先說明 我不是現場人員 不知道現場狀況 所以不知道有沒有台鐵幫忙高鐵修ocs
也不知道台鐵在不斷電的情況下 營運到底有多大
單就版友看圖說故事來。討論這張照片
有幾個疑點
1.台鐵維修車最好能開進高鐵軌道 光規矩就不一樣了
2.照片很明顯有有兩台維修車
後面那台是高鐵 前面是台鐵
基於以上原因 加上左營高鐵台鐵的位置
我可以合理推斷 這張照片只是台鐵高鐵各修各的 只是同框而已
就算台鐵正線沒影響。我相信頭頂掛著一條斷掉在那邊晃阿晃的電纜要誰敢強行營運？
工會還能出來靠腰為什麼要中斷營運，也有人人說只有維修基地有影響，正線沒影響
員工如果是這觀念，那台鐵工安今天會這樣我真的不意外
再者 如果台鐵出去維修ocs。 那就說明台鐵也受到影響，並非一連串風向說台鐵好好的沒?
這種東西一定是台電高鐵台鐵相互配合 少任何一方都做不起來. 還是交給專業的去判斷
https://i.imgur.com/8rXbfJU.jpg
https://i.imgur.com/dFjdOrO.jpg
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※ 編輯: s9233 (49.216.58.92 臺灣), 04/02/2022 12:31:31
推文 (116)
推
temu2035
不懂裝懂的推文看看笑笑就好
04/02 11:59
→
temu2035
還特地回文打臉，原PO真有心
04/02 11:59
推
sammy98
日本現在也不堅持維修車輛 跑在鐵軌上
04/02 12:11
推
liweihau
就本位主義阿 公務員不意外啦
04/02 12:14
推
kiloM
結果還是看圖說故事
04/02 12:31
→
shytube602
如果每條正線電車線都有斷裂的其他線路入侵那可能還
04/02 12:38
→
shytube602
有疑慮；但若其中有條正線完全正常無異狀，以節慶這
04/02 12:38
→
shytube602
種運輸狀況來看，應該還是要保持運輸能量暢通為主吧
04/02 12:38
→
shytube602
，正常的正線注意運轉，再加上特殊狀況開放各車種站
04/02 12:38
→
shytube602
票，會比雙鐵都不行要多重運具聯運還好吧
04/02 12:38
→
s9233
頭頂有一條沒固定電纜到底算不算嚴重，是看今天是不是重大
04/02 12:44
→
s9233
節日旅客有沒有很多來決定嗎？
04/02 12:44
推
liweihau
剛剛看到新聞有說，是因為搶修必須要占用台鐵路線，台
04/02 12:47
→
liweihau
鐵不斷電他們沒辦法修
04/02 12:47
→
shytube602
如果現場有值班人員在監視，加上限速注意運轉通過，
04/02 12:50
→
shytube602
危險性應該不會太高
04/02 12:50
推
liweihau
https://i.imgur.com/5BeS3Es.jpg
04/02 12:51
推
misson
飽安粥喝多就是這個樣子
04/02 12:52
推
liweihau
如果放著等半夜再修 台鐵列車在旁邊行駛不怕出事？
04/02 12:53
→
liweihau
萬一真的出事了誰要擔？
04/02 12:54
→
shytube602
就是現場人員監視加上列車減速通過，或是直接一起斷
04/02 12:55
→
shytube602
電進行搶修，應該都是選項之一吧
04/02 12:55
推
gm3252
有意外斷裂當然是先斷電呀。硬開到時候出問題你覺得上面會
04/02 12:56
→
gm3252
挺想要服務旅客的人員，還是把責任歸類第一線不斷電？反
04/02 12:56
→
gm3252
正旅客自己想辦法就好
04/02 12:56
→
shytube602
所以就是主管裁量囉，風險程度到哪裡報紙也是沒寫得
04/02 12:56
→
shytube602
很清楚，長官的選擇在社會上就是可以拿來被討論的
04/02 12:56
推
babosa633
因為有立委在高鐵車上被耽誤
04/02 13:07
→
willy1215
其實交通部寫說台電需要搶修回復供電這理由就很好了，
04/02 13:22
→
willy1215
只是昨天新聞只寫台電要求的，自然容易炸鍋
04/02 13:22
→
apost
工會是說為什麼要犧牲台鐵旅客的時間封鎖路線，高鐵可以等
04/02 13:39
→
apost
到車班結束後再來搶修，昨天高鐵搶修完，也已經超過十點了
04/02 13:39
→
apost
，台鐵配合封鎖的時間正是旅客返鄉的高峰時間，真的是台鐵
04/02 13:39
→
apost
旅客的時間都不需要重視嗎
04/02 13:39
→
a88152660
昨天大概六點半斷電 八點半台鐵恢復 大概十一點高鐵恢
04/02 13:40
→
a88152660
復 時間都可以兜起來
04/02 13:40
→
liweihau
老話一句，台鐵硬要開的話，出事了誰要擔？這種時候還
04/02 13:48
→
liweihau
是安全為重吧
04/02 13:48
→
liweihau
高壓電纜就掛在隔壁而已捏
04/02 13:48
→
shytube602
高壓電纜在倒下的那一刻應該是沒通電了，而且已人為
04/02 13:53
→
shytube602
接地
04/02 13:53
→
liweihau
事故前科這麼多，還禁得起再一次重大傷亡嗎= =
04/02 13:53
→
shytube602
其實為了安全而進行封鎖斷電完全根除狀況也沒是一種
04/02 13:57
→
shytube602
選擇，但是不是最好的選擇這個都是可以拿來被事後檢
04/02 13:57
→
shytube602
討的，今天長官是依據什麼樣的風險評估，以及受各單
04/02 13:57
→
shytube602
位的要求，在什麼時間進行什麼決策，再多等一些事實
04/02 13:57
→
shytube602
出來吧，這裡也都只是繪聲繪影而已，理性討論便好
04/02 13:57
推
eugene0315
台鐵配合封鎖不就是為了搶修安全 這麼不想台鐵斷電 是
04/02 13:58
→
eugene0315
打算讓搶修人員被電成焦炭是不是 那個路段設計就是那
04/02 13:58
→
eugene0315
樣 你不一起斷電就是讓搶修人員冒著風險 旅客一樣在
04/02 13:58
→
eugene0315
不安全的情況下移動 中途有個閃失換台鐵一起遭殃 這
04/02 13:58
→
eugene0315
樣是有比較好？
04/02 13:58
推
yftsai
現在討論的不是要不要斷電，而是要不要搶修
04/02 14:17
→
yftsai
要搶修的話就一定要斷電啊，這沒有疑問
04/02 14:18
→
yftsai
但搶修讓高鐵2240，還是放著讓台鐵疏運比較好？
04/02 14:19
推
jsun911
台鐵謝謝你們
04/02 14:19
推
temu2035
又一個搞不清楚狀況的 就是在說你 yftsai
04/02 14:22
→
temu2035
台鐵當時是暫時沒影響沒錯，但正線上的電線還是要處理
04/02 14:23
推
wild2012
台鐵只是斷電 一兩個小時 也還好吧
04/02 14:23
→
temu2035
原PO說得很清楚了還看不懂是不是？
04/02 14:24
→
wild2012
會抱怨 一定是台鐵又沒有告知原因 又沒有講要多久
04/02 14:24
→
wild2012
什麼都不知道 當然會不爽
04/02 14:24
→
temu2035
這不是疏運不疏運的問題，這是一定要斷電處理的問題
04/02 14:24
推
busgoer
不搶修然後放著讓風或什麼狀況碰到台鐵電車線再來檢討膩
04/02 14:27
推
asd823
照大家說法為何台鐵當下不停駛要拖到六點半，不是說很危險
04/02 14:34
→
asd823
嗎
04/02 14:34
→
asd823
還是拖到六點半可以拖到半夜終班結束後不行
04/02 14:34
推
misson
不就是一堆不知潛在危險的七月半鴨子在逼台鐵開不安全的列
04/02 15:07
→
misson
車
04/02 15:07
→
misson
高鐵台鐵一定是找到台電來開完會才會清楚狀況啊
04/02 15:08
→
misson
不然新左北那邊電系亂成一團毛線，是要怎麼解決
04/02 15:09
推
ben811018
什麼叫做因為節慶關係所以只要還能運轉就運轉…這麼多
04/02 15:30
→
ben811018
媒體在場，看到一條纜線晃啊晃，火車又從旁邊經過，被
04/02 15:30
→
ben811018
拍到絕對被幹翻啊 這時候工會是不是又要罵了？
04/02 15:30
推
liweihau
拖到六點半？是不用先找各相關單位評估要怎麼作嗎？
04/02 15:49
推
busgoer
如果要做得更安全，應該是當下就算有送電，還是要把那區
04/02 15:50
→
busgoer
斷封鎖掉，一點風險都不要承擔
04/02 15:50
推
shytube602
運轉的前提絕對是以安全為優先啊，如果是會危及到生
04/02 15:52
→
shytube602
命安全的絕對是不容許的範圍內；倘若電車線在那邊晃
04/02 15:52
→
shytube602
會危及生命安全，事件發生後的兩三個小時通過了幾十
04/02 15:52
→
shytube602
列次的車子不會坐視不管吧，現在幾次重大事件發生之
04/02 15:52
→
shytube602
後調度員根本就不敢要求司機了只敢來要求車站，要是
04/02 15:52
→
shytube602
司機員通報有危險肯定會直接處理的
04/02 15:52
→
shytube602
有立即危險就會直接讓兩站間斷電封鎖啦
04/02 15:54
→
shytube602
同意樓上說的被媒體拍到是有壓力的，故長官的決定或
04/02 15:57
→
shytube602
許也是從最嚴考量，但事實上也是犧牲了運能
04/02 15:57
推
ben811018
掉落的電纜直接橫躺 台鐵不斷電 高鐵這段一摸就炸了吧
04/02 17:37
推
Wtrmln0708
推啊 看工會在那邊無腦本位我真的看不下去
04/02 17:56
→
Wtrmln0708
一堆沒腦袋的在那講安全跟那些官有什麼不同
04/02 17:56
→
Wtrmln0708
工會一堆聲明看起來就像小朋友發的 我都懶的理
04/02 17:58
推
tmpss90187
那些說犧牲台鐵的就真的是笑話阿
04/02 18:41
→
tmpss90187
一條斷掉的高壓電纜在你頭上懸，就算不影響營運也是違
04/02 18:41
→
tmpss90187
反工安吧，可以嘴拆塔工人違反工安，卻要台鐵罔顧安全
04/02 18:41
→
tmpss90187
不斷電自己開自己的，這不就是是雙標嗎？
04/02 18:41
推
austin0353
暫先清除台鐵正線障礙應費時較少，等疏運完夜間再施工
04/02 18:45
噓
shangrila
高鐵確實做的不夠好，應該直接剪斷入侵OCS區域的電纜
04/02 18:54
→
shangrila
後移除，至於剩下的電纜會掉去哪裡一概不負責，儘速恢
04/02 18:54
→
shangrila
復營運，你各位說是不是
04/02 18:54
推
JRhokkaido
推這篇，看來我之前也誤會了
04/02 20:53
推
austin0353
查了時間點，最初也許有更好選擇，但一鼓作氣修復不糟
04/02 23:06
→
Akulamaru
問題是別人的包台鐵還要比照自己的包延誤45分鐘就退錢
04/03 00:11
推
mamba0824
有人看危險性就降低？這就是當今土木業的思維，東南水
04/03 00:25
→
mamba0824
泥廠拆除作業現場也有人看啊！結果是什麼大家昨天都看
04/03 00:25
→
mamba0824
到了吧！
04/03 00:25
噓
usercode
紅明顯，從推文跟各家媒體情報來看，臺鐵營運就是沒被
04/03 01:59
→
usercode
影響，是高層覺得搶通高鐵>>>ALL才叫臺鐵斷電方便高鐵
04/03 01:59
→
usercode
維修，啊這樣不就是覺得臺鐵旅客比不上高鐵旅客？工會
04/03 01:59
→
usercode
有說錯嗎？
04/03 01:59
→
usercode
更何況昨天還協調臺鐵增班疏運旅客，如果臺鐵被影響那
04/03 02:01
→
usercode
增班一起塞在楠梓以北幹嘛？一堆中途被叫下車轉乘高捷
04/03 02:01
→
usercode
進市區的不就是被交通部跟高市府當北七嗎
04/03 02:01
→
blence
的確車可以通就好,電線在旁邊晃來晃去對台鐵應該家常便飯
04/03 04:02
→
blence
說不定會有人爆料現在哪裡也吊著電線都沒事,不用大驚小怪
04/03 04:04
噓
JRhokkaido
所以一次沒事就要讓它這樣下去？
04/03 07:33
噓
liweihau
這樣的心態，難怪事故前科這麼多
04/03 11:32
推
Tjpmars
退錢最後也是跟東南求償啊，也能拿出來叫？
04/03 12:40