南迴鐵路台東段的車站有台東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武
除了康樂跟瀧溪站停靠車次比較少，其他車站除非是直達車（如127、324、415、422和3/29
改點的EMU3000的378、377這類），不然大武、金崙、太麻里都是標配會停靠的車站
枋寮到屏東區間車、區間快已經很多沒必要再多停靠，而且也蠻多車次有停南州、潮州、林
邊、枋寮站
總不能把所有直達車都停太麻里、金崙、大武這些站，那麼直達車就不直達了，何況南迴線
直達車也不算多，很多柴聯自強的班次都有停靠，所以不懂為什麼會要求增停靠站？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.111.94 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1647562912.A.9F0.html
推文 (27)
→
MickeyDisney
三和 香蘭 多良 富山 古莊 都等著要恢復停靠
03/18 08:24
→
kymco9999
至於瀧溪站、康樂站多停靠的必要性不高，莒光號、區間
03/18 08:25
→
kymco9999
快、區間車停靠即可
03/18 08:25
推
iiiiyouyou
票不嫌少啊 吃合鐵豆腐
03/18 10:59
推
ultratimes
要不要增停枋野及中央，去枋野拍照的攝影師也是票源啊
03/18 14:03
→
zxcc79
有北棲連屏東台東都分不清楚
03/18 14:19
→
geesegeese
南迴三大站,知本、太麻里、大武
03/18 14:36
→
geesegeese
只有特別快的才不停
03/18 14:36
推
ihakkanet
南迴也需要捷運化多停靠
03/18 14:41
推
t7101271328
不過近期台鐵有直達車不停知本的傾向 是知本的觀光客
03/18 15:18
→
t7101271328
源減少之故？ 知本印象也是台東南邊算大鎮的說
03/18 15:18
→
kymco9999
金崙也算滿大的站了，只有少數班次跳過金崙，尤其這幾
03/18 15:43
→
kymco9999
年不少老人家特地搭車到金崙泡湯
03/18 15:43
→
kymco9999
南迴台東段只有瀧溪跟康樂比較少車次會停靠
03/18 15:44
→
kymco9999
每次晚上搭南迴線從台東站到西部，金崙站就有很多人上
03/18 15:45
→
kymco9999
車，看起來是泡湯完，傍晚以後要回西部的旅客，像是32
03/18 15:45
→
kymco9999
6次在金崙站就有不少人上車
03/18 15:45
→
kymco9999
屏東段的枋山、內獅、加祿目前也沒增停對號車的必要，
03/18 15:49
→
kymco9999
內獅等恆春線蓋完再說
03/18 15:49
→
kymco9999
知本主要客源是台東大學的學生
03/18 15:51
→
kymco9999
台東大學無論騎車或搭公車都是去知本站比較方便
03/18 15:51
→
kymco9999
以上指知本校區
03/18 15:54
→
journey1214
南迴第二大是金崙，進出人次是大武、太麻里的2倍以
03/18 19:04
→
journey1214
上，不過目前還是大武、太麻里停比較多班車
03/18 19:04
推
JRhokkaido
看一下旅次就知道，金崙、知本才是南迴線必停站
03/18 21:28
→
jout3502
我是覺得如果金崙的旅次都是觀光客為主的話，假日加班車
03/18 21:57
→
jout3502
就可以考慮停
03/18 21:57