高鐵111年2月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
111年 111年 111年 110年 111-110年 111-110年
車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率
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南港 173,232 199,319 6,187 7,156 - 969 - 13.54%
台北 802,282 994,937 28,653 36,233 - 7,580 - 20.29%
板橋 293,149 346,066 10,470 12,796 - 2,326 - 18.18%
桃園 336,460 374,255 12,016 13,452 - 1,436 - 10.67%
新竹 337,706 390,804 12,061 14,039 - 1,978 - 14.09%
苗栗 65,755 59,605 2,348 2,476 - 128 - 5.17%
台中 683,942 687,079 24,427 25,370 - 944 - 3.27%
彰化 57,916 42,490 2,068 2,022 46 2.30%
雲林 106,931 82,340 3,819 3,903 - 84 - 2.15%
嘉義 206,946 155,633 7,391 7,770 - 379 - 4.88%
台南 291,768 266,983 10,420 10,515 - 95 - 0.90%
左營 616,983 549,285 22,035 23,409 - 1,374 - 5.87%
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總計 3,973,070 4,148,796 141,895 159,141 -17,246 - 10.84%
出站(單位:人次,成長率:%)
111年 111年 111年 110年 111-110年 111-110年
車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率
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南港 183,736 165,570 6,562 6,430 132 2.05%
台北 934,101 886,369 33,361 36,268 - 2,907 - 8.01%
板橋 339,859 303,573 12,138 12,666 - 528 - 4.17%
桃園 368,216 370,196 13,151 13,574 - 423 - 3.12%
新竹 356,622 395,780 12,737 13,995 - 1,258 - 8.99%
苗栗 60,202 65,514 2,150 2,561 - 411 - 16.06%
台中 639,317 714,200 22,833 25,475 - 2,642 - 10.37%
彰化 45,935 53,314 1,641 2,116 - 476 - 22.48%
雲林 85,605 102,740 3,057 3,989 - 931 - 23.35%
嘉義 161,160 192,826 5,756 7,866 - 2,111 - 26.83%
台南 259,848 288,483 9,280 10,684 - 1,403 - 13.14%
左營 538,469 610,231 19,231 23,518 - 4,287 - 18.23%
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總計 3,973,070 4,148,796 141,895 159,141 -17,246 - 10.84%
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資料來源:高鐵官網
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2月剛好吃到春節連假尾端,所以造成南部進站大於出站,北部出站大於進站,均和上月相
反。疫情也逐漸趨緩,人潮似乎慢慢回來了。
另外,鄰近台南站的outlet營運,旅客數似乎有上來一些,往後可以觀察對台南旅客數的
影響。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.202.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1647015066.A.8F3.html
之所以說台南站旅客數有上來,是相對嘉義、左營而言,台南的減幅都較小。
另外台南和其他南部車站,進站大於出站是因為春節連假的因素,這點我在上面也有說明
,但沒理由台南減幅會明顯比左營、嘉義少!
高鐵站旅客數仍可留意,總是會有從鄰近高鐵站過來的,所以不只是台南,左營我也會留
意是否有增加。
※ 編輯: jgfreedom (220.141.202.11 臺灣), 03/12/2022 17:01:20
這我知道,但台南高鐵站旅客數不算是前段班,只要一些旅客就能影響增減幅度!
從OUTLET營運至今(含試營運),已湧入50萬名遊客,那怕只有1%的人利用高鐵,對台南站
都有約2%的影響(2月份)。初期絕對能吸引鄰近縣市來逛,所以也不要這麼快就定論對高鐵
影響不大,當然,台鐵沙崙站的增幅絕對更明顯。
※ 編輯: jgfreedom (220.141.202.11 臺灣), 03/12/2022 18:23:17
所以搭高鐵的人不用多啊! 200-300人對台南站每日約1萬人來說,就有2-3%的影響好嗎!
每天2-3萬人,你們就這麼確定沒有1%的旅客搭高鐵來嘗鮮? 初期本來就會有這種旅客,所
以才說要觀察,尤其是左營站,因為較有可能搭高鐵來的就是左營站旅客!
桃園華泰名品城開幕不也是吸引鄰近民眾搭高鐵前來,「比例」可以不用多,去逛賣場的
民眾只要有1%是搭高鐵來的,影響不算小。現在問題是,你們是不是覺得連1%都沒有?個人
認為概估1%不過份啊~
※ 編輯: jgfreedom (220.141.202.11 臺灣), 03/13/2022 11:05:24
推文 (73)
推
doraemon129K
台南會展中心3/17要測試辦演唱會,以後若有大型且
03/12 00:50
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doraemon129K
知名歌手在這開唱的話,勢必也可以增加人次
03/12 00:50
推
cccmn
會展中心只能辦小型演唱會吧 萬人以上的不適合
03/12 07:43
推
pololo61201
推
03/12 08:50
→
yhls
會展中心主要還是以商展靜態活動為主
03/12 10:41
→
yhls
但隨著outlet和會展啟用 人潮勢必會有所增加
03/12 10:41
推
doraemon129K
根據新聞內容大約可以5500人
03/12 11:41
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doraemon129K
https://i.imgur.com/5hP1xOI.jpg
03/12 11:41
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doraemon129K
5500人是北流、海音的等級,hall 與arena之間,其
03/12 11:42
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doraemon129K
實偏中大型的了
03/12 11:42
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doraemon129K
另外會展中心沒有要靜態為主,就是多功能用途,就
03/12 11:43
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doraemon129K
看哪種活動申請多
03/12 11:43
推
timmyhsu2
台南這個月旅客數上來應該跟返鄉有關,不然出站下跌,
03/12 15:18
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timmyhsu2
進站上漲不太像三井的效應
03/12 15:18
推
mattc123456c
三井應該要看台鐵沙崙站
03/12 16:12
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ji394xu3
會去會展或OUTLET的大部分都嘛開車去,頂多從市區搭台鐵
03/12 17:43
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ji394xu3
或公車之類的去,對於高鐵台南站來說影響很低,要從外
03/12 17:43
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ji394xu3
縣市搭高鐵去高鐵台南站逛OUTLET跟看會展??想也知道不多
03/12 17:44
推
s026312345
今天搭沙崙線人潮真的有變多不少
03/12 18:54
→
edos
鄰近縣市要搭高鐵去台南逛也不可能有多少,因為鄰近縣市的高
03/12 20:48
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edos
鐵站:左營站(本身就有高雄市更多的百貨商場)、嘉義站(離嘉義
03/12 20:49
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edos
市區人口多的地方有段距離)、雲林站(離斗六也有段距離)。換
03/12 20:50
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edos
言之你還要考慮鄰近縣市的民眾去他們當地的高鐵站方不方便..
03/12 20:50
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edos
否則很難想像會有多少人那麼認真從家裡舟車勞頓到高鐵站再搭
03/12 20:51
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edos
高鐵到台南站去逛outlet了。
03/12 20:51
推
nozomi9
其實左營-臺南的運量比大家想像的還要多!不然就不會號
03/13 00:21
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nozomi9
稱是北高雄站了
03/13 00:21
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ekes11
也還好吧 高鐵台南站~左營站區間日運量約1500多人。
03/13 10:22
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ekes11
"那怕只有1%的人利用高鐵" 別傻了~~ 去逛outlet的民眾就連
03/13 10:25
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ekes11
1%都不到是來自搭高鐵來的
03/13 10:25
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ekes11
台南三井初期一天大約2-3萬人,就算有1%的人是搭高鐵去的
03/13 10:32
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ekes11
也不過就是200~300人的事
03/13 10:34
推
ctkp
隨著沙崙周遭建設逐步到位,台南運量應該會只升不降
03/13 11:11
推
timmyhsu2
三井與周邊聚落投資成形肯定運量會有所提升的,不過時
03/13 12:59
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timmyhsu2
間可能要拉長一點來看
03/13 12:59
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ekes11
每天約1萬人增加200-300人有什麼差別?而且那些outlet試營
03/13 17:10
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ekes11
運階段才有每天2-3萬的遊客,這種嘗鮮遊客是逐日遞減。
03/13 17:11
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ekes11
華泰名品城當初開幕大多也是開車去,部分搭機捷去,就算還
03/13 17:12
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ekes11
有一部分搭高鐵去的,你也要想想附近南港、台北、板橋、竹
03/13 17:13
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ekes11
北這些地方的人搭高鐵過去桃園站本來就還算方便了。高鐵台
03/13 17:13
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ekes11
南站往北的嘉義站、雲林站,位置地點又不像上面那些靠近人
03/13 17:13
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ekes11
口聚落,誰那麼勤勞~~
03/13 17:14
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ekes11
左營的位置也不像台北、板橋那麼精華,大台北市區的人直接
03/13 17:15
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ekes11
到板橋、台北搭高鐵去桃園站那麼方便。
03/13 17:15
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ekes11
所以才說去逛outlet的遊客,說1%的人是搭高鐵過去都嫌高估
03/13 17:16
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ekes11
2015年12月高鐵苗栗、彰化、雲林三站通車,原先高鐵其他各
03/13 17:24
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ekes11
站也大部分都增加,同年12月18日高鐵桃園站的華泰開幕,這
03/13 17:26
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ekes11
當中高鐵桃園站增加的運量究竟有多少來自苗彰雲的通車,有
03/13 17:27
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ekes11
多少來自華泰的開幕,無從得知~~至少看起來苗彰雲的通車佔
03/13 17:27
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ekes11
比貢獻比較大很多~
03/13 17:27
推
enternal
3月人潮回流得很明顯,定期票桃園通勤北上之前怎麼排都
03/13 18:04
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enternal
有位,現在變成得提前排隊才坐得到位置
03/13 18:04
推
sziwu1100
北部高鐵站距比較短,以桃園站來說,到板橋29km,到台
03/13 18:08
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sziwu1100
北36km,到南港45km,到新竹30km。所以附近縣市搭高鐵
03/13 18:09
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sziwu1100
到桃園算近。台南站的話,到嘉義62km,到左營32km。基
03/13 18:10
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sziwu1100
本上這距離,嘉義搭高鐵到台南逛的機會已經不高了吧,
03/13 18:11
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sziwu1100
更別說雲林站到台南站95km。左營站到台南站32km算是稍
03/13 18:11
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sziwu1100
微還有點可能的。
03/13 18:11
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sziwu1100
不過北高雄的岡山、路竹等,可能搭台鐵或走國道去逛的
03/13 18:15
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sziwu1100
比例更多吧~
03/13 18:15
推
ususa
高鐵台南站到上一站嘉義站的距離已經相當桃園站到苗栗站
03/13 20:39
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ususa
高鐵嘉義站在太保,離嘉義市、民雄又有點距離。所以嘉義要
03/13 20:41
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ususa
搭高鐵去台南逛三井應該有點難度
03/13 20:41
推
you1111
想想高鐵雲林站離台鐵斗六站15公里,高鐵嘉義站離台鐵嘉
03/13 21:09
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you1111
義站也是15公里,這兩站才是台灣所有高鐵站離附近台鐵最
03/13 21:09
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you1111
大車站最遠的XD其次就是高鐵台南站到台鐵台南站的13公里
03/13 21:09
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you1111
跟高鐵彰化站到台鐵員林站的12公里。
03/13 21:09
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lawyer94
桃園這個運量真的不及格
03/15 11:06
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ji394xu3
不會啦 桃園站的進站或出站人次大約台北站的40%~45%之間
03/15 19:46
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ji394xu3
這運量很符合過去的經驗法則
03/15 19:46
推
scitamehtam
新竹人又再戰,沒關係,盡量肅立敵人
03/16 23:35
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scitamehtam
新竹人真的是我見過最好戰的人,無不例外
03/16 23:36
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blence
上面有哪一個留言是在戰的新竹人阿?
03/18 13:54