日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台鐵公司化草案!
2022年04月27日 11:44 李宜秦
交通部推動台鐵公司化,立法院已審查通過部分條例,台鐵企業工會不滿發起抗議。全日本
鐵路工會總聯盟(JR總聯)近日向總統蔡英文發信,聲援台鐵工會,要求撤回公司化法案,
並指出,2005年JR福知山線出軌事故原因之一就是「企業體質」,因JR西日本盈利優先的態
度,導致悲劇發生。
JR總聯25日向蔡英文發信請求「撤回台鐵公司化法案」,並表示,17年前發生JR福知山線出
軌事故,意外釀成107死、562傷,,事故調查報告書明載,「企業體質」是事故的主要原因
。
JR總聯表示,由於JR西日本的盈利優先經營態度,及對犯錯的司機進行乘法性教育的企業體
質,間接造成事故發生。從此經驗來看,台鐵公司化與提升行車安全兩者並無關聯,不得不
擔心會再次發生鐵路事故。
JR總聯表示,「貴國政府此次提出的鐵路公司化法案中,沒有對鐵路安全的看法,而且無視
鐵路工人的意見,因此JR總聯支持台灣鐵路工會提出撤回法案的要求,並要求貴國政府承認
台鐵工會的呼籲,接受與台鐵工會的協商」。
ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20220427/2238793.htm
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推文 (85)
推
gigihh
讚!看看北捷最近出的狀況也越來越多,公司化與安全並沒
04/27 12:10
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gigihh
有任何關係
04/27 12:10
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hn9480412
可是JR西日本現在還是繼續用日勤教育啊
04/27 12:11
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pchunters
真的就沒有關連性,公司化前明明也可以改善安全
04/27 12:12
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gigihh
最新狀況世列車車門無法關閉仍從起點發車,台鐵不知有沒
04/27 12:13
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gigihh
有過類似狀況,我說的是在起點就已經確認列車車門無法關
04/27 12:13
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gigihh
閉還要發車,並不是在中途才出現狀況
04/27 12:13
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d8109333
公司化有機會改善安全 沒有公司化等一百年
04/27 12:15
推
jout3502
捷運我不知道,但臺鐵的大部分電車組車門沒全關,電門是
04/27 12:16
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jout3502
出不了力的
04/27 12:16
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jout3502
所以基本上是不太會有門開著就發車出去的狀況,不過如果
04/27 12:17
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jout3502
碰到DIRS的話就...
04/27 12:17
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pchunters
這樣啊,那台鐵還沒公司化前要先停駛,因無法改善安全
04/27 12:18
推
vestinland
不能公司化,那乾脆民營化算了
04/27 12:24
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vestinland
不改,台鐵就是那個樣子不會有改善的
04/27 12:24
噓
neyiat
民營化比公司化更慘。怎麼還有人在篤信雷根和柴契爾那套啊
04/27 12:26
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neyiat
?
04/27 12:26
推
wi22900
喊個公司化就能改善安全,乾脆政府機關全公司化好了
04/27 12:27
推
payeah
中油台電比台鐵安全的意思?
04/27 12:29
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vestinland
所以驗證啦,版上跟外面民眾想法還是有差的,外面民
04/27 12:30
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vestinland
眾想改,版上看來還是維持現狀就放給他去
04/27 12:30
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vestinland
問問外面民眾,哪個對台鐵誤點有讚美的
04/27 12:30
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vestinland
政府機關公司化,新加坡不就示範給你看了(笑)
04/27 12:31
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vestinland
真的以為公司化一定要像中油台電那樣?有其他案例可
04/27 12:33
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vestinland
學一定要學他們?
04/27 12:33
推
sleepcat612
一直打稻草人很煩欸,要公司化可以,好好改認真改。
04/27 12:34
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sleepcat612
亂改一通讓臺鐵局變成臺灣國鐵(TNR?NTR?),民眾
04/27 12:34
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sleepcat612
繼續痛苦30年。
04/27 12:34
推
wi22900
連政府機關監督下的品質都這樣了,若換民間公司不會更慘
04/27 12:35
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wi22900
嗎?國家的出事還有國賠,民間企業一堆出事脫產拍拍屁股
04/27 12:35
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wi22900
就跑了
04/27 12:35
推
wi22900
大眾交通若沒補助幾乎都虧錢,如果要賺錢 一般老闆會從那
04/27 12:40
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wi22900
邊下手?提高票價 裁剪人力 料用便宜的?
04/27 12:40
推
geesegeese
同病相憐的國鐵工會
04/27 12:45
推
williechen
高鐵、捷運公司表示問號
04/27 12:48
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GeoffreyG
國鐵工會?原來JR是國鐵喔
04/27 12:50
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hn9480412
有人是不知道国鉄労働組合還存在喔
04/27 12:55
推
exhausty
日本還以為台鐵的安全品質很高
04/27 12:57
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GeoffreyG
JR總聯就不是國鐵働組合啊
04/27 13:01
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GeoffreyG
国鉄労働組合
04/27 13:02
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GeoffreyG
兩個人數差那麼多
04/27 13:03
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GeoffreyG
一個不到萬人
04/27 13:03
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GeoffreyG
一個有三萬多人
04/27 13:03
推
babosa633
鴨霸單方面改革 臭名國際
04/27 13:18
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babosa633
連溝通協調都不肯,
04/27 13:20
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babosa633
我們的改革就是這麼獨裁
04/27 13:20
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cppwu
沒有公司化外部人才要怎麼引入?台鐵局內升的局長副局長出
04/27 13:48
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cppwu
包出幾次了
04/27 13:48
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sleepcat612
外部人才是誰?吳宏謀還是戴謙?
04/27 13:59
推
donkilu
國營事業的董事長 嗯... 你懂的
04/27 14:01
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iqeqicq
可不可以改由國防部建立鐵道兵?
04/27 14:34
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mp3w69
有都內升嗎? 前幾年才空降一個馮副局長 不就外部引入...
04/27 14:35
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mp3w69
你各位期待的引入 說白了就是執政黨的酬庸
04/27 14:36
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mp3w69
還有前任的張正源 不也空降來的... 政績是紅背心跟出書
04/27 14:37
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mp3w69
這麼快就選擇性記憶了嗎?
04/27 14:37
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sleepcat612
張政源在臺鐵做到臺北站長才外調,馮輝昇才是完全沒
04/27 14:46
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sleepcat612
臺鐵經歷的人
04/27 14:46
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hicker
總統府表示:尚未收到日本JR總聯的信
04/27 14:48
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hicker
https://www.ettoday.net/news/20220427/2238966.htm
04/27 14:49
推
uouo1402
平常很挺日本的,我看你蔡現在還挺不?
04/27 16:51
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ice16
可以來接管高鐵嗎 這樣買車有折扣
04/27 17:54
推
mikamitomoya
不要被爆是假消息 就好笑了
04/27 18:06
推
Pringles0309
都證實了還有什麼假…不過不意外,台鐵工會本來就
04/27 18:18
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Pringles0309
跟日本工會關係密切
04/27 18:18
推
TWN48
> 平常很挺日本的,我看你蔡現在還挺不?
04/27 18:57
→
TWN48
前提是 JR 總聯代表整個 JR 甚至整個日本(ry
04/27 18:58
推
TWN48
這篇的邏輯本身就很怪,好像把公司化跟造成不好的組織文化
04/27 19:02
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TWN48
畫上等號。但 JR 各社也不是每一間都變成 JR 西那樣子。
04/27 19:02
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TWN48
更何況 JNR 時代的組織文化難道就有比較好嗎?
04/27 19:02
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TWN48
如果以福知山線事故「因為不良組織文化的壓迫造成員工枉顧
04/27 19:04
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TWN48
安全規定繼續行車而導致事故」,普悠瑪事故不也是嗎。
04/27 19:04
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wcc960
JR工會其實影響力也愈來愈低
04/27 20:28
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wcc960
如JR東工會內部一堆問題 18年春鬥失敗後反而退掉7成會員
04/27 20:30
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Erik6502
我覺得公司化,才有更大的空間讓有心人在公司資産動手
04/27 21:09
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Erik6502
腳。
04/27 21:09
推
ntttc
JR東労組是JR総連的主力,會員出走造成了勢力衰退
04/27 21:15
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ntttc
「JR総連」會員約2萬,「JR連合」會員8萬6
04/27 21:16
推
ntttc
JR東労組原本會員數4萬7,2018年3.3萬人退會
04/27 21:22
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pk9993
裝睡的永遠叫不醒,就算美國總統寫信來都一樣!
04/27 21:34
推
kkStBvasut
JR總聯代表性低 還有共產系組織影響 狐假虎威而已
04/28 01:45
推
wiiseen
五樓中肯
04/28 09:11
噓
QQbrownie
黑箱作業不透明的國營體制,不民營化是要談什麼進步
04/28 15:33
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QQbrownie
國有化那麼讚,怎麼不把台積電擴大官股交給立委來檢察
04/28 15:35
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QQbrownie
,這樣保證股價翻倍了吧
04/28 15:35
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LJMINE
公司化有40個月年終 還在那邊不公司化
04/29 10:36