乳題，如果南投要興建鐵路的話，有以下三種方案
1.中濁線(台中站南下延伸)
2.新烏日延伸到濁水
3.彰化延伸到濁水
4.二水站經由集集線，並新建濁水到林內新線，與縱貫線形成環狀線(以下圖示)
https://i.imgur.com/6sxtz0E.jpg
但考量到1.2.3.方案會變成就算蓋的成南投自強號班次也不會很多(因為彰化縣的運量還
是比較大)，還會影響到班次調度，所以我的想法是認為4.方案比較好，各位認為呢？
4.車站:縱貫線二水=源泉=濁水=社寮=竹山=縱貫線林內
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.36.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1646621339.A.E6E.html
※ 編輯: longman12579 (27.242.36.181 臺灣), 03/07/2022 10:51:03
※ 編輯: longman12579 (27.242.36.181 臺灣), 03/07/2022 10:56:54
推文 (61)
→
hicker
南投已經有國三了 還要拉條鐵路線進來嗎??
03/07 10:54
→
longman12579
樓上，南投搭乘客運幾乎沒有往南下嘉義台南高雄的，
03/07 11:00
→
longman12579
所以一直有不少希望可以蓋鐵路到南投的呼聲，方便南
03/07 11:00
→
longman12579
來北往
03/07 11:00
→
rail02000
4只是繞到竹山，不會經過南投和草屯。行經新線的班次
03/07 11:02
→
rail02000
也不會比舊線多，最後南投和草屯還是到台中搭車。
03/07 11:03
→
hicker
個人初步想法 過大肚溪後往東南沿台14分岔往草屯過去
03/07 11:24
→
hicker
一路行經草屯南投名間 到濁水站匯入集集線
03/07 11:25
→
hicker
在濁水溪北岸再蓋條集集線直通濁水溪橋的路線 這樣就好
03/07 11:27
→
hicker
但看到這段已經有國三 就會再想想這樣蓋是否有價值了
03/07 11:27
推
iddqd
南投搭客運最多人的點是南投&草屯&埔里，現在的科技發達，
03/07 11:27
→
iddqd
應該是蓋得成中橫鐵路吧，只是要看政府肯不肯推動而已啊...
03/07 11:27
→
iddqd
.
03/07 11:27
→
hicker
真的別想要挑戰中央山脈....
03/07 11:28
→
iddqd
把以前民進黨的民代所提出的中橫鐵路計畫(台中=草屯=埔里=
03/07 11:35
→
iddqd
花蓮橫貫線，台中=中興環狀線)，拿來實踐就可以了....
03/07 11:35
推
Fiztcc
中橫鐵路難度很高吧 護國神山群不是吃素的@@
03/07 11:38
推
rdu20159
蓋的成，維護得了？
03/07 11:39
推
kevin77605
輕軌有希望嗎
03/07 11:40
→
Fiztcc
光要打隧道 環團就會出來叫了
03/07 11:44
→
hn9480412
你看中橫南橫都這副樣子還真以為人定勝天？
03/07 12:11
推
neon7134
科技進步？那你說說看岩覆問題跟地熱問題怎解決？別跟高
03/07 12:13
→
neon7134
雄前市長一樣信口開河好嗎
03/07 12:13
→
liweihau
下一題，鐵路沿伸到澎湖
03/07 12:14
→
hicker
這問題就交給海峽西岸去解決了....
03/07 12:17
→
birdy590
2F 講的問題其實是沒需求 不然公路開路線更容易
03/07 12:35
→
shiaubai
請問有旅運需求嗎 老兄
03/07 12:39
推
hicker
就空想理論不符實際需求這樣吧....
03/07 12:46
噓
zxcc79
鐵路幹線蓋成這樣像輕軌我也是笑了
03/07 13:30
推
jasonpig
金錢無限要穿什麼山都穿過去
03/07 13:33
推
zx246800tw
以下開放縱南海線、中橫鐵路、台灣海峽直通兩岸高鐵…
03/07 13:34
→
hicker
都交給海峽西岸去解決就好了
03/07 13:35
推
Metro123Star
營建科技沒有進步太多 主要是有多少錢就能蓋多好
03/07 14:04
推
makakatw
討論個鐵路規劃 一直扯要西岸解決 要賣國不用這麼急 真
03/07 15:38
→
makakatw
的羨慕對岸就早點滾過去
03/07 15:38
噓
mokjb4a
台鐵捷運化 台鐵輕軌化 接下來台鐵公車化？
03/07 15:40
推
ethanNTP
之前是不是有人要把台中橘線拉到草屯南投去
03/07 16:01
推
eugene0315
國六都打不穿中央山脈還鐵路… 從台中車站拉一條南投
03/07 16:09
→
eugene0315
線還比較實際
03/07 16:09
推
stallings
用輕軌來解決吧。(大略畫一下而已，不是很講究)
03/07 16:10
→
stallings
https://i.imgur.com/uNpdwDm.jpg
03/07 16:10
推
phrtsai2016
南投都是往台中居多吧，台中換車也方便，你應該知道
03/07 16:48
→
phrtsai2016
很多中部地區的人長途旅次還是來台中換車吧？
03/07 16:48
→
hicker
就工程技術來說 真的是西岸比較厲害 但也僅只於此
03/07 16:48
→
hicker
就其他方面單論言論與網路自由 還是這裡比較好
03/07 16:49
推
lyi33tw
找一下日本政府的規劃
03/07 16:52
推
weijinsusu
有乘客的話自然會有客運會想跑，高速公路很快
03/07 17:16
推
JRhokkaido
重點是南投有沒有蓋鐵路的必要啊
03/07 19:37
推
kkStBvasut
蓋一條往台中的通勤鐵路即可。甚至可以蓋往台中高鐵站
03/07 20:05
→
kkStBvasut
的支線
03/07 20:05
推
numbtch236
國六到花蓮….
03/07 22:50
推
mstar
什麼時代了還在以為「人定勝天」？ 人只能「順天」。
03/08 09:19
→
mstar
颱風、地熱、地質....etc 很多因素沒辦法說蓋就蓋，
03/08 09:19
→
mstar
真的蓋了下場就跟 台8線、台20線 一樣。
03/08 09:21
→
mstar
還有能高越嶺的天長隧道、阿里山鐵路眠月線都可參考一下
03/08 09:24
→
hinajian
要怎麼知道西岸真的有比較厲害？複製一個雪山來蓋隧道？
03/08 12:38
→
hinajian
凍土蓋鐵路我想他們內行，但是其他難說吧
03/08 12:39
推
nyu5765
建議寄信給台鐵信箱做建議參考
03/08 12:50
推
hicker
然後收到罐頭回覆
03/08 13:58
→
insanee
要公司化了 確定會賺錢再來跟我說
03/10 00:19
推
qmaper
賠錢線不要再弄了
03/11 07:57