當初低速磁浮只有100KM/HR 就有人說還不如用傾斜式列車
之前速度增加至160KM/HR 還是有人說還不如高鐵列車
現在達到200KM/HR 會不會有人說還不如搭直升機?
未來速度突破 XXXKM/HR 應該還是有人說還不如搭飛碟
總之磁浮就是XX 總是會被比下
: 商用磁浮3.0列車創新性地採用了抗干擾性好、傳輸效率快的5G高頻段毫米波車地無線通
: 訊技術，通過地面運行實現全自動無人駕駛。
: 在抱軌運行技術的基礎上，商用磁浮3.0列車裝載了具有自我調整功能的主動導向控制系
: 統，可實現高密度、小編組、公交化、快啟快停運營，且有效降低了系統建設成本和全壽
: 命週期維護成本，工程造價同比國內既有高速磁浮線路將大幅降低。
: 楊穎指出，當前，中國正在加速城市都市圈和市域鐵路建設，商用磁浮3.0列車市場前景
: 將非常廣闊，是城際與市域「綠色智慧」交通的最佳選擇方案之一。未來，通過氣密性提
: 升、氣動外形進一步優化、加大地面牽引功率等技術升級，商用磁浮3.0列車還能滿足高
: 速運行的需求。
: 心得感想
: 感覺可以用在機場快線之類的
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推文 (25)
推
Answerme
能洗錢的都是好項目
03/14 02:27
→
omkizo
沒錯 他朝人類研發了飛碟之後磁浮一定被比下去
03/14 05:20
→
ciswww
160KM/HR 確實不如高鐵
03/14 08:18
推
qwe753951
磁浮很貴
03/14 10:06
推
es91213
不用幽浮啦 一般飛機也超過時速300跟啦
03/14 11:12
→
es91213
看同樣的批評有沒有出現在中央新幹線就明白了
03/14 11:14
推
gm3252
磁又輸
03/14 11:50
推
DJYOSHITAKA
高可關
03/14 12:03
→
ciswww
因為中央新幹線的對手是東海道新幹線
03/14 12:07
推
gitaboy
搭直升機，你舉的例子是來搞笑的嗎
03/14 13:56
推
coffeemilk
未來人類找到如何創造蟲洞後表示：
03/14 14:35
推
lulu1305174
磁浮超級耗電還不如用傳統鋼軌實際點
03/14 14:52
→
ybite
中央新幹線是以500km/h+一小時十班為目標設定
03/14 16:33
→
ybite
說起來技術難度感覺完全不在同一個等級
03/14 16:34
→
iqeqicq
JR各分社比較像T郹，既聯合又競爭
03/14 16:48
→
iqeqicq
TUV，U上面兩個點
03/14 16:48
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Ailin
說真的，只有200km/hr的磁浮列車有什麼優點？以列車來說有
03/15 09:34
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Ailin
特別快嗎？好像也還好。造價有比較便宜嗎？也沒有。節能嗎
03/15 09:34
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Ailin
？超級耗能。可以商用嗎？綜合上面三點，不知道可以取代哪
03/15 09:34
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Ailin
個軌道交通，賠錢貨中的賠錢貨，沒有商用價值
03/15 09:34
推
Retangle
都市中的低速磁浮反而因為降低噪音有開發價值
03/15 10:03
推
QQbrownie
200km也確實不如高鐵，磁浮要500km吧
03/15 18:53
推
QQbrownie
100km低速磁浮採單軌模式有，把單軌電車的優點發揮更
03/15 18:59
→
QQbrownie
徹底的確很有搞頭
03/15 18:59
推
whitecow
沒有意義的東西
03/21 21:26