福島7.4強震！東北新幹線「16節車廂脫軌」 最快4月才恢復
2022年03月17日 20:56 蔡玟君
日本福島16日晚間發生發生規模7.4強震，造成東北新幹線發生脫軌意外，是日本新幹線
18年來最嚴重脫軌事件。JR東日本表示，最快要4月以後才能全面恢復，而脫軌的「山彥
223號」列車為了調查，目前仍會放置在現場，撤去時間未定，這起強震目前在宮城縣、
福島縣已造成近200人受傷。
https://cdn2.ettoday.net/images/6236/d6236067.jpg
東北新幹線「山彥223號」16日晚間行駛至福島車站與白石藏王車站區間時，因地震導致
17節車廂中有16節車廂出軌，JR東日本表示，那須塩原至盛岡間將停駛至21日為止，脫軌
列車為了讓運輸安全委員會進行調查仍會先留置原地，何時會開始撤離列車還沒有時間表
。
除了列車出軌外，強震也導致鐵軌變形、列車車頭下方的橋墩也擠壓變形，同時還有17處
電線桿都被壓壞，JR東日本表示，
要全線恢復運行至少要4月之後，在全線恢復之前，首
都圈和東北地區的交通運輸會以開設東北線和常磐線臨時列車因應。
ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20220317/2210468.htm#ixzz7NnbuTpua
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推文 (32)
推
Johnnyyang
東北本線開臨時特急不知需要跑多久才能到目的地
03/17 21:44
推
AtDe
常磐特急4hr到仙台吧
03/17 22:17
→
pchunters
東京~仙台，常磐線4.5小時左右，東北本線要轉乘約6時間
03/17 22:26
推
t7101271328
東北本線好像路線標準沒常磐線好 不能一路130
03/17 22:27
推
Johnnyyang
常盤4h沒錯，可見東北本線除通勤外，基本上沒中長程
03/17 23:04
→
Johnnyyang
用途，合鐵不能落入這種下場…
03/17 23:04
推
tiesto06202
臨時特急應該是仙台開到那須而已，那須以南新幹線還
03/17 23:42
→
tiesto06202
可以動，去年也是這樣
03/17 23:42
推
saitoh
東北本線路線標準比常磐線好
03/17 23:54
→
saitoh
常磐130只在日立以南 北邊一點還只剩100 東北本線盛岡以
03/17 23:55
→
saitoh
南一路120
03/17 23:55
→
saitoh
東北本線的長途都轉到新幹線去了當然只剩通勤而已 並行在
03/17 23:58
→
saitoh
來線沒改成第三部門就謝天謝地了
03/17 23:58
→
hn9480412
那是因為盛岡以南是國鐵時期蓋好的當然不能廢並行
03/18 00:13
→
hn9480412
在來線阿
03/18 00:14
推
tiesto06202
東北盛岡以南不是整備新幹線，不存在並行在來線拋棄
03/18 00:38
→
tiesto06202
的問題，JR也不能丟，跟東海道山陽上越相同
03/18 00:38
→
hn9480412
而且國鐵時期的新幹線是國家要JR買回去的路線
03/18 00:39
推
tsuyoshi2501
東北，東海道，山陽都是原本本線的新線。所以沒有
03/18 01:47
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tsuyoshi2501
轉第三部門的問題
03/18 01:47
→
CGtheGREAT
第三部門的規定是整備新幹線出來以後的產物 所以在
03/18 02:24
→
CGtheGREAT
那之前國鐵時代蓋的通通不算
03/18 02:24
→
CGtheGREAT
東北本線福島到仙台這段走山區的路線線形並沒有很好
03/18 02:32
→
CGtheGREAT
沿線多有迂迴
03/18 02:32
→
CGtheGREAT
而且黑磯以北看過一些今天展望發現其實還蠻多陡坡的
03/18 02:33
→
CGtheGREAT
更正 前面展望
03/18 02:33
推
wcc960
轉第三部門是為減輕JR負擔(1996) 國鐵時代當然沒這種考量
03/18 03:00
→
wcc960
(整備新幹線定於1973年 但在來線轉移政策1996年才有)
03/18 03:06
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linee39
黑磯＝白河間現在的線形其實已經是改線拉直後的結果了（
03/18 11:56
→
CGtheGREAT
地形的限制還是有沒辦法盡善盡美的地方 我們宜蘭線
03/18 14:32
→
CGtheGREAT
其實也是類似的狀況
03/18 14:32
推
Johnnyyang
台鐵宜蘭線能把瑞芳-雙溪拉個新線就很好了
03/18 17:31
東北新幹線「山彥223號」16日晚間行駛至福島車站與白石藏王車站區間時，因地震導致
17節車廂中有16節車廂出軌，JR東日本表示，那須塩原至盛岡間將停駛至21日為止，脫軌
列車為了讓運輸安全委員會進行調查仍會先留置原地，何時會開始撤離列車還沒有時間表
。
除了列車出軌外，強震也導致鐵軌變形、列車車頭下方的橋墩也擠壓變形，同時還有17處
電線桿都被壓壞，JR東日本表示，要全線恢復運行至少要4月之後，在全線恢復之前，首
都圈和東北地區的交通運輸會以開設東北線和常磐線臨時列車因應。
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