要搭復興號動作要快!3/29之後只跑南迴線
16:02 2022/03/22 中時 簡立欣
要搭復興號動作要快!台鐵3月29日起小改點,未來復興號車廂僅用於南迴線區間車,原
復興號班次全改成以EMU900及EMU500行駛的區間快班次。鐵道迷不捨表示,雖然復興號以
現在觀點來看設計有些不方便,但復興號停駛後會變成另一種難忘的回憶。
為配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運,台鐵3月29日起微調班表,包含
EMU3000型城際列車將替駛樹林至花蓮間普悠瑪4列次、樹林至台東間自強號2列次,及台
中至台東間自強號2列次;另外復興號642次(樹林往花蓮)、605次(花蓮往樹林)也改
以EMU900型區間快車替駛。
另台鐵也對本報說明:3月29日改點後,逢星期日行駛的691次復興號改為223次柴聯自強
號(花蓮14:02開往松山)。
鐵道迷表示,復興號走道窄,輪椅與嬰兒車不易通過,而且還是手動門而不是自動門,此
外復興號的煞車較大聲、避震系統也較差,種種的設計以今日眼光看來有點過時、不方便
,但仍是美好難忘的回憶,且老車的座椅也比通勤電聯車舒適。
值得一提的是,周日14:02從花蓮車站發車,16:28直達松山車站的691次復興號,中途
其他車站皆不停靠(16:58 到達終點站樹林),票價274 元比自強號426元便宜很多,而
且從花蓮到松山不到2個半小時,甚至比部分自強號還快,非常划算。由於僅周日才有,
以往這個班次很少人搭,後來因疫情不能出國,許多人才注意到這個班次。3月29日之後
將改為柴聯自強號,因此本周日(27日)是最後一次由復興號來跑了,鐵道迷可以好好把
握。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220322003508-260405?chdtv
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推文 (76)
噓
pbs1004
後面那段整個在亂寫
03/22 20:54
推
gigihh
看來這次台鐵的車種簡化終於是玩真的了
03/22 20:55
→
zxcc79
簡化都說幾年了 月台門不是也說了快五年 結果咧?
03/22 21:00
→
zxcc79
開始做了之後再來說蒸的還真的 不然被賣了還數鈔票
03/22 21:01
推
l861128
鐵道迷才不全想坐舊車
03/22 21:14
→
stallings
復興居然還在跑 我以為全退光了
03/22 21:21
→
pchunters
復興號一堆隱藏式的列車,根本是鐵道迷的私家列車
03/22 21:22
→
stallings
300 系什麼時候要退?怎麼沒消息?
03/22 21:23
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pchunters
而且搭起來舒適度真的比較好
03/22 21:23
→
lions402
區間車那種椅子坐長途真的北七
03/22 21:44
推
rocky9137
https://i.imgur.com/Qe7413B.jpg
03/22 21:48
→
jht
復興號座位間距太窄,自動門莒光比較好坐、舒服。
03/22 21:48
推
rocky9137
復興號 莒光號 車內空間&座椅本來設計就是要跑長途 一
03/22 21:50
→
rocky9137
直增加他停靠站才來嫌他慢 通勤時間拿來當通勤車 根本
03/22 21:50
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rocky9137
頭腦有洞 現在又拿通勤設計的車來取代 這波操作除了87
03/22 21:50
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rocky9137
分還是87分..... 列車屬性導向根本不對
03/22 21:50
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rocky9137
自從常搭虎航 樂桃 捷星去日本後 復興號椅距對我來說
03/22 21:51
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rocky9137
根本是豪華經濟艙....
03/22 21:51
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rocky9137
手動門的莒光號椅子才是最好坐....
03/22 21:52
推
karl0928
https://i.imgur.com/fznCzL0.jpg
03/22 22:03
→
karl0928
復興號的天王座位
03/22 22:04
推
lulu1305174
遲早是要淘汰的只剩鐵道迷要搭
03/22 22:19
→
johneypetter
被樓上笑屎
03/22 22:21
推
rocky9137
與其說莒光復興老舊不堪 不如說台鐵把一手好牌打爛 看
03/22 22:23
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rocky9137
看民國86年以前的時刻表 一堆超級莒光號 超級復興號 新
03/22 22:23
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rocky9137
營 員林 苗栗 竹南 不停好幾班 長途車就有長途車的停靠
03/22 22:23
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rocky9137
站停法 台鐵胡亂搞加上官方色彩又被地方一堆土皇帝官
03/22 22:23
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rocky9137
員施壓停靠當政績
03/22 22:23
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rocky9137
以前平快跑的都比較快.....
03/22 22:23
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pchunters
ka大那個地板,感覺放枕頭棉被躺下去睡,會很舒服
03/22 22:32
推
IanLi
長條椅坐長程真的超痛苦,通勤還是城際應搭配正確的車型
03/22 22:38
→
heibe
鐵迷不就愈舊愈爛的愈愛搭嗎?真是奇葩
03/22 22:50
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neoyha
台鐵愈來愈慢,長途旅客跑光光,還想漲票價,如果漲可能連
03/22 22:54
→
neoyha
短途旅客也嚇跑
03/22 22:54
推
ELYC1x
復興號和新車比起來的確舒適很多,相同等級下有對號列車
03/22 22:58
→
ELYC1x
的品質,是其他款通勤車無法匹敵的,其次是800
03/22 22:58
→
zxcc79
那個基本上不能叫地板 是安全門的淨空區間...
03/22 22:59
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zxcc79
不然為什麼安全門附近的座椅全部都拆光光
03/22 22:59
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ELYC1x
不過畢竟車老舊了,煞車模式、內裝、清潔度的確遜於EMU,
03/22 23:00
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ELYC1x
至少現在還有兩種選擇,就看個人喜好囉,不必酸
03/22 23:00
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zxcc79
有空間 = 可以安全的舒服地坐躺或臥?
03/22 23:00
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zxcc79
突然了解為什麼我在紅綠燈路口或是平交道保持前面淨空不往
03/22 23:01
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zxcc79
前,會被後車按鳴喇叭的邏輯了
03/22 23:01
推
y11971alex
復興號應該是客甲 跑廉價特快車正恰當 現在改成區間車
03/22 23:04
→
y11971alex
就跟以前用對號車改為平快一樣 成為不方便的區間車
03/22 23:05
→
y11971alex
(不過南迴線排點比較鬆散 應該影響不大就是了)
03/22 23:05
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y11971alex
我記得有642次 速度跟自強號差不多 XD
03/22 23:07
噓
YellowWolf
中國時報這種垃圾新聞真的很會胡說八道耶
03/23 00:58
推
abian746
到底哪裡在胡說八道,請提出證明
03/23 02:49
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abian746
像洪致文也是懷念以前的莒光號跟復興號
03/23 02:50
推
abian746
莒摺疊門光號座椅最好坐是事實啊
03/23 02:53
推
abian746
區間車座椅本來就不適合替代中長途班次,所以台鐵找DR30
03/23 02:55
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abian746
00替代691
03/23 02:55
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abian746
慧燈中學專車本來用復興號,後來改成EMU500又改成莒光
03/23 02:56
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abian746
號了
03/23 02:56
推
tyytt
坐復興真的爽
03/23 04:28
推
y11971alex
復興號改成莒光的座椅間距免撞柱 不知道能不能開行次
03/23 04:48
→
y11971alex
的特快車 (就車舊一點 但排點比較優)
03/23 04:49
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Metro123Star
莒光早就應該要代替復興的位置開加班特快了
03/23 04:55
→
Metro123Star
看看E客甲B在北部跳停甚至比區間車站站停還慢
03/23 04:56
推
JRhokkaido
復興搭過北花642,爽
03/23 07:03
推
traystien
真希望復興號椅子拆去900裝
03/23 09:35
→
traystien
我覺得同樣的車廂塞15排椅子的復興號明明椅距較小,還
03/23 09:37
→
traystien
是比塞13排椅子的莒光號好座
03/23 09:37
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pchunters
不過復興號車廂,都有一種奇怪的髮油味道
03/23 10:07
推
miniuser
現在莒光除了座位比復興舒適外 排點幾乎就是復興號啊
03/23 10:59
噓
happytravell
純噓廢物鐵道迷
03/23 10:59
→
geesegeese
乞丐等級車廂?
03/23 12:31
推
OhmoriHarumi
有些人否認自己是鐵道迷,又喜歡酸別的鐵道迷,
03/23 13:01
→
OhmoriHarumi
結果自己的行為根本跟別人眼中的鐵道迷半斤八兩。
03/23 13:01
推
shiaubai
900的椅子是拆捷運的來裝嗎 有夠硬
03/23 14:51
推
rocky9137
EMU700哪個才是硬 從花蓮搭到台北過 屁股快裂開
03/23 16:04
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omkizo
應該慶幸台鐵沒有椅子捷運化 不然坐硬膠椅3小時更想死科科
03/24 11:30
推
flycenter
https://i.imgur.com/8pDmw25.jpg
03/26 21:11
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flycenter
正在搭611,覺得復興號的椅子不會太硬啊,早上搭普悠
03/26 21:12
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flycenter
瑪反而覺得頸部不太舒服
03/26 21:12