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作者NipponKitano (かけかえのないもの)
標題[閒聊] 台鐵台中地區往南到開
時間Sun Mar 13 18:56:39 2022
原文PTT 原始連結 ↗
最近377、378拉到豐原引起討論 有人說是調度上不便 也有人說根本沒必要 相較於台北跟高雄都會區 因分別擔當北迴線與南迴線到開 北邊與南邊各設一個機廠 台北（樹林、七堵） 高雄（新左營、潮州） 台中都會區則可能受限北邊沒機廠 或是沒有適合的過夜設施 休息工時與排點兩個因素互卡 導致西幹線南段列車 部分卡在彰化就無法再北上台中 就好比南迴線只到屏東沒到高雄 或是北迴線只到七堵沒到台北 以旅客的角度來說 是滿不便的安排 而這也影響到高雄往台中的末班城際快速列車 收班時間明顯地受到箝制 台北往台中末班車是21:00 台北往花蓮末班車是22:00 花蓮往台北末班車是22:00 台東往台北末班車是20:05 台東往台北末班車是20:02 台東往高雄末班車是20:48 高雄往台東末班車是21:42 台中往高雄末班車是21:44 在156從台中到苗栗變彰化 最後截短到嘉義之後 高雄往台中末班車提早到19:28 明顯比其他區段來得早 雖然可以理解是調度與工時上的考量 不過非深夜或一大清早時段 372與373在截短到彰化到開之後 載客率在後段也明顯稀稀落落 不清楚為什麼還是不拉回台中到開 有人會說還有高鐵服務 但還得考量到中間的各站旅客 也包括了台南、嘉義往台中的旅客 這兩站往台中也是佔了不少乘客 在之前j大分享的城際間旅運數據可證 台中都會區服務範圍很廣 總覺得台鐵可以再強化服務水準 尤其是豐原到員林段 相信也是台鐵利基之所在 僅提出一些觀察 希望台鐵能重視 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.178.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1647169001.A.C2A.html

推文 (87)

→ sammy98 本版不歡迎對於台鐵的任何有幫助的建議 03/13 18:58
→ hicker ....樓上?? 03/13 19:23
→ apost 簡單的來說，台中高架化只有台中站有三個月台，能夠停留始 03/13 19:25
→ apost 發車輛，如果改到豐原站做始發站時會遇到待避車輛的問題 03/13 19:25
推 klementhsu 一樓戳到笑點 03/13 19:31
→ klementhsu 反正便當局看了也不會改善 03/13 19:31
推 mantadive 高雄往台中末班車真的很早 不太方便 03/13 19:43
推 sleepcat612 便當局想改善也沒用，硬體建設是鐵道局做的，不合用 03/13 19:47
→ sleepcat612 也改不了 03/13 19:47
→ zxcc79 現在的台中南下往台南高雄的早上對號列車除了371之後就是 03/13 19:48
→ zxcc79 快三個小時的空檔 排除轉乘 03/13 19:49
→ zxcc79 有了377之後也還是有一個小時半的空檔 03/13 19:49
→ zxcc79 當台鐵無法保證原有班次準點或是小誤點可以等，轉乘的條件 03/13 19:50
→ zxcc79 之下 03/13 19:50
推 JRhokkaido 但現階段似乎沒什麼適合的車可以延長到台中，除非把17 03/13 19:51
→ JRhokkaido 0的始發站往北一點 03/13 19:51
→ zxcc79 何以要用轉乘去逼迫前前段旅客去給我照原訂排定接駁班次去 03/13 19:51
→ zxcc79 到轉乘始發站(EX 彰化)搭車？ 03/13 19:51
→ zxcc79 最簡單的現在運轉的案例 2011理論上都可以接到167甚至些 03/13 19:52
→ zxcc79 為誤點，167也等 03/13 19:52
→ zxcc79 如果今天2011晚了10分、15分 調度說不等，167準開 03/13 19:53
→ zxcc79 你要2011上面依照著時刻表轉車的旅客去甲獅嗎？ 03/13 19:53
推 ThisIsNotKFC 可以做客運阿，大城市都有那種凌晨開的 03/13 19:56
→ ThisIsNotKFC 12點後要留給其他單位斷電封鎖施工用的 03/13 19:56
推 agh386690 377剛好就是補台中371-105之間的空缺，到了彰化還有一 03/13 19:58
→ agh386690 般海線車插進來 03/13 19:58
推 babosa633 高鐵為主，台鐵為輔，高雄-台中長途末班車交給高鐵服務 03/13 20:01
→ babosa633 ，台鐵負責開一列專門跑斗六-新烏日-后里的區間快就能 03/13 20:01
→ babosa633 提升新烏日高鐵轉乘服務品質了，但那是高鐵及合鐵在同 03/13 20:02
→ babosa633 一家公司底下才有可能發生的 03/13 20:02
推 agh386690 其實要考慮2011還有服務三義銅鑼后里...等可以搭乘快 03/13 20:10
→ agh386690 車，如果377往北延合併掉2011，那中間小站就會被迫取 03/13 20:10
→ agh386690 消快車 03/13 20:10
推 handsome8888 2011不要取消照開吧！然後最好改回1543的點 03/13 20:13
推 agh386690 而且2011中壢以南可是很多學生的最愛 03/13 20:16
推 karta519 以豐原到台中跑11分，台中站停站2分來說，往回推豐原發 03/13 20:17
→ karta519 車7：50開，其實不會排擠到2011...除非2011誤點 03/13 20:17
→ karta519 再者當時的南下月台剛好也沒有車需要始發經成追線去海線 03/13 20:21
→ karta519 ... 03/13 20:21
推 agh386690 可是這樣變成會卡到3167，不然就是3167要待避兩班車 03/13 20:22
推 JRhokkaido 這樣排3167就只能被犧牲 03/13 20:29
→ karta519 是，會排擠到3167，也才待避兩台又會影響後面的排點，除 03/13 20:35
→ karta519 非3167早點發車 03/13 20:35
→ karta519 這樣感覺3167好可憐 03/13 20:36
推 r12899987 我是覺得 可以拉到北湖還是新竹，這樣就可以放富岡過 03/13 21:14
→ r12899987 夜 03/13 21:14
推 domoto0101 它只是家便當店啊 03/13 21:27
推 handsome8888 反正區間車本來就沒人權 03/13 22:12
推 w40214 有沒有可能改新竹或竹南發車啊，新竹～台中這段的車偏少 03/13 22:36
推 barry1126 真心希望156可以延長 至少到個彰化或台中吧 03/13 23:11
→ barry1126 然後177改回嘉義 03/13 23:12
→ sinohara 說道客運 看看國光中壢站的鳥樣 與和欣中壢要開不開就知 03/14 00:28
→ sinohara 之前台鐵搞個中壢早上山線大空檔 結果國光一起龜縮 03/14 00:31
推 mattc123456c 你是說八點沒對號到台中？ 03/14 00:40
→ mattc123456c 區間車也差不多一樣(08:59怎麼看都是九點) 03/14 00:40
→ sinohara 2011就敗在彰基出車的五百 搭乘體驗之差 03/14 00:44
→ sinohara 早上六點半後的中壢往南國道客運也碰不得了 03/14 00:47
→ sinohara 新屋交流道也成了塞車地雷區 03/14 00:48
→ NipponKitano 也希望有更快的377後 371能增停被犧牲的善化岡山 03/14 03:47
→ NipponKitano 或是其他站 畢竟371時間正是早上需求比較強的時段 03/14 03:52
推 Metro123Star 台中有五條股道 日間用不到拿來當夜間停放很適合 03/14 06:32
→ Metro123Star 應該在台中車站蓋宿舍的 這樣就能在台中過夜 03/14 06:33
推 agh386690 我覺得連假加開的5403就不錯，剛好補了新竹往台中的大 03/14 06:45
→ agh386690 空檔 03/14 06:45
→ agh386690 如果真有需求可以類似開這種的，反正新車也快要多到像 03/14 06:46
→ agh386690 蟑螂 03/14 06:46
推 sinohara 5403敗筆在竹北 03/14 07:58
推 jgfreedom 要待避111，前面又有507，除非507不開，5403取代507走 03/14 08:32
→ jgfreedom 海線，那可以再精進 03/14 08:32
→ jgfreedom 不是有人說507年中不開？那可能套5403走海線的點 03/14 08:34
→ jgfreedom 但這樣跟台中就沒什麼關係了 03/14 08:35
推 agh386690 507會變快車，但停靠站應該不會變，因為新豐竹北鄰近 03/14 08:36
→ agh386690 科學園區又是尖峰時段 03/14 08:36
推 handsome8888 還是以前的5403比較優質 03/14 11:59
推 shun01 豐原（暫時）不行就拉后里吧！ 03/14 12:49
→ shun01 反正后里到發的也夠多了 03/14 12:49
→ shun01 （說豐原只是暫時不行，是因為豐原其實還有擴建第三月台的 03/14 12:49
→ shun01 空間沒錯...） 03/14 12:49
→ andy810625 豐原先將過夜設施補足吧，否則一切免談。 03/14 13:08
推 zx246800tw 台中站附近一堆青旅，廢鐵直接跟業者合作阿！ 03/14 23:48
→ zx246800tw 以條件來說，青旅應該比員工宿舍爽吧！？ 03/14 23:49
→ busgoer 這個應該涉及採購法公開招標了，但寫標案的不用去住，去 03/15 21:20
→ busgoer 住的應該不能左右標案，看誰想攬這種事情吧 03/15 21:21
→ busgoer 或者從局長層級壓下去，以後特定案件的旅行社要回饋車站 03/15 21:22
→ busgoer 附近的旅宿房間當乘務人員宿舍 03/15 21:22
→ JRhokkaido 直接用青旅似乎也是個方法 03/15 21:27
→ sinohara 車站周邊幾間住宿都變防疫旅館 03/15 21:52
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