台鐵善化站 交通局力爭擴建
2022-03-05 盧萍珊∕善化報導
因應地方快速發展,交通局評估台鐵善化站擴建案可行性,若不能立體化將申請大平台計
畫。
https://imgur.com/swaXnFC
台鐵善化站擴建案遲未通過,市府再提善化地區鐵路立體化評估結果,仍建請中央支持善
化站擴建案納入永康案的配套措施。鐵道局長伍勝園表示,將研議善化作為南迴鐵路的起
站,有望爭取經費擴建。
因應善化區快速發展,從一百零一年交通部補助經費啟動「台南鐵路立體化延伸到善化地
區可行性研究」計畫,直到一百零七年審議通過永康車站地下化,但新市、善化站再議,
一百零九年台鐵局提出善化站第一月台擴建及場站改善工程,再度闖關失利,台鐵善化站
是否能擴建?引起地方關注。
市府交通局指出,經過評估發現,新市段因平交道密集,鐵路立體化較可行;善化段鐵路
兩側間多為農田,且發展集中在鐵路西側,推動立體化的必要性較薄弱。若立體化不可行
,可申請車站大平台計畫,不過另起計畫恐到一百二十年才能完成綜合規劃作業,期程較
長。
為增進南高屏地區通勤、通學需求,及觀光遊憩效益,未來西部幹線經南迴往花東地區及
沙崙線轉乘高鐵等列車,將規劃改由善化站出發,期能爭取中央補助經費擴建,鐵道局表
示將帶回研議。
立委郭國文昨天邀集交通部、鐵道局、市府交通局等單位現勘台鐵善化站,對於擴建案提
出討論。
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推文 (28)
噓
shinjikayama
疊床架屋,乾脆把南迴線起點移到基隆去好了..
03/05 13:27
→
a9075a9075
永康新市:
03/05 13:46
→
JRhokkaido
又來一個天才
03/05 14:17
推
a120463
善化外面那麼小條,擴建也不會比較好
03/05 18:01
推
HHKTWRail
嘉義高架化必須把嘉機牽走,之前新址除了水上還有考慮
03/05 18:02
→
HHKTWRail
善化過,所以此言應該不是隨便說說
03/05 18:02
→
HHKTWRail
不過嘉機最後還是選擇搬到水上
03/05 18:03
推
bowfawho
地皮炒起來,又要漲一波囉~
03/05 18:26
推
ecbytesan
新營會被降等嗎
03/05 18:39
推
YodsLing
善化車輛基地的計劃還有在推嗎
03/05 18:45
推
t7101271328
若這樣善化高雄間多點車也不錯啦 畢竟高南很多旅客搭
03/05 18:49
推
q75315
乾脆南迴線拉到嘉義發吧!新基地才有足夠的儲車空間
03/05 19:08
推
jrxcombine
眼光太窄,應該升格銀河鐵道起點才是
03/05 19:48
推
ooqq
沿用糖鐵路廊,重建玉井支線(妄)
03/05 20:13
噓
neon7134
我建議八堵統一為所有列車始發站 南迴鐵路跑逆時針 縱貫
03/05 20:45
→
neon7134
線跑順時針
03/05 20:45
推
ES699AP
政客又在干預了
03/05 20:47
推
ultratimes
那這樣新左營可以降等,然後只停莒光以下的車種嗎?
03/05 21:41
推
jgfreedom
這跟東幹線說要遷到富岡/楊梅發車一樣,連個影都沒有
03/05 21:55
推
chimaiiswarm
真有錢
03/05 22:23
推
cka
善化站只要有電扶梯就感恩
03/06 03:55
推
zx246800tw
新左營運量比屏東還多zzZ
03/06 10:39
推
cic2014
善化北邊有一個中性區間
03/06 14:22
推
s1an
南迴起點移到台東 比較不會誤點啦
03/06 19:33
噓
mattc123456c
樓上你是說南迴線的列車全面從花東線撤退嗎?
03/07 00:41
推
opcomtt
建議把善化設為特等站這樣不是更好?
03/07 07:42
→
opcomtt
乾脆變成臺鐵局總部,局長要來善化辦公更好,取代台北車
03/07 07:42
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opcomtt
站這樣豈不美哉
03/07 07:42