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作者JRhokkaido (鞭小力一點)
標題Re: [閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？
時間Sat Apr 23 14:11:50 2022
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關於那張五大罪狀的圖，官員和立委無疑是造成這些問題的元兇，但台鐵身為國營鐵路， 當然得配合國家的政策，不管這個政策是好是壞，而因為這些政策造成的虧損，也是由人 民的納稅錢補回來，人力的問題基本上很難挽回，畢竟長達十年沒有鐵路特考，人才自然 會青黃不接。 現在的問題是台鐵既然都要面臨公司化這個重大的變革，當然要一次做到好，而不是公司 化後實質上沒有改變，還是要靠國家的補貼生存，甚至負債要拿台鐵的土地還債，這也是 現在一個很大的癥結點，更何況公司化的契機來自於兩次重大事故，而公司化的條例竟然 跟安全幾乎沒沾上邊。 台鐵公司化後最理想的狀態就是負債不用用土地還，預算不會被院會綁住，這樣就可以不 用遷就立委，漲價變成可能，人員待遇和安全的問題我是覺得都那麼多家給你抄了還不會 ？這根本只是有沒有心的問題。 以下歡迎理性討論，拜託推文請自重，這裡是鐵道版。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.59.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1650694313.A.D35.html 是沒錯，畢竟鐵路業者算是公益事業，但就算本業虧損也應該可以透過副業補足，像是車 站聯開商場之類的 唉，所以才說最理想的狀態 ※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 04/23/2022 16:24:17 那台鐵大概要砍掉重練了喔 ※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 04/23/2022 20:03:08 以下歡迎理性討論，拜託推文請自重，這裡是鐵道版。 這一行沒看到嗎 ※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 04/24/2022 09:32:25

推文 (53)

推 e2699096 政府啊 還用說嗎 票價幾年沒漲了？無上限壓榨用人費率 04/23 14:15
→ e2699096 低薪 員工身兼多職 04/23 14:15
噓 temu2035 不用再提長達10年沒鐵路特考了，這是錯的 04/23 14:27
推 serina432 票價不給自主權就永遠沒救了，如果公司化條例只是對政 04/23 14:39
→ serina432 府有利，這樣的合約有人認同實在是不能理解，光是要那 04/23 14:39
→ serina432 麼多董事是要幹嘛？臺鐵有這麼多油水可以撈喔 04/23 14:39
→ Dinchin 台鐵號稱2021完成台北站月台增高，現在一點進度都沒有。 04/23 14:41
→ serina432 說到臺鐵的某些工程呢～有個單位叫做鐵道部，公家機關 04/23 14:48
→ serina432 有些東西卡住齁，跟公文和預算有關ㄛ 04/23 14:48
推 H2 公司化一樣會被立法院跟行政院綁住 04/23 14:56
→ H2 每個國營事業都會被立委干涉，各何況這種百分百持股的 04/23 14:56
推 a5mg4n 台鐵調票價意義不大啊,近年的票價已經沒競爭力了 04/23 14:56
→ H2 公營行庫都上市了，立委有要求，董事長總經理還是得去被狗幹 04/23 14:57
推 jht 不太可能「真正」的公司化，因為社會正義的問題。真正的公司 04/23 15:05
→ jht 是以「營利」為導向，不僅票價要反應成本，只要是賠錢的路線 04/23 15:05
→ jht 、班次、車站，理論上就要收掉，這就不符合社會正義。所以政 04/23 15:05
→ jht 府一定要介入合鐵的經營。 04/23 15:05
→ jht 只要是政府介入經營的事業，八成都沒好體質，陷入惡性循環， 04/23 15:08
→ jht 沒完沒了。 04/23 15:08
→ willy1215 1.46進成1.5就有差了 04/23 15:23
推 KANE5566 調票價跟公司化沒關係啊，台電要調電價，受到的阻力難 04/23 15:30
→ KANE5566 道就小了嗎？ 04/23 15:30
→ hn9480412 高鐵調整票價只要交通部同意就好，合鐵還要過豬公這關 04/23 15:33
推 whocare96 國營事業的預算還是被政府綁死死，更不用說票價，高鐵 04/23 15:35
→ whocare96 票價要漲還是得看交通部 04/23 15:35
推 usercode 你講的這些應該是要完全的民營化才有可能，而且要是那 04/23 15:47
→ usercode 種建設、採購跟營運都可以不靠政府的民營化，不然政府 04/23 15:47
→ usercode 總有辦法干涉，看看高鐵、中華電信 04/23 15:47
推 jht 中華電信不一樣，這是一隻金雞母。 04/23 16:01
推 Ron51320 說公司化不受政府牽制是笑話 04/23 16:12
推 andbu558 問題是有關職業安全的已經有職安法 運輸方面有運安會監 04/23 16:53
→ andbu558 督 台鐵公司化自然要成立職安小組去做 04/23 16:53
→ andbu558 不用特別寫在條例中 04/23 16:56
→ andbu558 另外負債不用土地還ok ，就自己還啊，大不了公司化後再 04/23 17:00
→ andbu558 跟銀行借錢，還不起就法拍啊，另外營收自付，政府也不用 04/23 17:00
→ andbu558 補貼，政府多蓋捷運搶你生意，台鐵也沒有立場嘴。 04/23 17:00
→ azq1346795 說的好像現在台鐵不受職安法跟運安會管一樣 04/23 17:48
→ azq1346795 類似職安小組的組織台鐵已經有了不需要等公司化 04/23 17:49
→ dosoleil 要兼顧偏鄉平權 就是政府另外編經費 像公車補貼那樣 04/23 17:50
→ azq1346795 條例沒安全相關只有資產處置就不用硬要護航了 04/23 17:51
→ azq1346795 什麼員工待遇組織改造安全SOP通通不如賣地重要 04/23 17:54
→ Akulamaru 安全提升確實沒有必要寫在條例裡，但是JR西日本寫了 04/23 18:13
→ Akulamaru 在福知山線事故之後 04/23 18:13
→ sdf0419 你各位都是 04/23 18:21
→ ozaki1986 公司化就是正確的方向，開除米蟲剛好而已 04/23 18:23
→ pk9993 油電是政策虧損，大虧薪水獎金一毛都不會少！台鐵可沒有 04/23 18:44
噓 ozaki1986 會罷工的員工可以直接記名開除 04/23 18:47
噓 weivvv 樓上標準資方思維，摳連 04/23 19:52
推 lytocean 推樓上www 04/23 19:54
→ ozaki1986 可以啊，反正台鐵員工就垃圾，關閉台鐵以高鐵取代就好 04/23 20:19
→ weivvv 可憐的邊緣人，這都在那邊鬼叫取暖，下限秀夠了嗎？ 04/23 21:00
推 dollysheep24 如果罷工要開除的話，那整個台鐵要停駛至少兩年喔X 04/23 21:13
→ dollysheep24 DDDDD 04/23 21:13
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