📋 PTT 文章瀏覽
作者pchunters (pp)
標題[新聞] 台鐵推移動7星級飯店 首度提民間自備客
時間Fri Mar 11 16:37:02 2022
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵推移動7星級飯店 首度提民間自備客車構想 2022/3/10 18:58 （中央社記者汪淑芬台北10日電）台鐵發展鐵道旅遊，觀光車隊愈來愈多樣，其中被喻為7 星級移動飯店的寢台列車，台鐵原本計劃自行採購，因正逢公司化轉型，首次提出由民間業 者自備客車的構想。 根據台鐵今天在交通部部務會報提出觀光列車的簡報，台鐵的觀光車隊愈來愈豐富，除原本 的郵輪式列車、環島之星、仲夏寶島號外，美學列車鳴日號以及曾停駛後轉觀光列車的普通 快車改裝藍皮解憂號，去年上路大受歡迎；即將試營運的鳴日廚房餐車，6月底前訂位已滿 ，升級版的兩鐵旅遊列車及強調輕奢小旅行的山嵐號、海風號，也會在今年提供服務。 還沒有營運時間表的是寢台列車，也是被喻為移動的7星級飯店。 台鐵原本打算以新台幣10億元，向國外採購10列寢台列車，因台鐵正面臨公司化轉型，無力 負擔寢台列車的經費，決定改變策略。 台鐵今天在交通部部務會報中，首次提出由民間自備客車方式，推動有房間住宿的寢台列車 ，台鐵先探詢民間旅遊、飯店等觀光相關業者對寢台列車的看法及設計需求，再由台鐵訂規 格，民間向國際採購，台鐵協助行駛及維修保養。 台鐵目前路線上所有客車都是自行採購，但貨車已有民間自備的做法，例如幸福水泥、東南 水泥都有自行採購的貨車納入台鐵車隊並各自享有優先使用權。 中央社 https://tinyurl.com/4nzy8psx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.34.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1646987825.A.9A9.html

推文 (115)

→ pchunters 寢台列車倒是很有趣，希望上面連淋浴設備都有 03/11 16:40
→ geesegeese 你覺得安全嗎？ 03/11 16:56
→ pchunters 寢台晚上慢慢開，應該很安全吧？ 03/11 17:04
推 itsawar99 我就問這個車常態開下去，台鐵晚上還要不要維修保養？ 03/11 17:06
→ allenmau 之前晚上減班原因不就是維修時間不夠嗎？ 03/11 17:13
→ mackywei 成本要業者(旅行社？)自負太超出一般認知。業者不會有意 03/11 17:20
→ mackywei 願吧。 03/11 17:20
噓 alex92297 10列寢台？ 03/11 17:48
→ zxcc79 10節吧 03/11 17:53
推 hicker 寢台是要開到哪裡去....?? 北東也不用一個晚上就到了.... 03/11 18:07
推 miname 就615/666次吧 03/11 18:15
→ whistlerhu 這不是什麼新玩法啊，以前歐洲的mitropa跟國際臥車公 03/11 18:16
推 AtDe 樹林開到太麻里呀 03/11 18:17
→ whistlerhu 司(就是跑東方快車的那間)都是自有車廂附掛或是請各國 03/11 18:17
推 wcc960 照日本模式就開開停停吧 不然像博多-鹿兒島也沒那麼遠 03/11 18:17
→ whistlerhu 鐵路公司牽引 03/11 18:17
→ whistlerhu 然後路線短就開慢點啊，反正這個本來就不用開快 03/11 18:18
→ whistlerhu 然後業者自己開規格，應該會比台鐵開好的多 03/11 18:19
推 tsuyoshi2501 如果是創造旅行社，那會不會說他們派人自己開就好呀 03/11 18:27
→ hicker 要開車也要有駕照才能開.... 03/11 18:43
推 qdy525 以後公司化後台鐵沒路線這些資產，請廠商自備車然後有優 03/11 18:54
→ qdy525 先權，是不是有點怪怪的 03/11 18:54
→ good11126 會不會被修壞 03/11 19:00
推 ciswww 至少，七星級車廂內裝的部分給旅行社來做是合理的 03/11 19:09
→ pchunters 如果品質像四季島列車，應該還是會有人花大錢搭乘吧 03/11 19:18
推 Yijhen0525 夜車晚上從樹林發，清晨到台東還是有不少人會買帳 03/11 19:28
推 qdy525 以後公司化後台鐵沒路線這些資產，請廠商自備車然後有優 03/11 19:30
→ qdy525 先權，是不是有點怪怪的 03/11 19:30
→ poco0960 然後司機又要過勞了 03/11 19:50
→ hicker 司機員會過勞 是因為員額不足吧.... 03/11 19:53
推 tsuyoshi2501 創造的母公司是JR東，如果搞個四季鳥台灣版，然後 03/11 19:56
→ tsuyoshi2501 車路分離可行嗎？ 03/11 19:56
→ wcc960 樓上故意打錯嗎(? XD 島 03/11 19:59
→ bbfan 紅眼列車 乘務員不是人嗎！ 03/11 20:01
→ borriss 低價版七星號(X 03/11 20:24
推 wcc960 三星號到宜蘭 七星(潭)號到花蓮 03/11 21:08
推 tsuyoshi2501 靠 我一直想當華味鳥，結果就打成鳥了 03/11 21:19
→ tsuyoshi2501 四季鳥 四季島@@ 03/11 21:19
推 JRhokkaido 距離不夠遠就開慢一點，如果外包給民間似乎不錯？然 03/11 21:25
→ JRhokkaido 後2F，你覺得不夠安全就自己不要搭，不用一直來發表 03/11 21:25
→ JRhokkaido 有的沒的。 03/11 21:25
→ pchunters 至少要有Sunrise出雲號的水準，就OK了 03/11 21:50
→ GeoffreyG 路線資產不是台鐵的但是使用權還是台鐵的啊 03/11 22:12
→ GeoffreyG 台鐵還是會用象徵性租金租軌道橋樑那些 03/11 22:12
→ GeoffreyG 台鐵公司化並沒有車路分離只是用捷運模式政府持有資產 03/11 22:14
→ GeoffreyG 租賃而已 03/11 22:14
→ GeoffreyG 就像北捷一元租金象徵性一樣 03/11 22:15
→ GeoffreyG 說白了就是要避免折舊負擔做帳而已 03/11 22:16
推 Ron51320 搭高鐵去睡飯店還比較爽，反正出差全額報帳 03/11 22:17
→ GeoffreyG 現在的桃捷北捷都是走這個模式 03/11 22:19
→ GeoffreyG 不過桃捷以後可能不租了 03/11 22:19
→ GeoffreyG 直接採用委外經營OT 03/11 22:20
→ GeoffreyG 這樣虧錢就不用被嘴政府負擔就好 03/11 22:20
→ GeoffreyG 目前的新北捷就是OT 03/11 22:21
→ GeoffreyG 環狀線的部分 03/11 22:28
推 R101 本來需求就不一樣，而且要有也會是跑東部吧，要把他當會動 03/11 22:29
→ R101 的旅館不是可以睡覺的火車 03/11 22:29
推 TWN48 投資十億買個流動性超低的資產，維護、營運都看台鐵臉色 03/11 22:32
→ TWN48 hmm...... 03/11 22:32
推 gigihh 為什麼說路線資產不會歸給台鐵？台鐵本來就有一大堆不動 03/11 22:42
→ gigihh 產，自然包含土地和路線啊 03/11 22:42
→ GeoffreyG 樓上台鐵公司化政府會把路線機電設備橋樑隧道切割給政 03/11 22:48
→ GeoffreyG 府持有 03/11 22:48
→ GeoffreyG 台鐵跟政府租 03/11 22:49
→ GeoffreyG 部分車輛也是 03/11 22:49
→ GeoffreyG 這樣台鐵就可以省下大筆折舊費用成本 03/11 22:50
→ GeoffreyG 跟北捷當初一樣 03/11 22:51
→ GeoffreyG q大優先權是車輛優先使用權不是路線優先權 03/11 22:57
→ GeoffreyG 其實跟路線也沒關係就是了 03/11 22:57
推 kenliu100 到底要從哪裡睡到哪裡需要這麼高級啦，笑死 03/12 00:52
推 gigihh 所以台鐵要比照捷運公司的營運方式囉？那未來採購車輛到 03/12 01:04
→ gigihh 底是台鐵公司去買還是政府買完交給台鐵營運？如果是後者， 03/12 01:04
→ gigihh 會買到怎樣的東西我真的不敢想，畢竟政府單位對於車輛的 03/12 01:04
→ gigihh 需求當然不會比台鐵清楚 03/12 01:04
→ a88152660 走走停停會好睡嗎 03/12 01:06
→ pchunters 走走停停很難睡阿，常常會被火車的金屬聲吵醒，不過就 03/12 01:09
→ pchunters 就覺得搭臥鋪很有趣，其實花的費用也不一定比旅館低 03/12 01:10
→ gigihh 另外折舊費用的問題如果給台鐵自己處理，問題應該不大吧！ 03/12 01:12
→ gigihh 畢竟只要車子有在跑他就能賺錢，折舊費用攤提完畢之後，如 03/12 01:12
→ gigihh 果車況還好的話，後面都是多賺的 03/12 01:12
→ gigihh 除了行車噪音容易影響睡眠之外，不斷地被到達戰與下一站 03/12 01:16
→ gigihh 的廣播幹擾也是很容易影響睡眠，這部分不知國外都怎麼處理 03/12 01:16
→ GeoffreyG 新車應該是採用作價投資台鐵買 03/12 01:50
→ GeoffreyG 政府出錢 03/12 01:50
→ GeoffreyG 舊的才是用象徵性租金 03/12 01:50
→ pchunters 很久以前在北海道搭寢台的經驗是，夜間廣播會刻意壓低 03/12 01:51
→ pchunters 音量，然後說的很精簡，不過淺眠的照樣被吵醒 03/12 01:51
→ GeoffreyG 如果車子是政府的還有一個好處是大修政府要出錢 03/12 01:51
→ GeoffreyG 因為是政府資產 03/12 01:52
→ GeoffreyG 台鐵出例行保養費用就好 03/12 01:52
→ GeoffreyG 如果保留自己的通通都要出錢 03/12 01:53
→ GeoffreyG 當然更狠一點乾脆OT 03/12 01:55
→ GeoffreyG 以後台鐵只搞資產場站開發 03/12 01:56
→ GeoffreyG 鐵路政府委託經營 03/12 01:56
→ GeoffreyG 穩賺不賠 03/12 01:56
→ LienFong 合鐵品質，呵呵~ 03/12 07:46
推 aaagang 不划算 03/12 08:27
→ jrxcombine 搞個寢台版的1&2次環島列車好像不錯 03/12 12:29
推 zx246800tw 別鬧了！根本沒人想搭 03/12 12:59
→ zx246800tw 吃到鳴日號甜頭就開始膨脹了？ 03/12 13:01
噓 tony121010 可以不要浪費資源搞這種注定失敗的東西嗎？ 03/12 13:03
→ zx246800tw 還有EMU3000有4列內裝要採用觀光列車形式 03/12 13:04
→ zx246800tw 請問內裝長怎樣？ 03/12 13:04
推 rocky9137 想蒐集10輛平快車 有空跟台鐵租車頭出去環島 03/12 16:16
推 KMTGG 覺得夜車有必要性 例如台北台中夜間客運平日幾乎都八分滿 03/12 21:02
→ KMTGG 假日常常買不到票要補位 但寢台就覺得沒什麼必要 台灣就 03/12 21:02
→ KMTGG 那麼小是能開去哪裡… 03/12 21:02
推 kutkin 工會 會哭沒時間保養呀 03/12 21:37
推 kiuyeah 台北台東走西線 慢慢開 寢台應該可以吧 03/13 00:39
→ kiuyeah 還可以順便去台東玩 03/13 00:39
推 komachi275 國外採購? 03/13 01:11
推 tsuyoshi2501 10億元（400億円）能買到一列四季島或是瑞風嗎？ 03/13 01:52
推 tsuyoshi2501 約250億円 03/13 02:02
推 Answerme 想念租火車玩多p的年代 03/13 10:09
→ tiger4friend 超越鳴日號，五萬十萬票價秒殺 03/14 10:41
‹ 回 鐵道板 列表