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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 台鐵公司化遇阻 王國材舉港都公司為例：
時間Mon Apr 25 18:45:33 2022
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 台鐵公司化遇阻 王國材舉港都公司為例：工會昔罵今感謝 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3905163 發表日期 2022/04/25 18:26 全文完整內容 〔記者陳心瑜／台北報導〕因不滿台鐵公司化草案未經充分溝通，台鐵工會（台灣鐵路工 會）以五一勞動節依法休假方式抗議，交通部長王國材今天下午接受民進黨立法委員許智 傑專訪，討論台鐵公司化議題，談及十年前他擔任高雄市交通局長時推動高雄市公車處民 營化的陣痛期，當時也是被「電甲金鑠鑠」（被責罵、修理得慘兮兮的樣子），但後來遇 到時任的工會理事長，變成好朋友，也很感謝他。 他說，五一勞動節當天台鐵司機員準備罷駛，交通部在做交維計劃，面對陣痛期，是要選 擇抗爭，還是好好討論？可以一起討論以後的未來想要做哪些事情？如果說包括交通部長 、行政院長都承諾會保障這些事情，就一起想說下一步怎麼做，不要用罷駛的方式處理。 王國材說，高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立「港都公司」，已經十年了，當時 高雄市公車處累積虧損300多億，現在的台鐵更嚴重，約1400多億元，2000年開始推動民 營化，期間被罵過「不顧員工死活」甚至要他下台、指責硬要民營化，他確實承受很大壓 力，但是他認為對的事情要做，時任高雄市長陳菊也很支持， 他說，雖然推動、說服員工過程很辛苦，但2014年民營化之後轉型為港都客運很賺錢，近 兩年他回去看港都客運的電動公車，以前的工會理事長看到他很開心，稱讚他當時當局長 時很照顧，他則笑說「當初你不是叫我下台！」 王國材說，面臨組織改革時，組織成員確實會對於未來的不確定性會很擔心，也會表現出 來，跟現在的台鐵工會很像，但是必須理性、積極討論以後的未來，並納入大家意見，因 為以後「公司是你們的，不是我部長的」，他推動港都客運也是被「電甲金鑠鑠」，後來 港都客運也有賺到錢，台鐵公司化也面臨一樣狀況，都是反抗很大。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.95.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1650883535.A.792.html

推文 (43)

噓 chadhsieh 公司是你們的 不是我部長的 當然 負債也是你們的 不是 04/25 18:57
→ chadhsieh 我部長的 04/25 18:57
噓 wl02719913 這種垃圾都能當官 難怪我不能當官 04/25 19:08
噓 LienFong 一直跟見鬼似的鬼打牆，是你阿材不讓人講話還硬上然後 04/25 19:11
→ LienFong 還要人家說謝謝？！ 04/25 19:11
噓 geesegeese 台鐵比得上港務公司？ 04/25 19:17
→ geesegeese 連票價都不給漲了，公司化就是破產 04/25 19:17
→ heero0333 港都......不是港務 04/25 19:18
噓 Matthew10244 : 04/25 19:21
推 l861128 現在鐵道版是不是有固定幾個人怒氣很重啊？他們是台鐵員 04/25 19:22
→ l861128 工嗎？ 04/25 19:22
→ l861128 完全不知道在激動什麼？公司化把你們抄家滅族了嗎？ 04/25 19:23
噓 usercode 你確定要舉著當例子？高雄公車民營化後多少非幹線公車 04/25 19:41
→ usercode 幾乎擺爛你知道嗎？ 04/25 19:41
→ usercode 高雄公車會是現在這副慘狀，跟民營化後市政府直接放生 04/25 19:45
→ usercode 這件事肯定脫不了干係，何況臺鐵只是公司化而非民營化 04/25 19:45
→ willy1215 先請部長提出怎麼賺錢吧，不然拿這個例子不太好 04/25 20:14
→ sayin 公司化跟民營化不同吧，混在一起說 04/25 20:18
噓 sdf0419 先有實質提升再來講好嗎 04/25 20:33
→ sdf0419 不然一直畫大餅是有個鳥用 04/25 20:33
推 TheGhan 丟再多錢進去，台鐵還是不會變，頭班車都能誤點，長痛不 04/25 20:40
→ TheGhan 如短痛 04/25 20:40
→ JRhokkaido 前提是你有真心要溝通欸 04/25 21:25
→ willy1215 長痛不如短痛，但交通部版應該只會更慘 04/25 21:27
→ willy1215 我只好奇到底為何交通部一定要死守所有條文不能挑戰？ 04/25 21:28
噓 friendjessie 裝睡的人叫不醒 04/25 21:33
→ sleepcat612 部版只是讓臺鐵變成臺灣版的日本國鐵而已，只會更糟 04/25 21:38
→ willy1215 如果是樓上那樣我可直接預言，沒修改的話，幾十年後會 04/25 22:36
→ willy1215 再遭遇與現在類似的問題 04/25 22:36
推 jazz123457 要比照港都公司的話，你阿財就支持台鐵有調整票價， 04/25 22:46
→ jazz123457 變更路線班次，調整車站的權利，不受政府干涉再來說 04/25 22:46
→ s6210603 他之前說什麼台鐵的重點放在安全改革與服務水準，待旅 04/25 22:48
→ s6210603 客有信心後再談票價 04/25 22:48
→ s6210603 意思就是說他現階段不打算漲票價 04/25 22:49
→ willy1215 我覺得說那句應該就不會漲了，就算信心回升，立院要怎 04/25 22:50
→ willy1215 麼過關 04/25 22:50
→ s6210603 而且公司化後，立委會讓那些一堆小站廢掉嗎？ 04/25 22:54
→ s6210603 連鶯歌都能當北台灣第二大站了XD 04/25 22:57
噓 Pringles0309 很會佔便宜欸！推動公車處公司化的是王瑞民局長，他 04/25 23:52
→ Pringles0309 想辦法把它搞下來才上位的，現在還撈個便宜說是他 04/25 23:52
→ Pringles0309 推動的。果然是官字兩個口 04/25 23:52
→ luckdot 我建議把台鐵廢掉比較快 以後台灣有高鐵就好 04/26 00:46
噓 snake7222 就一句話，先調漲票價敢不敢，票價都不敢調公司化？ 04/27 20:59
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