國防部建立鐵道兵? 04/27 14:34
mp3w69 有都內升嗎? 前幾年才空降一個馮副局長 不就外部引入... 04/27 14:35
mp3w69 你各位期待的引入 說白了就是執政黨的酬庸 04/27 14:36
mp3w69 還有前任的張正源 不也空降來的... 政績是紅背心跟出書 04/27 14:37
mp3w69 這麼快就選擇性記憶了嗎? 04/27 14:37
sleepcat612 張政源在臺鐵做到臺北站長才外調,馮輝昇才是完全沒 04/27 14:46
sleepcat612 臺鐵經歷的人 04/27 14:46
hicker 總統府表示:尚未收到日本JR總聯的信 04/27 14:48
hicker https://www.ettoday.net/news/20220427/2238966.htm 04/27 14:49
uouo1402 平常很挺日本的,我看你蔡現在還挺不? 04/27 16:51
ice16 可以來接管高鐵嗎 這樣買車有折扣 04/27 17:54
mikamitomoya 不要被爆是假消息 就好笑了 04/27 18:06
Pringles0309 都證實了還有什麼假…不過不意外,台鐵工會本來就 04/27 18:18
Pringles0309 跟日本工會關係密切 04/27 18:18
TWN48 > 平常很挺日本的,我看你蔡現在還挺不? 04/27 18:57
TWN48 前提是 JR 總聯代表整個 JR 甚至整個日本(ry 04/27 18:58
TWN48 這篇的邏輯本身就很怪,好像把公司化跟造成不好的組織文化 04/27 19:02
TWN48 畫上等號。但 JR 各社也不是每一間都變成 JR 西那樣子。 04/27 19:02
TWN48 更何況 JNR 時代的組織文化難道就有比較好嗎? 04/27 19:02
TWN48 如果以福知山線事故「因為不良組織文化的壓迫造成員工枉顧 04/27 19:04
TWN48 安全規定繼續行車而導致事故」,普悠瑪事故不也是嗎。 04/27 19:04
wcc960 JR工會其實影響力也愈來愈低 04/27 20:28
wcc960 如JR東工會內部一堆問題 18年春鬥失敗後反而退掉7成會員 04/27 20:30
Erik6502 我覺得公司化,才有更大的空間讓有心人在公司資産動手 04/27 21:09
Erik6502 腳。 04/27 21:09
ntttc JR東労組是JR総連的主力,會員出走造成了勢力衰退 04/27 21:15
ntttc 「JR総連」會員約2萬,「JR連合」會員8萬6 04/27 21:16
ntttc JR東労組原本會員數4萬7,2018年3.3萬人退會 04/27 21:22
pk9993 裝睡的永遠叫不醒,就算美國總統寫信來都一樣! 04/27 21:34
kkStBvasut JR總聯代表性低 還有共產系組織影響 狐假虎威而已 04/28 01:45
wiiseen 五樓中肯 04/28 09:11
QQbrownie 黑箱作業不透明的國營體制,不民營化是要談什麼進步 04/28 15:33
QQbrownie 國有化那麼讚,怎麼不把台積電擴大官股交給立委來檢察 04/28 15:35
QQbrownie ,這樣保證股價翻倍了吧 04/28 15:35
LJMINE 公司化有40個月年終 還在那邊不公司化 04/29 10:36
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